Quando hai a che fare con le estati calde e gli inverni gelidi in Minnesota, è una buona idea avere due set di pneumatici da scambiare. Ci si potrebbe chiedere qual è il momento migliore per cambiare i pneumatici estivi o all-season per pneumatici invernali, e viceversa. Ecco una guida rapida su come fare proprio questo!
Quando passare ai pneumatici invernali in autunno
I pneumatici invernali hanno molti componenti speciali che li rendono perfetti per mantenere la trazione su strade ghiacciate, fredde o innevate. Sono diversi dalle gomme per tutte le stagioni e più aderenti (=migliore partenza, arresto e curva!) a temperature inferiori allo zero.
Come regola generale, è necessario passare da pneumatici estivi o “all-season” a pneumatici invernali quando la temperatura tipica dell’aria durante la guida scende a 45 gradi o inferiore. Anche se sta colpendo 60 durante il giorno, se stai guidando solo nelle mattine e nelle sere più fredde, questa è la temperatura che dovresti guardare.
I pneumatici invernali resistono all’utilizzo a temperature superiori a questa, ma non saranno al loro meglio. Basta non metterli ancora se stai ancora aspettando giorni di 80 gradi.
I pneumatici invernali migliorano la presa in condizioni di freddo utilizzando una mescola di gomma speciale che funziona meglio a temperature più basse. Non indurisce il modo in cui la gomma nei pneumatici estivi fa, in modo da ottenere una migliore trazione anche quando le temperature vanno sotto lo zero. Usano anche funzioni chiamate sipes per darti una presa migliore su superfici ghiacciate, innevate o bagnate. Le lamelle sono piccole fessure nel blocco del battistrada del pneumatico, che si aprono mentre il pneumatico rotola. Prendono in acqua o neve e rimuoverlo dalla zona di contatto del pneumatico, dando una migliore trazione!
Tieni d’occhio il tempo nella tua zona e assicurati di controllare le strade vicino alla tua destinazione se hai intenzione di percorrere lunghe distanze. Ricorda che la caduta delle temperature può danneggiare i tuoi pneumatici estivi, anche se non vedi ancora ghiaccio sulle strade!
Anche su strade asciutte, il freddo farà indurire la mescola di gomma nei pneumatici estivi e perdere aderenza, il che significa che non si esibiranno altrettanto bene. E una volta che la neve inizia ad attaccare intorno, ti consigliamo di rompere le gomme invernali insieme con la pala da neve.
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FAQ: La guida con pneumatici invernali in estate li danneggerà?
Guidare in calore reale (80 gradi+) danneggerà quasi certamente i pneumatici invernali e li farà indossare molto rapidamente. La gomma diventerà molto morbida all’aumentare della temperatura. Pensa a una gomma da matita. Tuttavia, durante il cambio delle stagioni, non è necessario essere troppo preoccupati, anche con la drammatica varianza della temperatura del Minnesota in primavera e in autunno. Alcuni giorni che arrivano negli anni ‘ 60 non dovrebbero causare molti danni ai tuoi pneumatici, specialmente se eviti la guida aggressiva e il tailgating stop-and-go.
Attenzione però, che le prestazioni di frenata e maneggevolezza potrebbero soffrire già nella gamma di 60 gradi.
Meglio un pneumatico è a temperature estreme, peggio sarà a gestire il calore estremo, e guidare con pneumatici invernali a luglio non è una buona idea.
Quando passare ai pneumatici estivi in primavera
Il passaggio dai pneumatici invernali a quelli estivi non si basa su una data particolare, ma sulle temperature e sulle condizioni della strada.
Dovresti passare ai pneumatici estivi quando le strade sono chiare, la previsione è in media di 45 gradi o superiore durante i tempi in cui guidi e le temperature sotto lo zero sono improbabili. In queste condizioni, i tuoi pneumatici estivi ti daranno prestazioni migliori rispetto ai pneumatici invernali.
FAQ: La guida con pneumatici estivi in inverno li danneggerà?
Guidare con pneumatici estivi in inverno potrebbe danneggiarli ed è estremamente pericoloso. Tuttavia, se sei già passato alle gomme estive e arriva una giornata fredda inaspettata con 30 gradi, le tue gomme andranno quasi certamente bene. Basta fare attenzione alle condizioni della strada e alla propria sicurezza.
Quando le temperature diventano significativamente troppo basse per un dato pneumatico, un punto noto come “punto di vetro”,le mescole di gomma si induriscono. Pensate all’acqua che si trasforma in ghiaccio: la differenza non è così drammatica, ma è un punto di partenza per un confronto. Come risultato dei cambiamenti fisici, la presa è significativamente ridotta.
Temperature troppo al di sotto di ciò per cui un pneumatico è progettato possono causare screpolature composte. Meglio un pneumatico è in calore, peggio sarà al freddo. (Questo è il motivo per cui le gomme per tutte le stagioni non possono davvero “fare tutto”.)
Pneumatici a St. Paul, MN
Assicurati di prestare attenzione alla profondità del battistrada, in modo da sapere quando è il momento per quelli nuovi. E assicurati di conservare correttamente i tuoi pneumatici invernali durante i mesi estivi!
Se hai altre domande o hai bisogno di nuovi pneumatici, chiamaci per ordinare o saperne di più sui nostri servizi di pneumatici!
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