¿Planea navegar a lo largo de la costa o en alta mar en el futuro? Usted querrá llevar suficiente comida, agua, combustible y equipo de vela para usted y su tripulación de vela. Utilice estos sencillos consejos de navegación para planificar su crucero.
Velocidad de desplazamiento del velero de crucero
La velocidad de navegación depende de factores como el peso (desplazamiento), el tipo de configuración del casco (de un solo casco o de varios cascos), la capacidad de navegación del barco en aguas planas o entrecortadas, y qué tan bien trata el barco a su tripulación (¿bucea como un bronco o se desliza como un cuchillo caliente a través de la mantequilla?).
Los veleros de crucero pesados de casco único «desplazan» una cierta cantidad de agua. Imagine que recogió un velero del agua y el «agujero de agua» en el que estaba el barco no se llenó de agua. La cantidad de agua contenida en ese agujero sería aproximadamente igual al desplazamiento anunciado del velero.
Por ejemplo, si un velero de crucero tiene un desplazamiento anunciado de 28,000 libras, entonces cuando está en el agua, desplaza esa misma cantidad de agua. Al navegar, debe empujar esta cantidad de agua fuera del camino. Eso crea mucha fricción y restringe la velocidad máxima que se puede lograr.
Para calcular la velocidad teórica máxima de un velero de desplazamiento, utilice esta fórmula: 1,34 veces la raíz cuadrada de la línea de flotación. Multiplica el resultado por 24 horas. Esto le da la distancia teórica que un velero de desplazamiento puede cubrir cada día.
En primer lugar, localice las especificaciones de su velero o de cualquier otro velero que le interese. Busque en la hoja de especificaciones, en línea o en un anuncio. Este es un ejemplo:
Velero de crucero de salida 44:
Eslora total de 44’9″; DWL 40 ‘3″, Manga 13 ‘6″;
Calado 6’6″/5’6″; Desplazamiento 28,000 lbs.;
Lastre 10,000 lb.; Área de vela 1,083 sq, ft.
En el anuncio, se ve que este velero de crucero de salida de 44 pies tiene un desplazamiento de 28,000 libras.
Determine su velocidad de navegación máxima aproximada con la fórmula para veleros de desplazamiento. Siga estos pasos:
Encuentre la raíz cuadrada de la Longitud de la Línea de agua * (LWL) 40’03» = 40.25′.
raíz Cuadrada de 40.25′ = 6.34 x 1.34 = 8.5 nudos.
Multiplique 8,5 X 24 horas = 204 millas por día.
* NOTA: también se puede llamar Longitud de línea de flotación diseñada, abreviada «DWL».
Agregue un 33% para una navegación más segura
Recuerde que esto siempre será solo teoría. El capitán sabio será ultraconservador en sus estimaciones. Planifique para esos días en que los vientos sean súper ligeros y su velocidad será más lenta que la velocidad de desplazamiento teórica. Agrega al menos un 33% a tu tiempo total estimado hasta el destino.
Por ejemplo, digamos que el patrón de vela a bordo del 44 de salida planea navegar en un viaje de 1000 millas náuticas. Determine el tiempo en ruta con la velocidad teórica del casco. 1000 millas náuticas (distancia) divididas por 8,5 (velocidad teórica del casco) = 117,65 horas, o 4,9 días. Agregue al menos el 33% del total de días a esta estimación. 4,9 días X 33 % = 1,62 días adicionales a añadir. 4.9 días + 1.62 días = 6.52 días. Redondea para la respuesta final = 7 días en total. (redondee, sin importar cuán pequeño sea el resto a la derecha del punto decimal!)
Plan de provisión por al menos 7 días. Aumenta esta cifra final como mejor te parezca. Como puede ver, cuando aplica un 33% adicional, su kilometraje de «estimación conservadora» en las 44 salidas desciende de 204 millas náuticas (velocidad máxima teórica del casco) a aproximadamente 143 millas náuticas (velocidad de planificación de crucero estimada conservadora). (1000 millas náuticas en total / 7 días = 143 millas náuticas por día).
¡Considere Esta Estimación De Velocidad» Probada en El Mar»!
¿Debería optar por una estimación aún más conservadora? Muchos patrones de vela de barcos más grandes (aquellos capaces de registrar más de cien millas náuticas por día) provisión basada en un promedio de solo 100 millas náuticas por día. Esta cifra ha sido utilizada durante años con buenos resultados por los veleros más pequeños. «Sea conservador» para darle a usted y a su tripulación de vela o pareja más libertad para retrasos inesperados y emergencias.
Al final, cada patrón debe decidir la mejor estimación para su velero en función de su experiencia. Creo que es mejor ser demasiado conservador en lugar de ser poco conservador. De esa manera, debe tener provisiones más que suficientes a bordo para transportarlo en caso de emergencia. Utilice las provisiones sobrantes en su destino final hasta que se puedan localizar los recursos de reabastecimiento.
Vuelva a la fórmula anterior y trabaje para la línea de flotación en su pequeño velero. Utilice el 33% de tiempo de navegación adicional o un número aún más conservador como se describe. Reúne tu respuesta final. Recuerde usar la línea de flotación de su velero (LWL o DWL) en la fórmula para estimar la velocidad máxima del casco para los veleros de desplazamiento.
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Aprende a navegar con confianza cuando usted sabe cómo estimar qué tan lejos se puede navegar en un día. Utilice estos sencillos consejos de navegación para ayudar a planificar y aprovisionar su próximo crucero en velero, ¡en cualquier parte del mundo que elija para navegar!