El Coche Vibra Al Acelerar: Causas Y Soluciones

Las vibraciones son quizás el problema más molesto que se puede desarrollar en un vehículo. No solo es perturbador el incesante temblor, sino que identificar la razón exacta detrás del problema es otro desafío. Hay una gran cantidad de razones por las que un automóvil vibra al acelerar, y algunas de ellas son caras de reparar.

Esto puede hacerte pensar que si hubieras sido tú, simplemente te convencerías de vivir así, pero no es una buena idea. Un automóvil no está hecho para vibrar con aceleración, y la vibración recién desarrollada en su automóvil es una mala señal. Puede dañar otras partes del vehículo, además de representar una amenaza para la seguridad.

Afortunadamente, los mecánicos experimentados tienen las herramientas y la experiencia para identificar estos problemas y repararlos en poco tiempo. Si tiene cierta habilidad para manejar la mecánica de un automóvil, también puede ayudar. Para facilitarle el trabajo, hemos investigado temas como por qué vibra un automóvil, las piezas que podrían causarlo y mucho más.

Vamos a sumergirnos.

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• Síntomas
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Las Diversas Partes Que Podrían Estar Causando Las Vibraciones

A el automóvil se mantiene unido por una colección de piezas ordenadas, algunas de las cuales son bastante delicadas. Por lo tanto, incluso para un veterano, detectar qué parte está causando la vibración podría ser confuso. Si su automóvil vibra al acelerar, estas partes pueden estar contribuyendo al problema.

Ejes

En palabras simples, los ejes de su automóvil son componentes del vehículo que sostienen las ruedas. Un coche normal tiene dos de ellos, pero un camión comercial grande o un 6×6 tiene más.

Pinzas

Las pinzas de freno se encuentran dentro del sistema de frenado del automóvil y tienen la tarea de apretar físicamente los rotores para detener el automóvil en sus vías. Las pastillas de freno están aseguradas a las pinzas y suministran la fricción necesaria para ralentizar el automóvil.

Eje de transmisión

La transmisión y el motor del vehículo proporcionan potencia a las ruedas y un diferencial a través de un eje de transmisión. Gira para transmitir ese par y potencia, por lo que, naturalmente, una curva en él puede dar lugar a vibraciones severas a medida que el automóvil acelera.

Soportes de motor

Puede comprender el propósito de estas piezas por el nombre. Los soportes de motor mantienen unido el bastidor y el motor. Cuando el automóvil se acelera, el motor se mueve una cantidad significativa, por lo que es esencial tener soportes funcionales para mantener el exceso de movimientos y vibraciones a raya.

El automóvil Vibra Al acelerar: Causas comunes

Una de las principales razones por las que las vibraciones en un automóvil son tan molestas es porque el problema a menudo es difícil de detectar. Tendrá que pasar por cada síntoma y su parte relacionada para descifrar qué pasa con su vehículo. Estas son algunas de las causas más comunes de que los automóviles vibren cuando se aceleran.

El Coche Vibra Al Acelerar: Juntas de CV internas malas

Las juntas de CV se pueden encontrar cerca del extremo de cada eje y vienen con juntas internas y externas. Cuando el interior se daña para comenzar a deteriorarse, el automóvil comienza a vibrar bajo una aceleración brusca. A medida que la situación empeora, las vibraciones mínimas se transforman en sacudidas violentas, si están bajo carga.

Si hay un desgarro en la bota de la articulación, las articulaciones CV comienzan a recibir el golpe. La acumulación de suciedad o agua en el interior de la bota la daña y contamina la lubricación que protege las ranuras del interior.

Debido a la falta de lubricación adecuada, el contacto de metal con metal causa fallas lentamente. Este problema solo se puede resolver reemplazando la junta de CV.

El automóvil Vibra Al Acelerar: Soportes de motor rotos

Como mencionamos antes, el soporte del motor es responsable de sujetar físicamente el motor al bastidor. Otro propósito es reducir o amortiguar la vibración del motor para que una sacudida constante no resuene a través del automóvil cuando está en marcha.

Los soportes de motor cuentan con una construcción de material de goma dura que les permite absorber las vibraciones. Si un soporte de motor está roto o dañado, la vibración no solo es demasiado difícil de manejar, sino que también puede desalinear y eventualmente romper otras partes del motor, ya que el motor no está posicionado correctamente.

Se puede sentir un soporte de motor dañado al ralentí, sin embargo, el temblor es más obvio al acelerar el vehículo, ya que el motor tiene que funcionar más duro. Cambiar un soporte de motor dañado puede resolver este problema. Es importante recordar que si un soporte de motor está dañado, los otros soportes soportarán la carga adicional y lo más probable es que fallen en un momento dado.

El coche Vibra al acelerar: Neumáticos desequilibrados

¿Ha instalado recientemente neumáticos nuevos en sus coches y no puede dejar de admirar lo elegantes que se ven ahora? ¿El cambio también trajo un temblor frustrante al conducir el automóvil? Esto podría ser el resultado de neumáticos desalineados. Un neumático montado en una rueda no tiene el mismo peso distribuido por todas partes.

Para resolver esto, un instalador de neumáticos monta el conjunto de rueda/neumático en una máquina de balanceo antes de pegar pequeños pesos de rueda en la llanta en ciertos lugares para fijar la balanza. Cuando el neumático gira, incluso el más mínimo desequilibrio de peso creará una vibración.

Cuando el neumático gira mucho más rápido a velocidades más altas, las vibraciones son mucho más notables. El volante puede temblar. Si el automóvil vibra a pesar de estar a una velocidad constante, pero empeora con velocidades más altas, los neumáticos desequilibrados son la razón. Dicho esto, también es posible que el peso de una rueda adhesiva se cayera. Lleve su automóvil de vuelta a la tienda y pídales que reequilibren los neumáticos; eso debería resolver los problemas.

El Coche Vibra Al Acelerar: Tuercas sueltas

Las tuercas sueltas son uno de los problemas más comunes en un automóvil, y es alarmantemente común. Las tuercas con torsión incorrecta se aflojan con el tiempo, dando a las ruedas un bamboleo indeseable al conducir. Al acelerar, sentirás que el coche está temblando.

Si se deja sin supervisión, estas tuercas se aflojarán por completo y la rueda podría caerse a mitad de la unidad. Basta con decir que nadie quiere eso en la carretera. La mejor manera de evitar este problema es utilizando el tamaño de tuerca de orejeta correcto y asegurándose de que estén bien asegurados durante cada mantenimiento de rutina.

Para asegurarse de que su automóvil no sufra problemas de tuercas sueltas, use una llave dinamométrica para apretar cada tuerca según sus especificaciones de fábrica requeridas. Para las personas que no poseen una llave dinamométrica, las alternativas viables son una plancha para neumáticos o una llave de tuerca de tuerca normal.

El Coche Vibra Al Acelerar: Eje de Transmisión Doblado

Si su automóvil cuenta con tracción trasera (RWD), el eje de transmisión (también llamado eje de hélice) entrega energía al eje trasero desde el motor. Por lo tanto, un eje de transmisión ligeramente dañado o doblado (he aquí cómo comprobar si hay uno) hará que el automóvil tiemble al acelerar a velocidades más bajas.

Dado que un eje de transmisión no se puede reparar, la única opción es reemplazarlo.

El automóvil Vibra Al acelerar: Eje doblado

Al conducir su automóvil sobre una acera, una roca grande o baches, puede haber algún daño en el interior que no pueda ver. El hecho de que el daño no sea visible, no significa que no esté allí en absoluto. El incidente podría doblar fácilmente el eje, lo cual es un problema grave.

Comenzará a experimentar vibraciones al conducir su automóvil, que empeoran cuando lo acelera. Al igual que el eje de transmisión, esta parte también debe reemplazarse para evitar causar más daños a su automóvil.

El coche Vibra Al acelerar: Pinza de freno atascada

Una pinza de freno defectuosa puede causar vibraciones que atraviesan el coche. En esta situación específica, el volante comenzará a vibrar una vez que el automóvil alcance alrededor de 40 a 50 millas por hora. A medida que el automóvil acelera y continúa alcanzando velocidades más altas, el temblor empeorará. Y cuando finalmente detenga el automóvil, notará un olor a quemado en su vehículo.

Si sospecha que tiene una pinza de freno rota o atascada, el problema debe ser fácil de confirmar gracias al olor. Tendrá que examinar todas las partes del sistema de frenos, prestando especial atención a las guías de pinza, el pistón y el perno.

La mayoría de las veces puede escapar limpiando y engrasando los componentes, pero si la pieza falla, tendrá que ser reemplazada.

El Coche Vibra Al Acelerar: Manguera de vacío desconectada o rota

Otro problema común que causa tartamudez o sacudidas graves de un automóvil cuando se conduce. Si una cámara de vacío desarrolla una fuga de aire o se desconecta debido a un pequeño desgarro, la insuficiencia de la presión del aire puede provocar una falta de comunicación con los sensores. Como resultado, su automóvil puede ser contraproducente, fallar, perder potencia o mostrar otros problemas en los que el motor no funciona sin problemas.

Revise todas las mangueras para asegurarse de que estén conectadas correctamente y no tengan grietas ni rasgaduras. Es posible que tenga que volver a colocar algunas de las mangueras; use una pinza pequeña para eso.

En los automóviles turboalimentados, las mangueras de vacío tienen más probabilidades de desconectarse. Reemplazarlos con mangueras de silicona más resistentes es una de las soluciones permanentes más comunes.

El automóvil Vibra Al Acelerar: Bujías desgastadas O Sucias

Bujías sucias o ensuciadas pueden hacer que el motor se dispare mal. El problema es más importante cuando el automóvil se detiene, pero también puede experimentar sacudidas en su automóvil cuando lo acelera.

Si no puede recordar la última vez que cambió las bujías, esta es una señal de que debe hacerlo ahora. Si saca una y nota una acumulación oscura en el ápice, es probable que casi todas las bujías estén dañadas.

El automóvil Vibra Al acelerar: Más Causas

Aunque es menos probable que los pesos de las ruedas faltantes o sueltos, la acumulación de nieve en la parte trasera de la rueda, algo de plástico o alquitrán envuelto en un eje o eje de transmisión puedan causar vibraciones al conducir. Y aún más, las razones poco comunes son los amortiguadores del cigüeñal dañados o los soportes del motor colapsados.

Como solución, limpie cuidadosamente la acumulación de nieve en la rueda, raspe el alquitrán o corte la cubierta de plástico. Si hay un peso de rueda suelto, debe reequilibrar los neumáticos en un taller de reparación. Deje los problemas de montaje del amortiguador y del motor a un profesional certificado.

¿Cuándo Tiembla Un Automóvil Y Cómo Se Puede Relacionar Con Los Síntomas?

Las vibraciones en un coche no solo aparecen cuando lo aceleras. En función del momento en que comienza el temblor, diferentes partes del automóvil muestran signos de daños. He aquí cómo diagnosticar adecuadamente cada uno de ellos.

El automóvil Vibra Cuando está en ralentí

Si el motor no funciona correctamente, el automóvil se sacudirá incluso en ralentí. Según la causa en particular, algunas vibraciones pueden ser más severas. También puede sentir o notar que las RPM (revoluciones por minuto) cambian aleatoriamente. Debido a las velocidades más bajas del motor y a la mayor carga del motor, el ralentí brusco es generalmente más obvio en la marcha de «accionamiento» cuando se está sentado en una luz roja.

Dependiendo de la gravedad del problema, también es posible que experimente un efecto contraproducente o estancamiento.

Solución

Un motor al ralentí suave es indicativo de que el combustible, la mezcla de aire y combustible, los sistemas de emisiones y el encendido de un motor funcionan completamente bien. Si ese no es el caso:

• Inspeccione y cambie cualquier válvula de PCV y filtro de aire sucios que puedan privar al motor de combustible o aire.
• Inspeccione si hay fugas de vacío
• Cambie las bujías de trabajo, las bobinas de encendido dañadas o defectuosas, la tapa del distribuidor o los cables de encendido, todo estilo de bricolaje fijable.

Los inyectores de combustible obstruidos o un filtro de combustible contaminado también pueden ser la razón detrás de la agitación y el ralentí brusco. Intente cambiar el filtro de combustible y aplique un tratamiento de limpieza del inyector de combustible en el tanque de combustible. Los filtros son fáciles de cambiar y, por lo general, baratos. Consulte el manual del propietario y asegúrese de cambiar las bujías y los filtros a los intervalos recomendados proporcionados por el fabricante. Si esto no resuelve la vibración, puede ser el momento de llevar su automóvil a su taller de reparación local.

En aceleración

Además de las razones mencionadas anteriormente, que hace que un automóvil vibre en aceleración, bajo fluido de transmisión automática o ATF puede causar que el vehículo se estremezca. Compruebe si el CEL (luz de comprobación del motor) está encendido cuando el coche vibra al acelerar. Si la luz está encendida, probablemente significa que un componente mecánico defectuoso, sucio o deficiente o un sensor del motor está transmitiendo datos intermitentes o aleatorios a la computadora del automóvil (ECM).

Solución

• Deténgase y compruebe si su automóvil es seguro para conducir
• Inspeccione el cilindro maestro del embrague y los niveles de fluido de la transmisión automática. El manual del propietario de su automóvil le indicará dónde se encuentran el cilindro maestro del embrague y la varilla de medición de la transmisión, y qué fluidos particulares requiere su modelo, marca y año de vehículo.
• Realice un examen visual debajo del capó si el CEL está encendido. Busque cables, conectores eléctricos o mangueras rotos, dañados o sueltos.
• Deje de conducir el coche si el CEL parpadea en un momento dado. Este sensor indica problemas importantes en el tren de transmisión. Cuando el ECM detecta un problema, pone el vehículo en «Modo de hogar blando», un ajuste que disminuye en gran medida la potencia del motor y le permite conducir el automóvil a un taller de reparación.
• Confíe en el sentido común. Si no puede desplazarse de forma segura a un taller de reparación, solicite un servicio de remolque.

Mientras conduce

Si su automóvil vibra al acelerar durante la conducción, las ruedas y los neumáticos también podrían estar causando el problema.

Ruedas y neumáticos

Los neumáticos dañados, desgastados, sobre/sobre inflados o desalineados pueden causar sacudidas o vibraciones a velocidades medias a rápidas. Podemos notar algunas causas comunes para esto. Una rueda agrietada o de ventilación o un neumático dañado harán que el automóvil tiemble.

Solución

• Compruebe la presión de los neumáticos. Los neumáticos inflados por debajo o por encima se sobrecalientan rápidamente y se desgastan de forma anormal, lo que provoca vibraciones de baja y alta velocidad. Revise los neumáticos de su automóvil en busca de protuberancias y daños en los flancos, junto con el desgaste en el centro o los bordes de los neumáticos.
• Pida al centro de servicio de neumáticos que gire y equilibre las ruedas y los neumáticos de su automóvil. La comprobación de una pieza de suspensión doblada o desgastada o una alineación de rueda desequilibrada no son las razones detrás del desgaste irregular de los neumáticos (emplumado, ondulado, ahuecado).
• El mantenimiento básico de los neumáticos debe ser parte del programa de todos. Recoja manómetros de presión de aire y medidores de profundidad de banda de rodadura en línea. Incluso puede encontrarlos en sus tiendas de piezas de automóviles locales. Cambie cualquier neumático con una banda de rodadura de 4/32″ o menos.

Cojinetes de ejes, suspensión y Buje

Las piezas de suspensión dañadas, desgastadas o sueltas (rótulas, extremos de tirantes, bujes, herrajes de montaje), juntas de velocidad constante (CV) o cojinetes de buje de rueda provocarán vibraciones y sacudidas a cualquier velocidad. Se notan más cuando se viaja a velocidades reducidas y cuando las ruedas están completamente giradas. Un cojinete de cubo de transmisión desgastado o doblado, un eje o un eje de transmisión desalineado pueden ser la razón detrás de la vibración de un automóvil al acelerar.

Solución

• Inspeccione si hay roturas o cortes en los sellos de «bota» de goma para juntas CV. Si el agua entra en el sello roto de la junta CV, dañará la junta rápidamente, causando agitación y molienda.
• Las piezas de suspensión, los cojinetes del cubo de rueda o las ruedas dañados o desgastados pueden provocar un desgaste anormal de la banda de rodadura de los neumáticos, lo que hace que el automóvil tiemble. Estos daños pueden ser el resultado de un accidente o simplemente una colisión contra una acera.
• En caso de duda, consiga un taller de reparación para inspeccionar los problemas y pague para rectificarlos correctamente.

Al detener

Los frenos podrían estar causando la vibración cuando se detiene. Asegúrate de echar un vistazo.

Frenos

Si el automóvil vibra solo cuando está parado, el sistema de frenos es quizás el infractor. Los problemas habituales incluyen pastillas de freno sueltas, contaminadas o desgastadas, así como rotores de disco agrietados o deformados. El sobrecalentamiento puede hacer que el rotor se deforme. La pinza de freno corroída/oxidada o la conducción brusca obligan a las pastillas de freno a chocar contra los rotores cuando se mueven.

Solución

• Reemplace los rotores y las almohadillas, puede ser un proyecto de bricolaje. Sin embargo, las reparaciones, como las pinzas y el hardware de los frenos, es mejor dejarlas a los profesionales.

¿Cuán Graves O Peligrosos Son Estos Problemas?

No hay manera de endulzar esto: si sigue ignorando los síntomas mencionados anteriormente y conduce su automóvil como lo haría normalmente a pesar del tartamudeo, hay una probabilidad súper alta de que cause un accidente. No solo se está poniendo en riesgo, sino que puede herir gravemente a un peatón.

Incluso un neumático desequilibrado puede causar riesgos de seguridad con su vehículo y dificultar el control a velocidades más rápidas.

¿Cuánto Cuesta Reparar Vibraciones?

Si tienes suerte, la razón por la que tu coche vibra al acelerar será algo simple, como un neumático que requiere equilibrio. Problemas como este se pueden solucionar de forma barata y fácil, especialmente si el taller de reparación ofrece servicios extendidos en todo lo que compre en su ubicación. Recuerde que estos costos solo se estiman a partir de los costos promedio. Las experiencias tienden a diferir enormemente, así que considera esto como un punto de partida.

En cuanto a todos los demás problemas, los costos de servicio se verán algo como esto:

Juntas de CV

Desafortunadamente, cambiar las juntas de CV es un asunto costoso, sin importar el automóvil. Una unión de CV básica cuesta alrededor de 4 400 a sometimes 500 a veces, y los costos de mano de obra elevarán el precio total mucho más alto. Espere gastar entre 5 500 y 1 1,000 para cambiar el conjunto de CV de su automóvil. Multiplique eso por el número de articulaciones CV que deban reemplazarse (si es necesario).

Eje de transmisión

Si tienes suerte, podrás terminar el día gastando de 5 500 a 1 1,000 en reemplazar el eje de transmisión. No hace falta decir que es una reparación costosa.

Soportes de motor

No son los peores del lote. El cambio de monturas de motor puede costar entre $200 y 6 600, incluso más en algunos modelos y años de modelo.

Frenos

Es difícil fijar un precio para el reemplazo de frenos, ya que varias piezas podrían ser responsables del mal funcionamiento. La solución puede ser tan cara como un reemplazo de pinza, capaz de subir hasta 8 800, o tan simple como reemplazar las pastillas de freno.

Neumáticos

En algunos casos, puede equilibrar los neumáticos de forma gratuita. Las tiendas de neumáticos ocasionalmente ofrecen rotaciones y equilibrios gratuitos para los productos comprados allí. Pero si termina pagando por el trabajo, debería costar menos de 2 20.

¿Puede Realizar Las Reparaciones Usted Mismo?

Definitivamente! Puede realizar las reparaciones usted mismo con una cosa en mente: algunas de estas soluciones se encuentran en el extremo más complejo del espectro, sin mencionar que consumen mucho tiempo. No puede hacer ejercicio en la calle, por lo que necesitará un lugar dedicado para la reparación, como un garaje.

Antes de analizar cualquiera de estos problemas, asegúrese de tener el manual de mantenimiento cerca para que pueda obtener detalles específicos sobre su automóvil.

Conclusión

En resumen, cuando su automóvil vibra al acelerar, debe comprobarlo (o comprobarlo usted mismo) tan pronto como pueda. De lo contrario, puede exacerbar la situación y convertirse en una reparación más cara.

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