Wasser im Motoröl. Ursachen, Symptome und Lösungen

Eine erhebliche Gefahr für den Verbrennungsmotor besteht darin, dass Wasser in das Motoröl des Fahrzeugs gelangt. Darüber hinaus kann dieses Problem unabhängig von der Laufleistung und der Automarke und dem Modell auftreten.

Es ist offensichtlich, dass es in diesem Fall nicht nur wichtig ist, das Problem rechtzeitig zu diagnostizieren, sondern auch den Grund zu ermitteln, warum Wasser in das Kurbelgehäuse des Motors gelangt und sich mit dem Öl vermischt.

Was ist die Gefahr von Wasser im Motoröl?

Das Vorhandensein von Wasser im Motoröl führt nicht nur zu Korrosion, sondern verändert auch die Zusammensetzung des Öls. Schutzeigenschaften funktionieren nicht mehr und der Ölfilm verliert seine Vorteile. Die Folgen sind schlecht für den Motor. Die Flüssigkeit, die sich aus der Mischung bildet, wird zu einer weißlichen Emulsion, die die Kanäle verstopft und das Anhaften der Kolbenringe verursacht. Gleichzeitig bilden sich Schrammen an den Reibpaaren und die Zylinderwände leiden als erste.

Diese Emulsion verbleibt in den Hohlräumen. Dies bedeutet auch, dass die Öldichte zunimmt und die Fließfähigkeit verringert wird. Dies führt früher oder später dazu, dass der Motor repariert werden muss, insbesondere die Teile, die unter Druck geschmiert werden, wie Kurbelwelle, Nockenwelle und Kolbenbolzen.

Der gefährlichste Fall ist, wenn eine kleine Menge Feuchtigkeit in den Motor gelangt und der Fahrer dies möglicherweise nicht bemerkt, da keine Symptome auftreten. In diesem Fall verformt sich die Pleuelstange, bleibt aber funktionsfähig. Nach einer bestimmten Anzahl von Kilometern kann der Motor plötzlich stehen bleiben und nicht mehr wiederhergestellt werden.

Dieser Fall ist jedoch selten, aber Sie sollten ihn nicht ausschließen.

Ursachen von Wasser im Motoröl des Autos

Schäden im Kurbelgehäuse des Öls

Trotz der Tatsache, dass die Teile im Motor gut vor äußeren Einflüssen geschützt sind, können sie nicht immer vor den Auswirkungen von Wasser geschützt werden, das in das Motorkurbelgehäuse des Autos und in das Schmiersystem eindringt.

Wenn Sie beispielsweise auf einer verschneiten Straße fahren, verrottet das Kurbelgehäuse des Motors unter den Einflüssen dieser beiden natürlichen Faktoren Eis und Schnee. Die Dinge werden sich beschleunigen, wenn auf dieser Straße Salz verwendet wurde, um Schnee und Eis zu schmelzen, da Salz das Material viel schneller korrodiert.

Obwohl die Situation, die ich oben dargestellt habe, sich rechtzeitig auswirken wird, ist es gut, diesen Grund zu berücksichtigen. Deshalb ist es immer am besten, einen Motorspritzer unter dem Auto zu haben. Wenn Sie keine haben, sollten Sie eine hochwertige Abdeckung installieren, da diese einen hervorragenden Schutz bietet.

Eine beschädigte Zylinderkopfdichtung

Dieses Problem tritt häufiger bei alten Autos aufgrund einer hohen Laufleistung auf oder wenn die Zylinderkopffläche aufgrund von Überhitzung verformt wird. Wir sollten auch eine falsche Installation, zum Beispiel nach einer Reparatur, und auch die schlechte Qualität der Dichtung selbst berücksichtigen.

Minderwertiges Öl

Es gibt viele Fahrer, die die schlechte Angewohnheit haben, minderwertiges Öl für den Motor zu kaufen, das offensichtlich billig ist, um Geld zu sparen. Diese Öle erfüllen nicht nur nicht die Anforderungen, sondern enthalten aufgrund unsachgemäßer Lagerung auch einen bestimmten Prozentsatz an Feuchtigkeit. Hochwertiges, teures Öl enthält keine Feuchtigkeitspartikel.

4. Fehlfunktionen der Kurbelwelle

Defekte im Zusammenhang mit dem niedrigen Ölstand im Motor oder seiner schlechten Qualität, wodurch die Kolben auf den Zylinderkopf treffen, und Fehlfunktionen aufgrund des Betriebs des Verbrennungsmotors unter starker Last und des Eindringens von Metallpartikeln in das Öl.

Risse im Kühlsystem

Dieses Problem kann auf Motorüberhitzung, Zylinderblockdefekte, nicht rechtzeitigen Austausch des Motorkühlmittels, Verwendung von falschem oder minderwertigem Kühlmittel, hohe Detonationslasten und äußere mechanische Beschädigungen zurückzuführen sein.

Durch eine tiefe Pfütze fahren

Es ist riskant, auf eine tiefe Pfütze auf der Straße zu stoßen, insbesondere wenn der Fahrer unvorsichtig ist und mit hoher Geschwindigkeit durch sie fährt.

Symptome von Wasser im Motoröl

Um festzustellen, ob der Motor Wasser enthält, sollten Sie die folgenden Symptome überprüfen:

• Weißer Rauch aus dem Auspuff,
• Der Motor verbraucht mehr Kraftstoff und verliert an Dynamik,
• Bei einer beschädigten Zylinderkopfdichtung oder Problemen mit dem Zylinderkopf sinkt der Frostschutzgrad und die Betriebstemperatur des Verbrennungsmotors überschreitet die optimale Betriebstemperatur, der Pfeil vom Messgerät geht in die rote Zone.
• Die Farbe und Konsistenz des Öls ändert sich.
• Wenn Wasser in das Öl gelangt, befindet sich eine weiße Emulsion auf dem Ölmessstab.

Wie wird das Wasser im Motor entfernt?

Wenn Sie eines der oben genannten Symptome bemerken, handeln Sie schnell, da das Problem schnell ernst werden kann. Dafür gibt es einige Lösungen.

Wenn sowohl Öl als auch Kühlmittel Farbe und Konsistenz geändert haben, müssen sie ersetzt werden. Nur so kann das Wasser vollständig aus dem Motor entfernt werden. Aber beeilen Sie sich nicht, sofort gute Flüssigkeiten einzufüllen. Es ist wichtig, den Motor und das Kühlsystem gründlich zu spülen.

Es gibt einige spezielle Spülflüssigkeiten. Ich würde jedoch empfehlen, in eine Fachwerkstatt zu gehen, da diese Motorüberholung etwas kompliziert ist. Nach dem Spülen wird die Feuchtigkeit vollständig aus dem System entfernt.

Wenn das Auto nach dem Passieren einer tiefen Pfütze plötzlich ins Stocken gerät, sollten Sie nicht versuchen, es erneut zu starten. Es besteht die Gefahr, dass sich Wasser in einem der Zylinder befindet. Öffnen Sie in diesem Fall die Haube und prüfen Sie, welche Teile nass geworden sind. Es ist wichtig, das Zündsystem zu trocknen.

Es ist notwendig, die Zündkerzen und Spulen zu entfernen und trocknen zu lassen. Es wird empfohlen, den Luftfilter sowie den Anschluss zu überprüfen und zu trocknen. Blasen Sie mit Druckluft die Stellen aus, an denen die Zündkerzen angeschlossen sind.

Dies scheint kompliziert zu sein, und die Mehrheit der Fahrer verfügt nicht über die erforderlichen Werkzeuge und Fähigkeiten.

Fazit

Wenn der Motor Wasser enthält, keine Panik. Beim geringsten Verdacht ist es wichtig, den Motor nicht zu starten und die Feuchtigkeit vollständig auszutrocknen .Durch eine zusätzliche Spülung von Motor und Kühlsystem können Schäden am Verbrennungsmotor ausgeschlossen werden. Und um überhaupt kein Problem zu haben, müssen Wasserhindernisse sorgfältig vermieden, der Zustand des Öls und des Kurbelgehäuses überwacht werden.