Centurion Ri265 2021

Vue d’ensemble

Au fil des ans, Centurion a misé sa revendication et développé sa marque sur de grands bateaux qui font de grandes vagues. Avec l’introduction de son nouveau modèle phare, le Ri265, cette tendance se poursuit de manière épique. Avec ses 26 pieds et 6 pouces, ce n’est pas seulement le plus gros bateau de Centurion, mais c’est aussi l’un des plus gros remorqueurs à entraînement en V sur le marché.

Construit sur la célèbre coque Opti-V de Centurion, qui présente une élévation de 20 degrés au tableau arrière (deux fois plus que de nombreux wakeboats), il peut offrir une conduite en douceur lorsque vous devez traverser un lac agité. Pourtant, la coque Opti-V du Ri265 a été optimisée pour créer certains des wakes et des vagues les plus remarquables pour les sports nautiques. Le V plus profond déplace plus d’eau et, couplé à un ballast pouvant atteindre 5 850 livres, produit des vagues et des vagues de dimensions de classe mondiale. Dans l’ensemble, la conception de la coque Opti-V est basée sur la portance, la diminution de la résistance et l’augmentation des performances de manipulation.

Wakes and Waves

Les plaques QuickSurf Pro montées sur le tableau arrière ont été agrandies, ce qui crée plus de portance en face du côté surf pour aider à former les vagues sans fin de chaque côté du bateau. La plaque de sillage Stinger montée au centre peut ajuster l’attitude de course du bateau et ainsi modifier la forme et le style de la vague, la rendant plus modérée et moelleuse, ou raide et avancée. Avec sept positions de ballast dans tout le bateau capables de contenir une charge combinée de 5 850 livres, le Ri265 peut déplacer de grandes quantités d’eau, avec lesquelles les plaques susmentionnées se sculptent ensuite en vagues propres et puissantes. Le réglage du système QuickSurf et du ballast permet de personnaliser les vagues du Ri265 pour tous les niveaux et styles de conduite, des débutants aux pros de classe mondiale.

Intérieur et accessoires

Aux commandes, les nouveaux écrans tactiles Revo côte à côte de 12 pouces marquent le Ri265 comme un tour de force technologique. Ces écrans multifonctions aident le commandant de bord à configurer et à contrôler facilement tous les systèmes embarqués du Ri265. L’écran de droite affiche un menu pour les paramètres de réveil des vagues de wakesurf ou de wakeboard, les commandes de ballast, l’éclairage, le son et la navigation. L’écran de gauche affiche toutes les informations critiques, telles que les miles par heure, le régime, les niveaux de carburant, etc. Mais ce qui est le plus remarquable à propos des nouveaux écrans, ce sont les informations jamais vues auparavant sur les bateaux de remorquage: données sur le débit de carburant et la plage de croisière. Appuyez sur le menu et l’économie de carburant du Ri265 s’affiche en temps réel, y compris les estimations de l’autonomie. Pour les plaisanciers des grands lacs, cela s’avère un outil particulièrement précieux.

Ballast ? Les 5 850 livres de ballast Ri265 disponibles sont réparties uniformément sur tout le bateau. Il y a un réservoir sous-étrave standard de 450 livres, un réservoir sous-salon standard de 2 950 livres, un réservoir plug-and–play d’arc en option de 500 livres, un réservoir plug-and-play arrière en option de 1 500 livres et un tableau arrière plug-and-play en option de 450 livres. Le remplissage de ram en option peut être monté sur le réservoir du sous-salon, ce qui accélère le temps de vidange à 90 secondes.

Bien sûr, avec un bateau de 26 ½ pieds, il y a de la place pour tout le monde et tout. Le Ri265 peut accueillir un équipage de 18 pilotes passionnés d’eau – en fait, sa capacité en passagers est certifiée Yacht, la plus élevée décernée par la NMMA — et faites—nous confiance lorsque nous disons que les 18 seraient à l’aise. Le captain se prélasse dans un nouveau siège électrique qui peut être ajusté à toutes sortes de positions avec seulement quelques boutons. L’arc offre beaucoup d’espace pour deux adultes pour se détendre confortablement, avec des porte-gobelets et des haut-parleurs à portée de main. Dans un autre grand moment, Centurion a permis d’avoir non seulement une mais deux banquettes arrière coulissantes et convertibles dans la Ri265. Les acheteurs peuvent opter pour le second et le positionner dans la cabine de multiples manières. Faites-en un banc pour un véritable siège de théâtre pour regarder l’action sur l’eau, retirez les dossiers et placez les deux bancs ensemble pour créer un salon géant, et bien plus encore. Personnalisables et réglables, les sièges sont également articulés pour un accès plus pratique aux espaces de rangement situés en dessous.

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Si vous magasinez contre le Ri265, il n’y a pas beaucoup d’autres 26 ½ pieds de page à comparer, mais le MasterCraft X26 (bien équipé à 182 995 $ avec un Ilmor 6.2 L GDI VD 2.1 de 430 ch) mérite plus qu’un coup d’œil. Il offre certains des meilleurs ajustement et finition ainsi que la qualité de conduite globale sur le marché, mais il ne transporte pas autant de ballast que le Ri265.

Ceux qui connaissent la ligne Ri de Centurion ne devraient pas simplement considérer le Ri265 comme une version plus longue de 1 pied du Ri257. Non seulement la surface de roulement est toute nouvelle, mais les lignes de haut en bas sont également différentes. Le style du nouveau Ri265 est audacieux mais pas trop agressif; le bateau est magnifique à la fois sur la remorque et dans l’eau. La tour automatique DropZone de Roswell complète les lignes, et l’ensemble de haut-parleurs Wet Sounds Warrior, comprenant deux boîtiers montés sur la tour qui abritent deux haut-parleurs Rev10 et un médium de 8 pouces chacun, est quelque chose que vous devez entendre pour croire.

Comment Nous avons testé

• Moteur: Simple PCM ZZ6 de 450 ch
• Entraînement / Hélice: V-drive / Acme 16 « x 15″Bronze à 3 pales
• Rapport de transmission: 1.72: 1 Charge de carburant: 92 gal. Poids de l’équipage : 665 lb

Points hauts

• Les dossiers coulissants dans le pare-soleil du compartiment moteur constituent un espace de détente confortable.
• Les données de débit de carburant à la barre sont quelque chose que nous souhaitons que tous les autres fabricants fournissent.
• Grâce à QuickLaunch, la montée d’étrave sur le Ri265 est minime ; il saute facilement sur l’avion.

Points bas

• Plusieurs zones de ballast offrent plus d’options pour le réglage fin, mais peuvent également prendre plus de temps pour obtenir la vague juste.

Prix et spécifications

Vitesse, efficacité, Fonctionnement

Centurion Boats – Merced, Californie; 209-384-0255; centurionboats.com