Hola Heather,
La persona que te dijo que pagas en Caribou NS está equivocada, A MENOS que pagues un billete de ida y vuelta.
Aquí hay un artículo que escribí sobre el ferry PEI. Primero, un boletín.
Uno de los dos transbordadores a PEI está fuera de servicio durante al menos los meses de junio y julio. (ACTUALIZACIÓN ADICIONAL 14 DE JULIO DE 2016-INFORMES RECIENTES DICEN QUE LAS REPARACIONES, QUE SE ESTÁN LLEVANDO A CABO EN QUEBEC, ESTÁN TOMANDO MÁS TIEMPO DE LO ESPERADO. EL RETRASO PUEDE CONTINUAR HASTA AGOSTO.) Esto significa solo la mitad del número de cruces, y posibles retrasos y la posibilidad de ser rechazado de su primera opción. Esta es parte de un informe de noticias de junio de Canadian Broadcasting Corporation.
» El MV Holiday Island, uno de los dos buques que transportan pasajeros entre Wood Islands, P. E. I. y Caribou, N. S., no está en condiciones de entrar en servicio según lo programado este año.
«Northumberland Ferries Ltd. emitió un comunicado de prensa el lunes por la tarde diciendo que el buque necesita más trabajo de acero más allá de lo que originalmente se pensó necesario.
«Don Cormier, vicepresidente de operaciones y gestión de seguridad, dijo que el buque probablemente estará fuera de servicio durante otras cuatro a seis semanas.
«La Confederación MV continuará operando a lo largo de la ruta, con cinco salidas programadas regularmente cada día en lugar de las nueve habituales durante la temporada alta.»
Ahora, aquí está mi artículo. Al leer, tenga en cuenta que junio y julio, Y PROBABLEMENTE AGOSTO TAMBIÉN, 2016 puede ser más duro de lo habitual:
El ferry de Nueva Escocia a la Isla del Príncipe Eduardo es operado por Northumberland Ferries Limited.
El ferry acepta reservas:
– para viajes de ida y vuelta en cualquier dirección (ambas secciones deben estar en el ferry. Llegar en ferry pero salir por puente no cuenta)
– para viajes de ida que salen de la Isla
No se realizan reservas para viajes de ida que salen del continente. Esto se debe a que solo pagas cuando sales de la Isla. En un solo sentido desde el continente, la compañía de ferry no puede cobrarle, por lo que no es posible realizar arreglos de facturación.
En la temporada de verano, los cruces están programados para salir cada 90 minutos o 105 minutos, en cada dirección, hasta el Día del Trabajo. Antes del 26 de junio y después del Día del Trabajo, los cruces son menos frecuentes. El ferry deja de operar durante la temporada a principios de diciembre hasta principios de mayo debido al hielo en el estrecho de Northumberland.
Ocasionalmente, el clima severo o los problemas imprevistos pueden causar estragos en el horario. Por ejemplo, en el verano de 2014, uno de los dos barcos tuvo que ser puesto fuera de servicio para reparaciones urgentes, reduciendo a la mitad el número de salidas.
En verano de 2016, las tarifas en el ferry son de CDN 7 76, y se cobran solo saliendo de la Isla. Esta tarifa es por carga de automóvil, sin cargo adicional para los pasajeros en el automóvil. Los remolques más grandes y los vapores Stanley pagan más.
Ambas naves son de encendido y apagado. No es necesario retroceder ni dar la vuelta.
La mayoría de las veces, incluso sin reserva, se subirá al siguiente barco. Navegamos a las 9: 30 a.m. el sábado 1 de agosto, un fin de semana festivo y uno de los días más concurridos del verano. (Este cruce sería conveniente para aquellos que dejan de Halifax alrededor de las 7:30 a,m. Llegamos unos 15 minutos antes de la hora de embarque. A pesar de que cinco carriles de autos, además de camiones, autobuses y vapores Stanley, habían llegado antes que nosotros, nos subimos. A medida que el barco zarpaba, pudimos ver unos diez coches dejados atrás, y sospecho que al menos algunos de ellos solo habían llegado después de que terminara el embarque y las puertas se hubieran cerrado.
Los fines de semana son el tiempo más ocupado, con 9-5 personas de Halifax haciendo escapadas cortas de verano. El resto del tiempo es más tranquilo, pero no tuvimos problemas para llevarnos bien, incluso en el tiempo ocupado. Mejorará en gran medida su probabilidad de subir si llega temprano, pero lo logramos incluso con solo quince minutos hasta que comenzó el embarque.
En el caso de que haya perdido el barco, lleva menos tiempo (aproximadamente 2 1/2 horas) conducir y tomar el puente que esperar hasta el siguiente barco (1 1/2 horas de espera más 1:15 de tiempo de cruce).
Al igual que la mayoría de los ferries, no le permiten acceder a los automóviles una vez que el barco está en marcha. No está permitido permanecer en el coche. Lleve consigo un suéter o una chaqueta, incluso en los días calurosos de verano. El aire siempre está más fresco sobre el agua, y la velocidad del barco crea un viento en contra incluso cuando está tranquilo.
Los cruces tardan 1 hora y 15 minutos. A bordo, hay un bar de aperitivos que sirve comida cocinada, así como un helado para llevar. (Si llega temprano, también hay un bar en la terminal. No hay apuestas. El barco tiene muchos asientos, y también espacio para que los pasajeros se paren afuera. El barco tiene dos cubiertas para pasajeros y tres cubiertas para automóviles debajo.
David