Essex Junction, VT (PRWEB) Juni 8, 2006
Öl: Heute eine Herausforderung, morgen eine Krise.
Robert Forenza, Principal von Dipetane Northeast, LLC, Hersteller und Vertreiber von Dipetan-Kraftstofftechnologie, teilt die neuesten Daten der Ölindustrie und die Auswirkungen, die sie auf lange und kurze Sicht haben werden.
Einige der vorgestellten Fakten umfassen:
· Welt: 1,1 Billionen Barrel nachgewiesene Rohölreserven
USA: 25% des täglichen Ölverbrauchs der Welt
Welt: 85 Millionen Barrel täglich verbrauchtes Öl
USA weniger als 5% der Weltbevölkerung
China ist ein gefräßiger Ölkonsument (USD $ 820 b)
75% des von wenigen Nationen produzierten Öls
Öl als politisches und wirtschaftliches Instrument (Iran, OPEC)
2005 Ölimporte um 39,4% gegenüber 2004 gestiegen ($ 251 b)
2005 Handelsdefizit gestiegen 17.5% über 2004 ($ 725 b)
2005 Handelsdefizit mit China bis 24% über 2004 ($ 201 b)
Öl & China machen 62% der US-Handelsdefizit im Jahr 2005
US-Nachfrage ~ 21 Millionen Barrel Öl täglich.
Die USA importieren täglich ~ 12,5 Millionen Barrel Öl.
USA haben eine Raffineriekapazität von ~ 17 Millionen Barrel Öl täglich.
Die Fakten deuten auf ein beispielloses Kraftstoffkostenniveau hin, das alle Energieverbraucher vor erhebliche Herausforderungen stellen wird. In der Vergangenheit betrugen die Kraftstoffkosten sowohl für die LKW- als auch für die Schiffs- und Transportindustrie rund 5% der Betriebskosten. Heute ist es nicht ungewöhnlich, dass Treibstoff 20% dieser Ausgaben übersteigt. Dieser drastische Anstieg hat tiefgreifende Auswirkungen auf die Rentabilität und kann die Fähigkeit beeinträchtigen, ein profitables Geschäft zu betreiben.
Während viele alternative Energieoptionen entwickelt werden, wird die weit verbreitete Umsetzung dieser erfolgreichen Optionen Jahre und sogar Jahrzehnte dauern, bis sie die jährlich weltweit benötigte Menge an erdölbasierten Kraftstoffen erheblich reduzieren. Der Bedarf an Kraftstoffeinsparprogrammen war noch nie so groß. Naturschutzprogramme sollten beinhalten:
Gute Fahrzeugwartung
Intelligentes Asset Management
Fahreranreizprogramme
Zukunftsorientierte Unternehmer
Die Verwendung bestehender, bewährter und wirtschaftlich tragfähiger Kraftstoffbehandlungen.
Die Dipetan-Kraftstofftechnologie fällt in diese letztere Kategorie.
Was ist Dipetan?
Dipetan ist eine 100% ige Kohlenwasserstoff-Kraftstoffbehandlung, mit der Benzin, Diesel, Biodiesel, ULSD, Kerosin, Heizöle und Bunkerkraftstoffe effizienter verbrannt werden können, wodurch der Kraftstoffverbrauch verbessert und gleichzeitig der Emissionsausstoß verringert wird.
Dipetane hat sich in über 100 Millionen Meilen bewährt und unterscheidet sich von allen anderen Kraftstoffprodukten, um eine bessere Laufleistung zu erzielen und sauberere Motoren zu betreiben. Dipetan senkt die Kraftstoffkosten, indem es den Kraftstoffverbrauch von 10% auf 15% verbessert. Dipetan setzt mehr chemische Energie aus dem Kraftstoff frei, was zu mehr Leistung und besserer Laufleistung führt. Es hilft auch, mehr Kohlenstoffe zu verbrennen, die normalerweise Kohlenstoffablagerungen verursachen würden, wodurch sowohl die Lebensdauer des Öls als auch des Motors verlängert wird.
Benzinbetriebene Fahrzeuge weisen einen höheren Kraftstoffverbrauch und eine höhere Leistung auf, während die Emissionen aufgrund geringerer Umweltauswirkungen reduziert werden.
Biodieselkraftstoffe profitieren von der Zugabe von Dipetan, um den Kraftstoffverbrauch zu erhöhen und die Lachgasemissionen zu reduzieren.
Dieselkraftstoffe, die mit Dipetan behandelt wurden, verbrennen so vollständig, dass Kohlenstoffablagerungen im Brennraum im Wesentlichen beseitigt werden, wodurch sie schließlich fast so effizient sind wie im Neuzustand. Schwarzer Dieselrauch wird eliminiert. Und der Ruß- und Säuregehalt im Öl wird bei fortgesetzter Verwendung dynamisch reduziert.
Geschichte von Dipetane-
Während des arabischen Ölembargos im Jahr 1973 entwickelte ein englischer Erdölchemiker ein Produkt, um die von Kesseln verwendete Kraftstoffmenge zu reduzieren. Der Erfinder glaubte, dass er die Verbrennungseffizienz von Erdöl über den seit den 1800er Jahren verwendeten Prozess hinaus verbessern könnte. Seine ursprüngliche Hypothese war, „eine Methode zur Wiederaufbereitung“ von Raffineriekraftstoff zu entwickeln, um die Verbrennungseffizienz zu verbessern. In den nächsten 10 Jahren stellte er fest, dass nur ein kleiner Teil des Kraftstoffs erneut verarbeitet werden musste, um den gesamten Kraftstoff zu beeinflussen. Es dauerte weitere drei Jahre, um das Produkt zu einem kraftstofflöslichen Produkt zu machen, das in allen Erdölkraftstoffen verwendet werden kann. Das Ergebnis ist Dipetane™.
Dipetan wird ausschließlich mit einem Gehalt formuliert, der in Erdölkraftstoffen enthalten ist. Der zusätzliche Vorteil der Verbesserung der Verbrennungseffizienz ist die Reduzierung schädlicher Emissionen.
Dipetan-Ansatz: Einfach besser
Wenn Dipetan in Benzin, Diesel und schwerere Heizöle gemischt wird, wird mehr Kraftstoff verbrannt. Durch das Verbrennen von mehr Kraftstoff wird mehr Energie freigesetzt, wodurch die Kraftstoffmenge reduziert wird, die erforderlich ist, um die gleiche Arbeitsmenge auszuführen. Darüber hinaus werden weniger Emissionen nicht verbrannt und weniger Schadstoffe gelangen in das Öl und in die Umwelt.
Dipetan verbrennt so viel Kraftstoff, dass anstelle von Kohlenstoffablagerungen (hauptsächlich unverbrannte Asphaltmoleküle) an den Oberflächen der Brennkammer Ablagerungen radikal reduziert werden. Der Verbrennungsprozess besteht aus starken Wärme- und Druckänderungen. Diese Veränderungen zerstören tatsächlich die vorhandenen Kohlenstoffablagerungen und wenn sie an Haftung verlieren, werden sie allmählich erodiert. Ohne die Ablagerungen wird mehr Sauerstoff für den Verbrennungsprozess freigesetzt und die Wärme reduziert. In diesem Stadium ist nicht nur der Motor sauberer, aber sie reisen weiter und helfen, die Lebensdauer eines Fahrzeugs zu verlängern. Die Entfernung von Verbrennungskammerablagerungen (CCD’s) unterscheidet Dipetane von vielen anderen Produkten.
Nachdem die Brennkammer gereinigt wurde, verringert eine erhöhte Leistung und eine effizientere Verwendung des Kraftstoffs die Kraftstoffmenge, die erforderlich ist, um die gleiche Arbeitsmenge auszuführen.
Was sind die Vorteile von Dipetan?
* Erhöht den Kraftstoffverbrauch um 10-15%.
* Erfüllt oder übertrifft alle Kraftstoffspezifikationen.
* Reinigt die Einspritzdüsen und hält sie sauber.
* Schmiert die Einspritzpumpe.
* Verlängert die Lebensdauer des Motors.
* Verbrennt Kohlenstoffablagerungen aus der Brennkammer.
* Reinigt Tanks und Versorgungsleitungen von Schlamm und schweren Ablagerungen.
* Dipetan vermischt sich leicht mit Kraftstoff, der keiner weiteren Zirkulation bedarf.
* Mit Dipetan behandelte Kraftstoffe verbrennen tatsächlich kühler, wodurch Lachgas deutlich reduziert wird.
· Dipetane hat eine längere stabilität leben als diesel kraftstoff oder benzin
· Blends bei einem verhältnis von 1:200; 1 gallone von Dipetane behandeln 200 gallonen von kraftstoff
Warum verwenden Dipetane?
Mit Dipetan behandelter Kraftstoff ist der beste Kraftstoff, den ein Motor verbrennen kann.
In kraftstoff einsparungen allein, Dipetane sparen mehr als 2-3 mal seine kosten! Hinzu kommen reduzierter Motorverschleiß, langlebigeres Öl und Filter und die Kosteneinsparungen werden noch größer.
Visualisieren Sie dies:
1 in 10 von Fahrzeugen, die kostenlos tanken.
Keine schwarz diesel rauch
Länger anhaltende ausrüstung
reduzieren die notwendigkeit für importierte öl.
Nachgewiesene Leistung
Über 100 Millionen Meilen Einsatz haben bewiesen, dass Dipetan sicher und wirksam ist.
Entfernt CCDs
Verbrennungskammerablagerungen (CCDs) absorbieren Sauerstoff, erhöhen die Verbrennungstemperaturen und umfassen die „Verschleißpartikel“, die die Zylinderhülsen abreiben. Geben Sie diesen Sauerstoff frei und die Kammer verbrennt Kraftstoff wie neu. Entfernen Sie den Verschleißpartikel und der Motor hält länger.
Sicher-
Dipetan ist ungefährlich und nicht korrosiv. Dipetane ist in allen empfohlenen Anwendungen – Gebrauch in den Benzin- und dieselbetriebenen Autos, in den LKWs, in den Eisenbahn- und MARINEEMD-Maschinen, in der schweren Ausrüstung sicher. Gefunden, um in den Heizungsbrennstoffen, im Kerosin, im Hauptheizöl und sogar im Schweröl für größere Kessel- und Marineanwendungen besonders gut zu arbeiten.
Erfüllt alle Kraftstoffspezifikationen –
Da Dipetan nur zugelassene Kraftstoffkomponenten enthält, erfüllt Dipetan-behandelter Kraftstoff alle hersteller- und behördlichen Kraftstoffspezifikationen. Hält ASTM kraftstoff spezifikationen. Die Verwendung von Dipetane führt nicht zum Erlöschen der Motorgarantien.
Beseitigt das Dieselrauchen –
Normalerweise wird sichtbarer Dieselrauch durch teilweise verstopfte Einspritzdüsen verursacht, die Kraftstoff in die Kammer tropfen, anstatt ihn zu zerstäuben. Der getropfte Kraftstoff brennt nicht gut, was zu schwarzem Rauch führt. Mit der Fähigkeit von Dipetane, Ihren Motor sauber laufen zu lassen, machen Sie sich keine Sorgen mehr über verstopfte Einspritzdüsen!
Dipetane und die Umwelt –
Die Verwendung von mit Dipetane ™ behandelten Kraftstoffen reduziert schädliche Emissionen aus der Verbrennung von Erdöl- oder Biodieselkraftstoffen wie Schwefeldioxid (SO2), Stickoxide (NOx) und Kohlendioxid (CO2), ein Treibhausgas (THG). Schwefeldioxid (SO2) und Stickoxide (NOx) sind die Hauptursachen für sauren Regen, der aus zwei Teilen besteht: nass und trocken.
Nassabscheidung bezieht sich auf sauren Regen, Nebel und Schnee. Da dieses saure Wasser über und durch den Boden und in Bäche, Seen und Feuchtgebiete fließt, beeinflusst es eine Vielzahl von Pflanzen und Tieren. Die Stärke der Auswirkungen hängt von vielen Faktoren ab, einschließlich der Säure des Wassers, der Chemie und der Pufferkapazität der beteiligten Böden sowie der Arten von Fischen, Bäumen und anderen Lebewesen, einschließlich Menschen, die auf das Wasser angewiesen sind.
Trockenabscheidung bezieht sich auf saure Gase und Partikel. Etwa die Hälfte des Säuregehalts in der Atmosphäre fällt durch trockene Ablagerung auf die Erde zurück, einschließlich Bächen, Seen und Feuchtgebieten. Der Wind bläst diese sauren Partikel und Gase auf Gebäude, Autos, Häuser, Wälder, Getreide und Weideland. Trocken abgelagerte Gase und Partikel können auch durch Regenstürme von Bäumen und anderen Oberflächen abgewaschen werden. Wenn das passiert, fügt das Abflusswasser diese Säuren dem sauren Regen hinzu, wodurch die Kombination saurer wird als der fallende Regen allein.
Vorherrschende Winde blasen die Verbindungen, die sowohl nasse als auch trockene Säureablagerungen über Staats- und Landesgrenzen hinweg verursachen, und viele Male über Hunderte, wenn nicht Tausende von Kilometern.
Mit Dipetane ™ behandelte Kraftstoffe sind der wirtschaftliche Weg, um Öl zu sparen und gleichzeitig schädliche Emissionen, einschließlich Treibhausgase, zu reduzieren.
Pro 1,0 Millionen Gallonen Dipetane™ behandeltem Benzin, Dieselkraftstoff oder Heizöl:
NOx wird um 39 Tonnen reduziert.
SOX wird um 3 Tonnen reduziert.
CO2-Treibhausgas wird um 1.455 Tonnen reduziert.
Dipetan zeigt typischerweise eine sofortige Verbesserung von etwa 3% bis 6%, was sich mehr als für das Produkt auszahlt. Die Verbesserung nach der Reinigung liegt zwischen 10% und 15%.
Bei Benzinmotoren ist eine Verbesserung nach dem Verbrennen nur weniger Tanks mit Dipetan behandeltem Kraftstoff zu erkennen.
Aktuelle Benutzer und Testimonials:
Transport Manager
Coca Cola Ireland, Benutzer seit 1986
„Ich habe unser MPG immer sehr sorgfältig überwacht und tue dies auch weiterhin, insbesondere auf den heutigen hochpreisigen Kraftstoffmärkten. Meine laufende Überwachung von MPG beweist mir, dass die anfänglichen signifikanten Kraftstoffeinsparungen durch den Einsatz von Dipetan immer noch erreicht werden.“
Dipetane ™ -behandelter ULSD-Kraftstoff (Ultra Low Sulfur Diesel) wird seit 2 Jahren vom Capistrano Unified School District in Orange County, Kalifornien, verwendet, um die EPA 2007-Anforderungen für ULSD-Kraftstoffe zu übertreffen.
Direktor für Verkehr,
Capistrano Unified School District, San Juan Capistrano, Ca.
„Capistrano Unified School District verwendete Dipetane in allen unseren Bussen für das gesamte Schuljahr 2004 – 2005. Nach unseren Berechnungen hat uns dieses Produkt ungefähr 60.000 US-Dollar eingespart. Unser Bezirk testete das Produkt für 4 Monate, deren Ergebnisse zeigten, dass unsere Busse 62.000 zusätzliche Meilen mit 2.000 Gallonen weniger Kraftstoff zurücklegten. Wir glauben, dass die Verwendung von Dipetane im besten Interesse von CUSD ist und empfehlen jedem, der darum bittet, es selbst zu testen.
„CUSD verwendet saubereren brennenden Kraftstoff mit extrem niedrigem Schwefelgehalt und hat Partikelfallen in seinen Bussen installiert, um einen saubereren Auspuff zu gewährleisten. Dipetan verbessert die Leistung einen weiteren Schritt. Wir sind bestrebt, die besten Technologien zu suchen, um Emissionen zu reduzieren und die sauberste Umwelt für die Gemeinschaft zu schaffen.“
Fleet Maintenance Supervisor
Schüler Transport Cooperative, Whittier, Ca.
„Nachdem ich gelesen hatte, dass der Capistrano Unified School District seinen Kraftstoffverbrauch mit Dipetan verbessert hatte, entschied ich, dass es einen Versuch wert war. Wir haben unsere Erwartungen übertroffen und kommen jetzt weit über die ersten 15% hinaus, die wir schon früh gesehen haben „, sagte PTC Fleet Maintenance Supervisor. „Wir haben nicht nur einen besseren Kraftstoffverbrauch erzielt, sondern ich hatte in diesem Jahr auch keinen einzigen Bus, der den Opazitätstest nicht bestanden hat. Wir sparen Geld beim Kraftstoff und die Busse fahren sauberer.
„Die Treibstoffkosten steigen, deshalb müssen wir, wo immer möglich, sparen. Das Hinzufügen einer verbesserten Leistung ist noch besser.“
Dipetane Northeast LLC verfügt über Niederlassungen in Vermont und New Jersey mit Vertriebsstellen für die Vereinigten Staaten und Kanada. Für weitere Informationen darüber, wie diese Technologie für uns alle etwas bewirken kann, wenden Sie sich an:
Robert Forenza
DIpetane Northeast LLC
http://www.DipetaneNortheast.com
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