Nous vous présentons la liste des principaux ports maritimes du Nigeria et leur emplacement.
Le Nigeria ayant un apport pouvant atteindre 25% de la consommation totale de l’Afrique, il n’y a pas de choc à remarquer l’importance des mers pour l’économie du Nigeria et pour toute autre nation à travers le monde.
Les principaux ports maritimes du Nigeria devraient être installés autour des zones côtières du pays. Cela contribue à augmenter les opérations de change et les réserves de la nation à une valeur significative.
En termes simples, cette valeur significative est obtenue grâce aux importations et aux exportations de nombreux types de biens tels que les produits pétroliers, les aliments, les textiles, les équipements technologiques, etc.
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Les ports maritimes sont l’épine dorsale du commerce intérieur et extérieur.
Le transport par voie maritime au Nigeria s’accumule pour un total de plus de 1 milliard de tonnes métriques, dont la majorité constitue des produits pétroliers qui contribuent jusqu’à 80% à l’économie nigériane.
Si clairement, nous pouvons voir que les ports maritimes au Nigeria sont d’une grande valeur pour l’économie nigériane.
Liste des Principaux Ports maritimes du Nigeria
| Liste des Principaux Ports Maritimes du Nigeria | |
|---|---|
| Rang | Nom |
| #1 | Complexe Portuaire de Lagos |
| #2 | Port de l’Île de la Boîte de Conserve |
| #3 | Complexe Portuaire de Calaba |
| #4 | Autorité Portuaire de Rivers |
| #5 | Port de Delta |
| #6 | Port d’ne |
Donc, si vous êtes une personne intéressée ou impliquée dans commerce international ou intérieur qui nécessite l’utilisation du transport maritime, trouvez plus d’informations sur les principaux ports maritimes du Nigeria.
Complexe portuaire de Lagos
Également appelé Quais Apapa, le complexe portuaire de Lagos est enregistré en tant qu’installation portuaire certifiée ISPS auprès de l’Organisation Maritime Internationale (OMI).
Il est situé à Lagos, l’un des États les plus riches du Nigeria, et est le premier et le plus grand port maritime du Nigeria.
Le port est construit selon les normes requises de l’Autorité portuaire nigériane et était le premier port maritime du Nigeria.
Il a été fondé en 1913, avant même la fusion du protectorat du nord et du protectorat du sud au Nigeria.
Le port dispose de machines et d’équipements de manutention de marchandises standard pour assurer le bien-être de tout le personnel disponible dans le Port.
L’une des meilleures caractéristiques du port est qu’il est accessible en utilisant tous les modes de transport du Nigeria. Cette caractéristique en fait l’un des plus grands ports maritimes du Nigeria.
Les opérations du port ont d’abord été gérées par le gouvernement jusqu’en 2006, date à laquelle ses terminaux ont été confiés à des particuliers.
Ils comprennent: AP Moller Terminal Ltd. (APMT), ENL Consortium Ltd. (ENL), Apapa Bulk Terminal Ltd. (ABTL) et ainsi de suite.
Aujourd’hui, le complexe portuaire de Lagos est bien connu pour sa meilleure gestion des grosses cargaisons, aidée par ses immenses portes à 4 roues à 8 mètres au-dessus du niveau du sol.
Ceci, bien sûr, est un bord supplémentaire pour le port.
Les autres caractéristiques du complexe portuaire de Lagos comprennent 5 terminaux avec des experts compétents, des bases logistiques et 8 jetées situées dans tout le port.
La sécurité du port est clairement importante car vous verrez des gardes presque à chaque virage que vous tournez dans le Port.
Sont également disponibles les caméras de vidéosurveillance pour capturer toutes les opérations quotidiennes sur les ports.
Port de l’île Tin Can
Également situé à Lagos, exactement à 7 kilomètres au nord-ouest du complexe portuaire de Lagos, se trouve le port de l’île Tin Can.
Il a été créé en 1977 pour répondre au besoin toujours croissant de commerce international et extérieur qui implique le mouvement des marchandises du Nigeria vers d’autres parties du monde.
La plupart de ces produits étaient principalement des produits pétroliers car c’était une époque où la production et les ventes de pétrole étaient en plein essor partout dans le monde.
Toute la poussée des activités et des opérations pétrolières a entraîné la congestion du complexe portuaire de Lagos.
Afin d’atténuer cet effet, le port de l’île Tin Can a été construit pour aider à décongestionner le complexe portuaire de Lagos, déjà surpeuplé et débordé.
En 1977, le port a été mis en service avec une superficie totale de plus de 73 hectares et une capacité de manutention de jusqu’à 16 navires.
Le Port de l’île Tin Can était une fusion du port du Roro et du port de l’île Tin Can pour devenir ce que nous connaissons aujourd’hui.
En 2006, l’Autorité portuaire nigériane à travers le modèle de Seigneur des terres adopté par le gouvernement fédéral a également avoué 5 terminaux à des investisseurs privés.
Cette concession s’est traduite par une expansion massive, une amélioration de la production et de l’efficacité opérationnelle démontrée par l’augmentation du taux d’occupation moyen des postes d’amarrage de 75% à 83% aujourd’hui.
Complexe portuaire de Calabar
Avant que ses opérations ne soient reprises par le gouvernement en 1969, le port de Calabar était un centre commercial historique pour les États de l’Est et du Nord du Nigeria avec des pays étrangers avant et pendant les années coloniales.
En tant que l’un des principaux ports maritimes du Nigeria, il a d’abord été exploité par des particuliers et des entreprises jusqu’à ce qu’il soit repris par l’Autorité portuaire nigériane.
Au cours du troisième plan national de développement, le port de Calabar a été remanié et modernisé pour répondre aux normes de l’autorité portuaire nigériane à partir de 1975.
Après l’achèvement de la réhabilitation, le nouveau port de Calabar a été mis en service en 1979 sur une superficie de 84 km.
Le port de Calabar est principalement utilisé pour le transport de produits pétroliers de Calabar et de son État voisin d’Akwa-Ibom.
Le Port a des caractéristiques telles que l’Ancien Port, le Nouveau Port et l’arsenal; et a juridiction sur les terminaux de pétrole brut à Antan, Odudu, Yoho, QuaIboe; et d’autres jetées à NIWA, McIver, NNPC, ALSCON, Dozzy, Northwest.
Les trois Terminaux du port de Calabar sont exploités par: ECM Terminal Ltd, INTELS Nigeria Ltd et Shoreline Logistics Nigeria Limited.
Rivers Ports Authority
Le Port est établi dans le Golfe de Guinée, autrement appelé Complexe Portuaire de Rivers il a commencé d’une manière modeste; passer d’une couchette pour l’exportation de charbon à quatre couchettes pour traiter un mélange de marchandises d’importation / exportation.
C’est évidemment l’un des principaux ports maritimes du Nigeria.
De temps en temps, le port d’une longueur de quai de 1 259 m est équipé pour accueillir huit navires maritimes actuels chargés et déchargés simultanément.
Le port est en outre équipé de 16 réservoirs d’une limite de 3 048 tonnes d’établissement de masse pétrolière.
Il y a une bande transporteuse et une jetée qui retient la structure, alors qu’il y a également sept zones d’empilement de 27 407.taille de 15 mètres carrés et quatre (4) hangars Arcon avec une limite de capacité de 12 486,15 mètres carrés.
Le chantier naval, c’est-à-dire la zone qui effectue les travaux électriques, maritimes et de conception, est supervisé par un directeur de chantier naval.
Le Port Fluvial est un Port multifonctionnel et joue le rôle de » Port-Mère » à quelques jetées l’englobant comme des annexes par la disposition des administrations de pilotage et de remorquage, approvisionnant les différents marchés, s’identifiant aux échanges de marchandises Sèches, Liquides et Générales.
Il est qualifié de noter que le Port est construit délibérément dans l’une des plus grandes zones de production de pétrole non raffiné au monde et que, par cette position privilégiée, le pétrolier marke a été vu au terminal océanique fédéral à travers la bouée Bonny Fairway.
Port Delta
La mission déclarée des ports Delta en tant que l’un des ports maritimes nigérians est de fournir une plate-forme formidable pour que les activités maritimes prospèrent grâce à un partenariat stratégique avec les parties prenantes.
Le port du Delta est l’un des principaux ports maritimes nationaux du Nigeria, car ils ne transportent que des marchandises dans les États bloqués par l’eau au Nigeria.
Ils sont spécialement conçus pour transporter des cargaisons sur de courtes distances vers des États comme Anambra, IMO, Enugu, Delta, Edo, Kogi, Ondo, Benefit, etc.
Bien que le port n’ait pas encore transporté de cargaisons dans les eaux internationales, c’est un port qui est prévu pour l’avenir en raison de son potentiel inexploité.
Le port du Delta a connu une amélioration de ses opérations ces dernières années, car il devrait transporter des cargaisons de gaz appartenant à l’EGTL vers d’autres parties du pays pour la consommation.
Le port du Delta est bien sécurisé car il est habité par les forces de sécurité de la Fédération.
Cela contribue au bon fonctionnement du port qui est centré sur l’identification rapide, la documentation et l’excellente livraison des cargaisons.
Port d’ne
Le port d’ne est l’un des principaux ports maritimes du Nigeria et est également l’une des plus grandes zones exemptes de pétrole et de gaz au monde.
Cela permet au port de soutenir facilement les opérations de production et d’exploration de pétrole et de gaz au Nigeria.
Il fonctionne spécifiquement comme une plaque tournante du transport des produits pétroliers et gaziers avec un accès facile à la plupart des champs pétroliers en Afrique de l’Ouest.
Comme il a été dit précédemment, la majorité de leurs opérations concernent le pétrole et le gaz et leurs opérations comprennent: Cargaisons Générales, Cargaisons en Vrac (Sèches & Humides), Équipement de Puits de Pétrole, Cargaisons Conteneurisées et autres Logistiques.
Le port couvre une superficie totale de 2 538 hectares et est doté d’installations, de machines et d’équipements modernes de pointe pour faciliter le bon fonctionnement du port.
Le port invite également les clients ou les entreprises qui souhaitent s’associer au port dans le domaine maritime. Couplé à sa plus grande superficie, il possède également les plus grandes grues mobiles de toute l’Afrique.
Le port est également bien protégé par des policiers et des gardes privés pour assurer une sécurité maximale aux cargaisons de leurs clients.
Liste des ports maritimes du Nigeria (Notes de conclusion)
Cet article a pu mettre en évidence l’importance majeure de tous les ports maritimes du Nigeria et de leurs emplacements.
Ces ports jouent un rôle si important dans l’économie nationale et internationale.
Les ports maritimes nigérians génèrent plus d’un million d’emplois directement ou indirectement pour les Nigérians. Selon l’Autorité portuaire nigériane, les ports maritimes versent plus de 143 milliards de NN aux réserves fédérales.
Chacun de ces ports a des utilisations et des fonctionnalités différentes qui se distinguent les unes des autres. Donc, si vous envisagez de faire toute forme de commerce nécessitant un transport maritime, cet article est fait pour vous.
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