Certaines personnes achètent des voitures et n’en ont besoin que pour effectuer des tâches spécifiques, mais pour beaucoup de gens, les voitures doivent être de bons véhicules polyvalents. Nous pouvons pincer ses opinions sur des modèles spécifiques, mais il est difficile de soutenir que Consumer Reports ne fournit pas les meilleures informations sur la qualité des voitures. Comme il achète les voitures qu’il teste purement et simplement, ses opinions sont à peu près aussi impartiales que les critiques de voitures. Pour la plupart des acheteurs, ce type d’information est une partie importante du processus d’achat d’une voiture.
Chaque année, Consumer Reports compile les scores aux essais routiers et les cotes de fiabilité de chaque voiture de la gamme d’une marque et attribue à cette marque un score global. Il classe ensuite les constructeurs automobiles pour voir quelles marques font le mieux et lesquelles font le pire. Certaines marques réussissent exceptionnellement bien lors des essais sur route, mais tombent à plat sur la fiabilité, mais souvent, les voitures fiables fonctionnent mal lors des essais sur route.
Quelles marques ont trouvé le bon équilibre et lesquelles ont besoin d’être améliorées? Voici les cinq marques de voitures les mieux notées et les cinq moins bien notées aux États-Unis, selon Consumer Reports.
Meilleur
Subaru
Subaru a une grande réputation dans la communauté de l’aventure en plein air, et ses véhicules sont des choix populaires dans les régions où les hivers sont rigoureux, mais la transmission intégrale n’est pas la seule chose pour laquelle Subaru est connue. Son score de fiabilité prévu était très bon, tandis que son score moyen aux essais sur route était de 80, ce qui lui donnait un score global de 73.
Audi
Comme Subaru, Audi est également connue pour sa technologie de transmission intégrale. Ces dernières années, il a également reçu des éloges pour ses designs attrayants et ses intérieurs de haute qualité. Sa fiabilité a également considérablement augmenté ces dernières années. Lorsqu’il est associé à un score de 81 lors de l’essai sur route, audi devance à peine Subaru avec un score de 73 également.
Toyota
Toyota est connu pour sa fiabilité, mais ses voitures ont également été de mieux en mieux roulées. Cela en fait un choix populaire auprès des acheteurs et des rapports sur les consommateurs. Son score aux essais routiers n’est que de 72, mais sa fiabilité bien supérieure à la moyenne le conduit à un score global de 74.
Mazda
Mazda n’est peut-être pas la marque la plus populaire aux États-Unis, mais quiconque achète une voiture et ne fait pas au moins l’essai d’une Mazda est absent. Les amateurs de voitures adorent les Mazdas, les acheteurs réguliers aiment les Mazdas et Consumer Reports aime aussi les Mazdas. Il obtient un score d’essai routier de 76, et avec une excellente fiabilité, il reçoit un score global de 75.
Lexus
Sans surprise, Lexus est en tête de cette liste. Non seulement il a reçu le score le plus élevé pour la fiabilité, mais ses voitures ont admirablement performé lors des tests sur route, obtenant un 76. Lexus a toujours fabriqué des voitures fiables, mais ces dernières années, elle s’est concentrée sur la fabrication de voitures plus performantes et plus performantes. Cet effort porte ses fruits, donnant à Lexus un score total de 78.
Pire
Ford
Après la crise financière, Ford a fait un travail incroyable pour se réinventer. Elle a lancé de nouveaux véhicules qui ont une meilleure apparence, roulent mieux, consomment moins d’essence et offrent une technologie innovante. En conséquence, Ford a un bon score aux essais routiers de 72. Malheureusement, les difficultés de fiabilité sont ce qui retient Ford, lui donnant un score global de 53.
Dodge
Dodge s’est récemment concentré sur le design et le style, et cela a certainement porté ses fruits pour la marque. Des voitures comme la Challenger et la Charger sont à peu près aussi cool qu’elles le sont, et les Esquives conduisent plutôt bien aussi. Consumer Reports attribue à la marque un score respectable aux tests routiers de 71. La fiabilité est là où Dodge manque, cependant, et cela ramène son score global à 52.
Mini
Les Mini, en particulier le toit rigide à deux portes, sont pratiques en ville, originales et incroyablement amusantes à conduire. Consumer Reports donne à la gamme un test de 72 sur route, mais malheureusement, la fiabilité de Mini reste très faible. Les propriétaires adorent leurs Minis, mais avec une fiabilité suffisamment faible pour ramener son score total à 46, en posséder un peut coûter cher.
Jeep
Jeep est connue pour privilégier la conception robuste et la capacité hors route au raffinement sur route, et c’est une stratégie qui continue de porter ses fruits pour la marque. Compte tenu de son parti pris pour s’assurer que ses véhicules sont capables de tout-terrain au lieu d’être raffinés et silencieux, il n’est pas surprenant que Jeep n’ait obtenu qu’un 59 lors du test sur route. Comme le reste de la gamme FCA, la fiabilité est la plus grande lutte de Jeep, et son score global ne s’élève qu’à 39.
Fiat
Pour les lecteurs qui connaissent bien les notes de Consumer Reports, il n’est pas surprenant que Fiat soit en bas du classement général. Malgré le plaisir de conduire les Fiats, ils ont tendance à être non raffinés et ils ne réussissent pas bien dans les tests de Consumer Reports. La fiabilité est une énorme préoccupation, faisant glisser un score de 55 sur l’essai routier à un total de 32.
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