Explicar el funcionamiento de la Caja de Engranajes de Malla Constante.

escrito hace 3,8 años por gravatar para Pardeep Pardeep ♦ 530

En la Caja de engranajes de Malla Constante, todos los engranajes están en malla constante con los engranajes correspondientes en el árbol de distribución. Los engranajes en el eje principal que está estriado, están libres. Se proporcionan los embragues para perros que se pueden deslizar libremente en el eje principal. Sin embargo, los engranajes del árbol de distribución son fijos.

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a) Primera marcha: Para obtener la primera marcha (baja), el embrague para perros D2 se mueve hacia ella mediante una palanca de cambios, se acoplan los dientes con los dientes en la marcha baja M1.

b) Segunda marcha: Del mismo modo, cuando el embrague del perro se mueve a la derecha & malla con dientes en la marcha M2, se obtiene una segunda marcha.

c) Marcha atrás: Cuando el embrague de perro D2, se mueve a la derecha & malla con dientes en la marcha M3, se obtiene una marcha atrás. La dirección de rotación se cambia con la marcha I.

En esta caja de engranajes, debido a que todos los engranajes están en constante / malla, están a salvo de daños & no se produce un sonido de molienda desagradable mientras se activa & desactivado.
En esta caja de cambios, es necesario un manejo hábil por accionamiento para que la velocidad de bloqueo de los perros & el engranaje respectivo en el eje principal permanezca igual para efectuar un cambio sin choques. Para obtener velocidad es necesario un doble desembrague.

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