Autos wurden erfunden, damit Menschen bequem und sicher reisen können. Erst vor kurzem haben wir Menschen angefangen, unsere Hunde überall hin mitzunehmen, und in jüngerer Zeit haben wir uns auch Sorgen um die Sicherheit unserer Hunde in Autos gemacht.
Leider ist es etwas spät im Spiel, die Sicherheit unserer Hunde mit dem vorhandenen Autodesign zu verbinden. Autositze und Sicherheitsgurte sind so konzipiert, dass sie menschliche Körper, die aufrecht sitzen und im Falle eines Unfalls nach vorne gegen diese Sitze zeigen, sicher halten. Die Technologie ist erstaunlich; Es funktioniert meistens, um Fahrer und Passagiere während der wildesten Unfälle an Ort und Stelle zu halten – aber nur menschliche Passagiere. Hunden geht es bei Autounfällen immer noch nicht gut.
Die Hunde, die Autounfälle in bester Verfassung überleben, sind diejenigen, die in ausgereiften und stark gebauten Kisten untergebracht waren, die sicher an festen Ankern festgeschnallt oder mit dem Auto selbst verschraubt waren. Diese sehr teuren Kisten (ab etwa 500 US-Dollar und steigen, steigen, steigen) sind ohne Zweifel der sicherste Weg, einen Hund zu transportieren.
Aber viele von uns haben Autos, die keine richtig gesicherte Kiste unterbringen können – und Sie tun einem Hund keinen Gefallen, indem Sie ihn in eine normale Kiste stecken – die Art, die Sie in Ihrem Haus für kurzfristige Entbindung verwenden – mit der Kiste ungesichert in Ihrem Auto. Es gibt Crash-Test-Videos von normalen Kisten mit Hunde-Crash-Test-Dummies im Inneren und sie sind nicht schön anzusehen. Haushaltskisten fliegen wie Streichhölzer auseinander.
Wenn sie in einem Auto ungebremst sind, wenn es abstürzt, neigen Hunde dazu, wie Projektile durch die Luft im Auto zu fliegen und oft Autofenster „durchzuschlagen“. In dem Bestreben, die Sicherheit unserer Hunde beim Fahren in einem Auto zu erhöhen, das keine angeschnallte Megakiste aufnehmen kann, stecken wir mit der nächstbesten Lösung fest: Wir versuchen, Hunde mit einer Kombination aus Gurten und Autositzgurten auf Autositze zu schnallen.
DIE HERAUSFORDERUNG SCHÄTZEN
Die Unternehmen, die versuchen, ein Produkt zu entwerfen, zu bauen und zu verkaufen, das diese Leistung vollbringen kann, sollten begrüßt werden; es besteht ein großer und dringender Bedarf an einem Produkt, das den Hund sichert – und viele Herausforderungen müssen bewältigt werden:
✓ Zuerst muss das Unternehmen ein Design und Materialien finden, die stark genug für den Job sind. Ich werde Sie erneut auf Crashtest-Videos verweisen, die eine große Anzahl minderwertiger Produkte zeigen – Produkte, die wahrscheinlich sehr stark schienen, bevor sie einem simulierten Autounfall mit 30 Meilen pro Stunde ausgesetzt wurden, die aber auseinander gerissen wurden, als wären sie mit Klettverschluss hergestellt worden, Senden der Crash-Test-Dummy-Hunde fliegen. Ein herzlicher Dank geht an das Center for Pet Safety, eine private Organisation, die mit der Erstellung und Veröffentlichung dieser Videos begonnen hat, um die Öffentlichkeit für den Mangel an angemessenen Sicherheitsprodukten für Hunde zu sensibilisieren.
Nachdem wir einige dieser Videos gesehen hatten, stellten wir schnell fest, dass wir unmöglich ein Produkt in unsere Überlegungen einbeziehen konnten, das nicht einem Crashtest mit Videomaterial unterzogen wurde, das für die Öffentlichkeit zugänglich ist. Dieses einzige Kriterium hat die überwiegende Mehrheit der heute auf dem Markt befindlichen Produkte eliminiert.
✓ Eine weitere Herausforderung: Sobald Crashtests ihnen geholfen haben, ein Design und Materialien zu finden, die nicht brechen oder reißen, müssen sie sich mit dem nächsten schwachen Glied befassen: dem Körper des Hundes.
Wenn Sie einen relativ matschigen und schweren Körper (einen Hund) mit unzerbrechlichen Riemen an einen weitaus schwereren Gegenstand (ein Auto) schnallen und dann die gesamte Melange starken Kräften aussetzen, muss die Wirkung der Riemen auf den Körper des Hundes berücksichtigt werden. Schmale Riemen schneiden in den Hund, daher müssen die Riemen breit sein. Ein breites Netz – eine Brustplatte – wird benötigt, um den größten Teil des Körpers des Hundes aufzunehmen, da ein Gurt ihn einfach nicht aufnehmen kann.
✓ Die letzte Herausforderung: Da der Körper von Hunden so viele Formen hat, muss das Ganze hochgradig verstellbar und nicht unmöglich auf den Hund zu bringen sein. Es ist eine Herkulesaufgabe!
DIE KANDIDATEN
Wir haben Anzeigen und andere Bewertungen sortiert und nach Produkten gesucht, die wir überprüfen können. Nach Anwendung des kritischen Kriteriums für die Auswahl eines Hunde-Autogeschirrs – dass der Hersteller das Produkt online einsehbaren Crashtests unterzogen hat – gibt es nur fünf Kandidaten:
• EzyDog der Stick Hund Pflege Harness
• Kurgo der Auswirkungen Seatbelt Automotive Harness
• Ruffwear der Last Up Hund Pflege Harness
• Sleepypod der Clickit Sport
• Sleepypod der Clickit Terrain
Der zwei Sleepypod produkte, wir ausgewählt das Clickit-Terrain zum Testen. Das Gelände ist kräftiger als der Sport, und da wir nach dem sichersten verfügbaren Produkt suchten, kauften wir nur das Gelände, um es auszuprobieren.
Wir wurden von einem anderen Kandidaten getäuscht, dem Reddy Road Trip Crash-getesteten Hundegeschirr, das für Petco hergestellt und dort verkauft wird (obwohl wir es auch bei Amazon und anderswo zum Verkauf angeboten haben). Wir bestellten den Reddy Road Trip und waren gut darin, ihn zu testen, bevor wir feststellten, dass wir seine Crashtest-Videos nirgendwo finden konnten, und so haben wir ihn aus der weiteren Betrachtung ausgeschlossen.
Lektion gelernt: Nur weil die worte „crash getestet“ sind in die produkt name oder in die produkt beschreibungen, es sei denn diese videos sind verfügbar für betrachtung, die worte sind bedeutungslos. Ohne gegenteilige Beweise vermuten wir, dass diese Produkte ihre Crashtests nicht unbeschadet überstanden haben.
WDJS TOP-AUSWAHL FÜR HUNDE-AUTO-SICHERHEITSGURTE
WDJ Bewertung | Produktname Hersteller |
Preis | Verfügbare Größen | |
---|---|---|---|---|
3 aus 4 | Ruffwear Laden Hund Autogeschirr Biegen, ODER ruffwear.kom (888) 783-3932 |
$80 | 5 größen, für Hunde mit einem Umfang (Brust) von 13 bis 42 Zoll | Dies ist das bequemste und am wenigsten einschränkende der von uns getesteten Geschirre, was unseren großen Testhunden die geringste Angst bereitet (aber vielleicht auch die geringste Sicherheit bietet). Auf der Website von Ruffwear heißt es, dass das Load Up-Geschirr aktualisiert wurde und dass alle Größen des genauen Modells, das wir überprüft haben, nicht mehr verfügbar sind. Im August wird die neue Version in allen Größen erhältlich sein. Der einzige Unterschied, erklärte ein Ruffwear-Sprecher, sind die Schnallen, mit denen die Rückseite des Brustplattenabschnitts mit der Rückenplatte verbunden wird. Der Sprecher sagte, dass die Verbraucher die aktuellen „Nesting“ -Schnallen als schwer zu manipulieren empfanden. Sie fuhr fort zu sagen, dass die neuen Schnallen Crash-getestet wurden und dass Videos dieser Tests veröffentlicht werden, wenn das neue Produkt auf dem Markt ist. |
3 von 4 | Sleepypod Clickit Terrain Pasadena, CA sleepypod.kom (626) 421-6818 |
$95 | 4 größen, für hunde 18 zu 110 lbs oder umfang von 16 zu 40 zoll | Wir glauben, dass dies ist die sicherste produkt wir überprüft, aufgrund seiner „Unendlichkeit Schleife“ weste-wie design, die bietet keine potenzial punkte von ausfall in fall von eine kollision. Einmal im Auto angeschnallt, fanden unsere Testhunde es jedoch auch am restriktivsten, da der Sicherheitsgurt auf den Rücken drückt. Dies ist definitiv schlimmer für große Hunde; kürzere Hunde finden dies möglicherweise nicht als bedrückend. Ein D-Ring auf der Rückseite ermöglicht es den Besitzern, eine Leine anzubringen; kleinere D-Ringe an den vier Ecken bieten die Möglichkeit, ein ergänzendes „Terrain Pack“ anzubringen, das der Hund beim Gehen auf Wegen tragen kann. Sleepypod bietet ein „Crash Replacement Program“ an und ersetzt oder gewährt einen Ersatzrabatt für alle bei einem Autounfall beschädigten Haustierträger oder Sicherheitsgurte, unabhängig von der Marke. Siehe Website für Details. |
2 von 4 | Kurgo Impact Seatbelt Automotive Harness Salisbury, MA kurgo.kom (877) 847-3868 |
$76 | 4 größen, für hunde 10 zu 108 lbs | Wir waren beeindruckt mit die kontinuierliche, single-strap design von dieses produkt, die bietet paar punkte von potenzial ausfall in eine kollision. Wir wünschten, die Gurte wären etwas breiter; Es tat weh, die Crashtest-Videos anzusehen, die zeigten, wie die Gurte ziemlich viel in den Testhund-Dummy einschnitten (obwohl das Produkt den Dummy wie geplant auf dem Sitz hielt). Je nachdem, wo Ihr Hund in den Größenbereich passt, der von jeder Größe des Produkts aufgenommen wird, kann es mehr oder weniger überschüssigen Gurt geben, der die Schlaufe bildet, durch die der Sicherheitsgurt gefädelt wird. Wenn die Schlaufe zu groß ist, ist der Hund weniger sicher, sobald er angeschnallt ist. Harness hat doppel D-ringe für leine befestigung. |
2 von 4 | EZYDOG Drive Dog Autogeschirr Sand Point, ID ezydog.kom (877) 339-9364 |
$115 | 3 größen, für hunde 15 zu 65 lbs oder umfang von 11 zu 42 zoll | Made mit breite fahrzeug-getestet sitz gürtel gurtband und eine geformte neopren-gepolsterte brust und zurück platten. Riemen haben zahlen gedruckt auf sie zu machen es einfach zu justieren die riemen auf beiden seiten auf die gleiche länge, so dass die produkt ist zentriert richtig auf die hund der körper–genius! Um am Auto befestigt zu werden, wird der Sicherheitsgurt des Autos durch zwei Schlaufen auf der Rückseite des Gurtzeugs gefädelt, dem anfälligsten Punkt in diesem Design. Harness hat doppel D-ringe für leine befestigung. |
KOMFORT UND UNANNEHMLICHKEITEN
Wenn Sie Benutzerbewertungen dieser Produkte lesen, werden Sie feststellen, dass viele Menschen die oben beschriebenen Herausforderungen nicht vollständig zu verstehen scheinen, und dieser Mangel an Verständnis führt dazu, dass sie sich darüber beschweren, wie schwer, sperrig, steif und schwer einzustellen diese Produkte sind. Sie beschweren sich auch, dass es mühsam ist, diese Gurte für eine Autofahrt auf den Hund zu legen und ihn dann auszuziehen und ein anderes Gurtzeug oder Halsband zu verwenden, um mit dem Hund an seinem Ziel spazieren zu gehen. Jeder möchte, dass die Gurte Autosicherheit und Gehkomfort bieten.
Nur einer der vier Hersteller von Produkten, die wir überprüft haben, sagte nein – es kann nicht getan werden. Der Ruffwear Load Up Harness weigert sich allein, seinem Harness eine Leinenbefestigung hinzuzufügen – und wir unterstützen diese Entscheidung tatsächlich. Wenn das Produkt so stark und sperrig ist, wie es aus Sicherheitsgründen sein muss, ist es für den Hund wahrscheinlich nicht so bequem, es beim Gehen zu tragen. Wenn Sie einen Leinenaufsatz auf das Produkt setzen, werden die Leute nur ermutigt, es auch zum Gehen zu verwenden.
Aber die anderen Hersteller gingen den anderen Weg und gaben ihren Produkten einen Leinenbefestigungspunkt für die Bequemlichkeit. Wir sagen nur, dass wir diese Leinenaufsätze verwenden würden, um beispielsweise den Hund vom Haus zum Auto zu bringen – nicht für einen langen Spaziergang mit dem Hund. Denken Sie daran, diese Gurte sind mit Stärke als primäres Ziel gebaut; Bemühungen, sie leichter und komfortabler zu machen, können sie schwächer machen.
EIN DESIGNIDEAL – UND WIE GUT ES ERFÜLLT WURDE
Eine Sache, die all diese gescheiterten Crashtests Produktdesignern beigebracht haben: Nylon-Riemen brechen nicht; Es sind die Verbindungspunkte, die versagen. Wie sie aneinander oder an anderen Materialien befestigt sind, macht oder bricht sie.
Sobald dies klar war, entstand ein Designkonzept, das für die stärksten Produkte entscheidend war: Im Idealfall würde das Design die geringstmögliche Anzahl von Riemen und Verbindungspunkten verwenden.
Das Load Up-Geschirr von Ruffwear ist bei diesem Konzept am wenigsten erfolgreich; sie haben offenbar unterschiedliche Entscheidungen getroffen. Ihr Geschirr besteht aus mehreren miteinander vernähten Gurten; Innen und oben auf der Brustplatte befindet sich ein Stahlring, an den drei verschiedene Gurte genäht sind. Um den Hund am Auto zu befestigen, wird der Sicherheitsgurt des Autos durch eine Schlaufe ganz hinten an der Rückenplatte gefädelt. Dieser Gurt ist mit einem Stahlring in der Rückenplatte vernäht – und die Sicherheit des gesamten Gurtzeugs hängt von diesem und den anderen vernähten Verbindungen ab. Es ist eine Schwachstelle.
Im Gegensatz dazu erfüllen die Produkte von Sleepypod am erfolgreichsten das Designideal, Verbindungspunkte zu reduzieren. Ballistic nylon tuch, eher als riemen, bieten die festigkeit dieser weste-wie bekleidungs. Sleepypod nennt dies eine „Unendlichkeitsschleife“ – seine „energieabsorbierende gepolsterte Weste“ verteilt die Kraft eines Aufpralls auf das gesamte Gurtzeug.
Die Gurte an beiden Sleepypod-Produkten sind nicht daran beteiligt, wie das Produkt mit dem Sicherheitsgurt des Autos verbunden wird; sie sind nur da, um die „Weste“ an Ort und Stelle zu halten und den Verbindungspunkt für eine Leine bereitzustellen, den jeder zu wollen scheint. Um den Hund im Auto zu sichern, wird der Sicherheitsgurt des Autos unter eine Seite der Weste, über den Rücken des Hundes, unter die andere Seite der Weste gerichtet und dann in die Sicherheitsgurtschnalle geklickt. Bei einem Unfall zieht der Sicherheitsgurt an beiden langen Seiten der „Endlosschleife“ und hilft so, die Kraft des Aufpralls zu verteilen.
Es wäre unsere Vorhersage, dass der Sleepypod Terrain von allen von uns überprüften Gurten, die richtig dimensioniert und getragen wurden, der wahrscheinlichste Autosicherheitsgurt ist, um Ihren Hund bei einem Autounfall auf dem Autositz zu halten, ohne einen katastrophalen Ausfall zu erleiden.
Einen theoretisch ähnlichen Ansatz verfolgte Kurgos Impact Seatbelt Automotive Harness. Dieses Produkt wird mit einem scheinbar einzigen Gurt hergestellt – eigentlich einem „hochfesten schlauchförmigen Gurtband“ –, das sich in einer eigenen Art Endlosschleife um das Gurtzeug windet. Der Gurt verläuft durch vier „Nesting-Schnallen“ aus Stahl, die zur Einstellung leicht entlang des Riemens gleiten; Die Schnallen „paaren“ sich mit ihren anderen Hälften, die an eine Art Rückenplatte genäht sind. Die Enden des Riemens sind außer Sichtweite in der Mitte der gepolsterten Brustplatte genäht. Das ist schwer zu beschreiben, aber das ausgeklügelte Design eliminiert so viele problematische Verbindungen wie möglich.
Der Hauptkörper des EzyDog-Antriebsgeschirrs scheint aus nur zwei Gurten aus Sicherheitsgurtband zu bestehen. Diese Gurte sind viel breiter als die Gurte von Kurgo oder Ruffwear, wodurch es weniger wahrscheinlich ist, dass sie unter starken Kräften in den Körper des Hundes drücken – schön!
Diese Gurte sind entlang ihrer Länge an eine geformte Brustplatte genäht, die innen wie ein Neoprenmaterial aussieht und außen mit einem ballistischen Nylonmaterial verbunden ist. Diese Gurte werden sicher durch einige bullige Schnallen aus Aluminiumlegierung gefädelt, die auf zwei Rückenplatten genäht sind; Es ist, als ob EzyDog das Konzept einer Rückenplatte übernommen und in der Mitte geteilt hätte, wodurch eine Art Step-In-Gurtzeug entsteht.
Sobald Sie es an Ihren Hund angepasst haben (nicht der einfachste Vorgang), können Sie Ihren Hund einsteigen lassen, ein Vorderbein auf beiden Seiten der Brustplatte, und dann die beiden Seiten der Rückenplatte zusammen mit Kunststoffschnallen befestigen.
Jede der Rückplatten hat einen aufgenähten Riemen, der eine Schlaufe bildet. Um Ihren Hund im Auto zu sichern, führen Sie den Sicherheitsgurt durch diese beiden Schlaufen und klicken Sie dann die Verriegelungsplatte in die Schnalle. Das macht die Stelle, an der diese Schlaufen an den Rückplatten befestigt sind, zu einer kritischen und anfälligen Stelle in diesem Design.
UNSERE TOP-PICKS
Wir haben die Ruffwear- und Sleepypod-Produkte aus völlig entgegengesetzten Gründen als unsere Top-Picks eingestuft.
Das Ruffwear Load Up Harness bietet die größte Brustplatte aller von uns getesteten Produkte und erhöht sein Potenzial, die Kraft einer Kollision auf mehr Körperteile des Hundes zu verteilen. Und es ist absolut das bequemste der vier Produkte, die wir getestet haben. Aufgrund der Position der Sicherheitsgurtbefestigungsschlaufe an der Rückseite des Gurtzeugs sind die Bewegungs– und Positionsänderungen des Hundes dadurch weniger eingeschränkt – möglicherweise weniger beängstigend – für einen Hund, der es gewohnt ist, sitzen zu können, stehen oder legen Sie sich auf den Sitz. Aus diesem Grund ist es auch nicht ganz so sicher. Je mehr sich der Hund bewegen kann, desto größer ist die Entfernung, die er bei einem Unfall zurücklegen kann. Wenn Sie die Tatsache hinzufügen, dass es mehr potenzielle Fehlerpunkte (Verbindungspunkte) gibt, muss es als die anfälligste unserer Entscheidungen angesehen werden.
Umgekehrt schien das von uns getestete sicherste Geschirr auch für unsere Testhunde am wenigsten bequem zu sein: das Geländegurt von Sleepypod. Das heißt, es ist perfekt bequem für einen Hund zu tragen, aber die Art und Weise, wie er den Hund am Auto befestigt, ist sehr restriktiv. Wenn der Sicherheitsgurt des Autos durch die Seiten des Gurtzeugs gefädelt und eingeklickt wird, wirkt der Sicherheitsgurt selbst wie eine Rückenplatte auf dem Rücken des Hundes. Unsere Testhunde sind groß und konnten oder wollten nicht einmal versuchen, mit dem Sicherheitsgurt in diesem Geschirr zu stehen. Auch das ist fast sicher sicherer für sie, aber sie fanden es auch ziemlich aversiv. Kürzere, mittelgroße oder kleine Hunde würden diese Schwierigkeit wahrscheinlich nicht erleben.
ZWEITPLATZIERTE
Wir hatten auch unterschiedliche Gründe, unsere beiden Zweitplatzierten zu mögen und zu kritisieren.
Wir fanden, dass das Kurgo Impact Harness für unsere angeschnallten Testhunde bequemer und weniger restriktiv ist. Auch mit seinen verschachtelten Schnallen, die entlang des Riemens gleiten, ist es ein bisschen mühsam, jedes Mal, wenn Sie es an- und ausziehen, richtig zu justieren und zu passen, obwohl wir diese Anpassungen mit Übung schnell besser gemacht haben. Wir waren jedoch beeindruckt von der durchgehenden Einbandkonstruktion, die nur wenige Verbindungspunkte bietet, die möglicherweise ausfallen.
Im Gegensatz dazu ist das EzyDog Drive Harness, sobald es richtig eingestellt und angepasst wurde, ein Kinderspiel, um den Hund anzuziehen, und seine breiten Gurte und die großzügige Brustplatte wären bei einer Kollision sicherlich freundlicher für den Körper eines Hundes als die schmaleren Gurte des Kurgo. Dieses Produkt hält den Hund fester am Sitz, so dass er weniger Platz hat, um geworfen zu werden, bevor die Gurte ihn bei einer Kollision fangen würden. Aber wir wären besorgt über die aufgenähten Gurte, die das Gurtzeug am Auto befestigen; Obwohl sie in mehreren Reihen von Nähten gut genäht zu sein scheinen, ist dies ein Punkt potenzieller Verwundbarkeit.
Beachten Sie jedoch, dass alle vier Produkte stärker sind als jedes andere Produkt auf dem Markt, wie das Crash-Test-Video zeigt, das Sie mit eigenen Augen sehen können. (Wir werden die Links zu all diesen Videos in die Online-Version von WDJ aufnehmen.)
Berücksichtigen Sie bei der Auswahl eines Produkts die Größe und das Verhalten Ihres eigenen Hundes in Ihrem Auto. Wenn er ängstlich ist und in Panik gerät, wenn er von seinem Gurt und Sicherheitsgurt zu fest gehalten wird, wie es passieren kann, wenn Sie stark bremsen müssen, ist eines der weniger restriktiven Produkte (Ruffwear oder Kurgo) möglicherweise die beste Wahl für Sie.
Wenn Ihr Hund sicher und relativ stationär im Auto ist und absolute Sicherheit oberste Priorität hat, empfehlen wir Ihnen das Sleepypod-Geschirr, mit dem EzyDog eine entfernte Sekunde.
Verwandter Artikel
Verwendung eines Hundeautogeschirrs
Bitte beachten Sie, dass nur die Sleepypod-Produkte (Terrain, die wir getestet haben, und Sport) vom Center for Pet Safety als „Crash Test Certified“ zugelassen sind (folgen Sie dem Link für weitere Informationen über das Center for Pet Safety und seine Tests).
Clickit Gelände Crashtest
Clickit Terrain Anleitung
Clickit Sport Crashtest
Clickit Sport Anleitung
Informationen zu den Ruffwear-Produktcrashtests (von der Ruffwear-Website):
„Gesamttestzusammenfassung: Die Hunde-Rückhalteeinrichtung wurde unter den Bedingungen der Federal Motor Vehicle Safety Standard 213 Child Restraint Systems (FMVSS 213) dynamisch getestet. Die Hunde-Rückhalteeinrichtung wurde gemäß den Anweisungen des Herstellers (Ruffwear) auf der Hunde-Crashtest-Schaufensterpuppe installiert und dann am Prüfstand-Rückhaltesystem befestigt. FMVSS 213 verwendet eine Standardsitzbank, die die hintere Sitzumgebung eines Automobils darstellt. Die Sitzbank und das Zusatzrückhaltesystem wurden dann dem in FMVSS 213 …
beschriebenen generischen Frontalcrashimpuls mit 30 Meilen pro Stunde unterzogen. „Während das Load Up-Gurtzeug von Ruffwear unter den Testbedingungen von FMVSS 213 dynamisch (Crash) getestet wurde, wurde das Load Up-Gurtzeug nicht gegen das Safety Harness Crash Test Protocol des Center for Pet Safety getestet, das am 15. Juli 2014 veröffentlicht wurde. Der Zertifizierungstest gab es nicht, als wir im April 2014 im Rahmen des Produktentwicklungsprozesses von Ruffwear Prototypen unseres Load Up-Gurtzeugs testeten. Das Load Up Harness von Ruffwear ist nicht CPS-zertifiziert.‘
„Basierend auf den Ergebnissen unserer dynamischen Tests würden die Kabelbäume Medium und Large / X-Large Load Up die aktuelle Zertifizierung von CPS auf der Grundlage der im Prüfprotokoll definierten Auslenkungsmessgrenzen nicht erfüllen. Damit das Medium und Large / X-Large Load Up Gurtzeug innerhalb der CPS-Auslenkungsgrenzen testen können, müsste der Sicherheitsgurtbefestigungspunkt wahrscheinlich höher auf dem Rücken des Hundes angebracht werden. Wir glauben, dass die Position der Sicherheitsgurtbefestigung von Ruffwear den optimalen Ansatz für die Sicherheit und den Komfort des Hundes darstellt.“
Klicken Sie hier, um den Ruffwear-Crashtest anzusehen.
Ruffwear Anleitung
Informationen zu den EzyDog-Produktcrashtests (von der EzyDog-Website):
„Während in der Heimtierbranche weiterhin Sicherheitstests und -standards auftauchen, wollten unsere Entwickler ein Produkt anbieten, das nach den am weitesten anerkannten Sicherheitsstandards der Regierung getestet wurde. Da die Produktentwicklung hauptsächlich in Australien stattfindet, haben wir uns an die Experten der Automotive Safety Engineering in Australien gewandt. Diese spezielle Prüfeinrichtung ist von den USA (FMVSS 213) Europa (ECE-Verordnung 21) Australien (ADR42 / 04) für die Zertifizierung von Kindersitzen anerkannt.
„Bei EzyDog bemühen wir uns, die besten Produkte zum Schutz Ihres Haustieres herzustellen, es gibt jedoch keine offiziellen Standards oder Testanforderungen für Auto-Hundesicherheitsprodukte.
„Wir haben uns entschieden, unsere Produktdesigns so zu gestalten, dass sie einer Kombination aus globalen Standards für Kindersicherheit und Fahrzeuginnenraum entsprechen. Wir testen dann unser Produkt und erhalten Konformität mit diesen Standards als Leitfaden.“
Klicken Sie hier, um den Ezydog-Crashtest anzusehen.
Ezydog Anleitung
Informationen zu den Kurgo-Produkt-Crashtests (von der Kurgo-Website):
„Unser Aufprallgurt wurde bis zu 108 lbs getestet. an einer etablierten universitären Prüfeinrichtung nach der Kraftfahrzeugsicherheitsnorm des Bundes für Kinderrückhaltesysteme. Unten finden Sie einen Link zum Crashtestbericht und Videos für bestimmte Gurtgrößen und Ergebnisse.
„Unser Impact Harness wurde 2016 in der Testeinrichtung der University of Michigan zunächst für Hunde mit einem Gewicht von bis zu 130 Pfund zugelassen. Seitdem haben wir unsere Hundepuppe auf Genauigkeit hin verfeinert und unsere Teststandards verbessert. Das Aufprallgeschirr hat den Crashtest bei Calspan im Jahr 2020 für Hunde mit einem Gewicht von bis zu 108 Pfund gemäß den aktuellen PPSC-Testrichtlinien bestanden. Der neue Crash-Test-Hunde-Dummy wurde überprüft und wird in Zukunft der Standard für PPSC-Tests sein. In unserem Bestreben, im Bereich der Hundesicherheit führend zu sein, werden wir unsere Crashtestmethoden kontinuierlich aktualisieren, wenn sich die Industriestandards ändern.“
Kurgo Crashtest Videos
Kurgo Anleitung