Combien D’Antigel Devrait Être Dans Votre Voiture

Le liquide de refroidissement du moteur n’est pas quelque chose qui est facilement dans l’esprit de la plupart des conducteurs. La plupart ne savent pas comment cela fonctionne ou que l’antigel est un composant du liquide de refroidissement du moteur. Cependant, la plupart savent que si vous n’avez pas assez de liquide de refroidissement dans votre véhicule, vous avez un gros problème. La surchauffe du moteur peut entraîner de sérieuses réparations, mais vous pouvez éviter ce problème en vérifiant soigneusement l’intégrité et le volume du liquide de refroidissement de votre voiture.

Alors, quelle est la quantité de liquide de refroidissement ou d’antigel de votre voiture et à quel point elle doit être pleine? Cela variera d’un véhicule à l’autre, mais vous souhaitez que les niveaux de liquide de refroidissement soient plafonnés à la ligne de remplissage maximale en tout temps. La plupart des voitures ont des réservoirs de liquide de refroidissement moteur de 5 litres. Vous pouvez acheter du liquide de refroidissement moteur en vrac ou au litre 1 cependant, si vous remplissez un réservoir qui n’est pas vide, utilisez la même marque d’antigel que la dernière fois. Différents liquides de refroidissement peuvent se mélanger pour produire des produits chimiques dangereux pouvant endommager le moteur. Le liquide de refroidissement du moteur doit être vidangé du radiateur et remplacé entièrement tous les 5 ans ou 100 000 miles en moyenne.

Volume du liquide de refroidissement du moteur

Le liquide de refroidissement du moteur est un liquide important à conserver et à nettoyer dans votre véhicule si vous souhaitez que le moteur tourne en pleine forme.

Un système de refroidissement moyen d’un véhicule contiendra 5 litres de liquide de refroidissement du moteur, qui est un mélange d’antigel et d’eau. Vous pouvez acheter du liquide de refroidissement moteur en vrac ou au litre 1 cependant, si vous remplissez un réservoir qui n’est pas vide, utilisez la même marque d’antigel que la dernière fois. Différents liquides de refroidissement peuvent se mélanger pour produire des produits chimiques dangereux pouvant endommager le moteur.

Si c’est tout ce pour quoi vous êtes venu, nous vous souhaitons bonne chance ! Si vous souhaitez en savoir plus sur l’antigel, le liquide de refroidissement du moteur, les différences entre eux et la façon d’entretenir correctement votre système de liquide de refroidissement, lisez la suite ci-dessous.

Mais avant d’entrer dans cela, il est instructif de comprendre pourquoi votre véhicule a du liquide de refroidissement en premier lieu et comment identifier le réservoir dans lequel réside le liquide.

Trouver Le Réservoir De Liquide De Refroidissement Du Moteur

Vous pouvez facilement identifier le réservoir de liquide de refroidissement du moteur en recherchant le couvercle de couleur vive. Dans la plupart des véhicules, il est jaune et a une forme d’avertissement ou la voiture vous avertit que ce compartiment est sous pression lorsque le moteur est chaud. Il est important de ne l’ouvrir que lorsque la voiture est complètement fraîche. Vous devriez pouvoir vérifier le niveau de votre liquide simplement en regardant le compartiment car il s’agit d’un plastique translucide et à l’intérieur, vous trouverez un liquide de couleur vive.

Pour plus de détails sur l’emplacement du réservoir de liquide de refroidissement de votre voiture, nous vous encourageons à consulter votre manuel du propriétaire qui devrait comporter une forme de représentation visuelle de l’emplacement de votre marque et de votre modèle. Vous pouvez également trouver ces informations en ligne en utilisant une simple recherche Google.

Comment vérifier le niveau de liquide de refroidissement de votre moteur

Le liquide de refroidissement du moteur n’est pas quelque chose qui doit être vérifié chaque semaine, sauf si votre voiture fuit du liquide, ce qui est grave non seulement pour votre voiture et pour l’environnement et doit être traité rapidement. Si votre véhicule ne fuit pas de liquide, une vérification des niveaux de liquide de refroidissement tous les 2 à 3 mois devrait suffire. Si vous couronnez en ce moment, vous ne devriez probablement avoir aucun problème.

Le processus de vérification de votre liquide de refroidissement est très simple et tout le monde peut le faire sur son véhicule. Une fois que vous avez ouvert le capot et que vous avez localisé le réservoir, vous pouvez vérifier le niveau de liquide sans même l’ouvrir. Le plastique transparent retiendra un fluide coloré à l’intérieur qui peut être jaune, rose ou orange. Le conteneur a une ligne de remplissage maximale et minimale marquée dessus. Le liquide de refroidissement doit être complété idéalement, mais vous n’aurez généralement aucun problème à moins que le liquide ne tombe en dessous de la ligne de remplissage minimale.

À l’époque, l’antigel / liquide de refroidissement était un seul type. Maintenant, de nombreux constructeurs automobiles ont besoin de liquides de refroidissement spécialisés pour entretenir le système de refroidissement du véhicule et protéger le moteur des dommages. Voici les différents types de liquide de refroidissement que votre voiture peut utiliser.

Les 3 Types De Liquide De Refroidissement Du Moteur

Il existe trois variétés communes de liquide de refroidissement du moteur: il s’agit de la technologie des additifs inorganiques, de la technologie des acides organiques et enfin de la technologie des acides organiques hybrides.

IAT

Cette solution est dépassée et est moins supérieure à ses concurrents de nos jours. Comme il existe maintenant des options plus efficaces sur le marché du liquide de refroidissement moteur, vous ne voyez généralement que la technologie des additifs inorganiques dans les véhicules plus anciens.

Si votre voiture utilise ce type de liquide de refroidissement moteur, il est important que vous gardiez le rinçage de votre système et le remplacement de votre liquide de refroidissement.

Le liquide de refroidissement de la technologie des additifs inorganiques doit être changé tous les 24 000 milles ou deux ans, selon la première éventualité. C’est beaucoup plus fréquent que les nouveaux liquides de refroidissement sur le marché.

AVOINE

Le prochain liquide de refroidissement dont nous allons discuter est beaucoup plus avec le temps et nécessite beaucoup moins d’entretien et d’entretien. Il est de plus en plus populaire dans les véhicules plus récents que l’an 2000.

Le liquide de refroidissement à technologie d’acide organique, largement utilisé par General Motors, ne doit être changé que tous les cinq ans ou 150 000 miles! C’est une durée remarquablement longue que vous pouvez parcourir sans remplacer votre liquide de refroidissement. Cela permet à ces propriétaires de voitures d’économiser du temps et de l’argent liés aux procédures de maintenance.

Cette variété de liquide de refroidissement à l’AVOINE est traditionnellement de couleur orange ou rouge.

Il est dérivé en utilisant des acides organiques et des azoles entièrement neutralisés et ce sont les composants qui rendent le fluide anti-corrosif. C’est également là que la substance a reçu son nom.

HOAT

Enfin, nous avons la Technologie des Acides Organiques Hybrides qui est une légère variation de la Technologie des Acides Organiques. Ces deux liquides de refroidissement ont des cycles de remplacement essentiellement comparables

Comment compléter les niveaux de liquide de refroidissement de votre voiture

La plupart des propriétaires de voiture sont capables de compléter le liquide de refroidissement de leur voiture. C’est un processus simple que n’importe qui peut faire. La chose la plus importante à retenir est de NE JAMAIS toucher le réservoir de liquide de refroidissement lorsque la voiture est chaude. Le compartiment devient sous pression et va tirer du liquide chaud fondu. Une fois la voiture refroidie, il est tout à fait sûr d’ouvrir le bouchon et de recouvrir le liquide. Voici les étapes à suivre:

• Commencez avec le bon liquide de refroidissement — Comme nous l’avons discuté dans la section juste au-dessus de celle-ci, il existe différentes variétés de liquide de refroidissement du moteur et votre voiture en prendra un en particulier. En plus de vous assurer que votre voiture reçoit le bon liquide de refroidissement, certains types de liquide de refroidissement ne doivent pas être mélangés à d’autres et peuvent provoquer de graves réactions chimiques s’ils sont mélangés. Consultez votre manuel du propriétaire pour vérifier le type de liquide de refroidissement de votre voiture.
• Laissez la voiture refroidir complètement — Vous risquez de graves brûlures dues au liquide de refroidissement chaud du moteur si vous ne laissez pas la voiture refroidir complètement.
• Suivez les instructions pour diluer les liquides de refroidissement concentrés — Certains liquides de refroidissement sont vendus sous forme concentrée et devront être dilués avant d’être ajoutés au réservoir de liquide de refroidissement. Il est important de vérifier l’étiquette du liquide de refroidissement qui se trouve sur le récipient pour obtenir des instructions à ce sujet. En plus des liquides de refroidissement concentrés, certains liquides de refroidissement du moteur sont vendus dans un format prêt à l’emploi et ne nécessitent aucune dilution.
• Retirez le bouchon et l’entonnoir dans le liquide de refroidissement – Après avoir laissé le moteur refroidir complètement, retirez le bouchon et ajoutez le nouveau liquide de refroidissement dans le réservoir. Ne remplissez pas trop le réservoir car ce système devient sous pression lorsque la voiture est chaude et a besoin d’espace supplémentaire pour l’expansion.
• Remplacez le bouchon — Lorsque vous avez terminé de remplir le réservoir, remplacez simplement le bouchon. Assurez-vous qu’il est bien enfilé et que le réservoir est scellé.

Une Brève Introduction Sur Le Fonctionnement Du Système de refroidissement (Si Vous Vous En Souciez)

Les moteurs à combustion présents dans les voitures utilisent l’énergie des explosions de moteurs contrôlées pour les propulser vers l’avant. Cependant, le moteur à combustion typique produit deux fois plus d’énergie en chaleur qu’en énergie utilisée pour le mouvement vers l’avant.

Si cette chaleur n’est pas déplacée correctement, elle peut rapidement détruire un moteur. Le travail du système de refroidissement de votre voiture est de libérer cet excès de chaleur d’une manière sans danger pour vous et votre véhicule. La plupart des véhicules modernes utilisent ce qu’on appelle un système de refroidissement liquide. Dans cette conception, une pompe à eau fait circuler le liquide de refroidissement dans votre moteur à l’aide de la plomberie et des tuyaux pour refroidir les parties chaudes du moteur de votre voiture.

Le fluide maintenant plus chaud (vraiment très chaud) est ensuite pompé dans le radiateur qui fonctionne pour refroidir le fluide en utilisant la ventilation et le flux d’air de l’avant de votre véhicule. Le fluide est ensuite recirculé dans le moteur chaud pour le refroidir davantage. Le processus se répète continuellement au fur et à mesure que le véhicule roule.

Votre moteur est équipé d’un thermostat qui mesure la température du liquide de refroidissement dans la voiture. Lorsque votre voiture est froide, le thermostat contourne le radiateur et renvoie le liquide directement dans le moteur jusqu’à ce que le moteur soit chaud et chauffe facilement le liquide de refroidissement.

Pourquoi Les voitures Ont des problèmes de surchauffe

Généralement, lorsque votre moteur surchauffe, cela est probablement dû à un liquide de refroidissement défectueux ou ancien. Les explosions d’essence contrôlées dans les moteurs à combustion de la voiture moyenne poussent à 500 degrés, ce qui est beaucoup trop chaud pour la plupart des pièces du moteur.

S’il n’y a pas assez de liquide de refroidissement ou si le liquide de refroidissement est vieux et ne fonctionne pas correctement, il peut devenir assez chaud pour bouillir. Tout liquide bouillant est incapable de prendre plus de chaleur jusqu’à ce qu’il devienne une vapeur.

Si le liquide de refroidissement du moteur commence à bouillir, il n’est plus efficace pour refroidir les pièces métalliques du moteur qui sont exposées à ces températures chaudes brûlantes. Lorsque ce métal chauffe au-delà d’une certaine température, un certain nombre de choses peuvent se produire et aucune d’entre elles n’est positive pour votre voiture.

Les réparations typiques après une surchauffe d’un moteur comprennent des cylindres déformés, des joints de culasse fissurés et des pompes à eau cassées. Les réparations coûtent en moyenne environ 700 $ pour résoudre un seul de ces problèmes. C’est pourquoi il est impératif de s’assurer que le liquide de refroidissement de votre moteur n’est pas vieux et ne se détériore pas.

Qu’Est-Ce Que Le Liquide De Refroidissement Du Moteur?

Le liquide de refroidissement du moteur est le liquide qui traverse votre moteur en éliminant la chaleur et empêche votre voiture de surchauffer.

Ce n’est pas un exploit facile étant donné que les explosions de moteur contrôlées qui font avancer votre voiture atteignent environ 495 degrés F. Celles-ci peuvent faire monter la température globale du moteur dans la plage de 200 à 220 degrés Fahrenheit lorsque vous conduisez en continu.

Pour faire son travail correctement, le fluide qui est pompé à travers votre moteur et évite les dommages catastrophiques dus à la chaleur DOIT avoir un point de congélation très bas et un point d’ébullition très très élevé. Le raisonnement ici est que si le liquide gèle, il pourrait fissurer le système de refroidissement et ne sera pas efficace pour refroidir le moteur jusqu’à ce qu’il fonde, et s’il bout, il ne peut pas du tout éliminer la chaleur.

L’eau seule ne répond pas à ces exigences.

Pour atteindre ces objectifs, nous utilisons une solution généralement appelée liquide de refroidissement du moteur. Il est courant qu’un additif appelé antigel soit inclus en grande partie dans cette solution.

Bien que l’antigel à l’état pur gèle et bout plus rapidement que l’eau, lorsqu’il est mélangé à une proportion appropriée avec de l’eau, il abaisse en fait le point de congélation du mélange et augmente le point d’ébullition. Il empêche également la corrosion dans votre moteur. Le liquide de refroidissement est généralement un rapport antigel / eau de 1: 1.

Pourquoi Nous Utilisons De L’Antigel

L’eau gèle à 32 degrés et bout à 212 degrés. Parce que les températures du moteur peuvent parfois descendre en dessous ou dépasser ces plages, nous devons utiliser des additifs pour empêcher le gel et l’ébullition des fluides dans les conduites du radiateur de votre voiture.

Si ce liquide gèle, il cassera votre moteur. Si le fluide atteint un point d’ébullition, il ne pourra plus servir de transfert de chaleur entre le métal chaud du bloc moteur et la voiture surchauffera.

La surchauffe du moteur provoque le gauchissement de plusieurs composants importants du moteur, tels que les cylindres en aluminium, le joint de culasse du moteur et la pompe à eau.

Lorsque de l’eau est mélangée à de l’antigel (composé d’un produit chimique appelé éthylène glycol), le point de congélation est abaissé à -35 degrés et le point d’ébullition est élevé à 223 degrés Fahrenheit.

Cela fait de l’éthylène glycol l’additif parfait pour notre système de refroidissement!

Les 3 Jobs De L’Antigel

Le liquide de refroidissement du moteur sert à 3 fins importantes:

1. Retirer la chaleur du bloc moteur en élevant le point d’ébullition du fluide au-dessus des températures normales observées dans un bloc moteur de voiture.
2. Abaisser le point de congélation du liquide dans le réservoir de liquide de refroidissement afin que le liquide ne gèle pas à 32 degrés F et ne casse pas le moteur.
3. L’antigel sert d’inhibiteur de corrosion au moteur, au radiateur et au noyau de chauffage.

Quelle Est La Différence Entre Le Liquide De Refroidissement Du Moteur Et L’Antigel?

Bien que les gens utilisent les termes de manière interchangeable, le liquide de refroidissement et l’antigel ne sont en fait pas la même chose. Vous ne pouvez pas mettre de l’antigel pur dans votre voiture et avoir des résultats heureux. Le liquide de refroidissement du moteur fait référence à la solution mixte liquide qui traverse le bloc moteur de votre voiture pour l’empêcher de surchauffer. Il est important de noter qu’il s’agit d’une solution, c’est-à-dire qu’elle est composée d’un mélange de plusieurs substances.

Le liquide de refroidissement du moteur est une solution prémélangée qui contiendra de l’antigel. Alternativement, vous pouvez acheter de l’antigel sous forme de concentré et le mélanger avec de l’eau ramollie et faire le vôtre, si vous savez ce que vous faites.

L’antigel est un produit chimique, l’éthylène glycol, qui se trouve dans la plupart des liquides de refroidissement prémélangés prêts à être ajoutés à votre véhicule. Il est également vendu séparément sous forme de substance pure prête à être mélangée à de l’EAU RAMOLLIE, puis acheminée dans le système de refroidissement de votre voiture (après avoir lu les instructions du fabricant et les avertissements de sécurité).

Pour réitérer, vos options ici sont d’acheter un liquide de refroidissement moteur prémélangé qui est prêt à être ajouté à votre compartiment de liquide de refroidissement moteur vide et propre dans votre voiture. Ou vous pouvez acheter un antigel et mélanger un rapport 1: 1 avec de l’eau ramollie. Lisez toujours les instructions de mélange pour vérifier les procédures de sécurité et les rapports de mélange qui peuvent varier d’une marque à l’autre.

J’ai inclus quelques informations plus loin dans cet article pour vous aider à nettoyer votre système de refroidissement du moteur de tout liquide de refroidissement ancien, usagé et sale et pour vous aider à en disposer correctement.

Si vous remplissez un réservoir qui n’est pas vide, utilisez le même antigel que la dernière fois. Différents liquides de refroidissement peuvent se mélanger pour produire des produits chimiques dangereux pouvant endommager le moteur.

N’OUBLIEZ PAS que l’antigel est toxique et doit être éliminé correctement! Assurez-vous de garder votre liquide de refroidissement utilisé et de remplacement loin des animaux, il a un goût sucré pour eux et ils le boiront.

Quand devez-vous changer le liquide de refroidissement de votre moteur?

Le liquide de refroidissement du moteur, comme de nombreuses autres pièces et fluides d’un véhicule, est de plus en plus avancé à mesure que nous progressons dans l’industrie automobile. À mesure que le liquide de refroidissement du moteur progresse, il nécessite moins d’entretien.

L’un des éléments d’entretien qui est maintenant moins fréquemment requis est la procédure de rinçage et de remplissage où le réservoir de liquide de refroidissement est vidé, nettoyé et rempli de nouveau liquide de refroidissement du moteur. Votre voiture aura un programme d’entretien recommandé que vous trouverez en ligne ou dans votre manuel du propriétaire. Pour plus d’informations sur la fréquence à laquelle le liquide de refroidissement doit être remplacé pour votre voiture, consultez-le. En moyenne, vous devez rincer votre radiateur et le remplir avec du liquide de refroidissement frais une fois tous les cinq ans ou tous les 100 000 miles.

Procédure De Rinçage Et De Remplissage Sûrs Du Radiateur

La plupart de mes lecteurs s’intéressent au liquide de refroidissement du moteur car ils entreprennent activement le remplacement de leur liquide de refroidissement du moteur eux-mêmes. C’est génial et vous permettra d’économiser de l’argent, mais vous devez vous assurer de remplacer correctement le liquide et surtout de disposer de votre ancien liquide de refroidissement de manière responsable.

J’ai trouvé cette vidéo youtube exceptionnellement utile pour rincer mon système de refroidissement en remplaçant mon propre liquide de refroidissement du moteur. Il parlera de:

1. SÉCURITÉ. Les systèmes de refroidissement sont pressurisés et vous devez vous assurer que vous utilisez votre voiture lorsque le moteur est froid. On ne veut pas que tu sois ébouillanté par le liquide de refroidissement du moteur super chaud, d’accord ? Veuillez faire attention à ces avertissements qu’il vous donne.
2. Quelles préparations vous devez faire avant de rincer le système de refroidissement de votre moteur. Généralement, il est suggéré d’utiliser un liquide de refroidissement chimique plusieurs jours avant de rincer votre moteur.
3. La section dans laquelle vous pouvez consulter votre manuel du propriétaire pour obtenir des informations sur le liquide de refroidissement du moteur que vous devez utiliser personnellement pour votre voiture.
4. Comment déconnecter et reconnecter les tuyaux du système de refroidissement de votre voiture afin de pouvoir fixer un tuyau et rincer le système.
5. Comment s’assurer que le système de refroidissement du moteur a été entièrement vidangé.
6. Dans quoi vider votre ancien liquide de refroidissement.
7. Manipulation et élimination sûres du liquide de refroidissement du moteur usagé.
8. Il vous montre même le changement de couleur avec chacune de ses cinq ou deux bouffées de moteur !
9. Enfin, la vidéo le montre en train de remplacer le liquide de refroidissement du moteur par un nouveau liquide de refroidissement.

Élimination en toute sécurité de l’ancien liquide de refroidissement du moteur

Soyez prudent avec le liquide de votre moteur usagé pendant le processus d’élimination, car il est toxique et ne doit pas simplement être jeté à la poubelle ou dans un drain.

Il doit être éliminé correctement. Assurez-vous de transférer le liquide dans quelque chose d’étanche. Il doit être dans un conteneur qu’il sera possible de mettre dans votre voiture pour le recycler.

Le liquide de refroidissement du moteur usagé peut être éliminé assez facilement. La plupart des mécaniciens vous l’enlèveront gratuitement (ils gagnent de l’argent lorsqu’ils le vendent aux entreprises d’élimination).

Vous pouvez également recycler le fluide dans votre centre d’élimination local ou faire appel à une entreprise privée d’élimination des déchets pour venir le récupérer chez vous.

Je le répète ici, le liquide de refroidissement du moteur est toxique. Nous n’en voulons pas dans nos systèmes d’eau, chez nos animaux de compagnie ou chez nos enfants. Ce serait mauvais. Soyez responsable.

Ne Vous Endettez Plus Jamais Sur Des Réparations Automobiles

Les réparations automobiles peuvent être absurdement coûteuses, et vous pouvez vous attendre à ces réparations inattendues avant trop longtemps, quel que soit le véhicule que vous conduisez.

Si vous devez remplacer le bloc moteur, cela pourrait vous coûter plus de 10 000 $.

Selon votre véhicule, il peut vous coûter jusqu’à 10 000 dollars pour effectuer des réparations sur des composants tels que la transmission et la suspension.

Si cela vous semble absurde, heureusement, vous n’êtes pas seul.

Un contrat de service de véhicule de Protect My Car peut aider à couvrir le coût de ces réparations excessives. En fait, vous pourriez payer aussi peu que 100 dollars pour ce remplacement de moteur de 5 000 dollars.

Oui, vous avez bien entendu.

Pour moins que le coût d’une tasse de café chaque jour, vous pouvez obtenir une couverture pour:

• Direction
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Lorsque vous entrez dans l’atelier de réparation avec un plan de couverture de PMC, vous pouvez être assuré que vous ne paierez jamais les réparations énumérées ici. Vous payez une franchise de 100 $, tout comme l’assurance et nous payons le reste.

Cela vous semble-t-il équitable ?

Si c’est le cas, remplissez simplement le formulaire ci-dessous pour obtenir un devis gratuit et voyez à quel point il peut être formidable de ne plus jamais avoir à payer pour des réparations automobiles.