Ein Mehrpunkt-Kraftstoffeinspritzsystem verstehen

Nach den verschiedenen auf dieser Website veröffentlichten Artikeln zu einem Kraftstoffeinspritzsystem in Verbrennungsmotoren sind wir hier bei den Mehrpunkteinspritztypen. Die Mehrpunkteinspritzung ist ein System oder eine Technik, bei der Kraftstoff in den Zylinder eines Verbrennungsmotors eingeführt wird.

Heute lernen Sie die Definition, Funktionen, Komponenten, Diagramm, Typen und Funktionsweise eines Mehrpunkt-Injektionssystems kennen. sie werden auch die Vor- und Nachteile kennenlernen.

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Was ist ein Multi-Point Injection System (MPFI)?

Eine Mehrpunkteinspritzung, die als MPFI abgekürzt wird, ist ein System, das Kraftstoff in die Einlassöffnungen direkt vor dem Einlassventil jedes Zylinders einspritzt und nicht an einem zentralen Punkt innerhalb eines Ansaugkrümmers.

Wie bereits erwähnt, ist der MPFI ein System zum Einspritzen von Kraftstoff in einen Verbrennungsmotor über mehrere Anschlüsse am Einlassventil jedes Zylinders. jedem Zylinder wird zu gegebener Zeit eine genaue Kraftstoffmenge zugeführt.

Herkömmlicherweise werden Benzinmotoren auch als SI-Motoren (Spark Ignition) bezeichnet. es verwendet einen Vergaser, um Luft und Kraftstoff zu mischen, aber es hat eine schlechte Reaktionsbeschleunigung und Entbeschleunigung für das System. dieser Vergaser hat auch ein großes Problem mit erhöhten Emissionen. Der Zweck dieser Einspritzdüsen besteht darin, eine genaue Kraftstoffmenge in die Kammer einzuspritzen.

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Funktionen der Mehrpunkt-Kraftstoffeinspritzung

Im Folgenden finden Sie die Funktionen eines Mehrpunkt-Kraftstoffeinspritzsystems in Benzinmotoren:

• Wie bereits erwähnt, besteht die Hauptfunktion von MPFI darin, eine genaue Kraftstoffmenge in den Brennraum einzuspritzen.
• Diese Systeme erzeugen auch eine bessere Zerstäubung und einen Wirbel von Kraftstoff in der Brennkammer.
• Es reduziert den Leistungsunterschied in jedem Zylinder.

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Komponenten einer Mehrpunkt-Kraftstoffeinspritzung

Nachfolgend finden Sie die Komponenten der Mehrpunkt-Kraftstoffeinspritzung in einem Kraftfahrzeugmotor:

• Kraftstoff druckregler
• Kraftstoff injektoren
• Zylinder
• Druck frühling
• Control membran

Multi-punkt kraftstoff injektion diagramm:

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Arten von Mehrpunkt-Kraftstoffeinspritzsystemen (MPFI)

Es gibt drei Arten von Mehrpunkteinspritzsystemen, darunter:

• Batch-MPFI-System
• Simultanes MPFI-System
• Sequentielles MPFI-System

Bei einem Batch-MPFI-System wird Kraftstoff in eine Gruppe oder Chargen der Zylinder eingespritzt, ohne deren Ansaughub zusammenzubringen.

In einem gleichzeitigen System wird Kraftstoff in alle Zylinder gleichzeitig eingeführt. Und schließlich

In einem sequentiellen MPFI-System ist die Einspritzung zeitlich so eingestellt, dass sie sich mit dem Einlasshub jedes Zylinders überlappt.

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Funktionsprinzip

Wie bei anderen Kraftstoffeinspritzverfahren in Verbrennungsmotoren ist die Funktionsweise eines Mehrpunkteinspritzsystems weniger komplex und leicht verständlich. In dem System werden mehrere einzelne Injektoren verwendet, um Kraftstoff in jeden Zylinder durch einen Einlasskanal einzuspritzen, der stromaufwärts des Einlasskanals des Zylinders angeordnet ist.

Der Kraftstoffdruckregler ist über einen Einlass und einen Auslass mit dem Kraftstoffverteilerrohr verbunden, um den Kraftstofffluss zu steuern. Gleichzeitig steuern die Steuermembran und die Druckfeder die Öffnung des Einlassventils und die Kraftstoffmenge, die zurückgeführt werden kann. Die Motordrehzahl und die Last ändern sich durch den Druck im Ansaugkrümmer.

Sehen Sie sich das Video an, um mehr über die Funktionsweise eines Mehrpunkt-Kraftstoffeinspritzsystems zu erfahren:

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Vor- und Nachteile eines Mehrpunkt-Kraftstoffeinspritzsystems (MPFI)

Vorteile:

Nachfolgend finden Sie die Vorteile eines Mehrpunkt-Einspritzsystems bei Benzinmotoren:

• Das System ist zuverlässig
• Es reduziert den Leistungsunterschied, den jeder Zylinder erzeugt.
• Es erhöht die kraftstoff effizienz von ein motor
• Besser zerstäubung von kraftstoff
• MPFI system haben weniger emissionen
• Bessere nutzung und verteilung von kraftstoff innerhalb eines motors.
• Bessere Beschleunigung und Entschleunigung des Motors
• Es verbessert die Kaltstarteigenschaften des Motors
• Vibrationen im Motor reduzieren
• Verbessert die Haltbarkeit und Funktionalität eines Motors

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Einige andere Vorteile sind:

• Einfache motortuning
• Initial und wartung kosten
• Glatte operationen und fahrverhalten
• Diagnose fähigkeit
• Fähigkeit zu arbeiten mit alternative brennstoffe

Nachteile:

Trotz der verschiedenen vorteile von multi-punkt kraftstoffeinspritzung, einige Einschränkungen treten immer noch auf. im Folgenden sind die Nachteile der Mehrpunkt-Kraftstoffeinspritzung MPFI-System in Verbrennungsmotoren:

• Manchmal kann es zu Fehlzündungen kommen
• Es ist eine regelmäßige Inspektion der Einspritzdüsen erforderlich
• Das System ist im Vergleich zu herkömmlichen Systemen teuer.
• Die Reparatur des Einspritzventils kann im Vergleich zu Vergasern mühsam sein
• Das System hat normalerweise eine kürzere Lebensdauer.
• ECU ausfall könnte plötzlich auftreten.
• Ein heißer Motor kann aufgrund einer möglichen Dampfsperre in den Kraftstoffleitungen aus Stahl über dem Motor schwer zu starten sein.

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Zusammenfassend ist ein Mehrpunkt-Kraftstoffeinspritzsystem auch eine Methode zum Einspritzen von Kraftstoff in Verbrennungsmotoren. es wird abgekürzt oder oft als MPFI-System bezeichnet. es bietet gut als schlecht, so wie es in den Vor- und Nachteilen des Systems erwähnt wird. nun, wir haben viel über das Mehrpunkteinspritzsystem berichtet, das Definition, Funktionen, Komponenten, Typen und Funktionsweise umfasst.