Los neumáticos pinchados lo encontrarán en los lugares más extraños y es posible que no esté en condiciones de reemplazar sus neumáticos por otros nuevos. Reparar los neumáticos es perfecto para emergencias y es económico a largo plazo. Los parches son perfectos para sellar reventones causados por cuerpos intrusivos al azar como clavos y fragmentos de vidrio, así como pinchazos lentos.
Antes de decidir si desea o no reparar su neumático, es de suma importancia verificar las directrices de la Asociación de Fabricantes de Neumáticos de los Estados Unidos (USTMA, por sus siglas en inglés). Si su neumático está en buenas condiciones, parchearlo en caso de pinchazo podría llevarlo a su vida útil original prevista.
La mayoría de los consejos de los concesionarios es que los neumáticos no deben ser parcheados más de tres veces, teniendo un parche por un tercio de la llanta. Sin embargo, no hay un límite establecido oficialmente en cuanto a cuántas veces puede reparar su neumático, siempre y cuando se observen algunas reglas de la industria;
- Los parches no se superpondrán.
No es seguro colocar parches en un área previamente reparada. Si el daño ocurre en el mismo lugar, puede considerar reemplazar el neumático por completo para su seguridad en la carretera. Si bien no se superponen, los parches no se deben hacer demasiado cerca y si hay demasiadas fugas muy juntas, puede ser el momento de reemplazar el neumático
- El parche solo se puede hacer en el área de la banda de rodadura.
No se deben aplicar parches en las áreas de los hombros y los flancos de la llanta. Hay demasiada flexión en la pared lateral cuando el automóvil está en movimiento y un parche no puede sostenerse en este caso. Si tiene una fuga a través de la pared lateral, tendrá que reemplazar el neumático.
- Si la banda de rodadura está demasiado desgastada. Si la banda de rodadura de su neumático está demasiado desgastada, el parche no es una solución y no necesita ninguna solución rápida. Tendrá que reemplazarlo con un neumático en buenas condiciones.
- El daño es de ¼ de pulgada de diámetro (6 mm) o menos. Está prohibido reparar daños que sean mayores que esto. Cortes mayores que esto requerirán reemplazar sus neumáticos. Los cortes que van mucho más profundo, más allá de las correas de acero, hacen que el neumático sea poco confiable e inseguro y deben desecharse.
¿Qué tan difícil es parchar un neumático de coche?
Parchar un neumático requerirá que realice bastante trabajo físico. No requiere experiencia profesional, pero requerirá que se adhiera cuidadosamente a las directrices dadas, así como poner un poco de esfuerzo físico en el procedimiento. Para las personas que son prácticas y más del tipo de personas que lo hacen usted mismo, cambiar y parchar neumáticos no es difícil En algunos casos, reforzar el parche, puede enchufar y parchear al mismo tiempo.
Pasos para Parchar un neumático.
No se necesita mucho tiempo para reparar un neumático. Necesitará unos treinta minutos, principalmente debido a todos los demás procesos. Si lleva el neumático a un taller de reparación de neumáticos, tardarán mucho menos tiempo, ya que están mejor equipados y, por supuesto, bien entrenados para hacerlo.
Retire el neumático
Para inspeccionar el neumático en busca de la fuente de la fuga y para comenzar el proceso de reparación, el neumático tiene que desprenderse. Por eso es importante mantener el gato en el maletero en todo momento.
Encuentra la fuga.
Si la fuga es el resultado de una punción directa por un clavo, tornillo o algo similar, entonces es fácil de localizar. Si no es así, eche un vistazo a la llanta y busque rasgaduras visibles o marcas de pinchazos en la llanta. Si no hay nada visible, cierre la oreja y escuche el siseo silencioso del aire que se escapa. Inflar el neumático y tratar de llenarlo para ayudar con esto. Si nada de esto ayuda a localizar la fuga, vierta agua jabonosa en la superficie del neumático y observe dónde burbujea.
Arreglar el parche.
Con el neumático separado y la fuga localizada, el siguiente paso es reparar el parche. También tendrá que separar el neumático de la llanta. El parche se fija desde el interior del neumático, por lo que no puede evitar este paso. Se requiere precisión y cuidado en el proceso de aplicación de parches;
- Limpie el área alrededor de la fuga y asegúrese de que no haya arena ni suciedad. Si hay una amoladora de troqueles de aire disponible, puede usarla. Pule bien el área después de limpiarla para permitir que el parche se adhiera bien.
- En su kit de reparación de pinchazos, lo más probable es que haya cemento vulcanizante. Aplique esto en el área que pulió y deje que se seque.
- Saque el parche y empuje su extremo puntiagudo a través del orificio, desde el interior. Es posible que necesite alicates u otra herramienta de agarre para empujarlo y tirar del extremo puntiagudo desde el exterior de la banda de rodadura. El parche se pegará por dentro desde el extremo adhesivo. Puede recortar la parte superior de la banda de rodadura si es demasiado larga.
- Para asegurarse de que no hay fugas de aire en el parche y aflojarlo, aplánelo, con un rodillo si es posible. También puede usar un pegamento sellador para reforzarlo.
Vuelva a colocar la rueda.
Una vez que el parche esté bien colocado, todo lo que hay que hacer es volver a colocarlo, inflarlo y volver a la carretera. Mientras el parche esté bien arreglado, no debe tener motivos para preocuparse mientras conduce. Sin embargo, si siente que hay alguna preocupación, pase por un taller de reparación de neumáticos de buena reputación lo antes posible y hágalo inspeccionar.
¿Cuánto tiempo puede conducir con un neumático parchado?
Una vez que un neumático ha sido parcheado, si se hace bien, se espera que viva su vida útil restante o incluso la sobreviva. Puede conducir en él el tiempo que necesite sin temor a que se desprenda. Parchar una llanta no le costará más de $10. Esta es una inversión digna, especialmente si el neumático es nuevo o está en muy buenas condiciones y no ha desgastado mucho las bandas de rodadura. Si su neumático está bien desgastado, no es necesario parchearlo. El reemplazo completo será su opción más segura y confiable.
¿Es seguro conducir con un neumático parchado?
Es perfectamente seguro conducir con un neumático parchado. Si está haciendo velocidades extremadamente altas, como en el caso de los autos de carreras, lo mejor es reemplazar su neumático parchado lo antes posible después de parchear. Siempre consulte con el distribuidor de neumáticos o la USTMA sobre los estándares establecidos para reparaciones de neumáticos antes de colocar sus neumáticos para reparaciones, para asegurarse de que todo se haga de la manera correcta.
Los neumáticos pinchados son molestos e inconvenientes para los conductores, parchear y tapar neumáticos es una forma fácil y conveniente de cuidar los neumáticos pinchados. No deben considerarse soluciones permanentes. Si no puede permitirse el lujo de reemplazar sus neumáticos después de un pinchazo, no detenga su automóvil. Parchee su neumático y ponga el automóvil en la carretera mientras planea reemplazarlo.