Retirer des boulons à tête arrondie, des fils dénudés, gelés, ou même cassés au ras du matériau comme celui montré ici, peut être un véritable défi. Voici dix façons d’aider à éliminer les fixations problématiques.
L’une des plus grandes frustrations lors du démontage d’un véhicule pour la restauration, voire la réparation, est le redoutable boulon saisi ou dénudé. Le matériel coincé se produit lorsqu’un boulon ou un écrou subit de la corrosion entre les filetages et qu’ils ne bougent pas. Plusieurs fois, cela conduit à casser le boulon et à devoir percer et retaper la cale ou essayer de le retirer avec un extracteur de boulon. Nous ne mentionnerons même pas ce qui se passe lorsque la perceuse, le robinet ou l’extracteur se rompt dans le même trou.
Voici les 10 meilleures façons que nos amis d’Eastwood ont trouvées pour obtenir l’extraction de ces ventouses sans détruire la partie précieuse dans laquelle elles se trouvent:
1. Impact / force contondants: C’est généralement notre première étape lorsque vous essayez de desserrer des boulons tenaces. Nous utilisons toujours cette méthode avant d’essayer de retirer les goujons d’échappement d’une culasse. Il existe quelques méthodes pour y parvenir. L’un consiste à frapper la tête du boulon au centre avec un ciseau ou un poinçon. Une autre consiste à utiliser une clé à chocs / un pistolet et à le frapper quelques brèves fois en marche arrière et en avant. L’une ou l’autre de ces méthodes fonctionne sur la théorie de la libération de la liaison de corrosion entre les fils par vibration ou impact. Il fonctionne sur des boulons légèrement saisis, mais n’est pas gagnant à 100% à chaque fois. Gardez à l’esprit qu’il peut être combiné avec de nombreuses autres méthodes pour faciliter le travail.
2. Chaleur: Si vous faisiez attention en cours de chimie, vous auriez appris que lorsque vous chauffez et refroidissez le métal, il se dilate et se contracte. La façon dont nous avons utilisé cette méthode dans le passé consiste à chauffer la tête / le corps du boulon jusqu’à ce qu’il soit presque chaud au rouge. Ce faisant, le boulon se dilate à cause de la chaleur et, lorsqu’il refroidit, il se contracte, brisant ainsi la liaison de corrosion entre les filetages. Une méthode similaire consiste à chauffer la zone autour du boulon pour que le trou dans lequel il est enfilé se dilate et s’ouvre un peu afin que le boulon soit un peu plus lâche et puisse être enfilé. L’utilisation d’une clé à chocs / d’un pistolet aide lors de sa rupture initiale, car la force du martelage de la clé à chocs brise également la corrosion. Utilisez des pénétrants comme Kroil ou CRC Freeze-Off pour faciliter le processus de retrait.
L’expansion et la contraction du métal résultant du processus de chauffage et de refroidissement peuvent aider à desserrer les fixations gelées.
3. Coupes de Secours: Cette méthode est notre méthode « infaillible » pour enlever la plupart des boulons et écrous dénudés. Ce n’est pas aussi propre ou civilisé que les autres, mais c’est beaucoup plus rapide. Avec cette méthode, vous allez mettre deux-trois coupes dans la tête de boulon ou l’écrou. Le but est de couper juste assez pour que vous soyez presque tout au long de la tête du boulon ou de l’écrou. Frappez ensuite les coupes avec un ciseau et un marteau plusieurs fois, divisant ainsi l’écrou ou le boulon et soulageant la tension sur eux. Avec les écrous, vous pouvez normalement le séparer du boulon, nettoyer les filetages et installer un nouvel écrou. Avec les boulons, vous pouvez utiliser des pinces à mâchoires de verrouillage pour saisir la tête du boulon et le retirer. Habituellement, les coupes en relief permettront à la pince de serrer suffisamment la tête du boulon pour qu’elle se révèle facilement.
Les coupes en relief peuvent souvent fournir l’espace nécessaire pour « libérer » une attache gelée par la corrosion thermique ou d’autres types de corrosion.
4. Rock The Bolt: C’est un autre à essayer au début du processus, et en conjonction avec d’autres méthodes. À l’aide d’un cliquet et d’une douille, travaillez lentement le boulon ou l’écrou d’avant en arrière. Desserrez un peu l’écrou ou le boulon, jusqu’à ce qu’il redevienne un peu tendu derrière, puis retournez dans l’autre sens et tournez-le presque à l’endroit où vous avez commencé. Ensuite, desserrez-le un peu plus loin que la dernière fois. Lorsque certains des fils cachés sont exposés, vaporisez un pénétrant sur ces fils afin que le pénétrant retourne dans les fils cachés. Cela peut être un processus lent, mais nous avons obtenu des boulons assez coincés de cette façon, juste en utilisant un peu de patience.
5. Drill’er dehors: C’est le même concept que les coupes en relief avec quelques petites torsions ou surprises qui peuvent se produire en cours de route. Nous aimons utiliser celui-ci comme l’un de nos derniers efforts. Cela peut être le dernier recours si le boulon s’est rompu au ras de la surface. À l’aide d’un petit foret, percez tout le long du boulon dans le sens de la longueur. Cela utilise également un peu des autres méthodes. Il chauffe le boulon en le forant, et il fait également une partie creuse dans le boulon afin qu’il puisse se contracter davantage lorsque vous essayez de le retirer. Nous avons eu des moments où le simple perçage du boulon permettra au boulon gelé de se révéler assez facilement. D’autres fois, vous devrez peut-être continuer à augmenter la taille du foret jusqu’à ce que vous soyez juste un peu plus petit que le diamètre du boulon. À ce stade, vous pourrez peut-être ciseler ou casser soigneusement le boulon dans le trou. Ensuite, extrayez les morceaux et nettoyez les filets à l’aide d’un jeu de tarauds ou d’un outil de taraudage universel.
Ce boulon cassé a été percé au centre et extrait avec une paire de pinces à mâchoires de verrouillage.
6. Wald’er Vers le Haut: C’est celui qui peut être utilisé si la tête de l’écrou ou du boulon est si sévèrement dénudée qu’elle ne peut pas la tourner avec une pince à mâchoires de verrouillage, ou si la tête est complètement cassée du boulon. Prenez simplement un écrou et un boulon d’une taille légèrement plus grande et soudez-le au corps du boulon. Une fois que vous l’avez soudé, remplissez l’écrou de soudure et faites passer un cordon autour de la base de l’endroit où il rencontre le corps du boulon. Cela vous permet de remettre une douille sur le boulon, ainsi que de mettre de la chaleur dans le boulon qui lui permettra de se dilater et de se contracter, brisant une partie de la corrosion. Nous préférons utiliser une soudeuse MIG pour faire ce travail car elle permet un peu plus de contrôle qu’avec une soudeuse à bâton.
Le soudage d’un nouveau boulon au goujon ou au boulon cassé peut fournir une surface pour que la clé puisse saisir. La chaleur due au soudage du boulon sur l’attache cassée peut encore aider en brisant les liaisons de corrosion entre les filetages.
7. Marteau pneumatique / ciseau: Il combine quelques-unes des méthodes mentionnées et peut être utilisé lorsque la tête du boulon est dénudée. Fondamentalement, en utilisant un marteau pneumatique et un ciseau sur le boulon ou l’écrou pour que le boulon se desserre. Nous l’avons fait fonctionner avec un succès modéré, mais cela aide si le boulon ou l’écrou est une zone ouverte.
8. Extracteur de boulons ou de vis: Il existe de nombreux styles d’extracteurs, certains fonctionnent bien, mais beaucoup ne le font pas. Ils utilisent des embouts durcis qui s’agrippent à l’intérieur du boulon ou de l’écrou pour le retirer. Beaucoup d’entre eux vous obligent à percer un petit trou dans le boulon, puis à enfiler l’extracteur. Quoi que vous fassiez, NE cassez PAS l’extracteur à l’intérieur du trou, sinon vous êtes dans un processus long et horrible. Ce sont des pièces en acier trempé et les forets normaux ne fonctionneront pas dessus. Des forets spéciaux sont nécessaires pour percer les extracteurs cassés.
9. Clé à pipe: C’est une façon assez basique de s’attaquer à un boulon dénudé, et presque tout le monde a une clé à pipe dans son magasin. Serrez la clé à tuyau sur le boulon ou l’écrou. Lorsque vous pédalez sur le boulon avec la clé à pipe, il s’accroche plus fort sur la tête du boulon.
Une clé à pipe peut aider avec des têtes de boulons ou des écrous qui ont été arrondis au point où une boîte ou une clé à fourche ne fonctionnera pas.
10. Réinstallez l’écrou et les boulons environnants: Parfois, un certain nombre de boulons dans une zone maintiennent une pièce en place. Parfois, ceux-ci sont destinés à être supprimés dans un ordre spécifique. Assurez-vous de consulter votre manuel de réparation pour tout ordre d’installation / retrait. Si aucune procédure n’existe, nous aimons travailler du centre vers l’extérieur. La réinstallation de certains boulons autour du boulon coincé peut enlever une partie de la force du boulon coincé et vous permettre de le retirer.
Contribution de Matt Murray, avec l’aimable autorisation d’Eastwood