Wir bringen Ihnen die Liste der wichtigsten Seehäfen in Nigeria und ihre Lage.
Da Nigeria einen Anteil von bis zu 25% am Gesamtverbrauch Afrikas hat, ist es kein Schock, die Bedeutung der Meere für die nigerianische Wirtschaft und jede andere Nation auf der ganzen Welt zu bemerken.
Wichtige Seehäfen in Nigeria werden voraussichtlich rund um die Küstengebiete des Landes eingerichtet. Dies hilft, den Devisenhandel und die Reserven der Nation auf einen signifikanten Wert zu steigern.
Einfach ausgedrückt wird dieser bedeutende Wert durch den Import und Export zahlreicher Arten von Gütern wie Erdölprodukten, Lebensmitteln, Textilien, technologischen Ausrüstungen usw. erreicht.
Wir haben kürzlich einen Artikel über die besten Luftfahrtschulen in Nigeria geschrieben.
Seehäfen sind das Rückgrat des in- und ausländischen Handels.
Der Transport über die Seewege in Nigeria beläuft sich auf insgesamt über 1 Milliarde Tonnen, von denen die meisten Erdölprodukte sind, die bis zu 80% zur nigerianischen Wirtschaft beitragen.
So deutlich können wir sehen, dass Seehäfen in Nigeria für die nigerianische Wirtschaft von großem Wert sind.
Liste der wichtigsten Seehäfen in Nigeria
| Liste der wichtigsten Seehäfen in Nigeria | |
|---|---|
| Rang | Name |
| #1 | Lagos Port Complex |
| #2 | Tin Can Island Hafen |
| #3 | Calaba Hafenkomplex |
| #4 | Rivers Port Authority |
| #5 | Delta Hafen |
| #6 | Onne Hafen |
Also, wenn Sie jemand interessiert oder beteiligt sind internationaler oder inländischer Handel, der den Einsatz von Seetransport erfordert, finden Sie weitere Informationen über die Top-Seehäfen in Nigeria.
Lagos Port Complex
Der Lagos Port Complex wird auch als Apapa Quays bezeichnet und ist bei der International Maritime Organization (IMO) als ISPS-zertifizierte Hafenanlage registriert.
Es befindet sich in Lagos, einem der reichsten Bundesstaaten Nigerias, und ist der erste und größte Seehafen Nigerias.
Der Hafen wurde nach den erforderlichen Standards der Nigerian Ports Authority gebaut und war der wichtigste Seehafen in Nigeria.
Es wurde 1913 gegründet, noch vor dem Zusammenschluss des nördlichen und südlichen Protektorats in Nigeria.
Der Hafen verfügt über standardmäßige Frachtumschlagmaschinen und -einrichtungen, um das Wohlergehen aller im Hafen verfügbaren Mitarbeiter zu gewährleisten.
Eine der besten Eigenschaften des Hafens ist, dass er mit allen Transportmitteln in Nigeria erreicht werden kann. Diese Eigenschaft macht es zu einem der größten Seehäfen in Nigeria.
Der Betrieb des Hafens wurde zunächst von der Regierung abgewickelt, bis 2006 die Terminals an Private übergeben wurden.
Dazu gehören: AP Moller Terminal Ltd. (APMT), ENL Consortium Ltd. (ENL), Apapa Bulk Terminal Ltd. (ABTL) und so weiter.
Heute ist der Hafenkomplex von Lagos bekannt für seinen besseren Umschlag großer Ladungen, unterstützt durch seine riesigen 4-Radtore, die 8 Meter über dem Boden stehen.
Dies ist natürlich eine zusätzliche Kante für den Port.
Weitere Merkmale des Hafenkomplexes von Lagos sind 5 Terminals mit kompetenten Experten, Logistikbasen und 8 Anlegestellen im gesamten Hafen.
Die Hafensicherheit ist eindeutig von Bedeutung, da Sie im Hafen fast an jeder Ecke Wachen sehen werden.
Ebenfalls verfügbar sind die CCTV-Kameras, um alle täglichen Operationen an den Häfen zu erfassen.
Tin Can Island Port
Ebenfalls in Lagos, genau 7 Kilometer nordwestlich des Lagos Port Complex, befindet sich der Tin Can Island Port.
Es wurde 1977 gegründet, um den ständig wachsenden Bedarf an internationalem und ausländischem Handel zu decken, der den Warenverkehr von Nigeria in andere Teile der Welt beinhaltet.
Die meisten dieser Waren waren hauptsächlich Ölprodukte, weil es eine Zeit war, in der Ölproduktion und -verkauf auf der ganzen Welt boomten.
Der gesamte Anstieg der Ölaktivitäten und -operationen führte zu einer Überlastung des Hafenkomplexes von Lagos.
Um diesen Effekt abzufedern, wurde der Tin Can Island Port gebaut, um den bereits überfüllten und überforderten Lagos Port Complex zu entlasten.
1977 wurde der Hafen mit einer Gesamtfläche von über 73 Hektar und einer Kapazität für bis zu 16 Schiffe in Betrieb genommen.
Der Tin Can Island Port war eine Fusion des Roro und des Tin Can Island Port zu dem, was wir heute kennen.
Im Jahr 2006 gestand die Nigerian Ports Authority durch das angenommene Land Lord Model der Bundesregierung 5 Terminals auch privaten Investoren zu.
Diese Konzession führte zu einer massiven Expansion, einer verbesserten Produktions- und Betriebseffizienz, die durch die Erhöhung der durchschnittlichen Liegeplatzbelegung von heute 75% auf 83% belegt wurde.
Calabar Port Complex
Bevor der Betrieb 1969 von der Regierung übernommen wurde, war der Hafen von Calabar vor und während der Kolonialzeit ein historisches Handelszentrum für die östlichen und nördlichen nigerianischen Staaten mit dem Ausland.
Als einer der wichtigsten Seehäfen Nigerias wurde er zunächst von Privatpersonen und Unternehmen betrieben, bis er von der nigerianischen Hafenbehörde übernommen wurde.
Während des dritten nationalen Entwicklungsplans wurde der Hafen von Calabar überarbeitet und modernisiert, um den Standards der Nigerian Ports Authority von 1975 zu entsprechen.
Nach Abschluss der Sanierung wurde 1979 der neue Hafen von Calabar in Betrieb genommen, der über 84 km Land stand.
Der Hafen von Calabar wird hauptsächlich für den Transport von Erdölprodukten aus Calabar und dem benachbarten Bundesstaat Akwa-Ibom genutzt.
Der Hafen hat Merkmale wie den Alten Hafen, den Neuen Hafen und die Werft; und ist zuständig für Rohölterminals in Antan, Odudu, Yoho, QuaIboe; und andere Anlegestellen in NIWA, McIver, NNPC, ALSCON, Dozzy, Northwest.
Die drei Terminals von Calabar Port werden betrieben von: ECM Terminal Ltd, INTELS Nigeria Ltd und Shoreline Logistics Nigeria Limited.
Rivers Ports Authority
Der Hafen befindet sich im Golf von Guinea, auch Rivers Port Complex genannt Es begann auf bescheidene Weise; entwicklung von einem Liegeplatz für den Kohleexport; zu vier Liegeplätzen für eine Frachtmischung aus Import- / Exportbeständen.
Es ist offensichtlich einer der wichtigsten Seehäfen in Nigeria.
Nach und nach ist der Hafen mit einer Kailänge von 1.259 m für die gleichzeitige Be- und Entladung von acht aktuellen Seeschiffen ausgestattet.
Der Hafen ist zusätzlich mit 16 Tanks mit einer Massenölmenge von 3.048 Tonnen ausgestattet.
Diese weist ein Förderband und einen die Struktur haltenden Pfeiler auf, während es ebenfalls sieben Stapelbereiche von 27.407 gibt.15 quadratmeter Größe und vier (4) Arcon Schuppen mit Kapazitätsgrenze 12,486.15 Quadratmeter.
Die Werft ist der Bereich, in dem Elektro-, Schiffs- und Konstruktionsarbeiten durchgeführt werden.
Der Flusshafen ist ein multifunktionaler Hafen und spielt die Rolle des Mutterhafens für einige Anlegestellen, die sie wie Anhänge umfassen, durch die Anordnung von Lotsen- und Schleppverwaltungen, die die verschiedenen Märkte beliefern und sich mit Trocken-, Flüssigkeits- und Stückgutbörsen identifizieren.
Es ist wichtig zu beachten, dass der Hafen bewusst in einem der größten unraffinierten Erdölproduktionsgebiete der Welt gebaut wurde und durch diese bevorzugte Position die Tankermarke am Federal Ocean Terminal durch die Bonny Fairway Boje gesehen wurde.
Delta Port
Die erklärte Mission der Delta Ports als einer der nigerianischen Seehäfen besteht darin, durch strategische Partnerschaften mit den Interessengruppen eine hervorragende Plattform für Schifffahrtsaktivitäten zu bieten.
Der Delta Port ist einer der wichtigsten inländischen Seehäfen in Nigeria, da er nur Waren innerhalb der wassergesperrten Staaten in Nigeria befördert.
Sie wurden speziell für den Transport von Ladungen auf kurzen Strecken in Staaten wie Anambra, IMO, Enugu, Delta, Edo, Kogi, Ondo, Benefit usw. entwickelt.
Obwohl der Hafen noch keine Ladungen in internationale Gewässer befördert, ist er aufgrund seines ungenutzten Potenzials ein Hafen, der für die Zukunft geplant ist.
Der Delta Port hat in den letzten Jahren eine Verbesserung seines Betriebs erlebt, da erwartet wird, dass er Ladungen von Gas, die der EGTL gehören, zum Verbrauch in andere Teile des Landes verlagert.
Der Delta-Hafen ist gut gesichert, da er von Sicherheitskräften der Föderation besetzt ist.
Dies trägt zum reibungslosen Betrieb des Hafens bei, der sich durch eine schnelle Identifizierung, Dokumentation und eine hervorragende Zustellung der Ladungen auszeichnet.
Onne Port
Der Hafen von Onne ist einer der wichtigsten Seehäfen in Nigeria und einer der größten öl- und gasfreien Zonen der Welt.
Dadurch unterstützt der Hafen problemlos die Öl- und Gasproduktion und -exploration in Nigeria.
Es fungiert speziell als Verkehrsknotenpunkt für Öl- und Gasprodukte mit einfachem Zugang zu den meisten Erdölfeldern in Westafrika.
Wie bereits erwähnt, umfasst die Mehrheit ihrer Operationen Öl und Gas und ihre Operationen umfassen: Stückgut, Schüttgut (trocken & Nass), Ölbohrgeräte, Containerladungen und andere Logistik.
Der Hafen umfasst eine Gesamtfläche von satten 2.538 Hektar Land und ist mit modernsten Einrichtungen, Maschinen und Geräten ausgestattet, um den reibungslosen Betrieb des Hafens zu gewährleisten.
Der Hafen lädt auch Kunden oder Unternehmen ein, die mit dem Hafen im maritimen Geschäft zusammenarbeiten möchten. Zusammen mit seiner größten Landfläche verfügt es auch über die größten Mobilkrane in ganz Afrika.
Der Hafen ist auch gut mit Polizisten und auch privaten Wachen geschützt, um maximale Sicherheit für ihre Kunden Ladungen zu bieten.
Liste der Seehäfen in Nigeria (Abschließende Anmerkungen)
Dieser Artikel konnte die große Bedeutung aller Seehäfen in Nigeria und ihrer Standorte hervorheben.
Diese Häfen spielen eine so große Rolle in der nationalen und internationalen Wirtschaft.
Nigerianische Seehäfen schaffen mehr als eine Million Arbeitsplätze direkt oder indirekt für Nigerianer. Nach Angaben der Nigerian Ports Authority tragen Seehäfen über N143 Milliarden zu den Federal Reserves bei.
Jeder dieser Ports hat unterschiedliche Verwendungen und Funktionen, die sich voneinander unterscheiden. Also, wenn Sie planen, jede Form des Handels zu tun, die Seetransport erfordert, ist dieser Artikel nur für Sie.
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