parhaat Autokaiuttimet 2021 • 7 autokaiuttimien arvostelua

Mitä ovat auton kaiuttimet?

Autokaiuttimet ovat useita tai yksittäisiä yksiköitä, mukaan lukien bassokaiutimet ja diskanttikaiuttimet, jotka on asennettu eri puolille autoa ja joista jokainen tuottaa omat äänensä antaakseen musiikille eräänlaista konserttilaatua. Koska suurin osa autoista on tehty keskinkertaisella äänentoistojärjestelmällä, kannattaa autoissa ehkä vaihtaa tehdaskaiuttimet, kun rakastaa laadukasta musiikkia.

puhujia on kahta tyyppiä: koaksiaali ja komponentti. Koaksiaalikaiuttimet ovat halvimpia ja yleisimpiä malleja. Komponenttikaiuttimet ovat tyypillisesti kalliimpia kuin tavalliset Autokaiuttimet ja niiden asentaminen on usein myös monimutkaisempaa.

millaisia ovat auton kaiuttimet?

kaksi markkinoilla olevaa pääkaiuttinta ovat koaksiaali ja komponentti. Koaksiaali kaiuttimet integroida keskialuetta ääni sisällyttämällä bassokaiutin (matalan alueen ääniä) ja diskantti (kimeä ääniä) yhdeksi yksiköksi. Komponenttikaiuttimet käyttävät itsenäisiä piirejä surround-äänen tuottamiseen.

koaksiaaliset puhujat: Koaksiaalipuhujat koostuvat pääpuhujasta ja erilaisista sekundaaripuhujista. Ne tarjoavat kunnollisen äänenlaadun.

Komponenttikaiuttimet: komponenttikaiuttimilla aach-kaiutin toimii itsenäisesti. Ne tarjoavat erinomaisen äänenlaadun, joka on paljon voimakkaampi.

autojen kaiuttimien edut ja haitat

voisi olettaa, että laadukkaat kaiuttimet ovat täynnä etuja, ja olet oikeassa. Voit nauttia laadukkaammasta äänestä kuunnellessasi suosikkisävelmiäsi asemiesi aikana. Ainoa todellinen haitta tulee ostaa vääränlainen kaiutin, joka ei ole yhteensopiva auton. Ja tietysti sitä saa, mistä maksaa. Haluat olla varma olet valitsemassa oikea puhuja, joka antaa laadukkaan äänen tarvitset.

edut :

haitat :

autokaiuttimien ostokriteerit

teho

oikeanlaisen voiman saaminen ajoneuvon tehokkaassa äänentoistojärjestelmässä on yksinkertainen tehtävä, mutta osoittautuu vaikeammaksi kuin useimmat ihmiset ennakoivat. On luettelo tekijöistä, jotka edistävät ihanteellinen äänentoisto, ja teho Luokitukset ovat yleensä väärinymmärretty näkökohta, että useimmat auton omistajat kohtaavat yrittäessään valita järjestelmän. Tämä voi tehdä oikean tuotteen valinnasta hankalaa, jos et ymmärrä eroa RMS: n ja Huipputeholuokituksen välillä.

autokaiuttimissa huipputehon arvo kertoo maksimitehotasot, joita kaiutin pystyy mukavasti hyödyntämään lyhyissä sarjoissa. Kun taas RMS power rating on keskimääräinen teho puhuja voi käsitellä, kun sitä käytetään päivittäin kokematta vääristymiä tai laadun jakautuminen.

impedanssi

kaiuttimen impedanssi on sen vastakohta AC-virran virtaukselle. Mitä pienempi impedanssi,sitä suurempi virta. Impedanssin lisääminen pienentää virtausta. Auton äänikaiuttimissa on yleensä pienempi impedanssi kuin koti-tai kaupallisissa kaiuttimissa.

kun valitset uusia kaiuttimia autoosi, sinun on varmistettava, että valitset sellaiset, joiden impedanssi tukee äänilähteelle tai vahvistimelle tarvittavaa vähimmäisluokitusta, jonka kanssa se toimii. Näin signaali on paljon vahvempi. Huomaa, että suurempi arvo impedanssi ohmeissa, vastaa vähemmän tehokas lähtö kaiuttimista.

Taajuusalue

taajuusalue ilmoittaa kaiuttimien tukeman maksimin ja minimin. Tiesitkö, että ihmiskorva pystyy kuulemaan vain ääniaaltoja, joiden taajuus on 18 tai 20 Hz-20 kHz? Kaiuttimia valitessa kannattaa valita ne, jotka toimivat taajuusalueella, joka on mahdollisimman lähellä näitä arvoja.

kanavien lukumäärä

olet ehkä tähän mennessä nähnyt meidän mainitsevan tässä artikkelissa wooferit ja diskantit. Nyt selitämme tarkemmin. Bassokaiutin on kaiutin, joka on kokoinen ja rakennettu niin, että se voi toistaa matalia tai matalia ja keskialueen taajuuksia. Tämäntyyppinen puhuja tekee suurimman osan työstä tuottaa taajuudet kuulet, kuten ääniä, soittimia ja äänitehosteet.

diskantti on erityisesti suunniteltu kaiutin, joka ei ole vain paljon bassokaiutinta pienempi, vaan tuottaa tietyn pisteen ylittäviä äänitaajuuksia, mukaan lukien joissakin tapauksissa äänet, joita ihmiskorva ei voi suoraan kuulla, mutta voi aistia. Kaiuttimien koolla ja määrällä ei tietenkään ole merkitystä, vaan sillä, mistä materiaaleista ne on rakennettu, kotelon sisustuksella ja laadulla.

kokoonpano ja asennus

kaiuttimien asennuksen halutaan olevan mahdollisimman yksinkertaista. Useimpiin tavallisiin auton kaiuttimiin ei tarvitse asentaa autoteknikkoa. Poikkeuksena tämä on, jos sinulla on vanhempi malli ajoneuvo, joka vaatii hyvin erityistä käsittelyä. Muuten, sinun pitäisi aina tarkastella perustaa tarvitaan ostettaessa auton kaiutin.

Aiheeseen liittyvät linkit ja lähteet

https://www.platesandwires.com/car-speakers/#What_kind_of_car_speakers_are_available_on_the_market
https://www.crutchfield.com/S-6odEED4K0bQ/learn/learningcenter/car/speakers.html
https://www.cartoys.com/speaker-buying-guide

UKK

kannattaako auton kaiuttimet ostaa?

vanhempien ajoneuvojen äänenlaatu ei ole paras mahdollinen. Jos siis olet kyllästynyt huonoon ääneen ja jatkuvaan ärsyttävään staattisuuteen musiikkia kuunnellessasi, kannattaa ostaa auton kaiutin. Sinusta voi tuntua, että nykyinen järjestelmäsi on tarpeeksi hyvä, mutta kun kuulet eron, tiedät, miksi se on investoinnin arvoinen. Toisin kuin luullaan, kaikki tehdasasennetut auton kaiuttimet eivät ole laadukkaita. Siksi parantaminen on aina kannattava investointi.

kannattaako autossani vaihtaa kaiuttimen lisäksi myös kaiuttimet?

tämä on melko monimutkainen kysymys. Nykyään valtaosa uusien autojen multimediaominaisuuksista löytyy konsolista. Tehdaskaiuttimet eivät aina tarjoa parasta laatua, kuten voisi olettaa. Ellei sinulla ole huippuluokan luksusauto, että is.In useimmissa ajoneuvoissa soittimen äänenlaatu on varmasti hyväksyttävä. Kuitenkin, jos ostat kaiuttimet ja todella paras mahdollinen ääni, on suositeltavaa vaihtaa soittimen samoin.

mikä on auton kaiuttimien RMS-teho?

RMS viittaa jatkuvaan tehoon, termi tarkoittaa yksinkertaisesti juuri Keskimääräistä Neliötehoa. Auton kaiuttimien RMS-luokitus kuvaa sitä määrää tai tehotasoa, jota se pystyy käsittelemään säännöllisesti ja mitä valmistaja suosittelee.Teho luokitukset voi olla hyvin sekava näkökohta harkita, erityisesti keskimääräinen musiikin ystäville haluavat rakentaa mukautetun järjestelmän. Saatat jättää tämän näkökulman kokonaan huomiotta ja valita vain huippumerkit, mutta et saa kaiuttimista kaikkea irti tekemällä näin

onko parempi vaihtaa vain auton kaiuttimet auton etuosaan?

jos todella haluaa tavoitella parasta mahdollista äänenlaatua autossaan, kannattaa todella harkita, pitääkö etukaiuttimet vaihtaa vai kaikki kaiuttimet. Erikokoiset kaiuttimet valtaavat auton etu-ja takaosan, kun puhutaan joko komponentti-ja koaksiaalikaiuttimista. Ymmärtäminen, mitä nämä vaihtoehdot ovat ja miten valita niistä on osa tarvittavat kotitehtävät suunniteltaessa uuden asennuksen.

mitä minun pitää varoa vaihtaessani kaiuttimia autooni?

elektroniikan kanssa työskenneltäessä on aina tärkeää olla varovainen ja huolehtia siitä, että laitteita käsitellään oikein. Kaikki on asennettava oikein, muuten kohtaat joitakin ongelmia ja laitteet eivät välttämättä toimi tai vaurioitua, jos asennettu väärin. Muista, että on aina hyvä pitää kaikki puhtaana ja ylläpitää kaiuttimia.Voit puhdistaa ne pölynimurilla, langaton on ihanteellinen. Tämä onnistuu parhaiten sijoittamalla imurin suutin kaiuttimen pinnan eteen kaiken pölyn poistamiseksi. Liian paljon pölyä kaiuttimessa voi todella häiritä ääntä. Noudattamalla näitä pieniä vinkkejä voit pidentää äänentoistojärjestelmäsi käyttöikää.