He estado montando bicicletas BMX durante años, y una pregunta que me hacen mucho los interesados en probarla es: ¿Las bicicletas BMX tienen engranajes?
Las bicicletas BMX tienen engranajes. Inicialmente, las bicicletas BMX tenían una relación de transmisión mayor de 44/16. Pero los modelos más nuevos de bicicletas BMX tienen engranajes más pequeños en las relaciones 22/8, 23/8, 25/9 hasta 36/13.
Hay una gama de diferentes diseños de bicicletas BMX, y todas tienen relaciones de transmisión y diseños de engranajes bastante diferentes.
En esta publicación describiré exactamente lo que necesitas saber sobre las BMX y sus engranajes, y también vincularé los engranajes con el diseño general de la bicicleta BMX.
¿Las bicicletas BMX tienen engranajes?
Las bicicletas BMX tienen menos engranajes (en su mayoría solo uno) en comparación con otras bicicletas de servicio pesado presentes, pero el engranaje existe.
Existen dos tipos de marchas en bicicletas, las altas y las cortas. En el engranaje alto, hay una relación más grande entre el número de dientes del piñón y el engranaje de la rueda trasera, mientras que en el engranaje corto es lo contrario.
En el engranaje alto, es más difícil para el ciclista pedalear para generar un mayor impulso de velocidad, mientras que el engranaje corto es más fácil de pedalear. Los diferentes tipos de jinetes prefieren diferentes tipos de engranajes.
Donde, por un lado, los pilotos de flatland preferirán la marcha corta, mientras que, por el otro, los corredores generalmente eligen la marcha más alta. Cuantos más dientes haya en el piñón, más alta es la relación de transmisión y viceversa para la relación de transmisión corta.
La relación de engranajes de bicicleta
Aunque las bicicletas BMX no tienen varios engranajes, lo importante a tener en cuenta es el número de dientes en el anillo de cadena y el piñón y la relación de estas dos entidades. Cuanto mayor sea la proporción de estos dos, más difícil será pedalear, y cuanto menor sea el número, más fácil será pedalear.
Para determinar esta relación, tendrá que dividir el número de dientes en el anillo de cadena (por ejemplo, 25) por el número en el piñón (por ejemplo, 9) y, como resultado, se quedará con 2,78.
Esto significa que la rueda trasera de la bicicleta probablemente se volteará más de dos a tres cuartos de hora con cada rotación en el plato.
Esta es una forma infalible de calcular la relación de transmisión para determinar la velocidad y la agilidad de su bicicleta, pero puede fluctuar según el tamaño de la rueda y el ancho de los neumáticos. Muchas cosas se combinan en la bicicleta BMX para ofrecerte una conducción suave y ágil.
El engranaje más común y popular de la BMX evolucionó a lo largo de los años a 44/16, que tiene 55 pulgadas de engranaje. Las mejores relaciones de transmisión se acercan a las 55 pulgadas de marcha, lo que generalmente es adecuado para todo tipo de jinetes, desde llanuras y parques, hasta corredores y especialistas.
Al investigar esta publicación, encontré este video de youtube extremadamente útil que te dice un poco más sobre BMX y engranajes:
¿Qué es exactamente una bicicleta BMX?
Una bicicleta BMX es una bicicleta todoterreno que se utiliza para carreras profesionales y de novatos y para montar acrobacias. El término BMX es sinónimo de motocross en bicicleta y anteriormente fue diseñado para fanáticos de las motocicletas que querían tener una bicicleta en la que pudieran montar, en campos de tierra.
Estas bicicletas son más pequeñas pero más gruesas que todas las demás bicicletas que hay y tienen una configuración básica del cuadro.
Están diseñados especialmente para soportar la presión, el rigor, la velocidad y las tensiones que conlleva realizar acrobacias en saltos de tierra y pistas de patinaje, al tiempo que incluyen el menor número posible de piezas móviles.
Debido a la función para la que se utilizan estas bicicletas, deben ser livianas, resistentes y fáciles de maniobrar.
Afortunadamente, estas bicicletas están optimizadas para la velocidad y la movilidad y están hechas de materiales ligeros pero resistentes con una gran mano de obra para garantizar que sean rígidas y ágiles cuando se usan. Hay diferentes variaciones de bicicletas BMX según su nivel de uso profesional. Generalmente se diferencian en los siguientes cinco tipos:
- Las bicicletas BMX que se utilizan en parques de patinaje o rampas interiores se conocen como de estilo libre.
- Las bicicletas BMX que se montan en calles o infraestructuras urbanas como escaleras, barandillas y aceras se conocen generalmente como llanuras.
- Bicicletas BMX que son utilizadas por ciclistas expertos a menudo con el propósito de arte de performance.
- Las bicicletas BMX que se montan en saltos de tierra y bermas son otro tipo. También se utilizan para el rendimiento y los trucos.
- Bicicletas BMX que se utilizan en carreras profesionales.
¿De Qué Están Hechas Las Bicicletas BMX?
La versatilidad de las bicicletas BMX viene con la versatilidad de sus materiales de construcción también. Las bicicletas BMX de estilo libre o de nivel básico generalmente están hechas de una aleación de acero conocida y Cromoly 4130.
Aunque el acero es el material preferido para estas bicicletas, algunos ciclistas profesionales también optan por cuadros de aluminio y fibra de carbono que hacen que la bicicleta sea aún más ligera y absorban las vibraciones adicionales.
Estos materiales se utilizan en el cuerpo de las bicicletas para hacerlas resistentes a los golpes y la fatiga a los que se enfrentan en el campo. El cuidadoso proceso de construcción del cuadro y la elección del material se realiza teniendo en cuenta la comodidad del ciclista.
El tecnicismo de las bicicletas BMX
Las bicicletas BMX se utilizan para diversos fines, pero lo único que es común entre todos es el rigor con el que se usan.
La materialidad de las bicicletas abarca una serie de materiales como acero, Cromoly, aluminio y fibras de carbono, pero todavía hay una ciencia delicada detrás de la disposición de todas las piezas de la bicicleta.
Echemos un vistazo a cómo los diferentes componentes de una bicicleta afectan su movilidad y resistencia:
Neumáticos
Siendo el primer y más importante punto de contacto, los neumáticos de una bicicleta BMX juegan un papel realmente importante en su funcionamiento. El neumático que elijas poner en tu bicicleta influirá en la velocidad, el agarre y el manejo general de la bicicleta.
Los neumáticos lisos y anchos se prefieren para andar en la calle y en el parque, mientras que los saltadores de tierra y los especialistas requieren un mayor número de bandas de rodadura para la tracción y la fricción en la tierra.
Un neumático BMX promedio puede soportar hasta 110 Psi de presión, lo que también ofrece protección a la llanta bajo presión fuerte. Los neumáticos de estas bicicletas, sin embargo, se pueden reparar o reemplazar fácilmente si siente el deseo de cambiarlos.
Pedales
Dado que toda la bicicleta está diseñada para ser lo más ligera posible, la elección del material para los pedales de estas bicicletas tiende a ser de plástico.
Además de ser ligeros y económicos, estos pedales son más fáciles de maniobrar.
Debido a que los pedales son ligeros y de plástico, requieren menos fuerza para generar la máxima potencia y llevar la bicicleta a su máxima velocidad.
Si eres un ciclista o corredor profesional, se recomiendan pedales SPD o con clip que proporcionen al ciclista la máxima velocidad con el mínimo esfuerzo.
Manillar
El material elegido para el manillar es Cromoly, aluminio o acero. El aluminio es más ligero pero se fatiga fácilmente, mientras que el acero es más pesado pero absorbe la máxima cantidad de vibraciones.
Los manillares de las bicicletas BMX tienen una barra transversal baja y un barrido mínimo. Están diseñados y fabricados teniendo en cuenta el uso de especialistas, corredores y jinetes.