El anticongelante es un producto químico, que consiste principalmente en etilenglicol, que cuando se mezcla con agua sirve para bajar el punto de congelación y elevar el punto de ebullición de la mezcla. Tradicionalmente, la combinación de anticongelante y agua se conoce como «refrigerante», pero ¿por qué mezclar anticongelante no funcionaría mejor si lo usara directamente de la botella? Decidí averiguarlo. ¿Por qué nunca debe usar anticongelante recto en su automóvil o camión?
Nunca debe usar anticongelante recto en su automóvil o camión porque
- El anticongelante hecho de etilenglicol se congela entre 0 & -5°, solo cuando se mezcla con H20, su punto de congelación es menor
- El refrigerante anticongelante no tiene capacidad de transferencia de calor a menos que se mezcle con H2O
- mantenga los aditivos suspendidos
Preparar su vehículo para el invierno también es un buen momento para revisar el anticongelante de su refrigerante. El refrigerante es el líquido que hay en el radiador, mientras que el anticongelante es el líquido que se agrega al radiador para ayudar a evitar que el refrigerante se congele.
¿Tiene que Mezclar Refrigerante Con Agua
Los vehículos refrigerados por aire dependen del soplado de aire impulsado por ventilador sobre los componentes del motor? Los motores refrigerados por agua utilizan un radiador, una bomba de agua, un termostato, un núcleo del calentador, mangueras y pasadizos dentro del motor.
Mientras que algunos anticongelantes vienen premezclados con agua, lo que le permite simplemente agregar más según sea necesario, estos tipos de anticongelantes pueden ser más caros. La mayoría están concentradas y deben mezclarse con agua para lograr el nivel adecuado de enfriamiento para un motor, pero le brindan la capacidad de personalizar la proporción de agua y anticongelante para su clima. ¿Cuál es la fórmula correcta?
Si bien el agua es el mejor fluido para enfriar, puede causar corrosión. El anticongelante tiene un punto de congelación más bajo y un punto de ebullición más alto que el agua, por lo que ayuda a proteger su motor en condiciones climáticas extremas que normalmente ocurren en temperaturas estacionales. Usar el anticongelante que se necesita para mezclar puede darle más flexibilidad cuando se trata de la mezcla.
Una mezcla de 50/50 generalmente funciona mejor para la mayoría de las personas con temperaturas moderadas en todo el país, donde las temperaturas caen bajo cero en ciertas épocas del año. Sin embargo, en climas donde las temperaturas caen por debajo de los 32 grados F durante largos períodos de tiempo, las mezclas más cercanas al 70% de anticongelante y el 30% de agua son más adecuadas para evitar que el refrigerante se congele.
La relación de mezcla de agua y anticongelante debe estar entre 60:40 y 50:50. Esto generalmente corresponde a la protección anticongelante de -25 ° C a -40°C. La relación de mezcla mínima debe ser de 70:30 y la máxima de 40:60 Aumentar aún más la proporción de anticongelante (por ejemplo, 30:70) no reduce aún más el punto de congelación. Por el contrario, el anticongelante sin diluir se congela a alrededor de -13°C y no disipa suficiente calor del motor a temperaturas superiores a 0°C. El motor se sobrecalentaría.
Puede aplicar esta cantidad calculada utilizando una jarra de leche limpia de un galón al tratar de mezclar anticongelante y agua. Vierta la cantidad adecuada de anticongelante en la jarra de un galón y luego vuelva a llenar el recipiente original con agua. Si vas a reemplazar el refrigerante, lo más probable es que necesites más de una botella, así que vierte el exceso en la jarra de leche mientras mezclas. Luego, una vez que hayas terminado, vuelve a verter el anticongelante sobrante en el recipiente adecuado.
Hay tres razones por las que el anticongelante puro (etilenglicol) no se debe usar a una concentración del 100% en el sistema de refrigeración de su automóvil.
La primera razón, y quizás la más importante, es que el etilenglicol puro se congela entre 0 grados y -5 grados F. Es solo cuando el anticongelante puro se mezcla con agua que su punto de congelación se reduce. Por lo tanto, si necesita protección contra la congelación, debe mezclar anticongelante con agua en las proporciones sugeridas por el fabricante del automóvil o del anticongelante. Tratar de alterar las proporciones sugeridas por el fabricante solo dañará su automóvil.
La segunda razón es la otra cara de la primera. El anticongelante-refrigerante puro no tiene las capacidades de transferencia de calor que tiene una mezcla de anticongelante-refrigerante y agua. De hecho, si se utiliza refrigerante anticongelante puro en el sistema de refrigeración de un automóvil, el sistema pierde aproximadamente el 35 por ciento de las capacidades de transferencia de calor que de otro modo tendría cuando el anticongelante se mezcla con la cantidad adecuada de agua.
Esto es extremadamente crítico en la conducción de verano, especialmente en nuestros vehículos cargados de accesorios de potencia, donde las temperaturas del motor pueden elevarse. El fluido de refrigeración debe tener la capacidad de absorber el calor y alejarlo del motor, cuanto más rápido, mejor. El anticongelante-refrigerante puro no es tan eficiente para sacar el calor del motor como el anticongelante-refrigerante y el agua. Correr con líquido anticongelante puro acelerará la desaparición de su motor.
La razón No. 3 es que el agua debe mezclarse con el anticongelante refrigerante para mantener suspendidos los aditivos de rendimiento (silicatos, fosfatos y nitratos). Sin agua, estos aditivos importantes tienden a asentarse. Si lo hacen, pierdes protección anticorrosión y otros aditivos. Esto también ayudará a destruir el motor de su automóvil más rápido.
También es por eso, aunque no lo encontrará indicado en un recipiente, es una buena idea voltear el recipiente de anticongelante fresco y agitarlo una o dos veces antes de agregarlo al sistema de enfriamiento. El pequeño batido extra es seguro de que los aditivos están completamente suspendidos en el contenedor y no han migrado al fondo.
Lo que todo esto nos está diciendo es que los fabricantes saben más sobre sus productos que el hombre de la calle. Al igual que con cualquier tipo de dispositivo mecánico, si no está seguro, pregunte al fabricante quién tiene la respuesta correcta.
Qué hace el anticongelante Para su automóvil
La razón por la que necesita anticongelante es que el motor de su automóvil siempre se calienta y necesita un sistema de refrigeración para mantenerlo a su temperatura de funcionamiento óptima, independientemente de si conduce en pleno invierno o durante los días de verano de perros. Esto se logra haciendo funcionar el refrigerante a través de canales en el bloque del motor con su flujo regulado por un termostato y una bomba, y su temperatura controlada por un radiador que generalmente se encuentra en la parte delantera del automóvil o camión.
El refrigerante debe permanecer líquido para hacer su trabajo y mantener su motor a una temperatura óptima. Si se convierte en hielo, el motor se rompería mientras está sentado durante la noche a temperaturas frías. Años de investigación tienen que conducir a anticongelante/refrigerante un producto cuando se agrega a su motor resiste las bajas temperaturas al tiempo que combate la corrosión y el desgaste dentro del propio sistema de enfriamiento. El anticongelante necesita ser inspeccionado periódicamente agregado y cambiado. El anticongelante se mezcla con un ingrediente llamado etilenglicol cuando se mezcla con agua, puede evitar que su motor se congele y al mismo tiempo ayudarlo a mantenerse fresco.
Las mezclas más comunes son 70% agua a 30% Anticongelante se recomienda en las partes más cálidas del país. El etilenglicol solo puede alcanzar esta capacidad de resistir la congelación cuando se le agrega agua. Con su mezcla 50/50 puede soportar – 50 grados por debajo de 0 antes de que comience a formar cristales y se congele.
Punto de congelación del anticongelante
El anticongelante recto se congelará a 0 y-5 grados Fahrenheit. Solo mezclando anticongelante con agua se puede bajar el punto de congelación. La mitad de los Estados de nuestro país experimentan temperaturas que caen por debajo de 0, por lo que usar Anytifreeze recto no funcionaría. No mezclar agua con anticongelante probablemente causaría daños a su automóvil.
Según los expertos en automoción, el anticongelante puro no tiene la misma capacidad de transferir calor que una mezcla de anticongelante y agua. El uso de anticongelante puro dentro del sistema de refrigeración de su vehículo hace que ese sistema pierda aproximadamente el 35 por ciento de su capacidad para transferir calor en comparación con una mezcla adecuada de anticongelante y agua.
Mezclar agua con su refrigerante anticongelante mantiene en suspensión aditivos como nitratos, fosfatos y silicatos. De lo contrario, se asentarán dentro del sistema, lo que podría hacer que pierda la protección contra la corrosión que proporcionan estos aditivos.
Esta es también una de las razones por las que es una buena idea agitar el anticongelante antes de agregarlo a su sistema de enfriamiento: suspende los aditivos en el recipiente incluso antes de comenzar a dispensarlo.
¿Cuáles Son los Diferentes Colores Del Anticongelante
El color del anticongelante se genera completamente por tinte colorante, no como resultado directo de ninguna sustancia química mezclada durante la fabricación del producto. Dicho esto, existen diferentes colores para el anticongelante. Los colores específicos son acordados por la industria automotriz. Los ingredientes son básicamente los mismos, pero hay algunas variaciones básicas entre los productos. Los principales colores anticongelantes que encontrarás son tradicionalmente verde, amarillo de larga duración y rosa o naranja de larga duración. En años más recientes, algunos fabricantes de automóviles coreanos incluso han estado utilizando anticongelante de tinte azul.
Use solo el color recomendado por el fabricante del automóvil o camión que compró y nunca mezcle dos colores diferentes. Incluso cuando una etiqueta se sentó la mezcla es Universal, no la use!
Anticongelante de color verde
Durante muchas décadas, prácticamente todos los anticongelantes se teñían de verde fluorescente y estaban hechos de etilenglicol. Este tipo de anticongelante tradicional utiliza la «Tecnología de Ácido inorgánico» (IAT) como base química y, por lo general, contiene aditivos de silicato o fosfato para evitar la corrosión de los componentes metálicos del sistema de refrigeración. Este tipo de anticongelante verde es altamente eficiente y menos dañino. En los últimos años se ha producido un movimiento para reemplazar el etilenglicol por propilenglicol, que es menos dañino si se ingiere. También es menos dañino para las mascotas y el medio ambiente. El anticongelante verde es bastante seguro ahora debido a esos esfuerzos recientes.
Naranja& Anticongelante rosa: Refrigerantes tipo Tecnología de Ácidos Orgánicos (AVENA)
Anticongelante teñido de naranja & Rosa presenta una nueva clase de inhibidores para prevenir la corrosión que se desarrolló desde 1996, conocidos como ácidos orgánicos. No contienen los silicatos o fosfatos que se encuentran en abundancia en el refrigerante verde americano tradicional.
Estas tecnologías de Ácidos orgánicos o productos anticongelantes de AVENA se introdujeron en América desde Europa. Tienen una vida útil más larga que los productos anticongelantes verdes estándar. Esto se debe a los inhibidores que agregaron antes de que el líquido comience a descomponerse. Es importante tener en cuenta que el anticongelante de ácido orgánico nunca se debe usar en vehículos antiguos que tengan radiadores tradicionales de cobre y latón, solo de aluminio o plástico.
Cómo mezclar Refrigerante con Agua Destilada
El agua del grifo de su grifo o manguera contiene minerales como Calcio y magnesio que, después de un tiempo, dejan residuos en el camino de los depósitos en todo el sistema de enfriamiento de su automóvil. Esto será particularmente alrededor de lugares que se calientan. Esto eventualmente bloqueará los pequeños pasillos en el interior y hará que su motor se sobrecaliente. No importa qué tipo de anticongelante use o qué tipo de relación agua / anticongelante use para mezclar la fórmula con agua destilada.
El agua destilada no contiene minerales. En el proceso de destilación, los minerales se separan del agua y lo que queda es agua sin nada que considere sólidos que se acumularán en el motor de su automóvil después de ponerlo en funcionamiento a altas temperaturas durante un período de tiempo. El agua destilada se vende en el supermercado por aproximadamente un dólar el galón.
Propileno Glicol Anticongelante RV
Hay una gran diferencia entre anticongelante automotriz y de anticongelante. El anticongelante para RV no es tóxico y está diseñado para bombear en el sistema de plomería. El anticongelante automotriz es un tipo completamente diferente de anticongelante. Muchos tipos son tóxicos y solo deben colocarse en un sistema de refrigeración del motor. El anticongelante para RV es de color rosa y está hecho de dos tipos de productos químicos en el mundo del anticongelante para RV no tóxico.
Los componentes primarios son etanol o propilenglicol. Es posible que recuerde de su clase de química de la escuela secundaria que el etanol es el «alcohol» en el alcohol de grano. Sí, el etanol es un buen anticongelante que no está en el torrente sanguíneo porque eleva el punto de congelación del agua.
Ese otro anticongelante, el propilenglicol, también es una especie de alcohol. Al igual que el alcohol de grano, también eleva el punto de congelación del agua. La gente de RV tiene un problema con las tuberías y los tanques de retención que transportan agua y pueden congelarse durante los meses de invierno, por lo que este tipo de anticongelante se usa para evitar que eso suceda.
El ingrediente principal en el anticongelante regular es el etilenglicol, que es altamente tóxico. Por otro lado, el ingrediente principal del anticongelante para vehículos recreativos es el propilenglicol, que no es tóxico. No es difícil de manejar y prácticamente seguro, a diferencia del anticongelante automotriz.
- ¿Se congela el Anticongelante RV a Qué Temperatura se Congela? El anticongelante para vehículos recreativos generalmente no se congela hasta que la temperatura baja a -50. Sin embargo, depende de la marca. Básicamente, cuanta más agua se mezcle con ella, mayor será la temperatura de congelación.
- ¿Puedo Poner Anticongelante para RV en Mi Tanque de Agua Dulce? Sí, puedes poner anticongelante en el tanque de agua dulce. De hecho, deberías.
- ¿Dónde puedo Desechar el anticongelante usado para vehículos recreativos? A diferencia del anticongelante normal, el anticongelante para vehículos recreativos no es tóxico. Eso significa que puede desecharlo fácilmente en un sistema séptico
El estado de su sistema de refrigeración es importante para el estado de su automóvil o camión. El anticongelante es mucho más corrosivo cuando está en forma de vapores calientes y humeantes en lugar de un estado líquido normal. Cuando el sistema de refrigeración no se mantiene y se agota, se desarrollan todo tipo de problemas. Los vapores calientes llenan los pasillos vacíos donde debería estar el líquido refrigerante.
Este tipo de ambiente es tóxico y corrosivo para el motor, afectando la transferencia de calor, creando lodo y funcionando más caliente donde las piezas metálicas continúan empeorando. Los ingenieros que crearon su vehículo lo diseñaron para que funcionara lleno de anticongelante, así que asegúrese de que esté revisado y rematado regularmente. No pensaba demasiado en mi sistema de refrigerante antes de investigar un montón de artículos y escribir este artículo.