Die Aufzeichnungen von Chevrolet wurden vor langer Zeit zerstört, so dass es heute keine Möglichkeit gibt zu wissen, wie viele von einem bestimmten Karosseriestil mit welchen spezifischen Optionen verkauft wurden. Folglich gibt es keine bekannte Zahl darüber, wie viele der 4.475 RPO LS6-Optionen im Sport-Coupe-, Cabrio- oder Limousinen-Pickup-Karosseriestil verkauft wurden. Das gleiche gilt für wie viele H.D. 4-Gang, TH400-Automatik, Positraktion, Vinyl-Tops, Radios oder andere Optionen wurden nach bestimmten Karosseriestilen oder in Kombination mit anderen Optionen verkauft. Die Anzahl der einzelnen Optionen ist bekannt, aber das war’s schon.
Wie viele einer einzelnen Option und in welchen Serien und / oder Karosserievarianten sie verfügbar waren, ist für reguläre Produktionsoptionen bekannt; Kombinationen von zwei oder mehr Optionen sind es nicht. Die verkauften Außenfarben waren eine Entscheidung des Verbrauchers und technisch gesehen keine Option, so dass selbst die Gesamtzahl der Rot / Blau / Grün / etc. Chevelles ist nicht bekannt. Werfen Sie in einer unbekannten Anzahl von 1970 Chevelles mit RPO ZP3, Sonderauftrag Farbe, und Sie haben jetzt eine unbekannte Faktor in. Während etwas Einfaches wie die Anzahl der mit Schalensitzen verkauften Chevelles (RPO A51) bekannt ist, sind die Farben dieser Sitze und die Karosserievarianten, in die sie eingebaut wurden, nicht bekannt.
Beispiele für das, was bekannt ist und was statistisch berechnet werden kann, angesichts der Anzahl der 1970 Chevelle V8 Malibu Sport Coupes, Cabrios und Limousine Pickups zusammen mit der Anzahl der bekannten LS6-Optionen. Hier gibt es noch zwei Möglichkeiten. Chevrolet berichtet, dass 289.622 V8 Sport Coupes verkauft wurden, aber diese Zahl beinhaltet 25.938 ‚importiert‘ aus Kanada. Da bekannt ist, dass kein LS6 Chevelle in Kanada gebaut wurde, ist es logisch, nur die US-Figur oder 263.684 V8 Sport Coupes in den USA gebaut wurden Keine V8 Malibu Cabrios oder Limousine Pickups wurden aus Kanada importiert, so dass die Anzahl dieser beiden Modelle konstant bleibt.
Gesamtzahl der möglichen Karosserievarianten, in denen der LS6 bestellt werden konnte: 311.553
13637 V8-Sportcoupes: 263.684 – Prozentsatz der Gesamtmöglichkeiten, ungefähr 84.63%
** (Kanada exportierte Sportcoupes in die USA sind ausgeschlossen, da in Kanada nie ein LS6 gebaut wurde).
13667 V8 cabrios: 7,141-prozentsatz von insgesamt möglichkeiten, rund 2.29%
13680 V8 limousine pickups: 40,728-prozentsatz von insgesamt möglichkeiten, rund 13.07%
RPO LS6 optionen: 4,475
Mit eine gleichmäßig verteilt formel:
13637 V8 sport coupes: 84,63% von 4.475 ergibt 3.387 Sportcoupes.
13667 V8 Cabriolets: 2,29% von 4.475 ergibt 103 Cabriolets.
13680 V8 Limousine Pickups: 13,07% von 4.475 ergibt 585 Limousine Pickups.
Vorbehalt: Briggs Chevrolet setzte sich für ein 1970er LS6 Chevelle Cabrio auf der NHRA Drag Racing Strecke ein. Das Auto wurde von Ray Allen mit Truppi-Kling als Hauptsponsor und Motorenbauer gefahren. Es wurde behauptet, dass Briggs Chevrolet Chevrolet dazu gebracht hat zu sagen, dass (mindestens) 50 LS6 Cabrios gebaut wurden, um für den NHRA-Wettbewerb legal zu sein, während einige behaupten, dass 17 LS6 Cabrios gebaut wurden, ich habe Dokumentation über 31 1970 Chevelle LS6 Cabrios zum Zeitpunkt des Schreibens. Wir machen hier keine derartigen Ansprüche auf die tatsächliche Anzahl der LS6-Cabrios, sondern geben nur die Informationen weiter. Wenn die 17-Zahl korrekt ist, schießt sie so ziemlich Löcher in die gleichmäßig verteilte Formel oben, wo statistisch gesehen 103-Cabrios vorhanden wären. Google-Suche „TRUPPI-KLING“ für weitere Informationen zu diesem Auto.
Wenn man versucht, den M22 4-Gang oder die TH400 Automatik zusammen mit der ZL2 Motorhaube Induktionshaube in die Mischung zu werfen – besonders wenn man bedenkt, dass die TH300 und ZL2 Motorhaube Induktionshaube auf anderen SS396 & SS454 optionierten Chevelles verfügbar waren, werden diese berechneten Zahlen noch verwässerter. Wenn Sie also das nächste Mal einen LS6 (Getriebe auswählen) mit (Farbe auswählen) Innenraum sehen, der als ‚1-of-20‘ oder 1-of-{any figure} usw. verkauft wird. sie können ziemlich genau erraten, aus welchem Teil der menschlichen Anatomie die Behauptung stammt.
GM of Canada Resources weiß, wie viele Chevelles in Kanada gebaut wurden und wie viele in den USA gebaut und für kanadische Verkäufe nach Kanada importiert wurden. Auf der Dokumentation, die sie gegen eine Gebühr zur Verfügung stellen, geben sie an, wie viele von einem bestimmten Karosseriestil, wie das Malibu 2-Türer Sport Coupe, gebaut oder importiert wurden und wie viele schätzungsweise bestimmte SS und andere Optionen haben. GM of Canada Dokumentation auf einem Sport Coupe insbesondere zeigt, dass 231 LS6 ausgestattet Sport Coupes wurden in Kanada zum Verkauf importiert. In diesem Fall wären die 231 zum Verkauf nach Kanada importierten LS6 Sport Coupes Teil der 3.840 Sport Coupes, die oben nach einer gleichmäßig verteilten Formel berechnet wurden, und nicht zusätzlich zu ihnen.
Viele dieser 1-of-xx-Figuren stammen aus einem ansprechenden und farbenfrohen Produktionsplakat des Chevelle-Enthusiasten Dan Carr. Dieses Plakat hatte Produktionszahlen für 1968 bis 1972 Chevelles und Dan bricht die Zahlen in einer sehr unvoreingenommenen Art und Weise nach unten (mathematisch) in einem Versuch zu zeigen, wie viele von einem Karosseriestil mit verschiedenen SS und nicht-SS spezifischen Optionen bestellt worden sein könnte; vor allem die SS-Paket, Getriebetypen und Motorhaube Induktionshauben für 1970 bis 1972. Mit Dans Erlaubnis der folgende Auszug aus seiner Erklärung, wie bestimmte Zahlen bestimmt wurden, wird hier vorgestellt.
* Das Sternchen ist meine Aufnahme, da jetzt bekannt ist, dass KEINE LS6 Chevelles in Kanada gebaut und in die USA importiert wurden. Alle LS6 Chevelles, seien es Coupes, Cabrios oder Pickups, die in Kanada verkauft wurden, wurden in den USA gebaut; daher der Unterschied in Malibu Coupe Zahlen von 263.684 und 289.622 oder 25.938 Einheiten. Diese 25.938 Malibu Coupes, die aus Kanada importiert wurden, sollten nicht in den Prozentsätzen für mögliche LS6 Option Chevelles im Jahr 1970 gezählt werden. In Kanada wurden keine Cabrios oder El Caminos gebaut, daher sind diese Produktionszahlen nur gültige US-Zahlen.
Fortsetzung…
Während es ein bunter und interessanter Beitrag ist, in Ihrer Garage oder Menschenhöhle zu hängen, werden die auf Dan Carrs Poster dargestellten Zahlen genau so berechnet, wie es in den enthaltenen Anweisungen angegeben ist. Leider nehmen viele diese Zahlen als Fakten und nutzen sie, um den Verkauf ihres Autos zu fördern.