Aquí hay una respuesta que proporcioné para una pregunta similar hace unos días:
» Técnicamente, el valor de un automóvil nuevo no se deprecia en el momento en que se sale del lote. Hasta que esté titulado y registrado a nombre de un comprador, y suponiendo que la solicitud de préstamo aún no se haya procesado y aprobado, sigue siendo un automóvil nuevo y aún pertenece al concesionario, y conserva su valor de automóvil nuevo.
Sin embargo, cuando se emite un título y se registra el automóvil, se convierte legalmente en un automóvil usado, y los automóviles usados tienen un sistema de valoración completamente diferente al de los automóviles nuevos.
Los valores de los automóviles nuevos se determinan por los precios de venta que se basan en el costo del fabricante, los objetivos de ganancias del fabricante, el costo de entrega, los costos comerciales del concesionario, los objetivos de ganancias del concesionario y, posiblemente, el envío y las tarifas (en el caso de los vehículos fabricados en el extranjero).
Los valores de automóviles usados no se basan en nada de eso. Los valores de los automóviles usados se basan principalmente en la oferta y la demanda regionales, el estado, el kilometraje y la edad. Una vez que un automóvil nuevo ha sido sacado del lote y titulado (y ahora es un automóvil usado), su valor inherente ya no incluye el costo del fabricante y el objetivo de ganancias, las tarifas, los cargos de entrega, etc. – todas las cosas que no tienen nada que ver con el auto en sí.
Otra forma de verlo es que los valores de los automóviles nuevos los determinan las empresas y los concesionarios, pero los valores de los automóviles usados los determinan los factores del mercado (los compradores). Si los compradores de automóviles usados estuvieran dispuestos a pagar los precios de los automóviles nuevos (que no lo están en la mayoría de los casos), entonces no habría una depreciación drástica.»
En resumen, los valores de algunos automóviles pueden depreciarse hasta en un 20% o más después de ser titulados y convertirse en un automóvil usado. Otros automóviles que podrían tener una gran demanda y una oferta relativamente corta pueden depreciarse mucho menos. Depende del coche.
Recuerde que la depreciación generalmente se mide en comparación con el MSRP. Por lo tanto, si una compañía de automóviles ofrece un descuento o reembolso del 20% (un poco exagerado) y se deprecia el 20% (del precio de venta sugerido por el fabricante), no pierde ningún valor por la depreciación. Estás a mano.