Auto vibriert beim Beschleunigen: Ursachen und Lösungen

Vibrationen sind vielleicht das ärgerlichste Problem, das sich in einem Fahrzeug entwickeln kann. Das unaufhörliche Zittern ist nicht nur ärgerlich, sondern es ist auch eine weitere Herausforderung, den genauen Grund für das Problem zu ermitteln. Es gibt eine Vielzahl von Gründen, warum ein Auto beim Beschleunigen vibriert, und einige davon sind teuer in der Reparatur.

Das mag dich denken lassen, wenn du es gewesen wärst, würdest du dich einfach davon überzeugen, so zu leben, aber das ist keine gute Idee. Ein Auto wurde nicht gemacht, um unter Beschleunigung zu vibrieren, und die neu entwickelte Vibration in Ihrem Auto ist ein schlechtes Zeichen. Es kann andere Teile des Fahrzeugs beschädigen und eine Sicherheitsbedrohung darstellen.

Glücklicherweise verfügen erfahrene Mechaniker über die Werkzeuge und das Fachwissen, um diese Probleme zu identifizieren und in kürzester Zeit zu beheben. Wenn Sie etwas geschickt im Umgang mit der Mechanik eines Autos sind, können Sie möglicherweise auch helfen. Um Ihnen die Arbeit zu erleichtern, haben wir Themen wie warum ein Auto vibriert, die Teile, die es verursachen könnten, und vieles mehr recherchiert.

Lassen Sie uns direkt eintauchen.

• Ursache
• Häufige Ursachen
• Symptome
• Ernsthaftigkeit
• Kosten
• Reparieren Sie sich selbst

Die verschiedenen Teile, die die Vibrationen verursachen könnten

Ein das Auto wird durch eine übersichtliche Sammlung von Teilen zusammengehalten, von denen einige ziemlich empfindlich sind. Selbst für einen Veteranen kann es daher verwirrend sein, zu erkennen, welcher Teil die Vibration verursacht. Wenn Ihr Auto beim Beschleunigen vibriert, können diese Teile zum Problem beitragen.

Achsen

In einfachsten Worten, die Achsen Ihres Autos sind Komponenten des Fahrzeugs, die die Räder halten. Ein normales Auto hat zwei davon, aber ein großer Lastwagen oder ein 6 × 6 hat mehr.

Bremssättel

Die Bremssättel befinden sich im Bremssystem des Fahrzeugs und haben die Aufgabe, die Rotoren physisch zusammenzudrücken, um das Fahrzeug in seiner Spur anzuhalten. Bremsbeläge sind an Bremssätteln befestigt und liefern die Reibung, die erforderlich ist, um das Auto zu verlangsamen.

Antriebswelle

Das Getriebe und der Motor des Fahrzeugs liefern über eine Antriebswelle Strom an die Räder und ein Differential. Es dreht sich, um dieses Drehmoment und diese Kraft zu übertragen, so dass eine Biegung natürlich zu starken Vibrationen führen kann, wenn das Auto beschleunigt.

Motorlager

Sie können den Zweck dieser Teile aus dem Namen verstehen. Motorhalterungen halten Rahmen und Motor zusammen. Wenn das Auto gedreht wird, bewegt sich der Motor eine erhebliche Menge, so dass es wichtig ist, funktionelle Halterungen zu haben, um überschüssige Bewegungen und Vibrationen in Schach zu halten.

Auto vibriert beim Beschleunigen: Häufige Ursachen

Einer der Hauptgründe, warum Vibrationen in einem Auto so störend sind, ist, dass das Problem oft schwer zu erkennen ist. Sie müssen jedes Symptom und den zugehörigen Teil durchgehen, um zu entschlüsseln, was mit Ihrem Fahrzeug los ist. Dies sind einige der häufigsten Ursachen dafür, dass Autos beim Beschleunigen vibrieren.

Auto vibriert beim Beschleunigen: Schlechtes inneres Gleichlaufgelenk

Gleichlaufgelenke befinden sich in der Nähe des Endes jeder Achse und werden sowohl mit inneren als auch mit äußeren Gelenken geliefert. Wenn das Innere beschädigt wird, um sich zu verschlechtern, beginnt das Auto unter grober Beschleunigung zu vibrieren. Wenn sich die Situation verschlechtert, verwandeln sich die minimalen Vibrationen in heftige Erschütterungen – wenn sie unter Last stehen.

Bei einem Riss im Gelenkstiefel beginnen die Gleichlaufgelenke zu schlagen. Schmutz- oder Wasseransammlungen im Kofferraum beschädigen ihn und verschmutzen die Schmierung, die die Keile im Inneren schützt.

Aufgrund mangelnder Schmierung verursacht der Metall-auf-Metall-Kontakt langsam einen Ausfall. Dieses Problem kann nur durch Ersetzen des Gleichlaufgelenks gelöst werden.

Auto vibriert beim Beschleunigen: Gebrochene Motorhalterungen

Wie bereits erwähnt, ist die Motorhalterung dafür verantwortlich, den Motor physisch am Rahmen zu halten. Ein weiterer Zweck ist es, Motorvibrationen zu reduzieren oder zu dämpfen, so dass ein konstantes Schütteln nicht durch das Auto klingelt, wenn es läuft.

Motorlager verfügen über eine Hartgummi-Materialkonstruktion, die sie Vibrationen absorbieren lässt. Wenn eine Motorhalterung defekt oder beschädigt ist, wird die Vibration nicht nur zu stark, sondern kann auch andere Teile des Motors falsch ausrichten und schließlich brechen, da der Motor nicht richtig positioniert ist.

Ein beschädigtes Motorlager ist im Leerlauf zu spüren, das Schütteln ist jedoch beim Beschleunigen des Fahrzeugs deutlicher, da der Motor härter arbeiten muss. Das Ändern einer beschädigten Motorhalterung kann dieses Problem lösen. Es ist wichtig, sich daran zu erinnern, dass, wenn eine Motorhalterung beschädigt ist, die anderen Halterungen die zusätzliche Last tragen und höchstwahrscheinlich an einem Punkt ausfallen werden.

Auto vibriert beim Beschleunigen: Unausgeglichene Reifen

Haben Sie kürzlich neue Reifen in Ihre Autos eingebaut und können nicht aufhören zu bewundern, wie elegant sie jetzt aussehen? Hat die Änderung auch ein frustrierendes Zittern beim Autofahren mit sich gebracht? Dies kann das Ergebnis falsch ausgerichteter Reifen sein. Ein auf einem Rad montierter Reifen hat nicht das gleiche Gewicht, das überall verteilt ist.

Um dieses Problem zu lösen, montiert ein Reifenmonteur die Rad / Reifen-Baugruppe auf einer Auswuchtmaschine, bevor er an bestimmten Stellen kleine Radgewichte auf die Felge klebt, um die Waage zu fixieren. Wenn sich der Reifen dreht, erzeugen selbst geringste Gewichtsungleichgewichte Vibrationen.

Wenn sich der Reifen bei höheren Geschwindigkeiten viel schneller dreht, sind die Vibrationen viel deutlicher. Das Lenkrad kann nur schütteln. Wenn das Auto trotz konstanter Geschwindigkeit vibriert, sich aber bei höheren Geschwindigkeiten verschlechtert, sind unausgewogene Reifen der Grund. Allerdings ist es auch möglich, dass ein klebendes Radgewicht abfiel. Bringen Sie Ihr Auto zurück in den Laden und bitten Sie sie, die Reifen neu auszubalancieren. das sollte die Probleme lösen.

Auto Vibriert Beim Beschleunigen: Lose Radmuttern

Lose Radmuttern sind eines der häufigsten Probleme in einem Auto, und es ist alarmierend häufig. Unsachgemäß angezogene Radmuttern lösen sich mit der Zeit und geben den Rädern beim Fahren ein unerwünschtes Wackeln. Wenn Sie beschleunigen, haben Sie das Gefühl, dass das Auto zittert.

Wenn sie unbeaufsichtigt bleiben, lösen sich diese Muttern vollständig und das Rad fällt möglicherweise mitten im Antrieb ab. Es genügt zu sagen, niemand will das auf der Straße. Der beste Weg, dieses Problem zu vermeiden, besteht darin, die richtige Radmutterngröße zu verwenden und sicherzustellen, dass sie bei jeder routinemäßigen Wartung ordnungsgemäß gesichert sind.

Um sicherzustellen, dass Ihr Fahrzeug keine Probleme mit losen Radmuttern hat, ziehen Sie jede Radmutter mit einem Drehmomentschlüssel auf die erforderlichen Werksspezifikationen an. Für Leute, die keinen Drehmomentschlüssel besitzen, sind praktikable Alternativen entweder ein Reifeneisen oder ein normaler Radmutternschlüssel.

Auto vibriert beim Beschleunigen: Verbogene Antriebswelle

Wenn Ihr Auto über einen Hinterradantrieb (RWD) verfügt, liefert die Antriebswelle (auch Propellerwelle genannt) vom Motor Strom an die Hinterachse. Eine leicht beschädigte oder verbogene Antriebswelle (hier erfahren Sie, wie Sie nach einer solchen suchen) lässt das Auto beim Beschleunigen bei niedrigeren Geschwindigkeiten wackeln.

Da eine Antriebswelle nicht repariert werden kann, ist der Austausch die einzige Option.

Auto vibriert beim Beschleunigen: Verbogene Achse

Wenn Sie Ihr Auto über einen Bordstein, einen großen Stein oder Unebenheiten fahren, kann es zu Schäden im Inneren kommen, die Sie nicht sehen können. Nur weil der Schaden nicht sichtbar ist, bedeutet das nicht, dass er überhaupt nicht da ist. Der Vorfall könnte Ihre Achse leicht verbiegen, was ein ernstes Problem darstellt.

Beim Fahren Ihres Autos treten Vibrationen auf, die sich beim Beschleunigen verschlechtern. Wie die Antriebswelle muss auch dieser Teil ausgetauscht werden, um weitere Schäden an Ihrem Auto zu vermeiden.

Auto vibriert beim Beschleunigen: Festsitzender Bremssattel

Ein defekter Bremssattel kann Vibrationen verursachen, die durch das Auto reißen. In dieser speziellen Situation beginnt das Lenkrad zu vibrieren, sobald das Auto etwa 40 bis 50 Meilen pro Stunde erreicht. Wenn das Auto beschleunigt und weiterhin höhere Geschwindigkeiten erreicht, wird das Schütteln schlimmer. Und wenn Sie das Auto endlich anhalten, werden Sie einen brennenden Geruch aus Ihrem Fahrzeug bemerken.

Wenn Sie einen defekten oder festsitzenden Bremssattel vermuten, sollte das Problem dank des Geruchs leicht zu bestätigen sein. Sie müssen alle Teile des Bremssystems untersuchen und dabei besonders auf die Schieber des Bremssattels, den Kolben und den Bolzen achten.

Die meiste Zeit können Sie durch Reinigen und Nachfetten der Komponenten davonkommen, aber wenn das Teil ausgefallen ist, muss es ersetzt werden.

Auto Vibriert Beim Beschleunigen: Unterdruckschlauch getrennt oder gerissen

Ein weiteres häufiges Problem, das beim Fahren zu starkem Stottern oder Schütteln eines Autos führt. Wenn ein Vakuumhaus ein Luftleck entwickelt oder aufgrund eines geringen Risses getrennt wird, kann die Unzulänglichkeit des Luftdrucks zu einer Fehlkommunikation mit den Sensoren führen. Infolgedessen kann Ihr Auto nach hinten losgehen, Fehlzündungen verursachen, an Leistung verlieren oder andere Probleme aufweisen, bei denen der Motor nicht reibungslos läuft.

Überprüfen Sie alle Schläuche, um sicherzustellen, dass sie richtig verbunden sind und keine Risse oder Risse aufweisen. Möglicherweise müssen Sie einige der Schläuche wieder anbringen.

Bei Fahrzeugen mit Turbolader trennen sich die Vakuumschläuche eher. Das Ersetzen durch stärkere Silikonschläuche gehört zu den häufigsten dauerhaften Lösungen.

Auto vibriert beim Beschleunigen: Abgenutzte oder verschmutzte Zündkerzen

Verschmutzte oder verschmutzte Zündkerzen können zu einer Fehlzündung des Motors führen. Das Problem tritt am häufigsten auf, wenn das Auto angehalten wird, aber Sie können auch Zittern in Ihrem Auto erleben, wenn Sie es beschleunigen.

Wenn Sie sich nicht erinnern können, wann Sie das letzte Mal die Zündkerzen gewechselt haben, ist dies ein Zeichen dafür, dass Sie es jetzt tun sollten. Wenn Sie eine herausnehmen und eine dunkle Ansammlung an der Spitze bemerken, stehen die Chancen gut, dass fast alle Zündkerzen beschädigt sind.

Auto vibriert beim Beschleunigen: Weitere Ursachen

Obwohl weniger wahrscheinlich, können fehlende oder lose Radgewichte, Ansammlung von Schnee auf der Rückseite des Rades, etwas Plastik oder Teer, das über eine Achse oder Antriebswelle gewickelt ist, Vibrationen beim Fahren verursachen. Und noch mehr, ungewöhnliche Gründe sind beschädigte Kurbelwellendämpfer oder zusammengebrochene Motorlager.

Reinigen Sie als Lösung sorgfältig die Schneeansammlung am Rad, kratzen Sie den Teer ab oder schneiden Sie die Kunststoffabdeckung ab. Wenn es ein loses Radgewicht gibt, müssen Sie die Reifen in einer Werkstatt neu ausbalancieren. Überlassen Sie Probleme mit Dämpfern und Motorhalterungen einem zertifizierten Fachmann.

Wann zittert ein Auto und wie kann es mit den Symptomen zusammenhängen?

Die Vibrationen in einem Auto zeigen sich nicht nur beim Beschleunigen. Je nachdem, wann das Schütteln beginnt, zeigen verschiedene Teile des Autos Anzeichen von Schäden. Hier ist, wie man jeden richtig diagnostiziert.

Auto Vibriert Im Leerlauf

Wenn der motor nicht richtig läuft, wird das auto schütteln auch in leerlauf. Abhängig von der jeweiligen Ursache können einige Vibrationen schwerwiegender sein. Möglicherweise spüren oder bemerken Sie auch, dass sich die Drehzahl (Umdrehungen pro Minute) zufällig ändert. Aufgrund niedrigerer Motordrehzahlen und größerer Motorlast ist der grobe Leerlauf im „Drive“ -Gang im Allgemeinen offensichtlicher, wenn er an einer roten Ampel sitzt.

Je nachdem, wie schwerwiegend das Problem ist, kann es auch zu Fehlzündungen oder Abwürgen kommen.

Lösung

Ein Motor mit ruhigem Leerlauf zeigt an, dass Kraftstoff, Luft-Kraftstoff-Gemisch, Emissionssysteme und Zündung eines Motors einwandfrei funktionieren. Wenn das nicht der Fall ist:

• Überprüfen und wechseln Sie verschmutzte PCV-Ventile und Luftfilter, die dem Motor Kraftstoff oder Luft entziehen können.
• Überprüfen für vakuum lecks
• Ändern die arbeit zündkerzen, beschädigt oder defekt zündspulen, distributor kappe, oder die zündung drähte–alle fixierbar DIY stil.

Verstopfte Einspritzdüsen oder ein verschmutzter Kraftstofffilter können ebenfalls die Ursache für Schütteln und rauen Leerlauf sein. Versuchen ändern die kraftstoff filter und gelten kraftstoff injektor reinigung behandlung zu die kraftstoff tank. Filter sind einfach zu wechseln und in der Regel billig. Lesen Sie die Bedienungsanleitung und stellen Sie sicher, dass die Zündkerzen und Filter in den vom Hersteller empfohlenen Intervallen gewechselt werden. Wenn dies das Problem nicht löst, ist es möglicherweise an der Zeit, Ihr Auto zu Ihrer örtlichen Werkstatt zu bringen.

Bei Beschleunigung

Zusätzlich zu den oben genannten Gründen, die ein Auto beim Beschleunigen vibrieren lassen, kann niedrige Automatikgetriebeflüssigkeit oder ATF das Fahrzeug zum Schaudern bringen. Überprüfen Sie, ob die CEL (Check Engine Light) leuchtet, wenn das Fahrzeug beim Beschleunigen vibriert. Wenn das Licht leuchtet, bedeutet dies wahrscheinlich, dass eine ausgefallene, schmutzige oder schlechte mechanische Komponente oder ein Motorsensor intermittierende oder zufällige Daten an den Computer des Fahrzeugs (ECM) überträgt.

Lösung

• Ziehen Sie um und prüfen Sie, ob Ihr Auto sicher fahren kann
• Überprüfen Sie den Flüssigkeitsstand des Kupplungsgeberzylinders und des Automatikgetriebes. In der Bedienungsanleitung Ihres Autos erfahren Sie, wo sich der Kupplungsgeberzylinder und der Getriebestab befinden und welche Flüssigkeiten Ihr Modell, Ihre Marke und Ihr Baujahr benötigen.
• Führen Sie eine visuelle Untersuchung unter der Haube durch, wenn die CEL eingeschaltet ist. Suchen Sie nach rissigen, beschädigten oder losen Drähten, elektrischen Anschlüssen oder Schläuchen.
• Stoppen Sie das Autofahren, wenn die CEL zu einem bestimmten Zeitpunkt blinkt. Dieser Sensor zeigt größere Probleme im Antriebsstrang an. Wenn das ECM ein Problem erkennt, versetzt es das Fahrzeug in den „Limp Home Mode“, eine Einstellung, die die Motorleistung stark verringert und Sie das Auto zu einer Werkstatt fahren lässt.
• Verlassen Sie sich auf den gesunden Menschenverstand. Wenn Sie nicht sicher zu einer Reparaturwerkstatt navigieren können, rufen Sie einen Abschleppdienst an.

Während der Fahrt

Wenn Ihr Auto beim Beschleunigen während der Fahrt vibriert, können auch die Räder und Reifen das Problem verursachen.

Räder und Reifen

Beschädigte, abgenutzte, über- /unterfüllte oder falsch ausgerichtete Reifen können bei mittleren bis hohen Geschwindigkeiten zu Erschütterungen oder Vibrationen führen. Wir können einige häufige Ursachen dafür feststellen. Ein gerissenes oder beschädigtes Rad oder ein beschädigter Reifen lässt das Auto wackeln.

• Reifendruck prüfen. Unter- oder überfüllte Reifen überhitzen schnell und verschleißen abnormal, was zu Vibrationen mit niedriger und hoher Geschwindigkeit führt. Überprüfen Sie die Reifen Ihres Autos auf Ausbuchtungen und Seitenwandschäden sowie Verschleiß an der Mitte oder den Kanten der Reifen.
• Bitten Sie das Reifenservicecenter, die Räder und Reifen Ihres Autos zu drehen und auszugleichen. Die Überprüfung eines verbogenen oder abgenutzten Aufhängungsteils oder eine unausgewogene Achsvermessung sind nicht die Gründe für unregelmäßigen Reifenverschleiß (Federn, Überbacken, Schröpfen).
• Die grundlegende Reifenwartung sollte Teil des Zeitplans aller sein. Holen Sie sich online Luftdruckmesser und Profiltiefenmesser. Sie können sie sogar in Ihren örtlichen Kfz-Ersatzteilgeschäften finden. Wechseln Sie jeden Reifen mit einer Lauffläche von 4/32 „und darunter.

Achsen, Aufhängung und Nabenlager

Beschädigte, abgenutzte oder lose Aufhängungsteile (Kugelgelenke, Spurstangenköpfe, Buchsen, Montageteile), Gleichlaufgelenke (CV) oder Radnabenlager führen bei jeder Geschwindigkeit zu Vibrationen und Erschütterungen. Sie sind auffälliger, wenn sie mit verringerter Geschwindigkeit fahren und wenn die Räder vollständig gedreht sind. Ein abgenutztes oder verbogenes Antriebsnabenlager, eine Achse oder eine falsch ausgerichtete Antriebswelle kann der Grund dafür sein, dass ein Auto beim Beschleunigen vibriert.

Lösung

• Überprüfen Sie die „Stiefel“ -Gummidichtungen des Gleichlaufgelenks auf Risse oder Schnitte. Wenn Wasser in die zerrissene CV-Gelenkdichtung eindringt, wird das Gelenk schnell beschädigt, was zu Schütteln und Schleifen führt.
• Beschädigte oder abgenutzte Aufhängungsteile, Radnabenlager oder Räder können zu abnormalem Reifenprofilverschleiß führen und das Auto wackeln lassen. Diese Schäden können das Ergebnis eines Unfalls oder nur einer einfachen Kollision gegen einen Bordstein sein.
• Lassen Sie im Zweifelsfall eine Reparaturwerkstatt die Probleme untersuchen und bezahlen, um sie korrekt zu beheben.

Beim Anhalten

Die Bremsen könnten Vibrationen verursachen, wenn Sie anhalten. Achten Sie darauf, einen Blick zu haben.

Bremsen

Wenn das Auto nur vibriert, wenn es angehalten wird, ist das Bremssystem möglicherweise der Täter. Übliche Probleme sind lose, verschmutzte oder verschlissene Bremsbeläge sowie gerissene oder verzogene Bremsscheiben. Überhitzung kann dazu führen, dass sich der Rotor verzieht. Korrodiert/rostigen bremssattel oder rauen fahren kräfte die bremsbeläge zu kollidieren gegen die rotoren, wenn moving.

Lösung

• Ersetzen rotoren und pads–es kann ein DIY projekt. Reparaturen wie Bremssättel und Bremsbeläge werden jedoch am besten den Profis überlassen.

Wie ernst oder gefährlich sind diese Probleme?

Es gibt keine Möglichkeit, dies zu beschönigen: Wenn Sie die oben genannten Symptome weiterhin ignorieren und Ihr Auto trotz des Stotterns wie gewohnt fahren, besteht eine sehr hohe Wahrscheinlichkeit, dass Sie einen Unfall verursachen. Sie gefährden nicht nur sich selbst, sondern können auch einen Fußgänger ernsthaft verletzen.

Selbst ein unausgewogener Reifen kann Sicherheitsrisiken für Ihr Fahrzeug verursachen und die Kontrolle bei höheren Geschwindigkeiten erschweren.

Wie viel kostet die Reparatur von Vibrationen?

Wenn Sie Glück haben, ist der Grund, warum Ihr Auto beim Beschleunigen vibriert, etwas Einfaches, z. B. ein Reifen, der ausgewuchtet werden muss. Probleme wie diese können billig und einfach behoben werden, insbesondere wenn die Werkstatt erweiterte Dienstleistungen für alles anbietet, was Sie an ihrem Standort kaufen. Denken Sie daran, dass diese Kosten nur aus Durchschnittskosten geschätzt werden. Die Erfahrungen sind in der Regel sehr unterschiedlich, Betrachten Sie dies also als Ausgangspunkt.

Bei allen anderen Problemen sehen die Servicekosten ungefähr so aus:

Gleichlaufgelenke

Leider ist das Wechseln von Gleichlaufgelenken eine teure Angelegenheit, unabhängig vom Auto. Ein grundlegendes CV-Gelenk kostet manchmal etwa 400 bis 500 US-Dollar, und die Arbeitskosten werden den Gesamtpreis viel höher treiben. Erwarten Sie, irgendwo zwischen $ 500 bis $ 1.000 auszugeben, um das CV-Gelenk Ihres Autos zu ändern. Multiplizieren Sie dies mit der Anzahl der Gleichlaufgelenke, die ersetzt werden müssen (falls erforderlich).

Antriebswelle

Wenn Sie Glück haben, können Sie es einen Tag nennen, indem Sie $ 500 bis $ 1.000 für den Austausch der Antriebswelle ausgeben. Unnötig zu sagen, es ist eine teure Reparatur.

Motorlager

Nicht das schlechteste der Charge. Das Wechseln der Motorlager kann zwischen 200 und 600 US-Dollar kosten, in einigen Modellen und Modelljahren sogar noch mehr.

Bremsen

Es ist schwierig, einen Preis für den Austausch der Bremse festzulegen, da mehrere Teile für die Fehlfunktion verantwortlich sein können. Die Reparatur kann so teuer sein wie ein Bremssattelersatz – bis zu 800 US-Dollar oder so einfach wie das Ersetzen der Bremsbeläge.

Reifen

In einigen Fällen können Sie die Reifen kostenlos ausbalancieren lassen. Reifengeschäfte bieten gelegentlich kostenlose Rotationen und Auswuchten für dort gekaufte Produkte an. Aber wenn Sie am Ende für den Job bezahlen, sollte es weniger als $ 20 kosten.

Können Sie die Reparaturen selbst durchführen?

Auf jeden Fall! Sie können die Reparaturen selbst durchführen, wobei Sie folgendes beachten müssen: einige dieser Korrekturen sind am komplexeren Ende des Spektrums – ganz zu schweigen von zeitaufwendig. Sie können nicht auf der Straße trainieren, daher benötigen Sie einen speziellen Ort für die Reparatur, z. B. eine Garage.

Bevor Sie sich mit einem dieser Probleme befassen, stellen Sie sicher, dass Sie das Wartungshandbuch in der Nähe haben, damit Sie spezifische Details zu Ihrem Auto erhalten.

Fazit

Wenn Ihr Auto beim Beschleunigen vibriert, müssen Sie dies so schnell wie möglich überprüfen (oder selbst überprüfen). Andernfalls kann es die Situation verschlimmern und zu einer teureren Reparatur werden.

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