Die US-Luftfahrtindustrie ist auf dem Rückweg. Mit einem starken Sommer haben die Fluggesellschaften ihre Flugpläne zurückgebracht, und die Passagiere genießen wieder die Magie des Fluges – wenn auch mit veränderten und reduzierten Serviceprofilen. Flugpläne beginnen zurück zu kommen und, während stark auf Inlandsreisen gewichtet, ist ein Zeichen für die anhaltende Erholung.
Die Erholung der US-Passagiere
Die US-Passagierzahlen kehren zurück. Die Fluggesellschaften bewegen sich bei rund 75-80% des täglichen Niveaus von 2019 und werden durch ihre vollen Flüge und die starke Nachfrage nach Inlandsreisen ermutigt.
Auch Geschäftsreisen kommen wieder. Während die meisten dieser Kunden voraussichtlich im Herbst zurückkehren werden, bedeutet die Rückkehr dieser Reisenden höhere Erträge für die Fluggesellschaften. Geschäftsreisen wurden in weiten Teilen von 2020 und Anfang 2021 stark reduziert. Da Impfungen eingeführt werden und Unternehmen die Bedeutung persönlicher Interaktionen erkennen, bereiten sich diese Passagiere darauf vor, wieder an Bord zu gehen.
So reagieren Fluggesellschaften auf die Erholung von Passagieren.
Alaska Airlines
Alaska Airlines hat Flüge etwas schrittweise zu seinem Zeitplan hinzugefügt. Mit Blick auf Flüge ab Anfang 2021 hatte die Fluggesellschaft im März einen Schrittwechsel, als die Reisenden in den Frühlingsferien wieder in die Flugzeuge strömten.
Ein weiterer Schritt-Wechsel kam kurz vor dem inoffiziellen Start der Sommersaison. Bis zum Memorial Day führt die Fluggesellschaft nun über 1.000 Flüge pro Tag durch.
Im Durchschnitt führt Alaska Airlines rund 1.070-1.100 Flüge pro Tag durch. Im Vergleich zu den rund 625 Flügen pro Tag im Jahr 2020 und 850 Flügen pro Tag im Jahr 2019. Diese Zahlen sollten den ganzen Sommer über bestehen bleiben, obwohl es im Herbst zu einem Rückgang kommen kann, wenn einige der Freizeitflüge, die die Fluggesellschaft im Sommer hinzugefügt hat, nachlassen.
Alaska hat viele neue Routen eröffnet. Da alle den Westen der Vereinigten Staaten berühren, spürt der Carrier die Erholung und spielt ein Spiel, das dem langen Lauf über schnelle Ergänzungen aus der Pandemie-Ära gewidmet ist. Kalifornien, einer der größten und bedeutendsten Märkte Alaskas, wurde wiedereröffnet, und die Passagiere können in den Staat zurückkehren.
American Airlines
American Airlines, eine der größten Fluggesellschaften der Welt, hat sich seit letztem Jahr stark darauf konzentriert, bedeutende Inlandskapazitäten anzubieten. Es hat erkannt, dass Urlauber hauptsächlich in die USA fliegen, daher hat es seine Kapazität und Flugpläne stark auf dem Inlandsmarkt ausgebaut.
Im Durchschnitt fliegt American Airlines satte 5.000 Flüge pro Tag. Das ist deutlich mehr als die rund 3.300 Flüge, die sie 2019 zeitgleich durchgeführt hat.
American Airlines hat den Sommer 2021 dem Hinzufügen neuer Inlandsflüge gewidmet. Es fliegt in diesem Sommer mehr als 150 neue Strecken und bringt gleichzeitig Frequenzen zurück. Außerdem finden Kunden auf wichtigen Strecken von Dallas nach Los Angeles oder von New York und Boston nach Miami auch Widebodies. Traditionell werden diese Routen oft schmaler als der Service.
American hat auch einige 2021-Flüge zurückgezogen. Es schien seinen Konkurrenten im Betrieb ein wenig voraus zu sein und hat mit einigen Rückständen im Umgang mit der Besatzung zu kämpfen.
Sehr interessant am Betrieb von American Airlines ist der deutliche Anstieg der Flüge zu diesem Zeitpunkt im Jahr 2020. American Airlines beschloss, eine erhebliche Menge an Flügen anzubieten, um Platz für Passagiere zu haben, die zurückkehrten.
Delta Air Lines
Delta Air Lines mit Sitz in Atlanta konzentriert sich stark auf Hub-basierte Flüge. Die Fluggesellschaft hat auch einen kleinen Schritt in ihrem Flug gemacht.
Der erste Schritt-Änderung kam mit einem anständigen Anstieg der täglichen Flüge im März aufgrund der schweren Spring Break Reisen. Ein weiterer folgte im April und einer im Mai. Einer der bedeutendsten Zuwächse kam jedoch im Juni, als die Fluggesellschaft den Sommerflug ernsthaft aufstockte.
Delta Air Lines bietet durchschnittlich rund 4.350 Flüge pro Tag an. Das sind 3.600 Flüge pro Tag im Jahr 2019 und 2.400 Flüge pro Tag im Jahr 2020. Delta arbeitete daran, das Fliegen im Jahr 2020 hochzufahren, obwohl es begann, diese Zahlen zu plateau, als klar wurde, dass der Sommer 2020 nicht der große Sommer der Erholung sein würde.
Wenn man bedenkt, dass Delta fliegt, operiert es hauptsächlich um seine Kerndrehkreuze. Minneapolis, Detroit, Atlanta und Salt Lake City erweisen sich als Schlüssel. Delta bringt jedoch seine Drehkreuze in Seattle, Boston und New York zurück. New York und Boston bekommen wieder internationale Aufmerksamkeit für Delta, da Transatlantikreisen wiedereröffnet werden.
Hawaiian Airlines
Hawaiis Heimatstadt Fluggesellschaft, Hawaiian Airlines, ist eine der kleineren Fluggesellschaften in den Vereinigten Staaten.
Hawaiian Airlines fliegt täglich zwischen 204 und 205 Mal. Dies ist ein Rückgang gegenüber den rund 240 bis 250 täglichen Flügen im Jahr 2019 und den rund 90 täglichen Flügen im Jahr 2020.
Hawaiian Airlines bleibt in Bezug auf die täglichen Flugnummern traditionell relativ stabil. Es hat eine relativ kleine Flotte in den Vereinigten Staaten, aber es hat eine kritische Rolle. Die Fluggesellschaft fliegt hauptsächlich Passagiere vom und zum Festland USA nach Hawaii.
Hawaiian Airlines hat sein nordamerikanisches Netzwerk zurückgebracht und sogar neue Flüge nach Austin und Orlando hinzugefügt. Die Fluggesellschaft fliegt jedoch immer noch weniger Ziele in Asien und Ozeanien an.
JetBlue
New York und Boston sind zwei der größten und wichtigsten Drehkreuze von JetBlue. Die Fluggesellschaft hat von einer Erholung in beiden Märkten profitiert, obwohl sie noch Spielraum für den täglichen Flugbetrieb hat.
JetBlue bietet täglich rund 855 Flüge an. Dem stehen die rund 1.030 täglichen Flüge ab 2019 und rund 490 täglichen Flüge ab 2020 gegenüber.
JetBlue hat sich darauf konzentriert, während der Krise mehr Spitzenflüge anzubieten. Nach dem Absetzen von Flügen, die um die Winterferien 2020-2021 hinzugefügt wurden, begann die Fluggesellschaft im März und April wieder nachhaltiger zu fliegen, bevor sie im Mai die Zahlen deutlich zurückbrachte, obwohl sie einige ihrer Ergänzungen aus der Pandemie-Ära gekürzt hat.
New York City, eines der wichtigsten Drehkreuze von JetBlue, ist wieder geöffnet, und JetBlue versucht, Reisende dazu zu bewegen, in die pulsierende Stadt zu kommen, um zu sehen, was sie zu bieten hat. JetBlue wird sich wahrscheinlich um diese täglichen Flugnummern bewegen, wenn nicht sogar im August leicht erhöhen. Einer der kleinen, aber signifikanten Zuwächse, die im August erwartet werden, wird jedoch der mit Spannung erwartete Betrieb der Fluggesellschaft nach London sein.
Southwest Airlines
Eine der größten Fluggesellschaften in den USA, Southwest Airlines, hat ein gutes Stück Fliegen zurückgebracht – obwohl sie immer noch unter den Tagesdurchschnitten von 2019 liegt.
Southwest fliegt respektable rund 3.375 Flüge pro Tag. Dies ist zwar ein Rückgang von rund 3.900 Flügen pro Tag im Jahr 2019, aber die Fluggesellschaft führt immer noch mehr Flüge pro Tag durch als seit Beginn der Krise.
Southwest wurde mit einigen hochkarätigen Stornierungen konfrontiert. Dies hat die Fluggesellschaft jedoch nicht unbedingt davon abgehalten, wieder mehr Flüge anzubieten. Es hat begonnen, langsam aber sicher tägliche Flüge zurückzubringen. Da diese Flüge zurückkommen, ist es erwähnenswert, dass Southwest während der Krise eine ziemlich bedeutende Expansion durchgeführt hat, einschließlich der Hinzufügung vieler neuer Städte.
Southwest ist sehr fest in seinem Modell. Es hat weiterhin kostenloses Gepäck angeboten, auch wenn andere Fluggesellschaften anfangen, für diese Annehmlichkeit Gebühren zu erheben. Es bietet auch weiterhin offene Sitzplätze auf einer First-Come-First-Serve-Basis mit Boarding-Gruppen und Positionen. Mit einem neuen CEO ab dem nächsten Jahr plant das Unternehmen weiterhin, diese wichtigen Teile seines Angebots beizubehalten.
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Spirit Airlines
Mit Blick auf den Ultra-Low-Cost-Carrier ist Spirit Airlines bereit, aus der Krise zu kommen. Es hat begonnen, nur knapp vor den 2019-Levels der Fluggesellschaft zu verfolgen und bereitet sich darauf vor, noch mehr zu expandieren.
Spirit bietet jetzt durchschnittlich rund 675 Flüge pro Tag an. Dies liegt knapp vor den rund 660 Flügen pro Tag im Jahr 2019 und den 570 Flügen pro Tag im Jahr 2020.
Spirit Airlines hat eine erhebliche Expansion geplant. Die Fluggesellschaft plant, ihre leuchtend gelben Flugzeuge zu mehr Zielen, erweiterten Frequenzen und neueren Flugzeugen zu fliegen. Es ist geplant, in diesem Jahr insgesamt 16 brandneue Airbus A320neo-Flugzeuge aufzunehmen. Der hellste Punkt im Streckennetz von Spirit ist jetzt Florida.
United Airlines
United Airlines hat in den letzten Wochen ein beeindruckendes Wachstum verzeichnet. Das geht aus den täglichen Flugnummern der Fluggesellschaft hervor.
United Airlines bietet durchschnittlich rund 3.325 tägliche Flüge an. Dies sind rund 2.500 tägliche Flüge im Jahr 2019 und 1.700 ab 2020. Es ist besonders beeindruckend angesichts des Wachstums in den letzten Wochen.
United flog letzte Woche rund 3.158 Flüge pro Tag und in der Woche zuvor knapp 3.000. Die Fluggesellschaft war auch in der Lage, dies zu tun, ohne dass erhebliche Personalprobleme auftraten, die zu erheblichen Stornierungen führten.
United plant, sein Geschäft im Jahr 2021 weiter auszubauen. Die Fluggesellschaft hat Newark hervorgehoben, wo sie bis November täglich 400 Flüge kreuzen wird, da sie starke Urlaubsreisen und ein wiederkehrendes Geschäftsreiseumfeld sieht.
United Airlines kehrt zurück und konzentriert sich nicht nur auf seine Strecken, sondern auch auf sein Produkt. Die Fluggesellschaft bringt Sitzlehnenunterhaltung zurück, fügt viele neue große Flugzeuge hinzu und baut ihre Drehkreuze aus, um der wachsenden Nachfrage gerecht zu werden.