Combien D’iPhones Apple Fabrique-T-Il Par Jour? ÇA VA VOUS ÉPATER…

Apple vend beaucoup d’iPhones. Mais combien d’iPhones Apple produit-il par jour? Jetons un coup d’œil et découvrons…

En 2019, Apple a déplacé 70,7 millions d’iPhones en un seul trimestre (ce n’est que trois mois, pour votre information). C’est un chiffre énorme, presque trop grand pour être visualisé. Et Apple fait ces chiffres tous les trimestres, donne ou prend quelques points de pourcentage.

Alors, comment une entreprise comme Apple peut-elle répondre à la demande? Les iPhones sont des appareils assez complexes à fabriquer; ce n’est pas comme si vous veniez de rassembler quelques morceaux et que vous aviez un téléphone qui fonctionne. Le processus de fabrication est incroyablement compliqué avec plusieurs étapes pour chaque téléphone.

Les iPhones d’Apple sont fabriqués en Chine, chez FOXCONN. Apple s’approvisionne en composants auprès de plus de 200 fournisseurs individuels pour chaque iPhone. Et c’est avant que vous n’arriviez à assembler physiquement le téléphone sur la chaîne de montage. Collectivement, du début à la fin, il y a 400 étapes individuelles qui entrent dans la fabrication d’un iPhone complet.

Foxconn Peut produire 500 000 iPhones Par Jour

Foxconn, une entreprise taïwanaise qui opère à Zhengzhou en Chine, est l’une des usines les plus sophistiquées de la planète. Couvrant 2,2 miles carrés, Foxconn compte environ 350 000 personnes travaillant dans son usine chaque jour. Et le salaire moyen est de 1,90 per l’heure.

Foxconn utilise des humains et des machines en tandem pour construire l’iPhone d’Apple et chaque jour, l’usine peut produire 500 000 iPhones par jour, soit 350 nouveaux iPhones par minute. Ainsi, alors que l’iPhone d’Apple est conçu en Californie, la naissance du téléphone dans votre main a eu lieu à des milliers de kilomètres en Chine.

Chaque iPhone achevé, une fois construit, est stocké dans une boîte en carton blanc, selon le New York Times, puis est emballé et mis sur une palette où il est ensuite récupéré par un camion et emmené à l’usine d’emballage où les téléphones sont placés dans les boîtes blanches emblématiques d’Apple.

Une fois que TOUT ce qui précède est terminé, Foxconn vend les iPhones à Apple qui, à son tour, vend ensuite les iPhones terminés à ses filiales. Cependant, c’est ce dernier aspect du processus qui permet à Apple d’économiser des milliards d’impôts.

En tant que point d’assemblage final de l’iPhone, la Chine sert également de point de départ à la stratégie fiscale mondiale d’Apple. À Zhengzhou, souvent dans les locaux des douanes, Foxconn vend les iPhones terminés à Apple, qui les revend à son tour aux filiales d’Apple dans le monde entier.

Le processus, qui se déroule pour la plupart par voie électronique, permet à Apple d’attribuer une partie de ses bénéfices à une filiale en Irlande, une région fiscalement avantageuse. Le système n’est pas unique en Chine – NYT

Comment les iPhones arrivent de Chine aux États-Unis

En raison de la popularité de l’iPhone d’Apple, les compagnies maritimes ont dû repenser la façon dont elles ramènent les iPhones de Chine aux États-Unis. À l’époque où les ordinateurs étaient le produit électronique grand public le plus populaire, les expéditions étaient effectuées par des navires à l’intérieur de conteneurs d’expédition.

Mais en raison de la popularité et de la demande pour l’iPhone, le a dû changer. Apple utilise désormais une flotte de Boeing 747 pour récupérer ses iPhones aux États-Unis. Et ce n’est pas seulement un couple non plus, la fréquence des expéditions a nécessité que l’aéroport de Zhengzhou, situé à trois miles de l’usine de Foxconn, soit complètement réaménagé pour plus de capacité.

Apple est passé aux avions car c’est plus rapide et moins cher que d’utiliser des navires et des conteneurs d’expédition. Un seul Boeing 747 peut voler plus de 150 000 iPhones de la Chine aux États-Unis en une journée, alors qu’un bateau prendra des semaines pour faire le même voyage. Un bateau peut prendre plus de téléphones, mais le décalage horaire signifie que le vol des expéditions est globalement plus rapide.

Apple utilise UPS, FedEx et d’autres transporteurs de fret pour transporter ses iPhones de la Chine vers les États-Unis. Une fois les iPhones en l’air, les avions s’arrêtent d’abord à Anchorage, où ils font le plein avant de terminer leur voyage à Louisville, l’un des principaux hubs logistiques d’Apple. De là, les iPhones sont ensuite distribués dans les magasins Apple et ses filiales.

Richard Goodwin travaille comme journaliste technique depuis plus de 10 ans. Il est l’éditeur et propriétaire de KnowYourMobile.

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