Au champ de comté où j’ai enseigné pendant des années, certains de mes étudiants n’ont jamais fait de faux pas, je n’ai jamais touché aux commandes, et ils ont réussi tout le travail aérien pré-solo, n’ont jamais bâclé un atterrissage et ont effectué leur premier vol en solo en quelques heures.
La plupart des élèves faisaient beaucoup de mauvais mouvements, avaient besoin de l’instruction, devaient pratiquer les manœuvres les plus élémentaires et avaient besoin de l’instructeur pour aider des dizaines d’atterrissages. La plupart ont eu besoin de huit à douze heures en solo, quelques-uns ont abandonné.
Pour certaines personnes, il est très facile d’apprendre à voler. Dans les années 60 et jusque dans les années 70, la plupart des jours étaient clairs avec une bonne visibilité et l’horizon naturel à travers le pare-brise était tout le retour dont ils avaient besoin, De nos jours, sur la côte est, il y a rarement une journée suffisamment claire pour qu’un étudiant puisse voir l’horizon naturel, il doit donc dépendre davantage des instruments de vol.
Après le solo, il y a le reste du travail aérien, le cross-country, le vol aux instruments de base, les atterrissages d’urgence.
Pour obtenir un certificat de pilote privé, la FAA exige 40 heures au total, 5 heures de moins dans un programme approuvé, et l’approbation d’un instructeur pour le trajet avec un examinateur. La plupart de mes élèves étaient prêts à environ 40 heures et ont réussi le tour de contrôle la première fois. Certains étaient si proches des heures 40 que nous avons programmé leur trajet de contrôle avec Pappy Ellis, un examinateur désigné dans un champ de comté encore plus petit à une heure de route, afin qu’ils puissent planifier un vol de fond et se présenter devant Pappy avec les heures 40 dans leur journal de bord.
Il existe un certificat de pilote sportif qui prend moins d’heures et est limité aux avions de sport simples.
Les cotes de transport aux instruments, multimoteurs, commerciaux, de type et de compagnie aérienne suivent.
Ainsi, apprendre à voler peut être aussi court que quelques minutes ou quelques heures. Ce type qui a volé l’Air de l’Horizon a appris rapidement, était là-bas en train de faire des tonneaux lors de son premier et unique vol. Colt le bandit aux pieds nus est arrivé aux Bahamas à son premier essai. Ils n’ont pas maîtrisé les atterrissages avant de partir en solo, bien que Colt ait nagé LOIN du sien.
C’est apprendre à voler en toute sécurité et tous suivent les procédures du manuel pour le certificat qui accumule les heures