Comment Remorquer en Douceur un Skieur Nautique de Tout Âge ou Niveau d’Expérience

J’ai grandi à Washington, D.C., mais mes grands-parents du côté de mon père vivaient à San Antonio, au Texas.

Nous avions l’habitude de nous rendre quelques fois par an, et en été, ces visites impliquaient souvent un voyage jusqu’au lac Canyon où ils avaient une maison bien rangée et un bateau à moteur.

Je me souviens de presque tout de ces visites au lac avec émotion, des sandwichs BBQ que nous recevions dans un restaurant en voiture aux heures passées à regarder des films la nuit.

Ce que je retiens moins affectueusement, c’est le ski nautique. À huit ou neuf ans, je détestais absolument ça.

À cet âge—là, pour moi, le ski nautique impliquait plus de temps passé à tomber et à être traîné dans l’eau — je sais, je sais you on lâche juste le guidon – qu’à skier au sommet du lac en contrôle et à profiter de la balade.

J’ai le sentiment que mon grand-père, ancien pilote de l’armée de l’air, a probablement gardé le bateau à toute vitesse quel que soit l’âge du skieur.

Avance de quelques années. Au moment où j’avais onze ou douze ans, toute cette peur s’était évaporée. À cet âge, je passais quelques semaines chaque année sur un lac du Michigan, et beaucoup d’activités de jour impliquaient le ski nautique, le tubing et le wakeboard. Je n’aimais rien de plus que d’être rebondi sur un tube et de voler quinze pieds dans les airs ou de survoler le sillage sur une paire de skis nautiques, même avec des hors-bord jumeaux se dirigeant vers leur vitesse de pointe. Quelle différence quelques années font.

Ces jours-ci, je suis quelque part au milieu. En tant qu’adulte, je n’ai pas inutilement peur de la vitesse sur l’eau, mais je ne cherche pas non plus à repousser les limites et à aller si vite et si fort que je tombe invariablement. Je n’essaierais pas non plus de faire prendre une dégringolade aquatique à quiconque que je remorquais. (Pour info entre adolescents et adolescents? Oui, ils vont essayer de te faire tomber pendant que tu fais du ski nautique. Un peu fou de réaliser qu’il y avait souvent un jeune de 13 ans au volant du bateau ! Des moments différents, non?)

Ici, je vais vous dire tout ce que vous devez savoir pour commencer à remorquer les skieurs nautiques en toute sécurité, tout en veillant à ce que tout le monde vive une expérience amusante.

Commençons par les bases de la façon de remorquer un skieur nautique.

Démarrer la course : Mettre le Skieur sur pied

Lorsqu’un skieur nautique entre dans l’eau, le moteur du bateau doit être éteint. Pas seulement au ralenti, mais complètement éteint. Cela est vrai pour tous les types de bateaux.

S’il y a une très bonne raison pour laquelle vous ne pouvez pas le faire, assurez-vous au moins que la personne entre dans l’eau par-dessus la proue ou le côté du bateau et nulle part près des hélices.

Le skieur doit retourner à l’endroit où la ligne est tendue, ou vous pouvez ralentir le bateau une fois qu’il est à quelques mètres de lui.

Pourboires, et loin!

Une fois que le skieur nautique est en position, avec les pointes de ses skis nautiques (ou ski, s’il utilise une planche) hors de l’eau et avec les jambes et les pieds tournés vers le bateau, vous pouvez lui donner un peu de puissance. Mais pas beaucoup.

Amenez le bateau à la vitesse minimale nécessaire pour tirer le skieur sur la surface de l’eau, puis maintenez cette vitesse pendant quelques instants avant de commencer à l’augmenter. Le fait de tirer le moteur trop tôt tirera la ligne des mains du skieur et/ou les mettra hors de l’équilibre et dans l’eau.

Pour Démarrer ou Ne Pas Démarrer?

Écoutez, le démarrage du dock a l’air cool. Pour mémoire, il s’agit d’un mouvement où vous êtes hors de l’eau sur un quai ou une jetée et où un bateau vous tire sur l’eau, vous atterrissant droit et immédiatement stable.

Cela peut également entraîner une chute dans l’eau, si ce n’est pas fait correctement.

Jusqu’à ce que vous ayez maîtrisé les bases du ski nautique, commencez simplement par l’eau. Le démarrage du dock suppose que vous avez déjà votre équilibre et votre technique de base.

La Balade : Remorquer le Skieur nautique

Une fois que le skieur nautique est debout, le plaisir peut vraiment commencer.

Assurez-vous de parler à la personne remorquée avant le trajet afin que vous ayez tous la même idée de ce qui constitue ce plaisir!

Le Besoin de Vitesse (Pas Trop) !

Pour un skieur nautique débutant, une vitesse de croisière d’environ 20 milles à l’heure est un bon rythme. Il est assez rapide pour maintenir le skieur debout avec une tension sur la ligne et assez rapide pour son plaisir, mais cela ne causera pas de nervosité excessive et ne rendra pas la conduite inutilement difficile.

Pour les skieurs expérimentés (ou les amateurs intrépides), des vitesses allant jusqu’à 30 MPH sont probablement très bien. Pour mémoire, la vitesse maximale recommandée pour la plupart des skieurs nautiques professionnels participant à des compétitions est de 35 miles à l’heure. C’est une bonne idée de considérer cela comme la vitesse de pointe à laquelle vous devriez jamais remorquer quelqu’un.

Virages lisses

Pour le virage le plus lisse, le plus sûr et le plus confortable, votre bateau doit tracer la forme de base d’un trou de serrure à la surface de l’eau.

Cela signifie que, pour tourner à droite, il faut d’abord faire un petit virage à gauche, puis terminer un long et lent arc vers la droite. Cette manœuvre tire doucement votre skieur nautique du sillage et lui permet de suivre le virage sans se battre contre les vagues et les vagues.

Sautez

Si vous devez tirer un skieur à travers le sillage ou s’il a exprimé un intérêt à traverser le sillage pour le plaisir, essayez de le faire traverser à un angle de 45 degrés. Cela aidera à minimiser l’effet des vagues et leur permettra de garder le meilleur contrôle même s’ils obtiennent un peu plus d’excitation. (Cette approche est également valable pour couper à travers le sillage d’autres bateaux ou à travers les vagues naturelles.)

Sécurité en ski nautique 101

Tout est amusant et amusant jusqu’à ce que quelqu’un soit blessé. Mais avec une bonne planification et une attention aux précautions de sécurité, vous pouvez minimiser les risques que cela se produise et vous en tenir à la partie amusante et ludique!

L’équipement de sécurité Est impératif

La meilleure nageuse du monde ne peut pas se sauver de la noyade si elle a été assommée par un ski nautique en tombant. Et même le meilleur skieur nautique du monde va tomber de temps en temps.

Résultat net: Si vous êtes remorqué par un bateau, vous devriez porter un dispositif de flottaison conçu pour les sports nautiques (comme celui vu à droite, que vous pouvez acheter sur Amazon).

On les appelle « gilets de sauvetage » pour une raison, vous savez?

Ne laissez pas non plus le skieur sauter avec un casque, surtout s’il est nouveau dans le sport. Un casque léger mais à coque dure comme le Triple Eight Water Halo (vérifiez le prix sur Amazon) est un excellent à avoir à bord pour le ski nautique et d’autres sports.

Il en faut Deux (En fait Trois)

Le ski nautique en toute sécurité implique une personne dans l’eau (évidemment) et au moins deux sur le bateau: une personne qui contrôle le bateau et un observateur qui observe le skieur nautique et veille pour alerter le conducteur dès qu’il tombe ou s’il signale un arrêt.

Gardez vos distances

Un skieur nautique ne devrait jamais être remorqué près du rivage, d’autres bateaux ou de quoi que ce soit, vraiment.

En règle générale, vous devez garder un skieur nautique au moins deux fois la longueur de la corde qu’il utilise loin du rivage, des bouées, des bateaux, etc. Donc, si le skieur est remorqué à 50 pieds derrière le bateau, gardez-le à 100 pieds du rivage.

Investissez dans une corde de remorquage conçue pour résister aux sports nautiques d’au moins 75 pieds de long, comme on le voit à droite (vérifiez le prix sur Amazon).

Signaux manuels d’entraînement

Avec quelques gestes de base convenus avant la balade, un skieur nautique, le spotter et le conducteur du bateau peuvent relayer des messages qui garantissent la conduite la plus agréable et la plus sûre.

À tout le moins, ayez des panneaux indiquant « ralentissez », « accélérez » et bien sûr « ARRÊTEZ! »