WestJet mit Sitz in Calgary ist Kanadas zweitgrößte Fluggesellschaft hinter der Fluggesellschaft Air Canada. Es betreibt eine vielfältige Flotte mit Turboprops, Narrowbody-Jets und Widebody-Jets. Schauen wir uns das genaue Make-up genauer an, um zu sehen, was WestJet ausmacht.
Widebodies
Nach Angaben von ch-aviation.com Die Flotte von WestJet umfasst derzeit beeindruckende 167 Flugzeuge. Von diesen fallen nur sechs unter die Kategorie der Twin-Aisle-Jetliner, wobei alle das gleiche Modell sind. Insbesondere sind sie Beispiele für Boeings mittelgroße 787-9, die WestJet auf bestimmten Langstreckenrouten nach London und Paris einsetzt.
Die bestehenden 787 von WestJet haben ein Durchschnittsalter von 1,9 Jahren, und die Fluggesellschaft hat weitere vier bestellt. Laut SeatGuru verfügen diese modernen Widebodies über eine Drei-Klassen-Konfiguration mit 320 Sitzplätzen (276 Economy, 28 Premium Economy, 16 Business). Nach Angaben von ATDB.aero erhielt WestJet im Januar 2019 die erste seiner 787.
Narrowbodies
Wenn es um Turbofan-angetriebene Flugzeuge WestJet geht, sind seine Narrowbodies weitaus zahlreicher. Die Fluggesellschaft betreibt eine Vielzahl von Flugzeugen aus Boeings beliebter 737-Familie, die auf vier verschiedene Varianten verteilt ist. Insgesamt stehen 114 737 zur Verfügung.
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Von diesen Flugzeugen sind 13 Beispiele für die Kurzrumpfvariante 737-600. Die 737-600 von WestJet haben ein Durchschnittsalter von 15, 3 Jahren und erhielten ihre erste im August 2005. Sie haben eine Zwei-Klassen-Konfiguration mit 113 Sitzen, bestehend aus 12 Business- und 101 Economy-Sitzen.
WestJet betreibt auch größere Varianten der 737NG-Familie. Am zahlreichsten ist die mittelgroße 737-700. WestJet verfügt über 48 dieser 130-Sitzer mit einem Durchschnittsalter von 15, 7 Jahren. Inzwischen gibt es 39 Exemplare der jüngeren (durchschnittlich 9,3 Jahre) und größeren (174 Sitzplätze) Exemplare der 737-800 in der WestJet-Flotte.
Westjets vierte und letzte Jet 737-Familienvariante ist die der MAX 8-Version der nächsten Generation. Diese modernen Twinjets haben die gleiche Konfiguration mit 174 Sitzen (12 Business und 162 Economy) wie die älteren 737-800, aber ein viel niedrigeres Durchschnittsalter von nur 3,1 Jahren in den 14 Beispielen. 10 weitere sind auf Bestellung, sowie 13 kleinere MAX 7s.
Turboprops
Es ist üblich, dass große Fluggesellschaften in Nordamerika einen Feeder-Carrier haben, um ihre regionalen Dienste zu betreiben. WestJet ist nicht anders und entspricht diesem weit verbreiteten Branchentrend in den USA und Kanada, indem es 47 Dash 8-Q400 unter der Marke WestJet Encore fliegt.
Diese regionalen Turboprops folgen dem Trend ihrer Mainline-Pendants, indem sie eine kleine Business Class-Kabine an der Vorderseite des Flugzeugs aufweisen. Diese besteht aus 10 Sitzen mit einem etwas großzügigeren Sitzabstand von 31 Zoll. Dahinter befindet sich ein 68-sitziger Economy-Bereich, in dem der Sitzabstand 30 Zoll beträgt. Die Dash 8 von WestJet haben ein Durchschnittsalter von 5,9 Jahren.