¿Bugattis es ilegal en los Estados Unidos?

La Administración Nacional de Seguridad Vial y de Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés) es el órgano rector en los Estados Unidos responsable de determinar qué define a un vehículo como «seguro».»Seguro para sus pasajeros, seguro para otros conductores en la carretera, seguro para el medio ambiente y seguro para la economía. Para proteger todos esos activos de la vida estadounidense, se ha creado mucha legislación y muchas reglas que los fabricantes deben seguir. Para aquellos que simplemente no pueden obtener su reparación de automóvil en el mercado automotriz estadounidense, los mercados extranjeros ofrecen una variedad de vehículos, a diferencia de los favoritos del tío Sam. Sin embargo, si continúa viviendo en los EE.UU., pero tiene una afinidad extrema por la importación de automóviles que son ilegales en los EE.UU., hay algunas frutas prohibidas que nunca podrá probar.

Como resultado, muchos vehículos creados por fabricantes extranjeros necesitan una variante estadounidense capaz de cumplir con todas las regulaciones establecidas por la NHTSA; de lo contrario, se considera que los tranvías son ilegales en los EE. Por supuesto, eso se convierte en un gran esfuerzo que muchos fabricantes no están necesariamente dispuestos a emprender, y como resultado, hay un número significativo de vehículos que no se pueden importar a este país.

No hay duda de que en el mercado de automóviles de Estados Unidos faltan algunos actores europeos clave. Ya sea debido a la falta de interés del mercado, la incapacidad de cumplir con las regulaciones de seguridad y las normas de emisiones estadounidenses, o la simple incapacidad de financiar el proceso de importación, se producen miles de automóviles cada año que nunca tendrán la oportunidad de quemar caucho en la carretera 52 o en la US-1.

Esta lista puede cambiar a medida que pasa el año, así que asegúrese de consultar con el DMV o la NHTSA sobre la legalidad de ciertos automóviles que llegan a los Estados Unidos. Nunca se sabe, tal vez ese auto en el que tienes el ojo ahora es legal para conducir en las calles de los Estados Unidos.

Dado que Europa sigue siendo el mercado más grande de Bugatti, cuando el fabricante de automóviles desarrolló su hipercar de 1500 caballos de fuerza, no podía poner en peligro el diseño para respetar las regulaciones de parachoques irremediablemente obsoletas de Estados Unidos. No hace falta decir que, al ser la joya de la corona del Grupo Volkswagen, el Chiron es tan seguro como un automóvil que puede alcanzar las 261 mph.

Sin embargo, la ley se aplica a todos, y ahora que los primeros Quirones con especificaciones estadounidenses han llegado a la ciudad de Nueva York, finalmente pudimos ver bien a qué se traducen los estándares federales de parachoques de este país en un viaje de $2.6 millones. Estos feos grumos con tachuelas, además de marcadores laterales de color ámbar adicionales, son equipo obligatorio en todos los quirones encuadernados en Estados Unidos.

El Bugatti Chiron está posiblemente en la cima de lo que los humanos son capaces de construir actualmente, tiene cifras de rendimiento que casi coinciden con su costo algo alto, que actualmente está alrededor de la marca de $3 millones. Las personas que están en condiciones de poseer este tipo de automóviles me fascinan. Quiero decir, ¿cómo deben ser sus casas si conducen en un auto de 3 millones de dólares? De hecho, este coche es tan rápido que tuvo que limitarse a solo 261 mph! Esto se debe a que actualmente no hay ningún neumático legal que pueda manejar esta velocidad.

Sin embargo, digamos que ganas la lotería y decides actualizar tu Honda Civic para un Bugatti Chiron. ¿Es esto posible en los Estados Unidos? Bugatti tiene su sede en Europa, donde tienen diferentes regulaciones en los Estados Unidos.

¿El Bugatti Chiron road es legal en los Estados Unidos? Sí, el Bugatti Chiron es legal en los Estados Unidos. Sin embargo, hay diferencias físicas con el automóvil en los EE.UU. que lo diferencian del automóvil que (rara vez) verá en las calles de Europa. Debido a las regulaciones en los Estados Unidos, Bugatti necesitaba hacer un par de ajustes, los más notables eran los parachoques traseros algo feos.

¿Fueron necesarios cambios en el Quirón para el mercado estadounidense?

Para que el Bugatti Chiron se vendiera en los Estados Unidos, Bugatti necesitaba hacer cambios en el Chiron. Desafortunadamente, no solo para Bugatti, sino para los entusiastas de los automóviles estadounidenses, el Quirón tuvo que tener algunas alteraciones físicas en su modelo europeo. Usted encontrará que para la versión de EE.UU. hay algunos indicadores de giro lateral, pero estos no son demasiado molestos. ¡El problema es con los parachoques traseros! Pegados en la parte posterior del Quirón hay dos grumos de goma bastante gruesos que sobresalen como un pulgar adolorido.

Es como hacer que Tom Cruise use un sombrero de bufón en Misión Imposible. Es un poco molesto, y una vez que lo notas, ¡es difícil ver algo más! Así que, desafortunadamente, los clientes estadounidenses no pueden disfrutar de las líneas de esta cosa de belleza tanto como nuestros amigos europeos. O podemos?

¿Por qué fueron necesarios estos cambios en el Quirón?

Para poder cumplir con los requisitos federales de los Estados Unidos, los fabricantes de automóviles deben cumplir con ciertos estándares. Desafortunadamente, el Quirón cae en un par de estos estándares. Verás, para cada auto que se vende en los Estados Unidos, se aplican estándares federales de parachoques. Por ejemplo, permítanme compartir cuáles son algunas de estas reglas en realidad:

En primer lugar, la construcción del parachoques debe ser de goma, plástico, acero o aluminio y estar unido a la parte delantera y trasera de un automóvil. El propósito es absorber algunos de los choques durante un impacto, lo que reducirá el daño al automóvil y también a la cosa (ya sea otro automóvil, una persona o lo que sea) que golpea.

Estos parachoques están diseñados principalmente para absorber el daño en impactos a baja velocidad, como alrededor de cinco millas por hora, y ayudan a proporcionar protección a algunos de los componentes importantes de un automóvil, como las luces, la refrigeración (como el ventilador delantero), el escape, el combustible, etc.

La ley establece que está destinada a proporcionar absorción para velocidades lentas, como un impacto de cinco millas por hora en un automóvil que está estacionado y tiene una masa similar. La protección que esto da debe ser de 16 a 20 pulgadas más alta que la superficie de la carretera. No necesariamente tiene que ser todo el ancho del automóvil (como es el caso del Quirón), pero sí necesita proporcionar esta protección.

¿Se pueden quitar estos parachoques traseros del Quirón?

Técnicamente, los parachoques se pueden quitar de la parte posterior del Bugatti Chiron. Los parachoques tienen tornillos expuestos, lo que es algo inusual para un coche de esta calidad…¿o no? Tener los tornillos expuestos significa que cualquiera puede quitarlos. Por lo tanto, ¿sería posible que el nuevo propietario los retirara tan pronto como comprara el automóvil? Bueno, sí. Ahora no podía, por supuesto, recomendar que los propietarios hicieran esto, pero ¿si fuera yo? Después de haber gastado alrededor de 3 millones de dólares en un auto nuevo, tal vez preferiría la multa que recibes de la policía en lugar de conducir con esas grandes cosas de goma pegadas en la parte posterior.

¿Qué tiene de especial el Bugatti Chiron?

Oh, hay muchas cosas que son especiales en Quirón. ¿Esperarías algo menos de Bugatti? El Quirón tiene 8 litros (¡sí, 8! Motor W16 que produce 1.500 CV, alrededor de 1.500 CV. Puede llegar a 60 mph en solo 2,4 segundos, alcanzará 249 mph en 32,6 segundos y tiene su velocidad máxima limitada a 261 mph, ya que no hay neumáticos de carretera que actualmente puedan manejar las energías que se transferirían a través de ellos a esta velocidad. Para ir más rápido que esto, necesitas usar una llave especial que desbloqueará la velocidad más alta si esto no fuera lo suficientemente rápido para ti.

Luego, están los servicios algo especiales que necesita tener. Cuando digo «especial», lo que realmente quiero decir es «caro». Su servicio anual le costará alrededor de $20,000. A veces más. El seguro dependerá de su edad y experiencia, pero a pesar de todo, le costará tanto como una casa pequeña cada año. Los neumáticos para el predecesor del Quirón (el Veyron) requerirían cambiar cada 2.500 millas y costarían alrededor de 30.000 dólares, sin embargo, el Quirón podría ser un poco menos que esto.

Poseer y conducir un Bugatti Chiron es decir que lo has hecho bastante bien por ti mismo y ciertamente no tienes ningún problema financiero. Ojalá pudiéramos reunir a todos los propietarios de Quirón en una habitación y preguntarles a todos: «¿qué es lo que realmente hacen?- ¡No entiendo cómo la gente puede permitirse estos autos!

¿Qué otros supercoches requerían cambios para el mercado estadounidense?

El Bugatti Chiron no es el primer superdeportivo/hiperdeportivo que ha tenido que haber cambiado de alguna manera para adaptarse a las regulaciones estadounidenses. Por lo general, o debería decir, «siempre», es en detrimento de la apariencia física. Toma el Lamborghini Countach. Este fue/es un superdeportivo icónico para muchos de nosotros durante la década de 1980 y principalmente por su apariencia. Parece rápido. Bueno, al menos lo hizo en Europa. Para poder adaptarse al mercado estadounidense, Lamborghini tuvo que pegarle un parachoques delantero monstruosamente feo: apesta y arruina el aspecto en un instante.

Justo cuando pensabas que podías tenerlo todo en los Estados Unidos, todavía hay cosas que no puedes conseguir, incluso si el dinero no fuera un objeto. Como consumidor estadounidense, puede pensar que puede comprar lo que quiera y poseer lo que desee, siempre y cuando tenga el dinero para ello. Puede haber una gran cantidad de productos en los EE.UU., y prácticamente cualquier cosa que desee está a su alcance. Incluso puede exportar fácilmente algo si no está disponible localmente y simplemente enviarlo a su hogar. Sin embargo, ese no es el caso de estos vehículos. Incluso si el cielo es tu límite cuando se trata del presupuesto, aún no puedes tener estos autos debajo porque están prohibidos en los EE.

¿Por qué están prohibidos estos coches en los Estados Unidos? Bueno, la razón principal por la que estos autos están prohibidos en los EE.UU. es que son demasiado peligrosos para conducir. La mayoría de ellos podrían ser demasiado rápidos y poderosos para las carreteras estadounidenses, por lo que el gobierno los hizo ilegales para comprarlos y poseerlos.

Por lo tanto, si está buscando un nuevo viaje, debe conocer los autos a continuación y evitarlos a toda costa. Pueden ser muy atractivos, y con su poderosa capacidad, son realmente deseables, pero nunca debes considerar comprarlos, o podrías terminar recibiendo una multa considerable y pasar algún tiempo en prisión.

Echemos un vistazo a qué autos están prohibidos en los EE. Aquí vamos.

Ultima Edicion de Volkswagen Beetle’ (2004)

Casi cualquier Volkswagen Beetle es legal en la calle en los Estados Unidos. Por lo tanto, puede ir a un concesionario, comprar uno y llevarlo a casa el mismo día. Sin embargo, este no es el caso de un escarabajo específico. El Volkswagen Beetle’ Ultima Edicion ‘ (2004) fue declarado ilegal en los Estados Unidos por razones de seguridad. Aunque no es tan rápido y potente como otros autos prohibidos, este Bettle fue prohibido porque, extrañamente, tiene un maletero en la parte delantera.

El Volkswagen Beetle ‘Ultima Edicion’ (2004) puede parecer genial y todo, pero esta configuración fue la razón principal por la que fue prohibido en los Estados Unidos. Por lo tanto, si quieres un Escarabajo, tienes que conformarte con las otras versiones porque esta es imposible de poseer legalmente en los EE.UU.

Nissan Skyline R34 GT-R (1999)

El Nissan Skyline R34 GT-R (1999) tiene un apodo de «Godzilla», y todos sabemos lo que podemos esperar de un coche como ese. El Godzilla es un coche súper potente, lo que significa que es súper rápido para conducir en las calles. Aparentemente, debido a su rendimiento, se ha convertido en uno de los autos más épicos del mundo. Algunas de las dos versiones populares del Nissan Skyline R34 GT-R (1999) son el Nissan Skyline GT-R V-Spec (1999) y el GT-T (1999). Desafortunadamente, si quieres poseer cualquiera de los dos en los EE.UU., no puedes porque están prohibidos en el país. Los autos son demasiado poderosos para que los manejen las carreteras de Estados Unidos, así que los hicieron ilegales a ambos.

TVR Tuscan

El TVR Tuscan, que se produjo entre 1996 y 2006, fue prohibido en los Estados Unidos desde su producción hasta su desaparición. La versión más popular, TVR Tuscan (2003), apareció en la película de John Travolta Swordfish. Desde su característica, se convirtió en un automóvil popular que muchos estadounidenses querían tener, pero no pueden.

El coche fue prohibido por sus características de seguridad. Si el fabricante hubiera puesto buenos airbags y frenos antibloqueo, el gobierno podría haber considerado hacerlo legal en los Estados Unidos. Además, mejorar su aceleración para hacerlo legal en la calle también habría ayudado.

Estas mejoras habrían permitido a los estadounidenses comprar y poseer este automóvil. Sin embargo, como le faltaban muchas de las características de seguridad, era imposible conducir, y mucho menos poseer, el TVR Tuscan.

Jaguar XJ220S (1993)

En un momento dado, el Jaguar XJ220S (1993) tenía el título de «coche más rápido del mundo.»Si un coche tiene ese tipo de título, probablemente sea uno de los coches más buscados en todo el mundo. Sin embargo, este coche también es una joya rara. Jaguar solo construyó seis unidades de este vehículo, por lo que poner sus manos en una podría ser prácticamente imposible. Aún así, incluso si puedes tener uno, no puedes conducirlo a casa porque está prohibido en los EE.UU. debido a su velocidad ultrarrápida, lo que hace que sea peligroso conducir en las calles.

Hubiera sido bueno tener este auto, pero desafortunadamente, no puedes, así que solo tienes que conformarte con sus hermanos más lentos pero seguros.

Siempre es una pena cuando las leyes aburridas se interponen en el camino de las cosas que son tan hermosas. Debería haber algún tipo de excepción a estas leyes cuando se trata de este tipo de automóviles. Quiero decir, si quieres pegar un par de trozos de goma extra en la parte trasera de un Honda Civic, ¡adelante! Probablemente no lo note. Pero los coches como el Bugatti no estaban destinados a verse así, y puedes imaginar la frustración que siente el diseñador original. Afortunadamente, al menos con los Bugatti, puedes quitártelos, pero obviamente, no harías esto en la vía pública.

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