Pourquoi l’assurance auto en France est-elle plus chère qu’au Royaume-Uni ? J.G.
Cela fonctionne à peu près de la même manière, en tenant compte des taux de change; de l’assistance automatique en cas de panne dans les polices françaises; du fait que vous n’avez pas à payer de taxe routière en France; et du fait que la technique de contrôle pour les véhicules plus anciens est tous les deux ans, par opposition à chaque année pour un MOT britannique.
En faisant marche arrière et en tenant compte de tout cela, beaucoup de gens trouvent que le coût d’une politique française est en fait à peu près le même qu’une politique britannique.
Où pouvez-vous obtenir un formulaire de réclamation d’accident de base? A.T.
Vous pouvez demander à votre assureur un Constat Amiable d’Accident Automobile. C’est une bonne idée d’en garder un dans la boîte à gants de votre voiture, en cas d’accident, afin que vous et l’autre partie puissiez le remplir immédiatement.
Si plus de deux véhicules sont impliqués, vous devez remplir un formulaire avec chacune des autres parties.
Vous devriez recevoir le formulaire avec votre première police, mais vous pouvez en demander une à tout moment. Vous pouvez également en télécharger un sur Internet – des versions en anglais sont disponibles. Certains assureurs ont même une application que vous pouvez télécharger et compléter sur votre smartphone.
Est-il possible d’obtenir une police unique en France pour couvrir plus d’une voiture ? R.M.
C’est une question pour les assureurs individuels, mais beaucoup, comme AXA, offrent des rabais à polices multiples, ce qui signifie que plus vous assurez de véhicules, plus vous recevez de rabais.
Pouvez-vous assurer une voiture immatriculée au Royaume-Uni en France pour un séjour prolongé de plus de trois mois sur une police britannique? M.L.
Certains assureurs britanniques proposent une assurance prolongée en Europe. Cependant, si le véhicule doit être hors du Royaume-Uni pendant plus de 12 mois, vous devez l’exporter officiellement en France.
Certaines entreprises comme AXA assureront les voitures plaquées à l’étranger en France, mais elles doivent être équipées de plaques d’immatriculation françaises dans les 12 mois si vous envisagez de faire de la France votre résidence principale.
La loi européenne stipule que si vous importez une voiture dans un pays dont vous avez l’intention d’être votre résidence principale, vous devez changer les plaques de votre voiture dans ce pays.
Il existe des exceptions, que vous pouvez trouver en vous connectant aux pages Web suivantes:
- www.gov.uk/taking-vehicles-out-of-uk/for-less-than-12-months
- www.gov.uk/taking-vehicles-out-of-uk/for-12-months-or-more
- europa.eu/youreurope/citizens/vehicles/registration/taxes/index_en.htm
Si vous exportez votre voiture, vous devez en informer la DVLA en remplissant la section V5C / 4 « notification d’exportation permanente » de votre certificat d’immatriculation (journal de bord) et en l’envoyant à la DVLA à Swansea.
Incluez une lettre si vous avez déménagé à l’étranger et souhaitez que votre remboursement de la taxe sur les véhicules soit envoyé à votre nouvelle adresse.
Conservez le reste du certificat d’immatriculation V5C – vous en aurez peut-être besoin pour immatriculer votre véhicule à l’étranger.
La DVLA a commencé à envoyer un avis aux propriétaires de véhicules qui ne semblent pas être assurés. En effet, la DVLA travaille avec les compagnies d’assurance britanniques pour vérifier que les voitures sont assurées.
Si vous avez une assurance française, la DVLA ne pourra pas établir que votre voiture est assurée et pourra donc envoyer une lettre d’avertissement » défaut d’assurance « .
Existe-t-il en France la » prime de non-réclamation » ? A.G.
Le système de non-réclamation existe ici. Les conducteurs reçoivent une déduction en pourcentage pour chaque année où ils ne font aucune réclamation sur leur assurance – cela peut aller jusqu’à 5% par an et il faut 13 ans pour qu’un conducteur atteigne son allocation complète sans réclamation de 50%. Trois ans après cela, vous recevrez un bonus de « bon conducteur », ce qui signifie que votre non-réclamation est protégée si vous faites une seule réclamation pour accident. Après 19 ans, vous obtenez ce qu’on appelle un bonus de » longue durée « .
Ceci est différent pour chaque assureur mais prend souvent la forme d’une remise supplémentaire. La bonne nouvelle est que vous ne perdez pas l’intégralité de votre bonus sans réclamation, même si vous avez un accident, même si c’est de votre faute. Vous perdez juste un pourcentage mais il ne se réinitialise pas complètement.
Puis-je m’opposer à l’évaluation par un garage d’un véhicule impliqué dans un accident et demander un autre avis? M.B.
Ce n’est pas la décision du garage. Toutes les compagnies d’assurance font appel à des évaluateurs indépendants, appelés « experts », qui sont appelés à calculer la valeur d’assurance d’un véhicule impliqué dans une collision.
Il leur appartient de décider si un travail est justifié et la valeur d’un véhicule au cas où il s’agirait d’une radiation.
Vous pouvez faire appel de la décision, mais il peut être difficile de changer d’avis de l’expert et vous devez être en mesure de fournir des preuves de véhicules similaires d’âge similaire et dans un état similaire, et de constituer un dossier expliquant pourquoi vous n’êtes pas d’accord avec la décision de l’expert.
Il existe différents cabinets d’experts dans toute la France et, selon l’endroit où se trouve le garage et l’achalandage, il peut s’écouler un certain temps avant qu’ils puissent examiner un véhicule.
Y a-t-il une raison pour laquelle les contrats d’assurance automobile français courent indéfiniment, alors que ceux du Royaume-Uni durent un an, à moins que le renouvellement ne soit payé? N.G.
Un contrat d’assurance se renouvelle automatiquement car l’assurance véhicule est obligatoire en France.
Depuis 1958, le propriétaire d’un véhicule doit assurer ce véhicule avec un minimum d’assurance au tiers. Cela couvrira le véhicule, peu importe qui conduit et si vous avez autorisé le conducteur à utiliser le véhicule ou non.
Si vous n’assurez pas votre voiture avec l’assurance minimale, vous pourriez être condamné à une amende de 3 750 €, voir votre permis suspendu pour une durée maximale de trois ans ou le faire annuler; vous pourriez être interdit de conduire certains véhicules – même s’ils ne nécessitent pas de permis – et votre véhicule pourrait être confisqué.
Même si un véhicule est hors route et dans un garage, il doit tout de même être assuré en cas, par exemple, de vol.
Dès que vous devenez propriétaire d’un véhicule, celui-ci doit être assuré. L’assurance roule automatiquement, sauf si vous suivez la procédure appropriée pour l’annuler.
Pouvez-vous changer d’assureur à tout moment? H.W.
Il existe des règles strictes concernant l’annulation de toute police d’assurance en France. Ces règles varient en fonction du type d’assurance – maison ou véhicule etc – mais comme les voitures et motos doivent être assurées (voir la question précédente), toute annulation doit être demandée par un nouvel assureur par lettre recommandée avec avis de réception avec préavis de 30 jours. Il s’agit de s’assurer que le véhicule en question est toujours correctement assuré.
Est-il facile d’ajouter plus de personnes à une police d’assurance automobile? J.H.
Généralement en France, c’est la voiture qui est assurée avec les coordonnées du conducteur principal. Tout le monde peut alors conduire la voiture et bénéficiera de la même assurance que le preneur d’assurance. Dans de nombreuses entreprises, si le conducteur détient un permis complet depuis moins de trois ans, l’excédent est différent.
Chez AXA par exemple, l’excédent pour les nouveaux conducteurs titulaires d’un permis de moins de trois ans est automatiquement de 1 500 €. Pour les conducteurs ayant plus de trois ans d’expérience, l’excédent est le même que pour le conducteur principal.
Certaines entreprises (principalement basées sur Internet) proposent désormais une politique, similaire au Royaume-Uni, où seuls les conducteurs nommés peuvent utiliser la voiture.
Les détails de qui peut conduire une voiture dans ces polices sont généralement en petits caractères et si votre français n’est pas excellent, vous devez faire attention à bien comprendre les termes de votre police.
Une personne avec un permis provisoire britannique peut-elle conduire en France ? A.T.
Absolument pas. Une licence provisoire n’est valable que dans le pays dans lequel elle a été délivrée. Il ne deviendra « international » qu’une fois qu’un conducteur aura réussi son test et obtenu un permis complet.
Si, par contre, le conducteur a un permis de conduire provisoire français, il est facile de l’assurer sur votre police existante. Il s’agit simplement d’ajouter une clause pour les inclure.
Une fois ajouté, tant qu’un conducteur qualifié est présent dans la voiture, il sera bien de prendre le volant.
Pourquoi l’assurance moto est-elle si chère? M.C.
Le nombre de réclamations pour les motos – et les montants en cause – est beaucoup plus élevé que les voitures en pourcentage. Le prix de la politique reflète probablement cela. Une moto reste l’un des moyens de transport les plus dangereux et vous risquez deux fois plus de mourir des suites d’un accident à vélo que dans une voiture.
Pourquoi les propriétaires de voitures anciennes doivent-ils souscrire une assurance pour un véhicule moderne ou assurer le véhicule comme s’il était destiné à un usage quotidien? T.S.
Cela varie selon l’assureur et ce n’est pas le cas chez AXA.
Réponses compilées avec l’aide d’Axa Agence International, une agence anglophone dédiée
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