Planen Sie, in Zukunft entlang der Küste oder vor der Küste zu segeln? Sie möchten genügend Nahrung, Wasser, Treibstoff und Segelausrüstung für Sie und Ihre Segelcrew mitnehmen. Verwenden Sie diese einfachen Segeltipps, um Ihre Kreuzfahrt zu planen.
Verdrängungs-Cruising-Segelbootgeschwindigkeit
Die Segelgeschwindigkeit hängt von Faktoren wie Gewicht (Verdrängung), Art der Rumpfkonfiguration (Ein- oder Mehrrumpf), Segelfähigkeit des Bootes in flachem oder unruhigem Wasser und wie gut das Boot behandelt ihre Crew (knickt sie wie ein Bronco oder gleitet sie wie ein heißes Messer durch Butter?).
Einhüllige, schwere Kreuzfahrtsegelboote „verdrängen“ eine bestimmte Menge Wasser. Stellen Sie sich vor, Sie haben ein Segelboot aus dem Wasser geholt und das „Wasserloch“, in dem sich das Boot befand, füllte sich nicht wieder mit Wasser. Die in diesem Loch enthaltene Wassermenge würde ungefähr der beworbenen Verdrängung des Segelbootes entsprechen.
Wenn zum Beispiel ein Kreuzfahrtsegelboot eine beworbene Verdrängung von 28.000 Pfund hat, verdrängt es im Wasser die gleiche Menge Wasser. Beim Segeln muss sie diese Wassermenge aus dem Weg schieben. Das erzeugt viel Reibung und schränkt die maximal erreichbare Geschwindigkeit ein.
Um die maximale theoretische Geschwindigkeit eines Verdrängungssegelboots zu ermitteln, verwenden Sie diese Formel: 1,34 mal die Quadratwurzel der Wasserlinie. Multiplizieren Sie das Ergebnis mit 24 Stunden. Dies gibt Ihnen die theoretische Entfernung, die ein Verdrängungssegelboot jeden Tag zurücklegen kann.
Suchen Sie zunächst die Spezifikationen für Ihr Segelboot oder ein anderes Segelboot, an dem Sie interessiert sind. Schauen Sie im Datenblatt, online oder in einer Anzeige nach. Hier ein Beispiel:
Outbound 44 Cruising Segelboot:
LOA 44’9″; DWL 40’3″, Beam 13’6″;
Tiefgang 6’6″/5’6″; Verdrängung 28.000 lbs.;
Ballast 10.000 lbs.; Segelfläche 1,083 sq, ft.
Aus der Werbung sehen Sie, dass dieses 44 Fuß Outbound Cruising Segelboot eine Verdrängung von 28.000 Pfund hat.
Bestimmen Sie ihre ungefähre maximale Segelgeschwindigkeit mit der Formel für Verdrängungssegelboote. Befolgen Sie diese Schritte:
Finden Sie die Quadratwurzel der Länge der Wasserlinie * (LWL) 40’03“ = 40,25′.
Quadratwurzel von 40,25 ‚ = 6,34 x 1,34 = 8,5 Knoten.
Multiplizieren Sie 8,5 X 24 Stunden = 204 Meilen pro Tag.
*HINWEIS: kann auch als entworfene Wasserlinienlänge bezeichnet werden, abgekürzt „DWL“.
Fügen Sie 33% für sichereres Segeln hinzu
Denken Sie daran, dass dies immer nur Theorie sein wird. Der kluge Skipper wird in seinen Schätzungen ultrakonservativ sein. Planen Sie für die Tage, an denen der Wind superleicht ist und Ihre Geschwindigkeit langsamer als die theoretische Verdrängungsgeschwindigkeit ist. Erhöhen Sie Ihre geschätzte Gesamtzeit bis zum Ziel um mindestens 33%.
Angenommen, der Skipper an Bord der Outbound 44 plant eine 1000-Seemeilen-Reise. Bestimmen Sie die Zeit auf dem Weg mit der theoretischen Rumpfgeschwindigkeit. 1000 Seemeilen (Entfernung) geteilt durch 8,5 (theoretische Rumpfgeschwindigkeit) = 117,65 Stunden oder 4,9 Tage. Fügen Sie dieser Schätzung mindestens 33% der Gesamttage hinzu. 4,9 tage X 33% = 1,62 zusätzliche Tage hinzuzufügen. 4,9 tage + 1,62 Tage = 6,52 Tage. Aufrunden für die endgültige Antwort = 7 Tage insgesamt. (runden Sie auf, egal wie klein der Rest rechts vom Dezimalpunkt ist!)
Planen Sie eine Vorsorge für mindestens 7 Tage. Erhöhen Sie diese endgültige Zahl, wie Sie es für richtig halten. Wie Sie sehen, sinkt Ihre „vorsichtige Schätzung“ der Kilometerleistung in den ausgehenden 44 von 204 Seemeilen (theoretische maximale Rumpfgeschwindigkeit) auf etwa 143 Seemeilen (vorsichtige Schätzung der Kreuzfahrtplanungsgeschwindigkeit), wenn Sie zusätzliche 33% anwenden. (1000 Seemeilen insgesamt / 7 Tage = 143 Seemeilen pro Tag).
Betrachten Sie diese „seegeprüfte“ Geschwindigkeitsschätzung!
Sollten Sie mit einer noch konservativeren Schätzung gehen? Viele Segelskipper größerer Boote (die in der Lage sind, über hundert Seemeilen pro Tag zu protokollieren) gehen von durchschnittlich nur 100 Seemeilen pro Tag aus. Diese Zahl wird seit Jahren mit guten Ergebnissen von kleineren Segelschiffen verwendet. „Go conservative“, um Ihnen und Ihrer Segelcrew oder Ihrem Partner mehr Spielraum für unerwartete Verzögerungen und Notfälle zu geben.
Am Ende muss jeder Skipper aufgrund seiner Erfahrung über den besten Kostenvoranschlag für sein Segelboot entscheiden. Ich glaube, es ist besser, eher konservativ als konservativ zu sein. Auf diese Weise sollten Sie mehr als genug Proviant an Bord haben, um Sie im Notfall mitzunehmen. Verwenden Sie übrig gebliebene Provisionen an Ihrem endgültigen Ziel, bis Ressourcen für die erneute Bereitstellung gefunden werden können.
Gehen Sie zurück zur obigen Formel und arbeiten Sie sie für die Wasserlinie auf Ihrem kleinen Segelboot. Verwenden Sie die 33% zusätzliche Segelzeit oder eine noch konservativere Zahl wie beschrieben. Runden Sie Ihre endgültige Antwort ab. Denken Sie daran, Ihre Segelboot-Wasserlinie (LWL oder DWL) in der Formel zu verwenden, um die maximale Rumpfgeschwindigkeit für Verdrängungssegelboote zu schätzen.
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Lernen Sie, mit Zuversicht zu segeln, wenn Sie abschätzen können, wie weit Sie an einem Tag segeln können. Verwenden Sie diese einfachen Segeltipps, um Ihre nächste Segelbootkreuzfahrt zu planen und bereitzustellen – wo auch immer auf der Welt Sie segeln möchten!