Ya sea que su vehículo todo terreno haya estado en uso durante todo el año o simplemente lo esté sacando del garaje, probablemente sea un buen momento para mirar sus neumáticos. Pero, ¿cómo elegir los mejores neumáticos para su vehículo todo terreno y mantener la presión de los neumáticos del vehículo todo terreno adecuada? Hay algunas cosas a tener en cuenta.
Qué neumáticos son los Mejores
Los neumáticos óptimos para su vehículo todo terreno dependen de lo que esté planeando hacer con él. Por ejemplo, los neumáticos para todo terreno o para todo uso son como los neumáticos para todas las estaciones de su automóvil. Están bien para conducir sobre arena, hierba, barro o pavimento, pero en realidad no brillan en ninguna superficie.
Los neumáticos de barro están diseñados para dominar el lodo. Cuentan con una banda de rodadura agresiva más profunda para excavar a través del barro y obtener un agarre. Si bien sobresalen en senderos fangosos y grava, y funcionan bien en nieve dura y arena dura, es posible que no le den mucha tracción en arena suave o pavimento.
Los neumáticos todoterreno son realmente un equilibrio entre los neumáticos de uso múltiple y los de barro. Cuentan con una banda de rodadura más agresiva que los neumáticos de uso múltiple, pero no tan agresiva como los neumáticos de barro. La construcción y durabilidad de los neumáticos todoterreno logra un equilibrio similar.
Los neumáticos ahorradores de césped ofrecen la mejor tracción en el pavimento y otras superficies duras. Su banda de rodadura plana no agresiva evita que arruinen el césped y los ayuda a durar más en superficies duras. Los neumáticos de arena, por otro lado, están hechos para arena suave. Los neumáticos de arena traseros son anchos para una mejor flotación, y las costillas planas cruzan todo el ancho del neumático para obtener tracción, y es fácil ver por qué generalmente se llaman «neumáticos de paleta».»Los neumáticos de arena delanteros normalmente no tienen banda de rodadura, con una costilla simple o doble para la dirección.
Los neumáticos de nieve se pueden encontrar en diseños similares a los neumáticos de barro y los neumáticos de arena, otro equilibrio de tracción y flotación. Algunos incluso cuentan con agujeros para tachuelas.
Los neumáticos de motocross son similares a los neumáticos de uso múltiple, pero optimizados para pistas de tierra cerradas, cuyas superficies suelen ser bastante uniformes y sueltas. Las orejetas rígidas y el espaciado amplio permiten una mejor toma de curvas, tracción y limpieza.
Presión de neumáticos óptima para vehículos todo terreno
La presión de neumáticos para vehículos todo terreno correcta se basa en la recomendación del fabricante, el terreno y la carga. A partir de las recomendaciones del fabricante de vehículos todo terreno y neumáticos, que generalmente varían de 5 a 15 psi, tenga en cuenta lo siguiente:
- Terreno: para superficies duras, como pavimento, senderos de tierra y nieve o arena duras, siga las presiones recomendadas para obtener la mejor tracción y comodidad de conducción. En superficies blandas, como grava, barro, nieve blanda o arena suelta, puede reducir la presión de los neumáticos de 2,5 a 3 psi, lo que mejorará la tracción y la flotación. Un poco más bajo, sin embargo, y corre el riesgo de sacar el neumático de la cuenta.
- Carga: Para un solo ciclista y sin carga, siga las recomendaciones del fabricante para obtener los mejores resultados, realizando los ajustes adecuados para el terreno. Para dos pasajeros o una carga adicional, como herramientas, equipo de caza o campamento, o caza, debe aumentar la presión de los neumáticos para compensar visualmente, pero nunca más de la presión indicada en la pared lateral.
Puntas de prueba de presión de neumáticos ATV
Cuando mida la presión de los neumáticos, use un manómetro de presión de neumáticos ATV de baja presión. Los manómetros de presión de neumáticos para automóviles no son lo suficientemente precisos a presiones tan bajas. Tenga en cuenta que la presión en la pared lateral no es presión de funcionamiento. Esta es la presión máxima segura de los neumáticos durante el montaje del neumático y el ajuste de las cuentas.
Ahora que ya tienes los neumáticos montados y la presión de los neumáticos fijada, ¡sal y diviértete!
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