À Quelle Fréquence Devez-Vous Remplacer Votre Courroie De Distribution?

Les courroies de distribution elles-mêmes sont relativement peu coûteuses, mais peuvent facilement causer des milliers de dollars de dommages si elles se cassent pendant que le moteur tourne.Les moteurs

sont disponibles en deux configurations: Interférence et non-interférence. Lorsqu’une courroie de distribution tombe en panne, le ou les arbres à cames cessent de tourner et les soupapes cessent de bouger, mais le vilebrequin tourne encore pendant quelques secondes. Un moteur à interférence a un jeu insuffisant entre les soupapes et les pistons. Parce que le vilebrequin continue de tourner, les pistons claquent dans les soupapes coincées en position ouverte, causant des dommages catastrophiques au moteur. Une défaillance de la courroie de distribution dans un moteur sans interférence vous laissera bloqué de manière gênante.

Les courroies de distribution sont un élément d’entretien; elles peuvent s’user et tomber en panne sans avertissement. Consultez votre manuel du propriétaire. Il est utile de savoir quel type de moteur vous avez et les intervalles de remplacement recommandés.

Qu’est-ce qu’une Courroie de Distribution ?

Une courroie de distribution est similaire à une courroie d’entraînement du moteur, sauf que les courroies de distribution ont des dents. Dans de nombreux moteurs, les courroies de distribution ont remplacé les chaînes de distribution métalliques (similaires à une chaîne de vélo) reliant les engrenages d’arbre à cames et de vilebrequin. L’arbre à cames et le vilebrequin doivent fonctionner en parfaite harmonie, appelée calage des soupapes, pendant le cycle de combustion à quatre temps (admission, compression, puissance, échappement).

Les moteurs utilisant des chaînes de distribution peuvent également être des moteurs à interférence ou non-interférence. Les courroies de distribution sont généralement moulées en caoutchouc ou en néoprène, ont des fibres solides ou de l’acier sur toute la longueur de la courroie (semblable à un pneu) et produisent moins de bruit que les chaînes de distribution en métal. Cela les rend solides et durables. Mais ils ne durent pas éternellement.

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Comment Pouvez-Vous Dire Qu’une Courroie De Distribution Doit Être Remplacée?

Consultez un manuel de réparation pour voir si vous pouvez facilement retirer le couvercle de la courroie de distribution. Un manuel de réparation est différent d’un manuel du propriétaire car il répertorie les procédures de réparation étape par étape. La plupart des magasins de pièces automobiles proposent des manuels de réparation de véhicules et beaucoup les prêtent gratuitement à leurs clients.

De nombreux couvercles de courroie de distribution sont difficiles d’accès, ce qui rend l’accès visuel à la courroie impossible. Si vous ne pouvez pas accéder au capot sans séparer la moitié du compartiment moteur, laissez aux professionnels le soin de déterminer si la courroie de distribution de votre véhicule doit être remplacée.

Si vous pouvez vous rendre à la ceinture, elle doit être tendue, avec environ un 1/4 de pouce. à 1/2 po. déflexion lorsque vous appuyez avec votre pouce le long de sa course la plus longue entre les engrenages. Il doit être lisse et plat (pas de bords arrondis), ni brillant ni brillant, n’avoir aucun morceau manquant, être exempt de grosses fissures ou de desquamation et ne montrer aucun signe d’effilochage. Les petites fissures de surface sont correctes, mais la fissuration des araignées à la surface signale une usure extrême.

Remplacer la courroie si des dents sont manquantes ou contaminées par une fuite d’huile ou de liquide de refroidissement.

À Quelle Fréquence une Courroie De Distribution Doit-Elle Être Remplacée?

Il n’y a pas de réponse simple. Tout d’abord, consultez votre manuel du propriétaire pour connaître le calendrier d’entretien recommandé. Certains fabricants recommandent de remplacer la courroie de distribution tous les 30 000 miles, tandis que d’autres suggèrent 120 000 miles. Plusieurs autres facteurs devraient faire partie de l’équation lorsque l’on envisage de remplacer une courroie de distribution, notamment:

• Performances du moteur I: Un mauvais fonctionnement du moteur pourrait indiquer une courroie de distribution desserrée faussant le calage des soupapes du moteur.
• Performance du moteur II: Un raté de moteur causé par un mauvais fil ou une bobine de bougie d’allumage entraîne une contrainte d’annulation sur une courroie de distribution, ce qui raccourcit sa durée de vie.
• Bruit de cliquetis ou de cris provenant de l’avant du moteur: Les dents manquantes peuvent provoquer un cliquetis de la courroie de distribution. Un tendeur de courroie de distribution faible ou défectueux ou une poulie de renvoi vitrée produira des cris aigus, des cliquetis ou des grincements.
• Conditions de conduite: Beaucoup d’arrêts en ville, de fortes accélérations et des températures extrêmes exercent une contrainte supplémentaire sur les courroies de distribution.
• Bon sens: Si vous achetez une voiture d’occasion avec plus de 50 000 miles et que le vendeur ne peut pas prouver que la courroie de distribution a jamais été remplacée.

Combien Coûte Le Remplacement De La Courroie De Distribution DIY?

Le remplacement de la courroie de distribution doit être laissé aux pros. Il peut être compliqué de remplacer la courroie de distribution sur la plupart des moteurs, en particulier ceux avec deux arbres à cames ou de nombreux accessoires d’entraînement qui doivent être retirés.

Dans de nombreux cas, des outils spéciaux sont nécessaires pour installer correctement une courroie de distribution. De plus, d’autres pièces peuvent avoir besoin d’être remplacées. L’indexation des engrenages de distribution (alignement précis des engrenages d’arbre à cames et des engrenages de vilebrequin sur les spécifications du fabricant) est essentielle. Même si un rapport est à une dent « éteinte », le calage des soupapes du moteur sera désynchronisé, endommageant votre moteur ou le faisant tourner brutalement.

Cependant, si vous insistez pour remplacer vous-même une courroie de distribution:

• Consultez un manuel de réparation avant de commencer et gardez-le à portée de main.
• Assurez-vous d’avoir les bons outils, y compris tous les outils spécialisés nécessaires pour ajuster la tension de la courroie afin d’éliminer la déviation de la courroie.
• Réserver une journée entière.
• Plan pour remplacer les courroies d’entraînement (de 25$à 75$), changer l’huile moteur et le filtre (15$à 50$) et, si le remplacement de la pompe à eau de rinçage du système de refroidissement (de 10$à 45$).

Il est payant d’acheter un kit de courroie de distribution plutôt que les articles individuels. Selon la marque et le modèle spécifiques, un kit de courroie de distribution typique (100$ à 500 $) comprend une courroie de distribution, un tendeur de courroie de distribution, des engrenages ou des poulies de renvoi, une pompe à eau, des joints, des joints toriques et d’autres accessoires.

Que vous ou votre mécanicien remplaciez la courroie de distribution, il est toujours judicieux de remplacer ces autres composants en même temps.

Combien Coûte Le Remplacement Professionnel De La Courroie De Distribution?

Le prix que les pros facturent pour remplacer une courroie de distribution (350$ à 1 500 $) varie en fonction du moteur, de la marque, du modèle et de l’année. Il importe également qu’un atelier de réparation indépendant ou le service après-vente du concessionnaire effectue la réparation.