Pariser sind nicht für ihr rücksichtsvolles Fahren bekannt, aber es könnte nur daran liegen, dass sie nicht über die notwendige Straßenbeschilderung verfügen; Paris hat auf keiner seiner 6.100 Straßen Stoppschilder. Warum ist das so?
Ob es die Hektik der Peripherique ist oder das völlige Chaos des Etoile-Kreisverkehrs, das Fahren in Paris ist nichts für schwache Nerven. Vielleicht ist es ein natürlicher Nebeneffekt der Leidenschaft, die die Einwohner der Stadt in ihre Arbeit, Kunst, Kultur und Küche stecken. Aber es könnte auch etwas damit zu tun haben, dass es keine Schilder gibt, die den Fahrern sagen, dass sie anhalten und nach Gegenverkehr suchen sollen, ein ganz normaler Anblick in jeder anderen Großstadt.
Die Stadt ist vielleicht die einzige große Hauptstadt der westlichen Welt, die kein einziges Stoppschild hat. Autos kommen an keiner Kreuzung ohne Ampel zum Stillstand. Das war nicht immer der Fall.
Bis vor ein paar Jahren gab es ein einsames Schild am Ausgang einer Auffahrt der Baufirma zum Quai Saint-Exupery im 16.Arrondissement. Aber unter mysteriösen Umständen wurde das einige Zeit zwischen 2012 und 2014 entfernt. Der Täter (oder Held) bleibt unklar, ebenso wie ihre Motivation.
Die Erklärung? Nun, das Auto auf der rechten Seite hat in Paris immer Priorität. Aber reicht eine solche Regel?
Macht die Tatsache, dass das einzige, was eine Kollision nach der anderen stoppt, eine Faustregel ist, Paris zu einem gefährlicheren Ort zum Fahren? Nicht nach Angaben von DEKRA, einem deutschen Fahrzeughersteller, der von 2009 bis 2012 Verkehrsunfallstatistiken erstellt hat. Nach seinen Erkenntnissen geht es Paris ziemlich gut. Verkehrstote sind ein Drittel von London und ein Viertel von Rom, vergleichbare Städte. Gute Stadtplanung übertrumpft überlegene Beschilderung, so scheint es.