Le moyen le plus simple serait de se rendre au service d’ingénierie du trafic de la juridiction en question. Si vous voyez un panneau de limitation de vitesse affiché n’importe où à proximité, cela signifie qu’une enquête technique & a été réalisée sur cette section de route à un moment donné dans le passé. Les juridictions ne fixent pas de limites de vitesse affichées pour une section de route sans avoir d’abord réalisé l’une de ces enquêtes. Sans un, la limite de vitesse ne peut être justifiée. Si la limite de vitesse ne peut pas être justifiée, les agents de la circulation ne peuvent pas utiliser de dispositifs radar / laser pour surveiller et faire respecter la vitesse des véhicules dans la zone.
Vous devriez pouvoir obtenir une copie des E & TS auprès du département d’ingénierie via une demande FIOA. Si vous êtes en Californie, vous aurez également le California Public Records Act (CPRA) pour vous soutenir. Assurez-vous d’inclure FOIA et CPRA (le cas échéant) au début de votre demande afin qu’ils sachent qu’ils ont l’obligation de répondre à la demande (après avoir d’abord expurgé toute information privée qui pourrait être incluse).
Si jamais vous voyez des tuyaux traverser la route à tout moment’s c’est le E & TS qui se produit. Ils mesurent le volume de trafic à toutes les heures de la journée – y compris les volumes quotidiens totaux et moyens – ainsi que leurs vitesses. Pour la vitesse, il y a généralement deux tuyaux posés à une distance spécifique l’un de l’autre. Le laps de temps entre le moment où chaque tuyau détecte un pneu qui le dépasse est la façon dont ils mesurent la vitesse de chaque véhicule qui le traverse. Pour qu’une limite de vitesse affichée soit valide, ils doivent savoir ce que 85% du trafic sur cette section de route fait en premier. Ils fixeront généralement la limite à quelque chose de proche de la vitesse du 85e centile, bien qu’ils fassent parfois des ajustements (généralement à la baisse) pour certaines considérations que de nombreux automobilistes ne prennent pas en compte de manière appropriée (par exemple, une allée de l’autre côté d’une courbe, des arrêts d’autobus dans la région, etc.).
Sur une note supplémentaire: si jamais vous recevez une contravention pour excès de vitesse et que vous vous présentez au tribunal pour tenter de contester la contraventionthe l’agent de citation devra présenter le E & TS pour l’endroit où la citation a eu lieu dans le cadre de sa preuve. Si le E & TS a plus de quelques années (je ne me souviens pas si c’est 3 ans ou 5 ans, mais je veux dire 3 ans), l’agent se présentera probablement au tribunal et demandera que l’affaire soit classée faute de preuves / de poursuites. Compte tenu de cela, cela signifie qu’il existe également une autre ressource possible pour les données E& TS: les documents d’affaires judiciaires. Étant donné que les dossiers des affaires judiciaires sont également accessibles au public (encore une fois, une demande de FOIA est nécessaire car certaines informations doivent être expurgées avant de pouvoir être rendues publiques), toute contravention pour excès de vitesse que le tribunal a entendue et pour laquelle le speeder a été condamné aura presque certainement un document E& TS valide inclus dans sa preuve.
Vous pouvez toujours suivre les conseils des autres et estimer vous-même, mais vous trouverez peut-être plus facile de simplement demander les informations E & TS et d’attendre jusqu’à deux semaines pour qu’elles vous soient envoyées par la poste.