Si necesita un camión que obtenga un ahorro de combustible respetable como conductor diario, al mismo tiempo que remolca o transporta casi cualquier cosa que pueda enganchar, entonces un camión diesel es realmente su única opción. También se sabe que los camiones diesel duran mucho tiempo cuando se mantienen adecuadamente, y se pueden modificar fácilmente con piezas de repuesto para camiones diesel para aprovechar al máximo su plataforma.
Sin embargo, los camiones diesel nuevos no solo vienen con un precio elevado, sino que tampoco tienen un historial sólido de confiabilidad. Si está buscando un camión confiable, a menudo es mejor retroceder en el tiempo y encontrar camiones con un historial bien conocido de ser confiables gracias a las opiniones y los comentarios de sus propietarios.
Los tres principales fabricantes de camiones diesel son Ford (Powerstroke), General Motors (Duramax) y Dodge (Cummins). Los tres tienen modelos de camiones diésel fiables y probados que han resistido la prueba del tiempo.
ProSource Diesel está aquí para mostrarle los pros y los contras de algunas de las mejores opciones para una camioneta diesel confiable.
Ford 1999-2003 Super Duty con potencia de 7.3 litros
La potencia de 7.3 litros todavía se considera uno de los motores diesel más confiables que se hayan fabricado. También tiene mucha potencia para la mayoría de las aplicaciones, con 500 libras-pie de torque y 235 caballos de fuerza. Fue construido para el largo recorrido, también con un intercooler aire-aire, combustible a base de aceite y piezas duras internas duraderas. El Super Duty 1999-2003 puede superar las 500,000 millas cuando se mantiene adecuadamente. Si está buscando un Powerstroke usado de 7.3 L, puede comprar uno con entre 150,000 y 250,000 millas con buena tranquilidad.
Pros:
- Componentes internos muy duraderos
- Toneladas de piezas Powerstroke ampliamente disponibles
- Sin sistemas complicados de control de emisiones
Contras:
- El sensor de posición del árbol de levas falla comúnmente
- Las ollas de aceite son propensas a oxidarse
- Los arneses debajo de la cubierta de la válvula son propensos a fallar
Ford 2008 – 2010 F-250 y F-350 con potencia de 6,4 litros
Quizás el mayor reclamo a la fama para el Powerstroke de 6.4 L es lo fácil que es retocar y modificar. Agregue algunas piezas de repuesto para camiones diesel, como una nueva entrada y escape, además de un sintonizador, y este camión puede pasar de 350 caballos de fuerza a 600 CV de potencia. El motor estándar produce 650 libras-pie de torque, lo que lo hace ideal para remolcar equipos pesados o transportar una carga grande. Los camiones se construyeron durablemente con todo más grande, pero el motor tuvo algunos problemas que fueron evidentes principalmente en el año modelo 2008 antes de ser planificado para 2009 y 2010.
Pros:
- Fácil de modificar
- Amplia variedad de molduras para elegir
- Cabina silenciosa gracias al cortafuegos de acero silencioso
Contras:
- Problemas de control de emisiones
- Falla de la junta de culata
- Dilución de aceite
Chevy 2001-2004 Silverado 2500 HD con LB7 Duramax
Es un conocimiento bastante común entre los entusiastas del diesel que los camiones diesel de emisiones previas eran más confiables en general. El LB7 Duramax es uno de esos. No tiene sistemas de control de emisiones EGR, DPF o SCR. Para una camioneta HD, este camión era bastante liviano, lo que le permitía llegar a 22mpg siempre y cuando no fuera remolque o acarreo. También venía con una opción de transmisión Allison de servicio pesado para mejorar la capacidad de remolque.
Pros:
- Obtiene un alto kilometraje a 200,000 +
- Sin sistemas de emisiones complejas
- Interiores duraderos
Contras:
- El bajo peso en vacío lo hace menos estable en el remolque
- fallo prematuro del inyector
- Propenso al fallo de la junta de culata si se ajusta durante la mayor parte de su vida útil
Chevy/GMC 2006 – 2007 2500 HD y 3500 HD con Duramax LBZ de 6,6 litros
El 2500 y 3500 HD en esta gama de modelos de años presentaba el 6.Duramax V8 de 6 LITROS con inyección de carril común de Bosch, que no se vio comprometida por los sistemas de emisiones que se instalaron más tarde. Se sabe que estos camiones son caballos de trabajo sólidos y duraderos que se pueden programar para obtener hasta 450 caballos de fuerza.
Pros:
- Opción de auto de seis velocidades Allison o manual de seis velocidades ZF-6 para una gran potencia de remolque
- Paseo silencioso gracias a la suspensión IFS
- Fácil de modificar con piezas Duramax del mercado de accesorios, ya que es un diesel de emisiones previas
Contras:
- Sin bomba de elevación de fábrica
- Etiqueta de alto precio como plataforma usada
- Problemas de falla de bujías incandescentes
Dodge 2003 – 2007 2500 con Cummins de 5.9 litros
Esta gama de modelos del año de Dodge Ram fue una de las más confiables, tanto en términos de de los 5.9 L Cummins y el camión construido a su alrededor. Este camión nació para remolcar y transportar cargas pesadas. Aparte de la problemática transmisión automática, todo lo demás de esta Ram era fuerte y duradero.
Pros:
- Obtiene millas altas a 200,000 +
- Altura de recorrido en stock y ruedas / neumáticos obtiene 20-22 mpg vacío
- Sin sistemas de emisiones complejas
Contras:
- Transmisión automática no duradera, no soporta ajustes de potencia
- Problemas de oscilación de la muerte
- Las piezas del sistema de carril común Bosch no son baratas
Dodge 1991 ½ – 1993 con Cummins de 5.9 litros y 12 válvulas
Esta versión anterior del Cummins de 5.9 L era prácticamente indestructible. Los propios camiones también demostraron ser capaces de quedarse durante unas décadas y contando. Siguen siendo muy populares entre los entusiastas de los camiones diesel y los camiones se adaptan bien a los mods del mercado de accesorios para aumentar la potencia y el rendimiento.
Pros:
- Aspecto vintage fresco
- Motor «a prueba de balas» probado en el tiempo
- Las actualizaciones de piezas Cummins del mercado de accesorios pueden superar los 300 caballos de fuerza
Contras:
- El precio sorprendentemente alto para los modelos 4×4
- Puede ser difícil de encontrar los limpios
- No tendrán comodidades modernas
Veredicto:
Algunos de los camiones diesel más confiables fueron diseñados y construidos antes de que los sistemas de control de emisiones se convirtieran en obligatorios. Las piezas diésel de estos motores se hicieron resistentes y listas para el largo recorrido. En nuestra opinión, si desea un diesel confiable y de alto kilometraje, la era previa a las emisiones es el camino a seguir.