Calculando la Carga Útil Máxima y la Capacidad de Remolque de su camión

Ya sea remolcando o transportando carga, necesita saber la capacidad que puede manejar su vehículo. Exceder este valor puede causar un desgaste excesivo en el motor, la transmisión, los neumáticos, los frenos y otros componentes de su camión. Descubra más sobre la capacidad de remolque, la carga útil y otros cálculos que necesitará hacer para aprovechar al máximo su camión.

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¿Cuál es la Diferencia entre la Carga Útil y la Capacidad de Remolque?

La capacidad de carga de un camión se refiere a la cantidad máxima de peso que puede agregar de forma segura al área de carga de un camión, además de su peso vacío (o peso en vacío). La capacidad de remolque, por otro lado, se refiere al peso máximo que un camión puede remolcar después de tener en cuenta el peso del camión y cualquier carga.

En los anuncios de camiones se le arrojan varios números: GVWR, peso en vacío, peso bruto combinado del vehículo y muchos otros. Para comprender las diferencias entre la carga útil y la capacidad de remolque, debe poner algunos de esos otros valores en perspectiva.

¿Qué Significa GVWR?

La GVWR, clasificación de peso bruto del vehículo, es una métrica que tendrá que calcular para asegurarse de no causar daños duraderos a su camión. No es necesario calcular este valor. En su lugar, puede encontrarlo en la placa colocada en la pared lateral, que puede estar en la puerta del lado del conductor, o consultar el manual del propietario.

Este valor mide cuánto puede transportar su camión en su interior: el conductor, los pasajeros y la carga. La U.El gobierno de S. clasifica los camiones en varias clases según el GVWR. La clase 1 constituye los camiones más pequeños que pesan 6,000 libras. Cada nivel aumenta en incrementos variables hasta la Clase 8, que incluye camiones con GVWR de más de 33,000 libras. Las clasificaciones le ayudan a identificar el tipo de vehículo que tiene.

Los camiones con GVWR de hasta 10,000 libras son vehículos ligeros. Los vehículos con más de 10,000 libras, pero menos de 26.000 libras GVWR se consideran de servicio mediano. Los que superan este peso son camiones pesados. Cuanto más alto sea el GVWR, más carga útil y remolque puede transportar su vehículo.

¿Qué Es El Peso en vacío?

El peso en vacío de su camión es cuánto pesa el vehículo cuando está vacío. Al determinar la carga útil máxima y la capacidad de remolque, debe conocer el peso en vacío, que incluye un tanque lleno de gasolina y líquidos con tapa, pero sin pasajeros ni carga. La masa de su camión forma parte del GVWR, al igual que la carga que transporta. Al quitar el peso en vacío del peso bruto del vehículo, descubrirá cuánto peso adicional puede soportar su camión.

¿Qué Es GCVWR?

No confunda GCVWR con GVWR. El primero representa la clasificación del peso bruto combinado del vehículo, mientras que el segundo representa el peso bruto del vehículo. Necesita el GCVWR para calcular la capacidad de remolque.

GCVWR indica la cantidad total de su camión y remolque cargados. Por lo general, este valor supera el GVWR porque su vehículo puede remolcar mucho más que su peso total. Gran parte de la carga remolcada agrega peso al remolque y sus ejes en lugar de a los ejes de su camión, lo que aumenta la cantidad que puede transportar por encima del límite de carga útil.

¿Qué Es El Peso De La Lengüeta del Remolque?

Parte de la capacidad de carga útil es el peso de la lengüeta del remolque. Esta medición indica cuánto peso ejerce la carga remolcada en la lengüeta del camión. Oscila entre el 10 y el 15% del peso total del remolque. Por ejemplo, si tiene un remolque de un solo eje de ocho pies de largo, vacío, el remolque pesa alrededor de 320 libras. El peso de la lengüeta del remolque sería:

• 320 libras x 0,1 = 32 libras.

Este peso de la lengüeta solo representa un remolque vacío. No se olvide de agregar la masa de la carga en o sobre el remolque antes de calcular el peso de la lengüeta si va a usar el remolque para remolcar y transportar. El peso de la lengüeta del remolque es la forma en que lo que remolcas puede afectar la capacidad de carga útil de tu camión.

Por qué estos números son importantes

Debe saber si debe calcular la carga útil del camión frente a la capacidad de remolque al cargar su vehículo. Los remolques y la carga mal asegurados contribuyen a los escombros de las carreteras relacionados con los vehículos. Cuando AAA realizó un estudio de accidentes de 2011 a 2014, encontró que 125 muertes y 9,805 lesiones cada año tenían conexiones directas con incidentes relacionados con escombros. De cada 1.000 accidentes, 163 provenían de escombros relacionados con vehículos o carga caída.

Si su carga no está asegurada y dentro de la capacidad de carga de su camión, podría ejercer una presión indebida sobre la suspensión, la transmisión y el motor de su vehículo. También podría lastimar a otros conductores al causar accidentes en la carretera.

Por qué no puede Usar la Carga Útil y las Capacidades de remolque Anunciadas

Los fabricantes de camiones a menudo calculan y anuncian la capacidad de carga útil y remolque de su camión. Estos valores, sin embargo, son los máximos para cuando el vehículo tiene solo un conductor en él y no carga. Este escenario no es realista para la mayoría de los conductores. Es probable que tenga pasajeros u otros bienes dentro del camión, como herramientas para el trabajo. Estos extras añaden peso al vehículo, reduciendo la carga útil real y la capacidad de remolque.

Además, muchos fabricantes afirman una capacidad de remolque para sus camiones que el motor y los neumáticos no lograrían de manera realista, aunque el vehículo podría soportar técnicamente la carga. Para evitar caer en este tipo de datos y asegurarse de que su camión pueda mover un peso anunciado, busque una aprobación de terceros de las reclamaciones de los fabricantes de camiones.

La Sociedad de Ingenieros Automotrices, SAE, tiene un estándar, el SAE J2807, que mide si un camión puede remolcar de forma segura una carga específica. El riguroso proceso por el que el SAE somete a los camiones incluye múltiples pruebas, como las siguientes:

• Escalada: Los camiones conducen 11.4 millas, elevándose 3,000 pies con el aire acondicionado encendido. Los camiones dobles deben mantener una velocidad de al menos 35 millas por hora, y las camionetas estándar no pueden ir por debajo de 40 millas por hora.
• Aceleración: Qué tan bien puede acelerar un camión juega a qué tan bien puede pasar mientras remolca. Los vehículos de cuatro ruedas tienen tres marcas para golpear: 30 mph en 12 segundos, 60 mph en 30 segundos y pasan de 40 mph a 60 mph en 18 segundos.
• Lanzamiento: El lanzamiento se refiere a la rapidez con la que un camión puede mover una carga desde una parada completa. Al subir una pendiente del 12%, el vehículo de prueba debe subir 16 pies hacia adelante y hacia atrás cinco veces en cinco minutos o menos.

Las marcas de camiones que reciben el sello de aprobación para remolque de este grupo tienen vehículos que tiran de manera confiable y segura de los pesos indicados. Sin embargo, incluso con el estándar SAE J2807, los pesos de remolque son máximos. No exceda estos valores para el remolque. Además, calcule cómo encajan las cargas reales de la cabina, la cama y el remolque en los pesos esperados.

Cómo calcular la capacidad de carga útil del camión

Mientras que la mayoría de los fabricantes calculan la capacidad de carga útil, también puede hacer los cálculos usted mismo. Sin embargo, antes de llegar a los cálculos, debe comprender cómo los fabricantes han utilizado los valores de capacidad de carga útil en el pasado y por qué es posible que no funcionen con los vehículos actuales.

Si ve un camión anunciado como un camión de media tonelada, el valor indica una aproximación de la capacidad de carga útil, o lo hizo en la década de 1960. Los camiones de hoy en día transportan mucho más que eso, y la definición de camión de media tonelada indica un vehículo liviano.

Para calcular la capacidad de carga útil, debe conocer tanto el peso en vacío como el GVWR. Reste el peso en vacío del GVWR para encontrar la capacidad de carga útil.

Por ejemplo, si tiene un camión liviano con un GVWR de 9,000 libras y un peso en vacío de 6,000 libras, la capacidad de carga útil será de 3,000 libras:

• GVWR – peso en vacío = capacidad de carga útil
• 9,000 libras-6,000 libras = 3,000 libras

Esta carga útil incluye personas y carga sin remolque añadido.

Si tenía un remolque, también debe restar el peso de la lengüeta del GVWR. Para este mismo ejemplo, si tuviera un remolque que pesa 2,000 libras, el peso de la lengua sería de 200 libras. La capacidad total de carga ahora se reducirá a 2.800 libras:

• GVWR – peso en vacío – peso de la lengüeta = capacidad de carga útil al remolcar
• 9,000 libras-6,000 libras-200 libras = 2,800 libras

Al transportar carga en la plataforma de su camión, tenga en cuenta la densidad del material. Por ejemplo, media yarda cúbica de arena puede pesar hasta 1,500 libras, pero la misma cantidad de mantillo solo pesa 400 libras. Ambos toman el mismo volumen, pero cada uno pesa cantidades dramáticamente diferentes, ya que sus densidades son diferentes. La lección que debe aprender de estos materiales es que algo puede caber en la plataforma de su camión, no significa que quepa en la capacidad de carga útil de su camión, especialmente cuando tiene en cuenta el peso de los pasajeros y otra carga en la ecuación.

La capacidad de carga útil también disminuirá si agrega alguna opción de posventa al camión. Reste los pesos de las adiciones, como cuerpos de servicio, accesorios de remolque, cuerpos cerrados, plataformas o cuerpos de descarga, del GVWR y el peso en vacío para calcular la capacidad de carga útil.

Por ejemplo, si tuviera que instalar un cuerpo de servicio Reading SL para una sola rueda, una cama de 98 pulgadas y tapas de acero de solicitud, agregará 1,190 libras a su camión. Instalar esto en un vehículo de 9,000 libras con un peso en vacío de 6,000 libras disminuirá su capacidad de carga útil a 1,810 libras:

• GVWR – peso en vacío – adiciones de carrocería de camión = capacidad de carga útil con complementos de camión
• 9,000 libras-6,000 libras-1,190 libras = 1,810 libras capacidad de carga útil

Puede encontrar el peso de las adiciones de camión en las especificaciones para la carrocería de servicio. El peso total depende de las opciones que elija y del tamaño del complemento que necesite. Por lo general, el acero pesa más que el aluminio, y si tiene un camión más grande, la carrocería de su camión pesará más que si tiene una camioneta pequeña. Para adiciones personalizadas, deberá obtener el peso de la carrocería del camión del concesionario.

El cálculo de la capacidad de carga útil solo le indica cuánto peso puede colocar en el camión. Refleja los límites del sistema de suspensión del camión. Sin embargo, con el remolque, gran parte del peso no cae sobre los ejes del vehículo. Más bien, es el remolque, que le permite transportar cargas más pesadas de lo que puede colocar dentro de la cama o la cabina del camión.

Cómo calcular la Capacidad de remolque del camión

Al igual que con la capacidad de carga útil, la capacidad de remolque es otro cálculo que hacen los fabricantes. Sin embargo, suponen un vehículo vacío con solo un conductor de 150 libras. Calcular la capacidad de remolque por su cuenta le da la oportunidad de alcanzar un valor más realista basado en todas las personas en la cabina y cualquier cargo.To cree una calculadora de capacidad de remolque personalizada, necesita conocer el GCVWR y el peso en vacío. Reste la última cantidad de la primera para encontrar la capacidad máxima de remolque:

• GCVWR – peso en vacío = capacidad máxima de remolque

Este cálculo no tiene en cuenta nada dentro de su camión que no sean los niveles completos de fluido. No incluye pasajeros ni carga. Si desea saber cuánto puede remolcar de manera realista, también debe restar la cantidad de carga y pasajeros en el vehículo. El GCVWR incluye tanto lo que tiene dentro del camión como lo que lleva detrás.

Use la fórmula para determinar si puede transportar el siguiente equipo y personas en un camión con un peso en vacío de 6,000 libras y un GCVWR de 15,000 libras:

• Tres pasajeros de 150 libras
• Un cuarto de cordón de leña a 1,250 libras
• Remolcan un automóvil de 2,800 libras
• Con un remolque de automóvil de 2,000 libras

El cálculo para determinar la capacidad de remolque de un camión que transporta el la marcha superior requiere que reste todo lo que mueve el vehículo del peso en vacío y del GCVWR:

• GCVWR – peso en vacío – carga – pasajeros ≥ peso total de remolque
• 15,000 libras – 6,000 libras – 1,250 libras – (3 personas x 150 libras cada una) = 7,300 libras capacidad de remolque
• Coche + remolque = peso total de remolque
• 2,800 libras + 2,000 libras = 4,800 libras peso total remolcado

Debido a que el peso total de remolque de 4,800 libras es menor que la capacidad total de remolque de 7,300 libras, puede transportar de forma segura todo lo que se indica mientras remolca el automóvil.

Si tiene instaladas adiciones de carrocería de camión, también afectarán al peso del remolque. Usando el ejemplo de un cuerpo de servicio Reading SL para un peso de una sola rueda de 1,190 libras, agregado a los pasajeros, la carga, el automóvil remolcado y el transportista de automóviles, puede calcular si su camión puede manejarlo. Reste las adiciones de carrocería del GCVWR, peso en vacío, peso de carga y peso de pasajeros. El valor debe ser superior al peso remolcado:

• GCVWR – peso en vacío – carga – pasajeros – adiciones de carrocería ≥ peso total de remolque
• 15,000 libras – 6,000 libras – 1,250 libras – (3 personas x 150 libras cada una) – 1,190 libras = 6,110 libras capacidad de remolque con adiciones de carrocería

supera la suma del automóvil y el remolque de 4,800 libras, puede tener este modelo de carrocería de servicio en su camión mientras transporta la carga y los pasajeros indicados y remolca un automóvil en un remolque.

Personalice su camión para una mayor productividad

Saber cuánto puede transportar su camión en la carga útil o en la capacidad de remolque le dará una idea del peso. Sin embargo, debe aprovechar al máximo lo que trae manteniéndolo seguro y protegido. En lugar de tirar todo a la plataforma de su camión, personalice su vehículo para transportar su equipo con carrocerías de camiones de servicio.

No olvide tener en cuenta el peso de las carrocerías de servicio adicionales de su camión al calcular la carga útil y la capacidad de remolque. Pregúntanos sobre las cargas de nuestros cuerpos de servicio para ayudarte con este cálculo. En Reading Body, proporcionamos cuerpos de servicio para una variedad de industrias, incluyendo HVAC, paisajismo, petróleo y gas, telecomunicaciones, construcción y servicios públicos. Visite una de nuestras ubicaciones para ver nuestros productos en persona o hable con nosotros sobre un diseño personalizado. Al integrar un cuerpo de servicio en su camión, aprovechará al máximo el espacio que tiene.

– Actualizado el 2/6/2020

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