¿Por qué el seguro de coche en Francia es más caro que en el Reino Unido? J. G.
En realidad funciona de la misma manera, teniendo en cuenta los tipos de cambio; la asistencia automática en caso de avería en las pólizas francesas; el hecho de que no tiene que pagar el impuesto de circulación en Francia; y el hecho de que la técnica de control para vehículos más antiguos es cada dos años, en lugar de cada año para un MoT del Reino Unido.
Trabajando hacia atrás y teniendo todo esto en cuenta, muchas personas encuentran que el costo de una política francesa es en realidad casi el mismo que el de una política británica.
¿Dónde puede recoger un formulario de reclamo de accidente básico? A. T.
Puede solicitar a su aseguradora un automóvil Constat Amable d’Accident. Es una buena idea mantener uno en la guantera de su automóvil, en caso de un accidente, para que usted y la otra parte puedan llenarlo de inmediato.
Si hay más de dos vehículos involucrados, debe rellenar un formulario con cada una de las otras partes.
Debe recibir el formulario con su primera póliza, pero puede solicitarlo en cualquier momento. También puede descargar uno de Internet: hay versiones en inglés disponibles. Algunas aseguradoras incluso tienen una aplicación que puedes descargar y completar en tu teléfono inteligente.
¿Es posible obtener una única póliza en Francia para cubrir más de un automóvil? R. M.
Esa es una pregunta para aseguradoras individuales, pero muchas, como AXA, ofrecen descuentos de múltiples pólizas, lo que significa que cuantos más vehículos asegure, más descuentos recibirá.
¿Puede asegurar un automóvil registrado en el Reino Unido en Francia para una estancia prolongada de más de tres meses con una póliza del Reino Unido? M. W.
Algunas aseguradoras del Reino Unido ofrecen seguros extendidos en Europa. Sin embargo, si el vehículo va a estar fuera del Reino Unido durante más de 12 meses, debe exportarlo oficialmente a Francia.
Algunas empresas como AXA asegurarán automóviles con chapa extranjera en Francia, pero deben estar equipados con placas de matrícula francesas en un plazo de 12 meses si planea hacer de Francia su residencia principal.
La legislación europea establece que si importa un automóvil a un país en el que pretende ser su residencia principal, debe cambiar las placas de su automóvil a ese país.
Hay excepciones, que puede encontrar iniciando sesión en las siguientes páginas web:
- www.gov.uk/taking-vehicles-out-of-uk/for-less-than-12-months
- www.gov.uk/taking-vehicles-out-of-uk/for-12-months-or-more
- europa.eu/youreurope/citizens/vehicles/registration/taxes/index_en.htm
Si exporta su automóvil, debe informar a la DVLA rellenando la sección V5C/4 «notificación de exportación permanente» de su certificado de registro (cuaderno de bitácora) y enviándolo a la DVLA en Swansea.
Incluya una carta si se ha mudado al extranjero y desea que se le envíe el reembolso de impuestos de su vehículo a su nueva dirección.
Conserve el resto del certificado de registro V5C, es posible que lo necesite para registrar su vehículo en el extranjero.
La DVLA ha comenzado a enviar un aviso a los propietarios de vehículos que no parecen estar asegurados. Esto se debe a que la DVLA trabaja con compañías de seguros del Reino Unido para verificar que los automóviles estén asegurados.
Si tiene un seguro francés, la DVLA no podrá establecer que su automóvil esté asegurado, por lo que puede enviar una carta de advertencia de «falta de seguro».
¿Existe el «bono sin reclamaciones» en Francia? A. G.
El sistema de no reclamaciones existe aquí. Los conductores reciben una deducción porcentual por cada año que no reclaman su seguro; puede ser de hasta un 5% al año y un conductor tarda 13 años en alcanzar su asignación total de 50% sin reclamos. Tres años después de esto, recibirá un bono de «buen conductor», lo que significa que su ausencia de reclamos está protegida si presenta un solo reclamo por accidente. Después de 19 años, obtienes lo que se llama un bono de «larga duración».
Esto es diferente para cada aseguradora, pero a menudo toma la forma de un descuento adicional. La buena noticia es que no pierde todo su bono sin reclamos, incluso si tiene un accidente, incluso si es su culpa. Usted acaba de perder un porcentaje, pero no se restablece por completo.
¿Puedo objetar la valoración de un vehículo que ha estado involucrado en un accidente en un taller y exigir otra opinión? M. B.
No es decisión del garaje. Todas las compañías de seguros utilizan tasadores independientes, conocidos como «expertos», a los que se llama para calcular el valor del seguro de un vehículo que ha estado involucrado en una colisión.
es su trabajo para decidir si cualquier trabajo es justificado, y el valor de un vehículo en caso de que se write-off).
Puede apelar la decisión, pero puede ser difícil cambiar de opinión del experto y debe poder proporcionar pruebas de vehículos similares de edad similar que se encuentran en condiciones similares, y armar un archivo que explique por qué no está de acuerdo con la decisión del experto.
Hay diferentes firmas de expertos en toda Francia y, dependiendo de dónde esté el garaje y de lo ocupado que esté, puede pasar algún tiempo antes de que puedan examinar un vehículo.
¿Hay alguna razón por la que los contratos de seguro de automóviles franceses tienen una duración indefinida, mientras que los del Reino Unido duran un año, a menos que se pague la renovación? N. G.
Un contrato de seguro se renueva automáticamente porque el seguro del vehículo es obligatorio en Francia.
Desde 1958, el propietario de un vehículo debe asegurar ese vehículo con un mínimo de seguro a terceros. Esto cubrirá el vehículo, independientemente de quién esté conduciendo y de si ha permitido que el conductor use el vehículo o no.
Si no asegura su vehículo con el seguro mínimo, podría ser multado con 3.750€, su licencia suspendida por un máximo de tres años o cancelada; podría prohibirle conducir ciertos vehículos, incluso si no requieren una licencia, y podría confiscar su vehículo.
Incluso si un vehículo está fuera de la carretera y en un garaje, debe estar asegurado en caso de que, por ejemplo, sea robado.
En el momento en que se convierte en propietario de un vehículo, debe estar asegurado. El seguro se activa automáticamente, a menos que se realice el procedimiento adecuado para cancelarlo.
¿Puede cambiar de aseguradora en cualquier momento? H. W.
Hay reglas estrictas para cancelar cualquier póliza de seguro en Francia. Estas reglas varían en función del tipo de seguro, casa o vehículo, etc., pero debido a que los automóviles y motocicletas deben estar asegurados (consulte la pregunta anterior), cualquier cancelación debe ser solicitada por una nueva aseguradora mediante entrega registrada (lettre recommandée avec avis de réception) con 30 días de antelación. Esto es para garantizar que el vehículo en cuestión siempre esté debidamente asegurado.
Es fácil añadir más personas a una póliza de seguro de coche? J. H.
Generalmente en Francia, es el automóvil el que está asegurado con los detalles del conductor principal. Cualquier persona puede conducir el automóvil y se beneficiará del mismo seguro que el titular de la póliza. En muchas empresas, si el conductor ha tenido una licencia completa durante menos de tres años, el exceso es diferente.
Con AXA, por ejemplo, el exceso para los nuevos conductores que tengan un permiso de conducir de menos de tres años es automáticamente de 1.500€. Para los conductores con más de tres años de experiencia, el exceso es el mismo que para el conductor principal.
Algunas compañías (principalmente basadas en Internet) ahora ofrecen una política, similar a la del Reino Unido, donde solo los conductores nombrados pueden usar el automóvil.
Los detalles de quién puede conducir un automóvil en estas pólizas generalmente aparecen en letra pequeña y si su francés no es excelente, debe tener cuidado de comprender completamente los términos de su póliza.
¿Puede una persona con licencia provisional del Reino Unido conducir en Francia? A. T.
Absolutamente no. Una licencia provisional solo es válida en el país en el que se ha expedido. Solo se convertirá en «internacional» una vez que el conductor haya superado el examen y se le haya expedido una licencia completa.
Sin embargo, si el conductor tiene un permiso de conducir provisional francés, es fácil asegurarlo en su póliza existente. Se trata simplemente de añadir una cláusula para incluirlos.
Una vez añadido, siempre y cuando un conductor calificado esté presente en el automóvil, estará bien ponerse al volante.
¿Por qué es tan caro el seguro de motocicleta? M. C.
El número de reclamaciones por motocicletas – y las cantidades en cuestión – es mucho mayor que el de automóviles en términos porcentuales. El precio de la póliza probablemente refleja eso. Una moto sigue siendo una de las formas de transporte más peligrosas y tiene el doble de probabilidades de morir como resultado de un accidente en una bicicleta que en un automóvil.
¿Por qué los propietarios de automóviles clásicos deben tener un seguro para un ‘véhicule moderne’, o asegurar el vehículo como si fuera para uso diario? T. S.
Esto varía según la aseguradora y no es el caso en AXA.
Respuestas compiladas con la ayuda de Axa Agence International, una agencia dedicada al habla inglesa
www.axa-in-france.fr