Wie das Bremssystem funktioniert – es ist wichtig, Wissen für jeden Fahrer. Denn das Bremssystem ist eines der wichtigsten und beeinflusst das sichere Fahren. Die Sicherheit von Fahrer und Passagieren hängt von der Arbeit des Bremssystems ab.
Alle modernen Autos ausgestattet Bremsen auf allen vier Rädern. Bremssystem der modernen Autos verwendet Hydrauliksystem arbeitet. Es gibt zwei Arten von Bremsen: Scheibenbremsen oder Trommeltypen.
Die vorderen Bremsen werden als wichtiger angesehen als die hinteren, da das Auto beim Bremsen das Gewicht nach vorne auf die Vorderräder wirft. Auf dieser Grundlage sind viele Autosmontierte effizientere Scheibenbremsen an den Vorderrädern. Die Trommelbremsenverwenden Sie im Allgemeinen an den Hinterrädern. Bemerkenswerterweise verwenden einige teure Autos alle Scheibenbremssystem sowohl vorne als auch hinten.
Funktionsweise der hydraulischen Bremsen
Die hydraulische Bremse ist die Hauptantriebsart im Betriebsbremssystem. Ein hydraulisches brakesystem arbeitet, indem es eine Flüssigkeit durch hydraulischen Bremskreis durch masterand Nehmerzylinder schickt. Diese Zylinder sind durch Bremsleitungen verbunden. Wenn der Fahrer das Bremspedal betätigt, drückt er einen Schaft und einen Kolben im Hauptzylinder. Die Flüssigkeit wird entlang der Bremsleitung gepresst. Thefluid geht zu den Nehmerzylindern der Räder. Nehmerzylinder füllen sich und Flüssigkeitdruck zwingt Kolben heraus, um die Bremsen zu betätigen. Es gibt Praktiken zu Verwendenzwinnhydraulikkreise, falls einer ausfallen sollte.
Hydraulisches Bremssystem besteht aus:
- bremspedal;
- Bremskraftverstärker;
- Hauptbremszylinder;
- Radzylinder (Nehmerzylinder);
- Bremsleitungen.
Das Bremspedal überträgt die Kraft vom Fuß des Fahrers auf den Hauptbremszylinder.
Der Bremskraftverstärker erzeugt eine zusätzliche kraftübertragungvom Bremspedal. Am beliebtesten ist der Unterdruckbremskraftverstärker.
Betrieb des Bremssystems
Der Betrieb des Bremssystems wird am Beispiel eines hydraulischen Arbeitssystems betrachtet. Wenn Sie das Bremspedal betätigen, wird der Druck auf den Verstärker übertragen, wodurch zusätzliche Kraft auf den Hauptbremszylinder ausgeübt wird.
Der Kolben des Hauptbremszylinders pumpt durch Bremsleitungen zu den Nehmerzylindern. Bremsaktuator Druck isincreasing. Nehmerzylinderkolben bewegen Bremsbeläge zu Scheiben (Trommeln).
Weiteres Drücken des Pedals erhöht den Flüssigkeitsdruck und die Bremsmechanismen werden aktiviert, was die Drehung der Räder verlangsamt undmanifestiert Bremskräfte an der Kontaktstelle der Reifen mit der Straße.Das Bremsen der Räder ist die auf das Pedal ausgeübte Kraft. Der Flüssigkeitsdruck beim Bremsen kann 10-15 MPa betragen.
Wenn der Fahrer das Pedal loslässt: Das Pedal kehrt unter dem Druck einer Rückstellfeder in seine ursprüngliche Position zurück. Der Hauptbremszylinderkolben auchkehrt an seinen Platz zurück. Die Federn nehmen die Beläge von den Scheiben oder Trommeln weg.Bremsflüssigkeit geht von den Nehmerzylindern zum Hauptbremszylinder durchdie Rohrleitungen. Der Druck im Bremssystem ist gesunken.