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Comment conduire un VTT manuel? C’est facile. Les véhicules tout-terrain ou VTT sont des véhicules de sport motorisé qui offrent un moyen efficace de se déplacer à l’extérieur et sont parfaits pour les sentiers hors route, la conduite en solo et les virages rapides. Le plus souvent, les VTT sont utilisés à des fins récréatives, mais il existe toute une construction sportive appelée « Quad-X ATV Motocross Racing Series », qui est populaire parmi les amateurs de quad.
Vous pouvez catégoriser les VTT de deux manières:
- VTT axés sur les loisirs
- Vtt axés sur le sport.
Les VTT axés sur les loisirs sont équipés d’une transmission automatique qui vous permet de piloter la machine sans vous soucier de faire fonctionner l’embrayage ou de changer de vitesse. D’autre part, les VTT axés sur le sport utilisent une transmission manuelle qui vous permet d’ajuster ses performances lorsque vous roulez en passant à une autre vitesse ou en tirant sur le levier d’embrayage. C’est comme faire de la moto.
Cependant, il peut être un peu difficile de conduire un VTT manuel pour ceux qui n’ont jamais monté de machine avec engrenage auparavant. Mais, c’est assez facile par rapport à l’apprentissage de la moto, car un VTT a un engrenage à quatre roues qui ne vous oblige pas à maintenir l’équilibre lorsque vous roulez.
Tout ce qu’il faut, c’est un peu de pratique et une compréhension de l’engrenage à quatre roues ainsi que de l’embrayage. Cela dit, dans cet article, nous vous aiderons à apprendre à conduire un VTT afin que vous puissiez poursuivre votre passe-temps pour les loisirs ou tout autre but.
Quels sont les composants de la transmission manuelle?
Il existe trois composants principaux de transmission manuelle dans le VTT manuel. Voici les trois domaines clés du VTT lorsqu’il s’agit de conduire une transmission manuelle:
- Levier d’embrayage
- Manette de vitesse au pied
- Levier d’accélérateur
Levier d’embrayage
Le levier d’embrayage est un composant qui engage et désengage la transmission aux roues pour transférer le couple. Il est situé derrière la poignée gauche et contrôle le fonctionnement des plaques d’embrayage sur l’arbre d’entraînement. Le levier doit être pressé chaque fois que vous changez de vitesse. Cela fonctionne de la même manière que le mécanisme d’embrayage d’une moto.
Levier de vitesses au pied
Le levier de vitesses au pied ou le levier de vitesses est situé en bas, à côté du côté gauche des quatre roues, près du repose-pieds/du repose-pieds. C’est là que vous poussez physiquement la vitesse de haut en bas avec votre pied en fonction de votre besoin de couple ou de votre vitesse. Pour passer du point mort au premier rapport, appuyez doucement une fois sur le levier de vitesses. Cela vous donnera suffisamment de couple pour faire avancer la machine. Une fois que la machine commence à bouger, vous pouvez passer de la 2ème à la 6ème vitesse en retournant le levier de vitesses avec votre pied.
Manette des gaz
La manette des gaz ou la pédale d’accélérateur est située sur la poignée droite, sous le pouce, qui sert à alimenter le moteur en carburant. En poussant la manette des gaz vers l’avant, cela augmente le régime moteur qui rend finalement la machine plus rapide.
Démarrage de votre VTT manuel
Démarrer un VTT manuel est différent de démarrer un VTT avec transmission automatique. Avec une transmission automatique, vous placez le véhicule au point mort ou en position de stationnement pour démarrer le moteur. Mais avec la transmission manuelle, il existe plusieurs façons de démarrer la machine. Ils comprennent:
- Au Point Mort ou Au Parc
- En Vitesse
Au Point Mort ou au Parc
C’est la façon la plus courante et la plus recommandée de démarrer un VTT. Le démarrage de votre VTT en position neutre permet au moteur de démarrer et de chauffer correctement. Dans la plupart des VTT, le point mort se trouve entre le premier et le deuxième rapport. De plus, la plupart des VTT sont livrés avec un indicateur de lumière neutre ou un affichage du sélecteur de vitesse qui vous indique dans quel rapport votre VTT est garé.
Lors du réglage de la vitesse pour amener la machine au point mort, vous pouvez voir apparaître le voyant » N » neutre sur le tableau de bord de l’écran. Cela peut être fait en maintenant l’embrayage et en cliquant sur le levier de vitesses en premier. Une fois que vous atteignez la première vitesse, faites un demi-clic vers le haut, et cela amènera le véhicule à une position neutre. Maintenant que le véhicule est au point mort, vous pouvez tirer sur le cordon ou appuyer sur le bouton de démarrage pour démarrer votre VTT. C’est facile !
En rapport
Lorsque votre VTT est en rapport – quel que soit le rapport –, il est important de maintenir l’embrayage et de le serrer vers vous pour le désengager. Ne lâche pas l’embrayage. Maintenant, démarrez la machine en tirant sur le cordon ou en appuyant sur le bouton de démarrage. Ne laissez pas l’embrayage partir tout à coup. Si vous le faites, votre VTT se calera et s’éteindra. Cela peut également causer des accidents. Alors, ne lâchez jamais l’embrayage lorsque vous démarrez le VTT en vitesse.
Nous recommandons qu’une fois que vous avez démarré le VTT tout en maintenant l’embrayage, abaissez la machine au point mort ou au moins en première vitesse. Ne déplacez jamais votre véhicule lorsqu’il est immobile et au-dessus du 2e rapport. Il ne vous donnera pas le pick-up que vous voulez et peut endommager le moteur si vous le faites régulièrement.
L’embrayage est le composant le plus important de la transmission manuelle. Il doit être utilisé de manière appropriée. Lorsque vous changez de vitesse, assurez–vous de tenir l’embrayage – Cela ramènera votre machine au point mort. Alors, entraînez–vous à utiliser le levier d’embrayage – c’est l’aspect le plus critique de la conduite d’un VTT manuel.
Conduire le VTT depuis un arrêt
Maintenant que vous avez compris tous les composants principaux du VTT et que vous avez appris à démarrer votre machine, il est temps que vous appreniez à conduire un VTT depuis un arrêt.
Ce n’est pas sorcier, et en suivant les instructions, vous pouvez conduire votre VTT sans tracas. Assurez-vous simplement d’avoir une bonne prise sur l’embrayage.
- Assurez-vous que votre machine est en position neutre (recommandé).
- Tirez sur le levier d’embrayage et poussez lentement le levier de vitesses au premier rapport. Ne quittez pas encore l’embrayage et ne poussez pas la manette des gaz
- Maintenant, très lentement, relâchez simultanément l’embrayage tout en poussant lentement la manette des gaz avec votre pouce
- Votre VTT commencera à avancer
- Assurez-vous d’aller doucement sur la manette des gaz et si vous avez l’impression que la machine a mal accéléré, vous pouvez immédiatement tirer sur le levier d’embrayage et arrêter le véhicule à l’aide des freins.
- Tout en maintenant l’embrayage, ramener la machine au point mort à l’aide du levier de vitesses au pied/à la vitesse.
Remonter
Eh bien, conduire votre VTT depuis l’arrêt était assez facile, n’est-ce pas? Si vous l’avez fait de manière transparente, cela signifie que vous avez très bien compris le fonctionnement du levier d’embrayage. Alors, avançons et passons à la vitesse supérieure.
- Comme toujours, assurez-vous que le véhicule est en position neutre au démarrage
- Tout en maintenant le levier d’embrayage en main, mettez la machine en première vitesse
- Tout en maintenant l’embrayage en main, donnez un peu de puissance au moteur en appuyant sur la manette des gaz
- Maintenant, relâchez lentement l’embrayage tout en appuyant doucement sur l’accélérateur. Cela doit être fait simultanément. Votre VTT commencera à avancer
- Lorsque le VTT est en mouvement, tirez l’embrayage et mettez la machine en deuxième vitesse pour lui donner plus d’essence
- Vous pouvez continuer autant de vitesses que vous le souhaitez
Rétrogradage
Eh bien, Lorsque vous conduisez sur un terrain accidenté, vous devez rétrograder le rapport. Rétrograder à un rapport inférieur vous donnera plus de puissance et rendra votre accélération encore meilleure.
Arrêt du VTT
- Pour arrêter, tirez l’embrayage, relâchez l’accélérateur et appuyez lentement sur les freins
- Lorsque le véhicule s’arrête complètement, le ramener au point mort
- Relâchez l’embrayage
- Coupez le moteur
- C’est tout!
Vous devez vous entraîner à conduire le VTT à une vitesse lente. Une fois que vous avez compris le fonctionnement de tous les composants, vous pouvez travailler sur la vitesse ainsi que sur les techniques de conduite. Si possible, vous pouvez consulter un cycliste expert sur la façon de conduire un VTT à transmission manuelle.