- poikkeuksellisen näppärä pakkaus ja muotoilu
- neljän hengen makuuhuone
- kaasuliesi, jääkaappi ja pesuallas mukana
yksi viehättävimmistä asioista Kaliforniassa on juuri se, kuinka taitavasti VW integroi campervan ominaisuudet.
takana on kaapit ja vaatekaapit, kaksirenkainen liesi (jossa on integroitu Varasto 2: lle.8kg kaasupullo), 42-litrainen sähköinen Kylmälaatikko (jota voidaan käyttää myös lämmittämiseen) ja ajoneuvossa olevat säiliöt sekä raikkaalle että jätevedelle – jotka kaikki ovat nyt vakiona jokaisessa Ison-Britannian Kaliforniassa vuoden 2019 faceliftin jälkeen.
range-topping Ocean saa kaksi suurta apuparistoa, joilla kaikki tämä (ja sen sähköinen pop-up-katto; katto on käsikäyttöinen pienemmissä malleissa), ja kaikissa versioissa on sähkökoukku, joten voit kytkeä ne verkkovirtaan, kun olet pysäköinyt sopivalle leirintäalueelle.
kyljessä on myös markiisi, liukuoveen piilotettu taitettava pöytä ja taitettava tuolipari Takaluukun loistavassa pakkauksessa.Huomaa kuitenkin, että takaluukkua korkealla pitävät tukirakenteet ovat sen vuoksi erityisen vahvoja, ja sen sulkeminen vaatii melkoista nykimistä.
istumajärjestys
Kaliforniasta saa vakiona neljä istumapaikkaa: kaksi yksittäistä kääntyvää tuolia edessä ja kaksi takapenkillä, joka kaksinkertaistuu vuoteeksi takana. Tämän alla on suuri, vahva laatikko yksikkö, joka on hyödyllinen tallentaa kohteita, kuten sähköinen koukku-up kaapeli.
tämä koko penkki liukuu edestakaisin vakiolattiakiskoilla. Lähtötason rantaan voisi lisätä kaksi ylimääräistä yksittäistä istuinta, mutta rannikko-ja Valtamerimalleihin voi lisätä vain yhden, koska mukana on pesuallas ja liesi. Samoin rannalla on mahdollisuus kolmipaikkaiseen takapenkkiin, ja siten mahdollisuus kuljettaa jopa seitsemän, mutta tämä on liian leveä vastaavaan valtamereen nähden.
penkkipenkin takana on tilaa lisäsäilytykseen, joten voit säätää sitä kiskoilla tarpeen mukaan.
Makuujärjestelyt
matkustamon kaksipaikkainen vuode syntyy taittamalla takapenkki tasaiseksi; jos olet ajatellut, että ei voi mitenkään olla tarpeeksi pitkä AIKUINEN olisit oikeassa-sinun täytyy liittää ylimääräinen runko ja patja osa laajentaa sitä. Prosessi on hieman hankala, mutta olemme varmoja, että tottuisit siihen pian, jos käyttäisit Kaliforniaasi säännöllisesti.
ylhäällä katolla asiat ovat paljon mutkattomampia – sillä patja on valmis ja odottaa heti katoksen nostoa. Sinne päästäkseen on kuitenkin kiivettävä suurin piirtein vanhan koulukunnan kattoikkunan kokoisesta reiästä Etuistuinten yläpuolelle, joten pääsy vaatii jonkin verran fyysistä näppäryyttä.
vuoden 2019 faceliftiä edeltäneissä malleissa yläpatja lepää jousitetuilla säleillä; kasvojenkohotuksen jälkeen nämä on korvattu yksittäisillä muovisilla kierrejousilla, jotka on suunniteltu mukavemmiksi ja joiden avulla ihmiset voivat liikkua herättämättä nukkuvaa kumppaniaan. Voimme todistaa, että ne ovat varmasti mukavia-muista vain pakata kunnollinen tyyny.
pop-up-kattoaluetta ympäröi täysin vesitiivis materiaali, jossa on vetoketjut näkyvyyttä ja ilmanvaihtoa varten. Vuoden 2019 kasvojenkohotusta varten tämä materiaali on tummemman harmaa kuin aiemmin, jotta valon vuotaminen läpi vähenisi; tämäkin näyttää toimivan hyvin.
olkoon valo – ja lisälämmitys
Valaistusominaisuuksiin kuuluu sisäänrakennetut Ladattavat soihdut, jotka voidaan poistaa, jotta suihkulohko löytyy pimeässä, sekä kaikki oikea sisävalaistus, jota voi odottaa-myös yläkerran kattoalueella.
On 2019-alkaen mallit, joissa on uusi camping kosketusnäyttö ohjain taustapeilin yläpuolella, tätä voidaan käyttää kytkemään valot päälle ja pois päältä ja jopa aktivoimaan auringonnousuhälytysominaisuus, joka sen sijaan, että aiheuttaisi paljon melua, nostaa valot vähitellen määrättyyn aikaan herättämään sinut (teoriassa) varovasti.
kaikissa Ison-Britannian trimmitasoissa on lisälämmitin, joten erityisen kylminä öinä ei kannata jäätyä, mutta vain valtameri saa kolmen vyöhykkeen ilmastoinnin ja ohjelmoitavan pysäköintilämmittimen vakiovarusteeksi.
turvallisuus
Euro NCAP on vielä kolaritestissä VW Californian uusimman sukupolven kanssa, ja vaikka se on rakenteeltaan samanlainen kuin edeltävä T5 Transporter-pakettiauto, joka sai vuonna 2013 neljä tähteä, on asuntoautoon nyt tarjolla enemmän uusimpia elektronisia turva-avustimia.
kaikkien T6 – mallien vakiovarusteisiin kuuluu kuusi turvatyynyä ja elektroninen ajonvakautusjärjestelmä, mutta aktiivisten ajoavustimien (vakio-tai muuten) määrä on kasvanut huomattavasti ajoneuvon käyttöiän aikana-esimerkkinä autonomisen hätäjarrutuksen (AEB) sisällyttäminen kaikkiin BRITTIMALLEIHIN vuoden 2017 puolivälistä alkaen.
uusin T6.1 facelift California on saanut sähköavusteisen ohjauksen (EPAS), joka on mahdollistanut entistä aktiivisemmat turvavarusteet, kuten sivutuuliavustimen (nyt vakiona kaikissa malleissa), kaistanpitoavustimen ja automaattisen pysäköinnin.
muita saatavilla olevia turvavarusteita ovat muun muassa blindspot-monitorit, Mukautuva vakionopeudensäädin ja liikennemerkkien tunnistus.
eikö liukuovi ole väärällä puolella?
Kalifornian liukuva sivuovi on Britanniassa kuljettajan puolella, kun sen voisi olettaa olevan matkustajan puolella niin, että ihmiset poistuvat siitä harvemmin liikenteeseen.
koska matkustamon läpi voi kuitenkin kävellä suoraan pakettiauton keulaan, tähän liittyvät turvallisuushuolet ratkaistaan helposti päästämällä takamatkustajat ulos sen sijaan etumatkustajan oven kautta.
on myös syytä huomioida Takaluukun suuri koko, joka vaatii paljon tilaa avautuakseen, mikä saattaa olla hankalaa ahtaissa pysäköintialueilla. Plussapuolella se toimii kätevänä sadesuojana mutaisia saappaita vaihdettaessa.