¿Cuánto Cuesta Un Velero Pequeño? Gran Diversión Por Poco Dinero En 2022

Me encanta la vela y los veleros. Navegar es mi forma favorita de pasar el tiempo en verano. He tenido muchos barcos en mis días. Unos peces Luna, Láseres, Catalina 27, una Catalina 22, un gato Hobie, y así sucesivamente. He estado alrededor de la manzana un par de veces con la propiedad de un barco pequeño. Soy un comprador habitual de barcos que siempre busca un trato o una mejora. El costo de un barco puede ser tan pequeño o tanto como quieras que sea. ¿Cuánto cuesta un barco pequeño? Echemos un vistazo a lo que le costará comprar su barco perfecto.

¿Qué es un pequeño barco de vela?

Antes de entrar en el tema del costo, hablemos de qué es exactamente un velero pequeño? Una revista de vela popular Cruising World hace sus premios de barco del año cada año. Consideran un yate de 36 pies como su «mejor yate de crucero compacto». Desde el punto de vista de la propiedad, no hay nada compacto en un pie de página de 36.

Vemos el espectáculo del Yate de vela de Cubierta Inferior en Bravo. Podemos soñar de todos modos. El barco en el espectáculo es un yate de lujo de 180 pies con tripulación y capitán pagados. Uno de los invitados comentó :»Me alegro de que esto sea de más de 170 pies. Cualquier cosa de menos de 170 pies se siente demasiado pequeña». Algunas personas consideran que un súper yate de 150 pies es un barco pequeño.

Para este artículo, estamos viendo barcos de 30 pies o menos. Incluso con esa definición, todavía hay una gran variedad de costos, desde gratis hasta una casa.

¿cuánto cuesta un pequeño velero costo?

El costo de un barco es algo proporcional a su longitud. Un pez luna de 14 pies costará mucho menos que un Catalina de 30. A medida que suba a un barco más grande, el costo del barco aumentará y también el costo total de propiedad. La mejor manera de abordar esta pregunta es echar un vistazo a algunos ejemplos del mundo real. Trataré de echar un vistazo a las opciones menos costosas y más caras que existen para cada rango de tamaño. Desde bucear en un contenedor de basura en Craiglist, hasta comprar un barco usado en yachtworld y comprar nuevo.

Botes

Pez luna-de $100 a 5 5000

Un pez Luna es una de las formas más baratas de iniciarse en la navegación. Hay miles de ellos por ahí. Un pez luna un velero de 14 pies de largo para 1 o 2 personas. Son fáciles de aparejar y divertidos de navegar. Son resistentes y duran mucho tiempo. También tienen una clase de carreras de diseño único fuerte. Puede obtener un pez luna desde cualquier lugar desde $100 por un barco usado hasta 5 5000 por un barco nuevo. Son de gran valor en un barco más pequeño y pueden darte mucho por tu dinero de navegación.

Una vez recogí un pez Luna gratis en Craigslist. Alguien tenía uno que solo quería sacar de su garaje. Gratis para la primera persona que lo recoja. Era un barco de condiciones decente que con un poco de trabajo era un corredor competitivo.

El precio promedio de un pez Luna con un remolque digno de carretera es de alrededor de 5 500 a $1000. Puede guardarlo en su patio trasero para que no haya marina ni costos de almacenamiento necesarios para acompañarlo.

Polilla Mach 2-1 10,000 a 2 22,000

En el extremo opuesto muerto del espectro de costos para un velero pequeño de 1 persona está la Polilla. El Moth es un barco de clase de desarrollo internacional que se desliza. Una polilla usada competitiva comenzará en 1 10,000. La última polilla Mach 2 te costará al menos 2 20,000. Estos son también uno de los barcos más difíciles de navegar que existen. Podrá mantenerse al día con ese yate gigante frustrado de la Copa América que vio en la televisión con él.

Hobie 16 – $1500 a 1 12,000

Los gatos Hobie son el catamarán de playa más popular y famoso que hay. El Hobie 16 es el barco de playa que ves y en el que piensas cada vez que ves un velero en un resort de playa. Son extremadamente divertidos de navegar y son bastante resistentes y duraderos. Había recogido un Hobie 16 durante unos años durante una de mis sesiones de buceo en un contenedor de basura de Craigslist. Me costó 1 1500 y estaba completo, listo para navegar con un remolque apto para circular.

De un vistazo rápido a Craigslist y Facebook marketplace, $1000 parece ser el precio bajo en este momento. Con eso conseguirás un barco completo con remolque. Si desea un barco para competir, debe apuntar más cerca de 5 5000 por un barco menos usado. Para aquellos que prefieren comprar nuevos, todavía hacen Hobie 16. Un barco nuevo actualmente le costará 1 12,000. Agrega otros 2 2000 por un remolque.

Nacra 17 – $15,000 a $30,000

En el otro extremo del espectro de la Hobie 16 es el Nacra 17. Los Nacra 17 son los últimos catamaranes para 2 personas que se rompen. Son una de las clases de barcos que se disputan en los Juegos Olímpicos. Podrías comprar un batidor Hobie 16 y divertirte por 1 1000. El precio más barato por el que puede tocar un Nacra 17 usado es de $15,000. Si quieres un barco nuevo, prepárate para entregar al menos 3 30.000. Al igual que con todos los barcos con láminas de alto rendimiento, utilizan una gran cantidad de fibra de carbono y materiales exóticos. Tienen un montón de complejidad y controles que también aumentan el costo.

Lightning-de $1000 a 3 32,000

Los Lightning son un popular bote de vela de 3 personas, 19 pies, con eslora aparejada. Corren a través de los EE.UU. y el mundo. Hay miles de ellos por ahí. Miden 19 pies y en el extremo superior de la escala de tamaño para un bote sin peso de quilla. Tienen una tabla central y se arrastran fácilmente. Son lo suficientemente ligeros como para que puedan ser arrastrados detrás de casi cualquier automóvil. Se han vuelto bastante complejos con los controles de vela porque son carreras activas.

Puede obtener un rayo usado más antiguo que será bueno para el daysailing por $1000 en Craigslist. El barco será más viejo, puede que no sea auto rescate y auto rescate, tendrá controles de vela más antiguos y difíciles de usar. Si desea competir, debe buscar un barco con un número de vela superior a 14.000. Estos le costarán de 5 5000 a 1 10000.

Si el dinero no es un problema y solo desea comprar un barco nuevo, puede obtener un barco nuevo por $32,000. Añade un par de miles más para un remolque. Esto me parece una locura para un pie de página de 19. Hay muchos corredores competitivos dispuestos a pagarlo cada pocos años.

Barcos de quilla remolcables

Catalina 22 – $1000 a

Ahora comenzamos a subir a los pequeños cruceros de quilla que se pueden remolcar. Los Catalina 22 son uno de los yates más pequeños y compactos más populares jamás producidos. Tienen 22 pies de largo con quilla giratoria o quilla fija. La mayoría de ellos son la versión de quilla oscilante. Fueron el primer velero producido por Catalina yachts en 1969 y todavía se producen. Ha habido cambios numéricos en el diseño a lo largo de los años, pero el diseño básico sigue siendo el mismo.

El Catalina 22 Sport es la última versión del barco. Fue diseñado como un Catalina 22 actualizado que era un corredor competitivo. Los Catalina 22 producidos en la década de 1990 cumplen con las reglas de carreras de one design. Son más anchos por encima de la línea de flotación. Esto los hace más pesados, por lo que son más cómodos para navegar y más lentos para competir. Si desea un barco de crucero barato, puede remolcarse detrás de un SUV de tamaño mediano o grande, estos son un barco bastante bueno.

Puede bucear en el contenedor de basura en Craiglist o Marketplace y encontrar barcos por $1000 a $1500. Eso le dará un barco completo y navegable con un remolque. Los cojines interiores pueden no ser geniales. Las cubiertas probablemente estarán mojadas con algo de pudrición del núcleo. Estarás en el agua y navegando. Un barco en buenas condiciones con un interior en buenas condiciones podría costarle entre 3 3000 y 5 5000.

Este es el primer barco de tamaño en la lista que normalmente tiene un motor. Usan motores fuera de borda. En mi experiencia, los motores fuera de borda usados son realmente acertados. He tenido más fallos que golpes. Fijaría el precio de un fueraborda nuevo o un fueraborda usado recientemente en el costo de cualquier barco en este rango de tamaño. Una buena cantidad de estos barcos vendrá con un fueraborda. Puede funcionar cuando lo compres. El comprador tenga cuidado después de eso. Añadiría un extra de 1 1000 a 2 2000 en su presupuesto para un fueraborda.

Si está interesado en un barco nuevo. Catalina Yachts los vende por 25.000 dólares. Plan en otro de $2000 por un remolque y $2000 para un fueraborda.

J70 – $70,000 a 3 30,000

Si te gustan las carreras y quieres los últimos y mejores diseños, tendrás que repartir un poco más de dinero. El J70 es un barco popular de diseño más nuevo de JBoats. Son embarcaciones de alto rendimiento con bauprés y spinnaker asimétrico de gran tamaño. El J70 se produjo por primera vez en 2012 y todavía se están produciendo. Una embarcación con un remolque le costará al menos $30,000. Un barco nuevo te llevará a algún lugar alrededor de 7 70,000. Los J70 se pueden navegar en remolque y lanzar en rampa.

Pequeños cruceros o yates de vela

Catalina 27 – $1000 a

El siguiente en tamaño es el pequeño barco de quilla de crucero de 25 a 27 pies. Este es el barco de tamaño en el que comienza a tener motores internos, dirección de ruedas y cabezales marinos. El Catalina 27 es el barco más popular en esta gama de tamaños. Miles de ellos fueron producidos a partir de 1971. El último fue producido en 1991.

Estos barcos tienen una gran variedad de opciones. Pueden tener gas o diesel en el interior o un fueraborda. Pueden tener dirección de timón o volante. Puede tener cabezales marinos, agua caliente a presión y estufas de propano o alcohol. Estos son realmente la droga de entrada de los barcos de crucero con todas las funciones que pueden dormir de 2 a 4 adultos durante unos días. He tenido 2 de estos, un barco de 1986 y 1984, y me encantaron los dos.

Estos tienen una amplia gama de características, condiciones de precio. El primero fue un barco con todas las funciones de 1986 comprado a un navegante por 1 13,000. El segundo fue una inmersión en un contenedor de basura de 1984 con fuertes daños por tormenta por 3 3000. Gasté alrededor de 1 1000 reparándolo para tener un barco en muy buenas condiciones por 4 4000. Los he visto últimamente por boats 1000 a 1 1500 en Craigslist para barcos de principios de los años 70 en malas condiciones. La mayoría de los barcos de mediados de los 80 o más nuevos con diesel cuestan entre 5 5000 y 8 8000. De vez en cuando ves a alguien tratando de conseguir 1 15,000 por uno, pero dudo que lo consigan.

Para un barco de quilla fija de este tamaño, debe mantenerlo en un puerto deportivo en el agua todo el tiempo, lo que significa pagar tarifas de atraque o amarre, así como solo ser propietario del barco. Hay personas que trailer Catalina 27, pero tienen que usar un nivel de ingenio loco para hacerlo. Necesitan una camioneta grande F250 o más con una rampa de lanzamiento en aguas muy profundas y algún tipo de bastidor en A para pisar el mástil. Para cualquier barco de quilla fija, debe tener en cuenta las tarifas de la marina en sus gastos anuales.

Catalina 275 Sport – $60,000 a 8 80,000

El Catalina 275 Sport es el crucero de carreras moderno de 27 pies. En los años 1970 y 1980 se produjeron toneladas y toneladas de 27 pies de página. Hay toneladas de ellas disponibles usadas de Catalina, Hunter, Pearson, S2, etc. Una vez que llegaste a principios de la década de 1990, se produjeron muy pocos. Los fabricantes de barcos han ignorado este tamaño en su mayor parte desde entonces, por lo que las opciones más nuevas son pocas y caras.

Como referencia, hubo un poco más de 6600 Catalina 27 fabricados entre 1971 y 1991. En los 30 años transcurridos desde 1991, se han producido menos de 1000 Catalina 270 y 275 en total.

El Catalina 275 tiene todas las características de un pequeño crucero de regata moderno. La producción comenzó en 2013. Puede tener un diesel fueraborda o interior. Está diseñado para un bauprés y un spinnaker asimético grande. Un barco nuevo le costará 8 80,000 o más con opciones. Un barco usado costará entre 6 60.000 y 8 80.000.

Catalina 30 – $5000 – $40,000

El barco de quilla de crucero de 30 pies es uno de los tamaños de barco más populares que verá en cualquier puerto deportivo de los Estados Unidos. Lo más probable es que encuentre Catalina 30 en cualquier puerto deportivo o campo de amarre al que vaya. Este barco de tamaño se puede usar cómodamente para una pareja o una familia pequeña para ir de crucero durante una semana. Son lo suficientemente aptos para navegar como para mantener a la familia a salvo en un clima intenso. Tienen suficiente espacio de almacenamiento y para dormir, por lo que no querrán matarse al final de su viaje.

Todos los Catalina 30 tienen quillas fijas con motores internos. La mayoría tiene volante. Los primeros barcos tienen intraborda de gas Atomic 4. Los barcos a partir de 1980 tienen intraborda diésel.

Se puede tener un especial de buceo en contenedor de basura en malas condiciones por unos pocos miles de dólares. Espere que el motor tenga problemas y que las cubiertas tengan manchas húmedas o pudrición del núcleo. Los cojines interiores pueden ser la mejor arpillera manchada de agua de la década de 1970 que pueda encontrar. Un barco de mediados de la década de 1980 en buen estado y buen estado con un buen conditon disel le costará de 1 10,000 a 2 20,000. Este es el rango de precios que representa uno de los mejores valores que existen para un velero de crucero pequeño. La década de 1990 los barcos se ejecutará $25,000 a $40,000.

Catalina 315-1 130,000 a 2 200,000

Si desea comprar un nuevo barco de crucero de 30 pies, es hora de abrir la gran billetera. El Catalina 315 es el típico nuevo de 30 pies. Realmente no tienen más características de las que encontrará en una Catalina 30 de la década de 1990. Un nuevo Catalina 315 comienza en alrededor de $180,000 y puede superar fácilmente los $200,000 con opciones. Un barco usado costará al menos 1 130,000 y puede llegar a $180,000.

¿Qué otros costos hay en la compra de un barco?

Ahora que hemos visto que el costo de comprar un velero pequeño puede ir de 2 200 a 2 200,000, qué otros costos hay para comprar un barco. Además de los costos del velero, hay algunos otros cargos que los propietarios potenciales de embarcaciones deben tener en cuenta. Echemos un vistazo a algunas de las otras cosas que puede tener que pagar al comprar un velero pequeño.

Encuesta

Una encuesta es similar a una inspección de la casa cuando compra una casa. La mayoría de los prestamistas de préstamos de marina requerirán que uno determine la condición y el valor del casco del barco antes de prestar dinero. El precio promedio de un reconocimiento de embarcaciones en los Estados Unidos es de 2 25 a 3 30 por pie. Por un pie de página de 30 que puede ser de 7 750 a 9 900. Una inspección puede no cubrir el motor. Le echarán un vistazo rápido, pero para una inspección detallada del motor, tendrá que contratar a un mecánico diesel. Eso puede costarte unos cientos más.

Si está buscando un pez Luna usado, no recibirá una encuesta. Si está buscando un Catalina 27 barato por 1 1000, probablemente no perderá otros 1 1000 en una encuesta. Mi punto personal en el que empiezo a considerar la encuesta necesaria es de alrededor de 2 20,000. He sido dueño de un montón de barcos y he pasado por varias encuestas y sé qué buscar sin la encuesta. Si es el propietario de un barco por primera vez en un barco de crucero, es posible que desee obtener una encuesta porque aprenderá mucho de ella.

Impuesto sobre las ventas y tasas de registro

El impuesto que debe pagar en un barco varía de un estado a otro. En Michigan, usted paga el 6% en un barco nuevo o usado en el registro. Si va a comprar un barco usado, el Secretario de Estado le cobrará un impuesto sobre la cantidad que le diga que pagó. No es que te diga que hagas trampa en esto, pero es bastante fácil descubrir cómo reducir esta cantidad. Más allá del impuesto sobre las ventas, está la tarifa de registro que también varía de un estado a otro. En algunos estados es una tarifa fija. En otros estados, puede ser un costo por pie de eslora del barco.

Si su barco tiene un remolque o necesita un remolque para él, hay otro conjunto de gastos. También tiene que pagar una cuota de inscripción, el título y los impuestos.

Seguro de barco

Si obtiene un préstamo marítimo en su barco, le requerirán que lleve un seguro en el barco. La mayoría de los puertos deportivos también querrán que tenga seguro. Por lo general, es una buena idea asegurar su barco. El seguro de velero es barato en comparación con casi cualquier otra cosa. El seguro de mi último barco de crucero cuesta 1 150 al año a través de mi proveedor de seguros de auto/hogar. El secretario de Estado no requerirá prueba de seguro para registrar un velero. A diferencia de los autos, no les importa.

Tarifas de aparejo y botadura

Si su barco está sentado en un puerto deportivo con el mástil hacia abajo, es posible que tenga algunas tarifas más. La mayoría de los puertos deportivos incluyen la botadura del barco en la tarifa de almacenamiento cuando el barco fue remolcado. A veces no lo hacen. Si el mástil se desató o se derribó, tendrá que pagar para que lo pisen.

Esto solo se aplica a barcos pequeños grandes como los Catalina 27 y 30 que no pueden ser fácilmente amañados por personas. El costo de esto puede variar mucho. En el puerto deportivo que usé, el tipo que manejaba los polipastos lo hacía por 5 50 por las noches. Otros lugares pueden cobrar unos pocos cientos de dólares. Si tiene un barco en el hard con el mástil hacia abajo, llame al puerto deportivo y pregunte antes de comprar el barco. No todos los puertos deportivos pueden pisar mástiles. Es posible que tengas que ir a algún lugar cercano para hacerlo.

Equipo de seguridad

La Guardia Costera considera que cualquier tipo de velero es un buque. Tienen reglas para el equipo de seguridad incluso para los veleros más pequeños. Esto puede ser tan poco como chalecos salvavidas y un silbato para un pez Luna. Puede ser hasta chalecos salvavidas, bengalas, extintores de incendios y más para un Catalina 30. Busque aquí una lista de los equipos necesarios para cada barco de tamaño de West Marine.

Cuando compre un barco, debe hacer un inventario del equipo de seguridad y asegurarse de tener todos los artículos necesarios. Podrías salirte con la tuya si te pierdes algunas cosas. Conseguí un boleto por no tener un chaleco salvavidas navegando en un pequeño lago de montaña en medio de la nada una vez. Las multas y multas de la ONR y la Guardia Costera ocurren.

Consulte nuestro artículo sobre los mejores PFD de navegación para embarcaciones pequeñas para obtener más información.

Gastos de envío

Si no puede encontrar un barco cerca, es posible que tenga que considerar mover un barco. Para un pie de 27 a 30, esto puede ser de $1500 a 5 5000 por un movimiento de 500 millas. Recibí citas recientemente para mover barcos de Vermont y Minnesota al sureste de Michigan. Yo estaba citado $3000-$5000 por varios transportistas de barco, de modo que parece ser la actual tasa de 10-12 horas en coche. Si tiene que mover un barco, debe agregar otros fees 1500-2 2000 en tarifas de aparejo y carga/descarga.

Si el barco está amañado en la tierra, usted tendrá que pagar por ellos para poner el barco en el agua, a continuación, pagar por el mástil para obtener bajado. Tendrá que pagar por ellos para empacar y preparar el barco para el envío. Entonces tendrás que pagar para que el barco se suba al camión. Cuando llegue el barco, tendrá que pagar por una lancha y luego pagar por pisar el mástil.

Velas

¿Necesita comprar velas nuevas cuando compra un barco usado? No. Es raro que un velero usado no tenga velas a menos que sea un rescate o un repo tomado del propietario contra su voluntad. La mayoría de las personas que solo navegan de día o de crucero pueden arreglárselas bien con velas de 30 años de antigüedad. No ganarás carreras con ellos, pero te llevarán por el lago o la bahía sin desmoronarte. Si las velas se rompen con agujeros o una rata decide deleitarse con ellas, vaya a comprar velas nuevas o nuevas usadas.

Si compra un barco nuevo, puede o no incluir velas en el precio de compra. Un nuevo barco de crucero de Cataline o Hunter incluirá una vela mayor de crucero y un foque / génova en el precio. Un barco de carreras de J-Boats no incluirá velas, ya que todos los corredores tienen su propia idea de quién hace las velas más rápidas.

Es mejor comprar un barco o alquilar un barco?

Un velero pequeño puede costar mucho si buscas un barco de crucero de 30 pies. ¿Es más barato simplemente alquilar un yate en lugar de ser dueño del barco usted mismo? Eso depende. ¿Con qué frecuencia usará su barco y hay charters disponibles? Una tarifa de alquiler de yates para un velero de 30 pies puede costar de a 150 a 3 300 al día, dependiendo de dónde se encuentre.

Utilizo mi barco varias veces a la semana desde mediados de abril hasta finales de octubre. Uso mi barco al menos de 30 a 40 días al año. Eso es al menos 5 5000 en costos de alquiler para mí en el extremo inferior. Está cerca del punto de equilibrio frente al costo de poseer un pie de página de 27 a 30 después de que se considere todo. No hay muchos barcos de alquiler disponibles en los grandes lagos, así que no tengo suerte de todos modos. A la mayoría de los marineros que conozco les gusta tener su propio barco, pueden salir cuando quieran y hacer lo que quieran.

Mi padre fue y compró un Catalina 310 nuevo después de que me mudé para usarlo en el Chesepeake. Quizá lo usaba de 10 a 20 días en verano. En su caso, era absolutamente mejor alquilar barcos en lugar de comprar uno. Hay toneladas de barcos de alquiler disponibles en la bahía de Chesepeake.

Otra cosa a tener en cuenta es el tiempo compartido del barco. Están ahí fuera. Te cobran una cuota mensual y te dan tiempo cada semana en un barco. Dependiendo de cuánto use el barco, esta puede ser la mejor opción para usted también.

¿Qué pasa con los clubes náuticos y los barcos de los clubes náuticos?

Para embarcaciones más pequeñas, como un pez Luna o un gato Hobie. Puede encontrar algunos clubes náuticos que tienen botes club que puede usar en lugar de comprar uno. Las tarifas varían en función de los costos de membresía del club náutico y de si cobran una tarifa por usar los barcos del club. Puede tener un pez Luna en su patio trasero o en el camino de entrada de forma gratuita. Puedes usar una lancha pública por poco. En este caso, será más barato ser dueño del barco. Si desea tener un barco pequeño sin complicaciones y no quiere remolcar un barco en ningún lugar, un barco del club náutico podría ser para usted.

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