Avez-vous déjà roulé sur l’autoroute et vous ne pouvez pas vous empêcher de remarquer que l’arrière d’une des voitures devant vous se balance d’avant en arrière ou de haut en bas comme une danseuse de salsa?
La plupart des gens ne pensent jamais aux amortisseurs ou aux entretoises de leurs véhicules, et c’est compréhensible. Si l’on considère que ces parties importantes peuvent durer jusqu’à 100 000 miles, elles sont faciles à oublier.
Ce 100K, soit dit en passant, n’est qu’une estimation. Vous devrez peut-être les remplacer dès 50 000 miles, selon vos habitudes de conduite, la quantité de poids que vous transportez et même l’équipement d’origine du fabricant (certains amortisseurs / entretoises sont mieux fabriqués que d’autres).
Comment savez-vous quand vous avez besoin de nouveaux amortisseurs ou entretoises?
Tout d’abord, voici une petite leçon sur ce que sont les amortisseurs et les entretoises, ainsi que sur la différence entre eux.
- Amortisseurs et entretoises 101
- Signe #1: Les amortisseurs ou Entretoises fuient
- Signe #2: Vous sentez la route
- Signe #3: Donnez à votre voiture le test de rebond
- Signe #4: Votre Voiture fait le Tremblement, le Cliquetis et le roulis
- Signe #5: Usure inhabituelle des pneus
- Chocs et jambes de force Tirés? Que faire ensuite
Amortisseurs et entretoises 101
Dans de nombreux cas, vous aurez des entretoises à l’avant et des amortisseurs à l’arrière de votre voiture ou de votre VUS. Ce n’est pas toujours vrai, cependant. Certaines voitures et camions légers ont des entretoises sur les quatre roues ou même des amortisseurs tout autour, mais il y a de fortes chances que vous en ayez deux de chaque.
Les jambes de force sont un élément crucial de votre système de direction et de suspension. Bien qu’ils agissent comme des amortisseurs, ils sont essentiels pour l’alignement des roues de la voiture et aident à garder les pneus fermement plantés sur la route.
Les amortisseurs, communément appelés simplement chocs, font ce que leur nom implique: Ils absorbent le rebond et le « choc » de la route. Vous ressentez beaucoup moins les creux, les bosses, les nids de poule et les ralentisseurs, ce qui vous permet de garder le contrôle du véhicule.
Comment savoir si votre voiture a des amortisseurs ou des entretoises? Votre manuel du propriétaire vous le dira, ou vous pouvez descendre et regarder sous les roues. Un moyen facile de le dire est que les jambes de force ont un ressort autour du sommet, les chocs ne le font pas. En cas de doute, vous pouvez demander à un technicien qualifié, tel qu’un membre de l’équipe ici chez My Mechanic.
Comment savez-vous que ces pièces importantes doivent être remplacées autrement que par le kilométrage? Voici 5 signes que vos amortisseurs ou entretoises sont usés
Signe #1: Les amortisseurs ou Entretoises fuient
Il suffit d’une lampe de poche pour découvrir ce signe révélateur. Si vous voyez ce qui ressemble à de l’huile sale sur les jambes de force ou les amortisseurs ou si toute la zone semble mouillée (quand il ne pleut pas), il est probablement temps de les remplacer.
Ces pièces ont tendance à devenir vraiment sales, il peut donc être difficile de savoir si vous n’avez pas d’expérience dans ce domaine. C’est là qu’avoir un technicien de réparation digne de confiance, comme ceux de Mon mécanicien, est utile. Certains ateliers de réparation peu scrupuleux vont gicler un peu d’huile sur vos entretoises, vous le montrer et dire qu’elles fuient. Vous pouvez toujours être présent lors de l’inspection de votre véhicule, ou vous pouvez prendre la parole d’un mécanicien que vous connaissez et en qui vous avez confiance.
Signe #2: Vous sentez la route
Par là, nous entendons que lorsque vous frappez un ralentisseur, l’arrière de votre voiture plonge si fort que vous pouvez l’entendre gratter le fond. Ou lorsque vous heurtez un nid-de-poule, vous avez l’impression de perdre le contrôle de la voiture. Vous remarquerez peut-être également que l’extrémité avant plonge lorsque vous freinez un peu plus fort que la normale.
Un autre signe est que vous sentez la voiture se pencher ou dériver lorsque vous faites un virage. C’est un signe certain que ces entretoises ou ces amortisseurs sont à la fin de leur durée de vie utile ou presque.
Signe #3: Donnez à votre voiture le test de rebond
Vous pouvez faire un test à l’ancienne pour voir si votre véhicule le passe ou non. Garez votre voiture sur une surface plane et vous pourrez bien pousser le pare-chocs vers le bas. Il devrait rebondir une fois, puis revenir à sa position habituelle. S’il rebondit plus d’une fois ou qu’il secoue d’un côté à l’autre, ces jambes de force ou ces chocs sont des goners.
Si vous n’êtes pas assez fort pour appuyer sur le pare-chocs, vous pouvez essayer de prendre un pied et monter sur le pare-chocs avec votre poids, puis descendre. Attention à ne pas perdre l’équilibre !
Signe #4: Votre Voiture fait le Tremblement, le Cliquetis et le roulis
Parfois, des pneus usés ou déséquilibrés peuvent faire trembler votre volant à une certaine vitesse. D’autres fois, cette secousse signifie que les entretoises sont usées. Si vous avez l’impression que votre véhicule se balance d’un côté à l’autre à des vitesses plus élevées — en particulier à l’arrière — à des vitesses plus élevées, c’est presque toujours à cause des chocs usés.
Il en va de même pour les bruits de cliquetis ou de cognements. Les amortisseurs et les entretoises utilisent des pièces en caoutchouc appelées bagues qui les maintiennent fermement en place. Lorsque ces pièces s’usent, le choc lui-même se détache et fait un bruit de cliquetis étrange.
Signe #5: Usure inhabituelle des pneus
Si vos pneus avant s’usent d’une manière étrange, comme la partie intérieure ou extérieure est presque chauve, mais que le reste du pneu a l’air bien et que votre véhicule a 50 000 milles ou plus au compteur kilométrique, il y a de fortes chances que les jambes de force avant soient usées.
Bien que l’usure inhabituelle des pneus soit généralement due à un problème d’alignement, les jambes de force avec autant de kilométrage ont généralement perdu leur capacité à « maintenir » un alignement correct. N’oubliez pas que les jambes de force sont une partie essentielle de la suspension avant, ce qui signifie que pour maintenir cette extrémité avant alignée, les jambes de force doivent être en bon état.
Chocs et jambes de force Tirés? Que faire ensuite
Si vous voyez l’un des signes ci-dessus, si votre véhicule a 50 km ou plus au compteur kilométrique, ou si vous n’êtes tout simplement pas sûr de savoir si vous avez besoin ou non de nouveaux amortisseurs ou jambes de force, faites confiance aux professionnels qualifiés de My Mechanic. Notre équipe amicale d’experts se fera un plaisir de vérifier vos jambes de force, vos amortisseurs, votre suspension avant et votre alignement. Nous vous donnerons un devis de réparation pour tout travail nécessaire et nous ne « tamponnerons » pas votre facture avec des dépenses inutiles.
Mon mécanicien a une solide réputation de travail de qualité et d’intégrité sur laquelle vous pouvez compter kilomètre après kilomètre. Que votre véhicule ait besoin d’entretien, de nouvelles jambes de force ou d’amortisseurs, ou que vous ayez simplement une question sur votre voiture, nos professionnels se feront un plaisir de vous donner, à vous et à votre voiture, la courtoisie et l’attention que vous méritez.
Appelez-nous dès aujourd’hui pour un rendez-vous ou planifiez votre rendez-vous en ligne. Vous et votre véhicule serez heureux de l’avoir fait.
Mike est le propriétaire et fondateur de My Mechanic. Il est un technicien Maître certifié ASE avec une certification L1 Advanced Engine Performance Specialist. Découvrez comment Mike a débuté dans le secteur de la réparation automobile sur notre page À propos de nous.