ENTWURF UND ANALYSE DES SCHERENHEBERS VOLLSTÄNDIGER BERICHT Download-Mechanisches Projekt

Einführung Mechanischer Wagenheber

Ein Wagenheber ist ein mechanisches Gerät zum Heben schwerer Lasten oder zum Aufbringen großer Kräfte. Buchsen verwenden ein Gewinde oder einen Hydraulikzylinder, um sehr hohe lineare Kräfte aufzubringen.

Ein mechanischer Wagenheber ist ein Gerät, das schwere Geräte hebt. Die gebräuchlichste Form ist ein Wagenheber, Bodenheber oder Garagenheber, der Fahrzeuge anhebt, damit Wartungsarbeiten durchgeführt werden können. Wagenheber verwenden normalerweise mechanischen Vorteil, um einem Menschen zu erlauben, ein Fahrzeug durch manuelle Kraft allein anzuheben. Leistungsfähigere Wagenheber nutzen hydraulische Kraft, um mehr Hub über größere Entfernungen zu bieten. Mechanische Wagenheber sind in der Regel für eine maximale Tragfähigkeit ausgelegt.

Scherenheber

Scherenheber sind einfache Mechanismen zum Antrieb großer Lasten über kurze Strecken.Die power schraube design von eine gemeinsame scissor jack reduziert die menge an kraft erforderlich durch die benutzer zu stick die mechanismus.Die meisten Scherenheber sind im Design ähnlich und bestehen aus vier Hauptelementen, die von einer Kraftschraube angetrieben werden. Ein Scherenheber wird einfach durch Drehen einer kleinen Kurbel bedient, die in ein Ende des Scherenhebers eingeführt wird. Diese Kurbel ist normalerweise „Z“ -förmig. Das Ende passt in ein Ringloch, das am Ende der Schraube angebracht ist, die das Objekt der Kraft auf den Scherenheber ist. Wenn diese Kurbel gedreht wird, dreht sich die Schraube und dies hebt den Wagenheber an. Die Schraube wirkt wie ein Getriebe. Es hat Zähne (das Schraubengewinde), die die beiden Arme drehen und bewegen und Arbeit erzeugen. Nur durch Drehen dieses Schraubgewindes kann der Scherenheber ein Fahrzeug mit mehreren tausend Pfund anheben. Die Kraftschraube in einem Scherenheber ist die Grundlage des gesamten Mechanismus des Scherenhebers.

Problemstellung:

Das häufigste Problem bei der Verwendung des Scherenhebers ist die Instabilität des Wagenhebers beim Lösen der Radmutter. Auch der gemeinsame Wagenheber mit kleiner Basis ist nicht in der Lage, auf unebenen Oberflächen eine angemessene Unterstützung zu bieten. off-Road und keine Neigung in diesem Wagenheber ist erträglich.

Zielsetzung:

Das Projekt bezieht sich auf die Entwicklung eines einfachen Scherenhebers und dessen Analyse sowie auf strukturelle Verbesserungen, um einen solchen modifizierten Wagenheber herzustellen, der sehr stabil ist und auf unebenen Oberflächen ausreichend belastet werden kann.
Das Projekt zielt auch darauf ab, Spannungen, Effizienz und erwartete Lebensdauer der Schraube zu entwerfen und zu ermitteln. Wir bemühen uns, einen Spindelhubschrauber so zu entwickeln, dass er kostengünstig ist, eine lange Lebensdauer hat und grob gehandhabt werden kann.

Roadmap:

Hier skizzieren wir den Zeitplan für die Fertigstellung verschiedener Aspekte des Projekts. Der Zeitplan ist so festgelegt, dass das Projekt in Phasen abgeschlossen wird. Phase I ist Marktforschung, Phase II besteht aus dem Designprozess, Phase III beinhaltet die PRO-e-Modellierung des Designs und der Simulation in der ANSYS-Software, und der letzte Aspekt des Projekts ist die Präsentation und die Arbeit, die darin enthalten ist.

Scherenheber:

Spezifikationen

Der Begriff „Scherenheber“ beschreibt eine Vielzahl von Werkzeugen, die alle dem gleichen Prinzip folgen: mit gekreuzten Trägern etwas heben. Sie tun dies, indem sie diagonal auf das Objekt einwirken, das sie anheben; der Lift auf der rechten Seite hebt das Objekt von seiner linken Seite und umgekehrt. Dies ermöglicht es dem Benutzer, den Wagenheber zu speichern, wenn er nicht verwendet wird (mit den diagonalen Balken flach) und ihn zu erweitern, wenn er benötigt wird.

Montage

Ein Scherenheber hat vier Hauptteile aus Metall und zwei Basisenden. Die vier Metallteile sind alle an den Ecken mit einem Bolzen verbunden, der das Schwenken der Ecken ermöglicht. Ein Schraubgewinde verläuft über diese Baugruppe und durch die Ecken. Wenn das Schraubengewinde gedreht wird, bewegen sich die Wagenheberarme darüber und kollabieren oder kommen zusammen und bilden im geschlossenen Zustand eine gerade Linie. Dann bewegen sie sich in die andere Richtung zurück, heben sich und kommen zusammen. Beim Öffnen ziehen sich die vier Metallarme zusammen, kommen in der Mitte zusammen und heben den Wagenheber an. Im geschlossenen Zustand spreizen sich die Arme wieder auseinander und der Wagenheber schließt oder flacht wieder ab.

Ein Scherenheber verwendet eine einfache Theorie der Zahnräder, um seine Kraft zu erhalten. Wenn der Schneckenabschnitt gedreht wird, rücken zwei Enden des Wagenhebers näher zusammen. Da die Zahnräder der Schraube die Arme nach oben drücken, wird die aufgebrachte Kraft multipliziert. Es dauert eine sehr kleine Menge an Kraft, um die Kurbel zu drehen, aber diese Aktion bewirkt, dass die Stützenarme über und zusammen gleiten.
Wenn dies geschieht, strecken sich die Arme nach oben. Das Gravitationsgewicht des Autos reicht nicht aus, um das Öffnen des Wagenhebers zu verhindern oder das Drehen der Schraube zu verhindern, da keine Kraft direkt darauf ausgeübt wird. Wenn Sie Druck direkt auf die Kurbel ausüben oder Ihr Gewicht gegen die Kurbel lehnen würden, wäre die Person nicht in der Lage, sie zu drehen, obwohl Ihr Gewicht ein kleiner Prozentsatz davon ist.

Komponenten

* Rahmen
• Kraftschraube
• Nieten
* Überwurfmutter
• Kurbel

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