La ventilation d’une cathédrale ou d’un toit bas bâclé n’est pas facile. Ce que vous devez accomplir est d’avoir un mouvement continu de l’air des soffites entre toutes les solives du toit et en quelque sorte par le haut. C’est ce pour quoi les évents de crête ont été inventés. Mais il faut noter qu’un évent en crête sans de bons évents de soffites continus ouverts ne recueillera que la pluie ou la neige par le haut. Il faut que l’air remonte des soffites pour éviter que l’évent de crête ne soit un point de collecte des problèmes.
En pays de neige, il y a un deuxième problème, un évent de crête se recouvre rapidement de neige et cesse simplement de fonctionner — plus de ventilation du tout. C’est jusqu’à ce qu’une entreprise montréalaise nommée Ventilation Maximum décide d’inventer un évent de crête qui fonctionnerait dans la ceinture de neige lourde du Québec. Ils l’appellent le MODÈLE VMAX-CATHÉDRALE scroll faites défiler jusqu’au bas de leur page d’évent de toit en pente.
Ils construisent d’abord des évents de toit de qualité pour remplacer les évents de bouton enfouis dans la neige qui étaient si courants. Ils ont fait deux choses qui les maintiennent en avance sur toutes les compétitions. Ils osaient aller à l’encontre du « style » accepté et tenaient l’évent au-dessus de la neige sous la forme d’une coupole. Plus important encore, ils ont construit un déflecteur dans le système de persiennes qui continue de souffler la neige hors de l’évent. Ils ont même fait un grand pas en avant en fabriquant un modèle avec une base ronde spécifiquement pour remplacer les turbines bruyantes. Ces coupoles carrées sont maintenant à peu près le seul évent de toit que vous verrez au Québec.
Ensuite, ils se sont attaqués au problème des évents de crête, et ils ont trouvé la solution géniale consistant à placer un grand système de conduits fermés au-dessus de l’ouverture de la crête, puis à placer deux ou plusieurs de leurs MaxiVents au-dessus de cela. Cela garantit une circulation totale de l’air du toit avec n’importe quelle charge de neige. Je n’utiliserais aucun autre évent sur une cathédrale ou un toit bas bâclé dans un pays enneigé.
Vous pouvez voir le capuchon métallique fermé qui couvre une ouverture coupée des deux côtés de la crête. L’air s’écoule librement de chaque section de chevrons et dans le canal créé par l’évent de faîtage, qui s’ouvre dans le MaxiVent spécial qui se dresse sur le dessus.