Bugattis est-il illégal aux États-Unis?

La National Highway and Traffic Safety Administration (NHTSA) est l’organe directeur aux États-Unis chargé de déterminer ce qui définit un véhicule comme étant « sûr. »Sans danger pour ses passagers, sans danger pour les autres conducteurs sur la route, sans danger pour l’environnement et sans danger pour l’économie. Pour protéger tous ces actifs de la vie américaine, il y a beaucoup de lois créées et beaucoup de règles à suivre pour les fabricants. Pour ceux qui ne peuvent tout simplement pas obtenir leur voiture sur le marché automobile américain, les marchés étrangers offrent une variété de véhicules, contrairement aux favoris de l’Oncle Sam. Cependant, si vous continuez à vivre aux États-Unis mais que vous avez une extrême affinité pour l’importation de voitures illégales aux États-Unis, il y a des fruits interdits que vous ne pourrez peut-être jamais goûter.

En conséquence, de nombreux véhicules créés par des constructeurs étrangers ont besoin d’une variante américaine capable de se conformer à l’ensemble des réglementations mises en place par la NHTSA; sinon, il est considéré comme un tramway illégal aux États-Unis. Bien sûr, cela devient une entreprise de grande envergure que de nombreux fabricants ne sont pas nécessairement prêts à entreprendre, et par conséquent, il y a un nombre important de véhicules qui ne peuvent pas être importés au pays.

Il ne fait aucun doute que le marché automobile américain manque de certains acteurs européens clés. Que ce soit en raison du manque d’intérêt du marché, de l’incapacité de se conformer aux réglementations de sécurité et aux normes d’émissions américaines, ou de la simple incapacité de financer le processus d’importation, des milliers de voitures sont produites chaque année qui n’auront jamais la chance de brûler du caoutchouc sur l’autoroute 52 ou sur l’US-1.

Cette liste peut changer au fil de l’année, alors assurez-vous de vérifier auprès de la DMV ou de la NHTSA la légalité de certaines voitures arrivant aux États-Unis. On ne sait jamais, peut-être que cette voiture sur laquelle vous avez l’œil est désormais légale dans les rues des États-Unis.

Comme l’Europe reste le plus grand marché de Bugatti, lorsque le constructeur a développé son hypercar de 1500 chevaux, il ne pouvait pas compromettre le design pour respecter les réglementations américaines désespérément dépassées. Inutile de dire qu’étant le joyau de la couronne du groupe Volkswagen, la Chiron est aussi sûre qu’une voiture pouvant atteindre 261 mph peut l’obtenir.

Pourtant, la loi s’applique à tous, et maintenant que les premiers Chirons de spécification américaine sont arrivés à New York, nous avons enfin eu un bon aperçu de ce que les normes fédérales de pare-chocs de ce pays traduisent pour un trajet de 2,6 millions de dollars. Ces laids grumeaux cloutés, ainsi que des marqueurs latéraux ambrés supplémentaires, sont des équipements obligatoires sur tous les chirons à destination des États-Unis.

La Bugatti Chiron est sans doute au sommet de ce que les humains sont actuellement capables de construire avec des performances qui correspondent presque à son coût quelque peu élevé, qui avoisine actuellement la barre des 3 millions de dollars. Les gens qui sont en mesure de posséder ce type de voiture me fascinent. Je veux dire, à quoi doivent ressembler leurs maisons s’ils roulent dans une voiture à 3 millions de dollars? En fait, cette voiture est si rapide qu’elle devait être limitée à seulement 261 mph! C’est parce qu’il n’y a actuellement aucun pneu légal sur la route capable de supporter cette vitesse.

Cependant, disons que vous gagnez à la loterie et que vous décidez de mettre à jour votre Honda Civic pour une Bugatti Chiron. Est-ce même possible aux États-Unis? Bugatti est basée en Europe, où elle a des réglementations différentes aux États-Unis.

La route Bugatti Chiron est-elle légale aux États-Unis ? Oui, la Bugatti Chiron est légale sur la route aux États-Unis. Cependant, il existe des différences physiques à la voiture aux États-Unis qui la différencient de la voiture que vous verrez (rarement) dans les rues en Europe. En raison de la réglementation aux États–Unis, Bugatti a dû effectuer quelques ajustements – le plus notable étant les pare-chocs arrière un peu moches.

La Chiron devait-elle être modifiée pour le marché américain ?

Pour que la Bugatti Chiron soit vendue aux États-Unis, Bugatti devait apporter des modifications à la Chiron. Malheureusement, non seulement pour Bugatti, mais pour les amateurs de voitures américaines– la Chiron a dû subir des modifications physiques de son modèle européen. Vous constaterez que pour la version américaine, il existe des indicateurs de virage latéraux, mais ceux-ci ne sont pas trop gênants. Le problème vient des pare-chocs arrière! Collés à l’arrière de la Chiron, deux morceaux de caoutchouc assez épais se détachent comme un pouce endolori.

C’est comme faire porter un chapeau de bouffon à Tom Cruise dans Mission Impossible. C’est un peu distrayant, et une fois que vous le remarquez, il est difficile de voir autre chose! Donc, malheureusement, les clients américains ne peuvent pas profiter autant des lignes de cette beauté que nos amis européens. Ou pouvons-nous?

Pourquoi ces modifications du Chiron étaient-elles nécessaires?

Pour pouvoir se conformer aux exigences fédérales américaines, les constructeurs automobiles doivent respecter certaines normes. Malheureusement, la Chiron ne respecte pas quelques-unes de ces normes. Vous voyez, pour chaque voiture vendue aux États-Unis, les normes fédérales de pare-chocs s’appliquent. Par exemple, permettez-moi de partager certaines de ces règles:

Premièrement, la construction du pare-chocs doit être en caoutchouc, en plastique, en acier ou en aluminium et est fixée à l’avant et à l’arrière d’une voiture. Le but de celui-ci est d’absorber une partie des chocs lors d’un impact, ce qui réduira les dommages causés à la voiture et à la chose (que ce soit une autre voiture, une personne ou autre) qu’elle frappe.

Ces pare-chocs sont principalement conçus pour absorber les dommages causés par les chocs à basse vitesse, tels qu’environ cinq mi / h, et aident à protéger certains des composants importants d’une voiture tels que les feux, le refroidissement (comme le ventilateur avant), l’échappement, le carburant, etc.

La loi stipule qu’elle est destinée à fournir une absorption pour des vitesses lentes telles qu’un impact de cinq mi / h dans une voiture stationnée et de masse similaire. La protection que cela donne doit être de 16 à 20 pouces plus haut que la surface de la route. Il ne doit pas nécessairement s’agir de toute la largeur de la voiture (comme c’est le cas de la Chiron), mais il doit fournir cette protection.

Ces pare-chocs arrière peuvent-ils être retirés de la Chiron?

Techniquement, les pare-chocs peuvent être retirés de l’arrière de la Bugatti Chiron. Les pare-chocs ont des vis apparentes, ce qui est quelque peu inhabituel pour une voiture de cette qualité… ou est-ce le cas? Avoir les vis exposées signifie qu’elles peuvent être retirées par n’importe qui. Alors, serait-il possible pour le nouveau propriétaire de les retirer dès qu’il a acheté la voiture? Eh bien, oui. Maintenant, je ne pouvais pas, bien sûr, recommander aux propriétaires de le faire, mais si c’était moi? Après avoir dépensé environ 3 millions de dollars pour une nouvelle voiture, je préférerais peut-être l’amende que vous obtenez de la police plutôt que de conduire avec ces grosses choses en caoutchouc collées à l’arrière!

Quelle est la particularité de la Bugatti Chiron ?

Oh, il y a beaucoup de choses qui sont spéciales chez Chiron. Vous attendez-vous à quelque chose de moins de la part de Bugatti? La Chiron a un 8 litres (oui, 8!) Moteur W16 qui produit 1 500 CH, environ 1 500 ch. Il peut atteindre 60 mph en seulement 2,4 secondes, atteindra 249 mph en 32,6 secondes et sa vitesse de pointe est limitée à 261 mph car il n’y a pas de pneus de route qui peuvent actuellement gérer les énergies qui seraient transférées à travers eux à cette vitesse. Pour aller plus vite que cela, vous devez utiliser une clé spéciale qui débloquera la vitesse plus élevée si cela n’était pas assez rapide pour vous.

Ensuite, il y a les services un peu spéciaux que vous devez avoir. Quand je dis « spécial », ce que je veux dire en fait est « cher ». Votre service annuel vous rapportera environ 20 000 $. Parfois plus. L’assurance dépendra de votre âge et de votre expérience, mais peu importe, vous coûtera autant qu’une petite maison chaque année. Les pneus du prédécesseur de la Chiron (la Veyron) nécessiteraient un changement tous les 2 500 milles et coûteraient environ 30 000 $, cependant, la Chiron pourrait être un peu moins que cela.

Posséder et conduire une Bugatti Chiron, c’est dire que vous vous êtes plutôt bien débrouillé et que vous n’avez certainement aucun problème financier ! J’aimerais que nous puissions réunir tous les propriétaires de Chiron dans une pièce et leur demander à tous: « Que faites-vous réellement? »- Je ne comprends tout simplement pas comment les gens peuvent se permettre ces voitures!

Quelles autres supercars ont nécessité des changements pour le marché américain?

La Bugatti Chiron n’est pas la première supercar / hypercar qui a dû changer d’une manière ou d’une autre pour s’adapter à la réglementation américaine. Habituellement, ou devrais-je dire, « toujours », c’est au détriment de l’apparence physique. Prenez la Lamborghini Countach. C’était / est une supercar emblématique pour beaucoup d’entre nous au cours des années 1980 et principalement en raison de son apparence. Ça a l’air rapide. Eh bien, du moins en Europe. Pour pouvoir s’adapter au marché américain, Lamborghini a dû y coller un pare–chocs avant monstrueusement laid – il suce et ruine l’apparence en un instant.

Juste au moment où vous pensiez que vous pourriez tout avoir aux États-Unis, il y a toujours des choses que vous ne pouvez pas obtenir même si l’argent n’était pas un objet. En tant que consommateur américain, vous pouvez penser que vous pouvez simplement acheter tout ce que vous voulez et posséder ce que vous désirez tant que vous en avez l’argent. Il peut y avoir beaucoup de produits aux États-Unis, et pratiquement tout ce que vous désirez est à portée de main. Vous pouvez même facilement exporter quelque chose s’il n’est pas disponible localement et simplement le faire expédier à votre domicile. Cependant, ce n’est pas le cas pour ces véhicules. Même si le ciel est votre limite en ce qui concerne le budget, vous ne pouvez toujours pas avoir ces voitures en dessous car elles sont interdites aux États-Unis.

Pourquoi ces voitures sont-elles interdites aux États-Unis ? Eh bien, la principale raison pour laquelle ces voitures sont interdites aux États-Unis est qu’elles sont trop dangereuses pour conduire. La plupart d’entre eux pourraient être trop rapides et trop puissants pour les routes américaines, de sorte que le gouvernement les a rendus illégaux à acheter et à posséder.

Donc, si vous êtes sur le marché pour un nouveau trajet, vous devriez apprendre à connaître les voitures ci-dessous et les éviter à tout prix. Ils peuvent être très attrayants, et avec leur capacité puissante, ils sont vraiment souhaitables, mais vous ne devriez jamais envisager de les obtenir, sinon vous pourriez finir par écoper d’une lourde amende et passer du temps en prison.

Regardons quelles voitures sont interdites aux États-Unis. C’est parti.

Volkswagen Beetle ‘Ultima Edicion’ (2004)

Presque toutes les Volkswagen Beetle sont légales aux États-Unis. Ainsi, vous pouvez simplement vous rendre chez un concessionnaire, en acheter un et le conduire à la maison le même jour. Cependant, ce n’est pas le cas pour un coléoptère spécifique. La Volkswagen Beetle ‘Ultima Edicion’ (2004) a été déclarée illégale aux États-Unis pour des raisons de sécurité. Bien qu’elle ne soit pas aussi rapide et aussi puissante que les autres voitures interdites, cette Bettle a été interdite car, bizarrement, elle a un coffre à l’avant.

La Volkswagen Beetle ‘Ultima Edicion’ (2004) peut sembler cool et tout, mais cette configuration était la principale raison pour laquelle elle a été interdite aux États-Unis. Donc, si vous voulez une coccinelle, vous devez vous contenter des autres versions car celle-ci est impossible à posséder légalement aux États-Unis.

Nissan Skyline R34 GT-R (1999)

La Nissan Skyline R34 GT-R (1999) a le surnom de « Godzilla », et nous savons tous ce que nous pouvons attendre d’une voiture comme celle-là. La Godzilla est une voiture super puissante, ce qui signifie qu’elle est super rapide à conduire dans les rues. Apparemment, en raison de ses performances, elle est devenue l’une des voitures les plus épiques au monde. Certaines des deux versions populaires de la Nissan Skyline R34 GT-R (1999) sont la Nissan Skyline GT-R V-Spec (1999) et la GT-T (1999). Malheureusement, si vous voulez posséder l’un des deux aux États-Unis, vous ne pouvez pas parce qu’ils sont interdits dans le pays. Les voitures sont tout simplement trop puissantes pour les routes américaines, elles les ont donc rendues illégales.

TVR Tuscan

La TVR Tuscan, produite entre 1996 et 2006, a été interdite aux États-Unis depuis sa production jusqu’à sa disparition. La version la plus populaire, la TVR Tuscan (2003) a été présentée dans le film Swordfish de John Travolta. Depuis sa fonctionnalité, elle est devenue une voiture populaire que beaucoup d’Américains voulaient avoir mais ne peuvent pas.

La voiture a été interdite en raison de ses caractéristiques de sécurité. Si le fabricant avait mis de bons airbags et des freins antiblocage, le gouvernement aurait peut-être envisagé de le rendre légal aux États-Unis. De plus, améliorer son accélération pour le rendre légal dans la rue aurait également aidé.

Ces améliorations auraient permis aux Américains d’acheter et de posséder cette voiture. Cependant, comme il manquait beaucoup de fonctionnalités de sécurité, c’était un non-non à conduire, et encore moins à posséder, le TVR Tuscan.

Jaguar XJ220S (1993)

À un moment donné, la Jaguar XJ220S (1993) portait le titre de « voiture la plus rapide du monde. »Si une voiture a ce genre de titre, c’est probablement l’une des voitures les plus recherchées au monde. Cependant, cette voiture est également une perle rare. Jaguar n’a construit que six unités de ce véhicule, il pourrait donc être pratiquement impossible de mettre la main sur l’un d’eux. Pourtant, même si vous pouvez mettre la main sur un, vous ne pouvez pas le conduire à la maison car il est interdit aux États-Unis en raison de sa vitesse ultra-rapide, ce qui rend dangereux de conduire dans les rues.

Cela aurait été bien de posséder cette voiture, mais malheureusement, vous ne pouvez pas, vous devez donc vous contenter de ses frères et sœurs plus lents mais plus sûrs.

C’est toujours dommage quand des lois ennuyeuses entravent des choses si belles. Il devrait y avoir une sorte d’exception à ces lois en ce qui concerne ces types de voitures. Je veux dire, si vous voulez coller quelques morceaux de caoutchouc supplémentaires à l’arrière d’une Honda Civic, alors soyez mon invité! Je ne le remarquerai probablement pas. Mais des voitures comme la Bugatti n’étaient tout simplement pas censées ressembler à cela, et vous pouvez imaginer la frustration ressentie par le concepteur original. Heureusement, au moins avec la Bugatti, vous pouvez les enlever – mais évidemment, vous ne le feriez pas sur la voie publique.

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