Vous avez un bateau sur votre remorque, mais vous cherchez à élargir vos horizons? Naviguer autour du monde est une expérience qui vous ouvre les yeux, que vous le fassiez sur un voilier ou un bateau à moteur.
Combien de temps pour naviguer Autour du monde ? Naviguer autour du monde prend environ 15 mois avec un itinéraire simple, jusqu’à quelques années si vous vouliez ralentir davantage les choses et absorber l’expérience. Cela peut prendre jusqu’à 10 ans, tout dépend du temps dont vous disposez.
Gardez à l’esprit que 15 mois vous donnent encore beaucoup de temps et de flexibilité pour faire du tourisme, et tout changement significatif dans le calendrier ajoutera une année entière à votre voyage. Par exemple, le populaire World ARC rally prend 15 mois.
Cependant, faire le tour plus longtemps (3 ans et plus) vous donne beaucoup plus de temps pour absorber l’expérience et ne pas précipiter les choses. S’écarter d’une circumnavigation de 15 mois peut ajouter une année entière à votre voyage en raison des saisons de tempête que vous devez éviter en naviguant. Les marins expérimentés peuvent les dépasser, et si vous apprenez d’eux, vous pouvez le faire aussi.
Table des Matières
- Combien de temps pour naviguer Autour du monde – Routes
- Coût pour naviguer autour du monde
- Meilleur temps de Circumnavigation
- Courses à la voile Autour du monde
- Les meilleurs bateaux pour naviguer autour du monde
- Faire le Tour du Monde en solitaire, ou Participer à un Rallye ?
- Comment acquérir de l’expérience et Naviguer Autour du Monde ?
- Conseils pour naviguer autour du monde
Vous pouvez créer votre propre itinéraire ou naviguer sur les routes déjà populaires et connues. La plupart des itinéraires de circumnavigation sont les mêmes et pour de bonnes raisons.
C’est principalement à cause des vents du commerce, qui sont les vents le long de l’équateur que tout le monde suit. Ces vents soufflent principalement du nord-est dans l’hémisphère Nord et du sud-est dans l’hémisphère Sud. Naviguer dans ces vents signifie traverser des climats plus chauds et naviguer au vent.
Les alizés vont le long de l’équateur dans la même direction des deux côtés de l’hémisphère. En effet, dans l’hémisphère nord, les vents circulent dans le sens des aiguilles d’une montre et dans l’hémisphère sud, ils circulent dans le sens inverse des aiguilles d’une montre. Donc, cela les fait circuler tous les deux d’est en ouest en regardant une carte.
Un itinéraire typique vers l’est va comme ceci:
- Supposons que vous partiez d’Amérique centrale,
- suivez tradewinds à travers le Pacifique Sud,
- puis au nord de l’Australie,
- à travers l’Océan Indien,
- autour de l’Afrique du Sud ou à travers la mer Méditerranée,
- et retour à travers l’océan Atlantique.
Lors de la planification d’itinéraires à travers le monde, gardez à l’esprit: les tempêtes tropicales que vous devez éviter et les zones de piraterie pour des raisons de sécurité et parce que l’assurance peut ne pas couvrir ces zones.
Voici un exemple d’itinéraire de circumnavigation de 15 mois par mois:
- départ de Panama début février
- arrivée en Polynésie française alors que la saison des cyclones se termine fin mars
- puis par la Zone Cyclonique et s’arrêtant en cours de route pour arriver en Afrique du Sud début novembre, avant le début de la prochaine saison des tempêtes dans l’Océan Indien
- traversée de l’Atlantique Sud à la mi-janvier
- ce qui est assez tôt pour arriver aux Caraïbes et partir avant le début de sa saison des ouragans en juin.
Découvrez quelques exemples de personnes qui naviguent autour du monde.
Tout arrêt notable ajoute une année à l’itinéraire de circumnavigation en raison de la météo et de la saison des tempêtes. Pour naviguer un peu plus longtemps, peut–être dans le Pacifique Sud, vous pourriez passer l’été en Nouvelle-Zélande (décembre-avril) et ensuite vous auriez quelques mois supplémentaires dans le Pacifique Sud.
Les coûts mensuels pour naviguer autour du monde varient de 1000 $ à 3000 month par mois, plus toute autre réparation ou frais d’urgence. Si vous vous arrêtez beaucoup pour sortir dans chaque ville, ajoutez 500 à 1000 more de plus. Les deux principaux coûts fixes comprennent: Coût du bateau de 30 000 $ + et coûts d’équipement de 15 000 à 20 000 $.
Avant d’entrer dans la budgétisation de votre bateau, sachez que vous pouvez également naviguer dans le monde sur les bateaux des autres. Vous n’avez même pas besoin d’acheter un bateau si vous n’avez pas le budget. Découvrez ci-dessous comment acquérir de l’expérience et naviguer autour du monde.
Si vous décidez d’acheter un bateau, voici le coût moyen pour naviguer autour du monde.
En parlant d’un budget mensuel, il en coûte généralement de 1 500 à 3 000 $ par mois pour naviguer confortablement autour du monde. Cela inclut toutes les dépenses que vous auriez normalement, en naviguant dans les Caraïbes ou en Europe, par exemple. Si vous prévoyez de sortir dans chaque ville et que vous prévoyez de vous arrêter beaucoup, vous devriez inclure 500 à 1000 more de plus.
Le bateau coûtera à partir de 10 000 used d’occasion, vers 30 000 $ et plus pour les neufs. Vous pouvez payer moins cher pour un bateau plus petit et légèrement utilisé. La plupart des bateaux coûteront beaucoup plus cher.
Votre plus gros coût pour planifier votre tour du monde serait l’équipement que vous allez acheter, ce qui rend vos passages au large plus sûrs et plus agréables. L’équipement pourrait coûter entre 15 000 et 20 000 $, mais varie.
L’entreposage coûtera de 10 à 15 $ par pied par mois (500 a par mois), les coûts de transport (500$), les arrimages en cas d’ouragan (500 charge de frais uniques).
Vous devriez avoir un fonds d’urgence d’au moins quelques milliers de dollars.
Les réparations du moteur et du pilote automatique peuvent coûter en moyenne de 1000 à 2000 $, selon.
Les coûts supplémentaires peuvent être des coûts pour transiter par le canal de Panama, pour environ 1500 $, ou choisir la voile contre le vent autour de l’Amérique du Nord ou de l’Amérique du Sud.
Si vous prévoyez de dépenser moins et que vous souhaitez un budget mensuel plus réaliste, 1000 à 1500 $ par mois devraient suffire pour la plupart des voyages de circumnavigation. Il vous suffit de faire attention au ravitaillement et de ne pas aller manger au restaurant chaque fois que vous accostez. Passez un peu plus de temps à l’ancre et faites quelques réparations par vous-même.
Ce ne sont qu’approximatifs, et les coûts varieront en fonction de votre plan, de votre bateau, de votre itinéraire et d’autres facteurs.
Le record du monde de tour du monde à la voile est de 40 jours 23 heures et 30 minutes, établi par le skipper Francis Joyon en Trimaran en janvier 2017. Il avait 6 membres d’équipage et naviguait vers l’est (d’est en ouest).
En solitaire sur la route vers l’est, le record du monde de tour du monde à la voile est de 42 jours 16 heures et 40 minutes établi par le skipper français François Gabart en Trimaran de 100 pieds en 2017.
Les routes vers l’ouest sont plus exigeantes, car elles font face aux vents et aux courants dominants. Il y a moins de tentatives et d’enregistrements. Le record de circumnavigation à une seule main sur la route vers l’ouest est de 122 jours en 2004.
Courses à la voile Autour du monde
De nombreuses courses à la voile font le tour du monde, et les plus célèbres sont:
- Le Vendée Globe un tour en solitaire sans escale se déroule actuellement en classe IMOCA 60.
- La Volvo Ocean Race une course en équipage complet utilisant actuellement la Volvo Ocean 65 précédemment connue sous le nom de Whitbread Round the World Race.
- La course VELUX 5 Oceans est une course en solitaire qui se déroule actuellement en classe IMOCA 60.
- La Barcelona World Race une course sans escale à deux mains se déroule actuellement en classe IMOCA 60.
- The Clipper Round the World Yacht Race une course autour du Monde en équipage pour les équipages amateurs utilisant la classe Clipper 70
Les itinéraires de circumnavigation d’aujourd’hui sont remplis de bateaux de 40, 50 et 60 pieds, ce qui ne signifie pas que vous ne pouvez pas naviguer dans le monde avec des voiliers plus petits. Évidemment, ces voiliers sont beaucoup plus gros que ceux assis sur une remorque dans votre garage.
La taille dépend de votre budget et de la taille de l’équipage. Un bateau trop grand pour être facilement manipulé par un équipage réduit pose autant de problèmes qu’un bateau trop petit pour être confortable.
Les monocoques de plus petite cylindrée seront toujours plus lents que les plus grands, et devront donc naviguer plus longtemps d’un point à un autre, ce qui les rendra vulnérables aux changements climatiques. Ils peuvent être moins chers à entretenir et plus faciles à naviguer, mais ils offrent également moins d’espace pour le confort et le rangement.
Certains des bons choix pour les plus petits sont Dufour 29, Vancouver 28, Westsail 28, Cape Dory 28. Cependant, généralement, les 40 ‘+ sont recommandés.
Les voiliers plus grands offrent plus d’espace de vie et de confort mais nécessitent un équipage plus important. Ils offrent plus d’espace de stockage et sont plus rapides, mais sont également plus chers à la fois lors de l’achat et de l’entretien.
Si vous empruntez les routes traditionnelles du vent pour naviguer dans le monde, un catamaran sera généralement un bon choix, car les chats se comporteront mieux sous le vent. Mais gardez à l’esprit que les gros catamarans peuvent être très chers. Un bon choix de départ pour un bateau serait un catamaran de plus de 46 pieds.
Faire le Tour du Monde en solitaire, ou Participer à un Rallye ?
Un conseil général est que vous ne devriez pas le faire seul.
Vous pouvez le faire en solo, et par « solo » je veux dire avec au moins une autre personne dans le bateau, pas seulement par vous-même. Il est peut-être préférable de participer à un rallye pour naviguer autour du monde pour la première fois, ce qui est plus sûr et réduit de nombreux risques.
De nombreux dangers existent sur les océans, et vous devez vous préparer à toutes sortes de scénarios. Naviguer avec une autre personne et en groupe vous apporte à la fois sécurité et assistance rapide si nécessaire, ce dont vous aurez besoin. Si quelque chose vous arrive, dans l’océan étant tout seul, il peut prendre un certain temps pour que les sauveteurs arrivent à vous. Parfois, même quelques semaines.
Vous devez être autonome et capable de vous fournir une assistance médicale et de faire tout le nécessaire à bord.
Les risques pour naviguer en solitaire sont plus grands, il peut donc être préférable de participer à un rallye pour votre premier tour du monde à la voile. World ARC est un excellent rallye qui part de Sainte-Lucie et de l’Australie, dure 15 mois et parcourt 26000 NM sur une circumnavigation en bord de mer.
Pour l’ARC mondial, la taille minimale du bateau est de 40 pieds, mais des bateaux plus petits seront pris en compte. La circumnavigation va de Sainte-Lucie à Sainte-Lucie et dure 15 mois. Si vous commencez et terminez en Europe, prévoyez 24 mois. Le rassemblement évite les régions d’instabilité politique, de piraterie et les saisons de tempête dans les deux hémisphères. Vous pouvez rejoindre Santa Lucia ou l’Australie et vous sentir en sécurité dans un groupe.
Naviguer avec d’autres membres de l’équipe offre un rythme agréable pendant le voyage. Vous avez également la possibilité de faire une circumnavigation complète en équipe ou de faire la moitié du rallye.
Pour connaître tous les détails tels que le coût et d’autres exigences, contactez le Club WCC.
Participer à des courses dans des clubs nautiques est un excellent moyen d’acquérir de l’expérience, ce qui peut éventuellement vous conduire à naviguer vous-même autour du monde avec un autre équipage.
C’est plus sûr, plus facile et ne coûte pas cher parce que vous n’achetez pas de bateau, mais naviguez sur les bateaux des autres.
La plupart des clubs nautiques organisent régulièrement des courses informelles et certains bateaux recherchent un équipage. Vous pouvez trouver un bateau que vous aimez et essayer d’être régulier et fiable. Vous apprendrez beaucoup, mais il peut aussi être intelligent de prendre des cours de voile et de lire un bon livre sur la voile.
Au fur et à mesure que vous acquérez de l’expérience et que vous établissez des contacts en course, vous finirez par trouver quelqu’un qui navigue dans un endroit éloigné et qui a besoin d’un équipage. Ils peuvent effectuer une livraison quelconque, qui pourrait durer de quelques heures à quelques mois, selon la distance.
Vous commencez par travailler sur de petites livraisons et progressez vers de plus grandes.
Les bateaux dans les courses plus longues recherchent également un équipage. Par exemple, Transpa / Paccup / Vic-Maui sont toutes des courses à Hawai que vous pouvez rejoindre, qui durent quelques semaines de temps de siège. La plupart de ces équipages de course prendront beaucoup de travail de préparation, de croisières de secourisme, etc. avant même le début de la course. Vous pouvez participer et apprendre beaucoup.
Vous ne serez pas payé, vous offrirez de la main-d’œuvre gratuite, mais vous pourrez naviguer autant que vous le souhaitez. De plus, l’apprentissage et l’acquisition d’expérience sont très appréciés, de l’entretien et de la réparation à la connaissance du fonctionnement des systèmes de bateau et à leur utilité.
Ces compétences sont extrêmement précieuses. Il serait intelligent de garder le registre de toutes les courses que vous avez faites, y compris les réparations et l’entretien que vous avez effectués sur quel navire, avec combien d’équipage, etc. Vous pourriez l’utiliser dans votre CV un jour.
Une fois que vous aurez acquis de l’expérience de cette façon, vous serez attrayant pour les croiseurs qui ont besoin de remplir leur liste d’équipages pour la voile océanique. Vous devrez surtout partager les dépenses, mais vous pourrez naviguer où vous le souhaitez à partir de ce moment.
Tout d’abord, soyez conscient des forts courants océaniques tels que:
- le Gulf Stream (Caraïbes et Atlantique Est),
- Agulhas (Afrique du Sud),
- Courant du Nord brésilien
- et le courant de l’Atlantique Sud.
Les principaux courants océaniques s’écoulent principalement avec les alizés, ce qui les rend utiles (à l’exception d’environ 500 miles autour de l’Afrique du Sud).
Lors de la planification de vos itinéraires de circumnavigation, ces courants doivent être pris en compte, notamment en situation de vent défavorable. Dans les situations où le vent va à contre-courant, cela créera une situation gênante, avec un état de mer potentiellement dangereux. Serrez bien votre équipement et vos accessoires, ou des choses comme vos panneaux solaires peuvent se détacher.
De loin, l’important est d’éviter les tempêtes tropicales. Assurez-vous de vous déplacer assez rapidement pour traverser la zone de tempête dans l’une des zones où elle apparaît. Toute votre aventure de navigation sera dictée par la météo et vous devez apprendre à vous y adapter.
Assurez-vous également que votre voilier est couvert par une assurance, afin d’avoir une certaine tranquillité d’esprit à ce sujet.
Naviguer autour du monde peut être exigeant, alors assurez-vous de décider ce que vous voulez et apprenez-en davantage pour savoir à quoi vous attendre.