Comprensión de un sistema multipunto de inyección de combustible

Después de los diversos artículos publicados en este sitio sobre un sistema de inyección de combustible en motores de combustión interna, aquí estamos sobre los tipos de inyección multipunto. La inyección multipunto es un sistema o técnica en la que se introduce combustible en el cilindro de un motor de combustión interna.

Hoy conocerá la definición, las funciones, los componentes, el diagrama, los tipos y el funcionamiento de un sistema de inyección multipunto. también conocerás sus ventajas y desventajas.

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¿Qué es un sistema de inyección multipunto (MPFI)?

Una inyección multipunto que se abrevia como MPFI es un sistema que inyecta combustible en los puertos de admisión justo antes de la válvula de admisión de cada cilindro, en lugar de en un punto central dentro de un colector de admisión.

Como se mencionó anteriormente, el MPFI es un sistema de inyección de combustible en un motor de combustión interna a través de múltiples puertos situados en la válvula de admisión de cada cilindro. se entrega una cantidad exacta de combustible a cada cilindro en el momento adecuado.

Convencionalmente, los motores de gasolina también se denominan motores de encendido por chispa (SI). utiliza un carburador para mezclar aire y combustible, pero tiene poca aceleración de respuesta y desaceleración al sistema. este carburador también tiene un gran problema con el aumento de las emisiones. El propósito de estos inyectores de combustible es inyectar una cantidad precisa de combustible en la cámara.

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Funciones de inyección de combustible multipunto

A continuación se muestran las funciones de un sistema de inyección de combustible multipunto en motores de gasolina:

• Como se mencionó anteriormente, la función principal de MPFI es inyectar una cantidad precisa de combustible en la cámara de combustión.
• Estos sistemas también producen una mejor atomización y un remolino de combustible en la cámara de combustión.
• Reduce la diferencia de potencia en cada cilindro.

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Componentes de una inyección de combustible multipunto

A continuación se muestran los componentes de inyección de combustible multipunto en un motor de automóvil:

• Regulador de presión de combustible
• Inyectores de combustible
• Cilindros
• Resorte de presión
• Diafragma de control

Diagrama de inyección de combustible multipunto:

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Tipos de sistema de inyección de combustible multipunto (MPFI)

Hay tres tipos de sistema de inyección multipunto que incluyen:

• Sistema MPFI por lotes
• Sistema MPFI simultáneo
• Sistema MPFI secuencial

En un sistema MPFI por lotes, el combustible se inyecta en un grupo o lotes de cilindros sin unir su carrera de admisión.

En un sistema simultáneo, el combustible se inserta en todos los cilindros al mismo tiempo. Y finalmente,

En un sistema MPFI secuencial, la inyección se sincroniza para que se superponga con la carrera de admisión de cada cilindro.

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Principio de funcionamiento

Al igual que con otros métodos de inyección de combustible en motores de combustión interna, el funcionamiento de un sistema de inyección multipunto es menos complejo y se puede comprender fácilmente. En el sistema, se utilizan varios inyectores individuales para inyectar combustible en cada cilindro a través de un puerto de admisión situado antes del valor de admisión del cilindro.

El regulador de presión de combustible está conectado al carril de combustible empleando una entrada y una salida para dirigir el flujo del combustible. Al mismo tiempo, el diafragma de control y el resorte de presión controlan la apertura de la válvula de entrada y la cantidad de combustible que puede regresar. La velocidad y la carga del motor cambian por la presión en el colector de admisión.

Vea el video para obtener más información sobre cómo funciona un sistema de inyección de combustible multipunto:

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Ventajas y desventajas de un sistema de inyección de combustible multipunto (MPFI)

Ventajas:

A continuación se muestran las ventajas de un sistema de inyección multipunto en motores de gasolina:

• El sistema es fiable
• Reduce la diferencia de potencia que crea cada cilindro.
• Aumenta la eficiencia del combustible de un motor
• Mejor atomización del combustible
• El sistema MPFI tiene menos emisiones
• Mejor utilización y distribución del combustible dentro de un motor.
• Mejor aceleración y desaceleración del motor
• Mejora las propiedades de arranque en frío del motor
• Las vibraciones se reducen en el motor
• Mejora la durabilidad y la funcionalidad de un motor

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Algunos otros beneficios incluyen:

• Ajuste fácil del motor
• Costo inicial y de mantenimiento
• Funcionamiento sin problemas y manejabilidad
• Capacidad de diagnóstico
• Capacidad de trabajar con combustibles alternativos

Desventajas:

A pesar de las diversas ventajas de los puntos múltiples inyección de combustible, algunas limitaciones todavía ocurren. a continuación se presentan las desventajas del sistema MPFI de inyección de combustible multipunto en motores de combustión interna:

• A veces puede producirse un fallo de encendido
• Requiere una inspección regular de los inyectores de combustible
• El sistema es caro en comparación con los sistemas convencionales.
• Reparar el inyector de combustible puede ser tedioso en comparación con los carburadores
• El sistema generalmente tiene una vida útil más corta.
• La falla de la ECU podría ocurrir repentinamente.
• Un motor caliente puede ser difícil de arrancar debido a un posible bloqueo de vapor en las líneas de combustible de acero por encima del motor.

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En conclusión, un sistema de inyección de combustible multipunto también es un método para inyectar combustible en motores de combustión interna. se abrevia o a menudo se llama sistema MPFI. ofrece lo bueno que lo malo, tal y como se menciona en las ventajas y desventajas del sistema. bueno, hemos cubierto mucho sobre el sistema de inyección multipunto, que incluye su definición, funciones, componentes, tipos y funcionamiento.