5 Super offensichtliche Zeichen, die Sie brauchen neue Schocks und Streben

Haben Sie jemals die Autobahn gefahren und Sie können nicht anders, als zu bemerken, dass das hintere Ende eines der Autos vor Ihnen hin und her oder auf und ab wie ein Salsa-Tänzer schwankt?

Die meisten Leute machen sich nie einen zweiten Gedanken über die Stoßdämpfer oder Federbeine ihrer Fahrzeuge, und das ist verständlich. Wenn man bedenkt, dass diese wichtigen Teile bis zu 100.000 Meilen halten können, sind sie leicht zu vergessen.

Diese 100K sind übrigens nur eine Schätzung. Möglicherweise müssen Sie sie bereits nach 50.000 Meilen ersetzen, abhängig von Ihren Fahrgewohnheiten, dem Gewicht, das Sie tragen, und sogar der Originalausrüstung des Herstellers (einige Stoßdämpfer / Federbeine sind besser als andere).

Woher wissen Sie, wann Sie neue Stoßdämpfer oder Federbeine benötigen?

Zuerst, hier eine kurze Lektion darüber, was Stoßdämpfer und Federbeine sind, sowie der Unterschied zwischen ihnen.

Stoßdämpfer und Federbeine 101

In vielen Fällen haben Sie Federbeine vorne und Stoßdämpfer hinten an Ihrem Auto oder SUV. Dies ist jedoch nicht immer der Fall. Einige Autos und leichte Lastwagen haben Streben an allen vier Rädern oder sogar Stoßdämpfer, aber die Chancen stehen gut, dass Sie jeweils zwei haben.

Federbeine sind ein wesentlicher Bestandteil Ihres Lenk- und Federungssystems. Während sie wie Stoßdämpfer wirken, sind sie wichtig, wenn es um die Achsvermessung des Autos geht, und sie helfen, die Reifen fest auf der Straße zu halten.

Stoßdämpfer, die gemeinhin nur als Stoßdämpfer bezeichnet werden, tun das, was ihr Name schon sagt: Sie absorbieren den Sprung und den „Schock“ der Straße. Sie fühlen sich weit weniger von den Dips, Beulen, Schlaglöchern und Geschwindigkeitsbegrenzungen, wodurch Sie die Kontrolle über das Fahrzeug behalten können.

Woher wissen Sie, ob Ihr Auto Stoßdämpfer oder Federbeine hat? Ihre Bedienungsanleitung wird es Ihnen sagen, oder Sie können runter und unter die Räder schauen. Eine einfache Möglichkeit zu sagen ist, dass Streben eine Feder um die Oberseite haben, Schocks nicht. Im Zweifelsfall können Sie einen qualifizierten Techniker fragen, z. B. ein Mitglied des Teams hier bei My Mechanic.

Woher wissen Sie, dass diese wichtigen Teile anders als durch Kilometerstand ersetzt werden müssen? Hier sind 5 Anzeichen dafür, dass Ihre Stoßdämpfer oder Streben abgenutzt sind …

Zeichen #1: Die Stoßdämpfer oder Streben sind undicht

Alles, was Sie brauchen, ist eine Taschenlampe, um dieses verräterische Zeichen zu entdecken. Wenn Sie an den Streben oder Stoßdämpfern schmutziges Öl sehen oder wenn der gesamte Bereich nur nass aussieht (wenn es nicht regnet), ist es wahrscheinlich an der Zeit, sie auszutauschen.

Diese Teile neigen dazu, sehr schmutzig zu werden, so dass es schwierig sein kann zu sagen, ob Sie keine Erfahrung in diesem Bereich haben. Dies ist, wo ein vertrauenswürdiger Reparaturtechniker, wie die bei My Mechanic, ist praktisch. Einige skrupellose Werkstätten spritzen ein wenig Öl auf Ihre Streben, zeigen Ihnen dies und sagen, dass sie undicht sind. Sie können immer anwesend sein, wenn sie Ihr Fahrzeug inspizieren, oder Sie können das Wort eines Mechanikers nehmen, den Sie kennen und dem Sie vertrauen.

Zeichen #2: Sie fühlen die Straße

Damit meinen wir, dass das hintere Ende Ihres Autos so stark eintaucht, dass Sie hören können, wie es am Boden kratzt. Oder wenn Sie ein Schlagloch treffen, haben Sie das Gefühl, die Kontrolle über das Auto zu verlieren. Möglicherweise stellen Sie auch fest, dass das vordere Ende nach unten abfällt, wenn Sie etwas stärker als normal bremsen.

Ein weiteres Zeichen ist, dass Sie spüren, wie sich das Auto beim Abbiegen neigt oder driftet. Dies ist ein sicheres Zeichen dafür, dass sich diese Streben oder Stoßdämpfer am oder nahe dem Ende ihrer Nutzungsdauer befinden.

Zeichen # 3: Geben Sie Ihrem Auto den Bounce-Test

Sie können einen altmodischen Test durchführen, um festzustellen, ob Ihr Fahrzeug ihn besteht oder nicht. Parken Sie Ihr Auto auf einer ebenen Fläche und Sie können den Stoßfänger gut nach unten schieben. Es sollte einmal aufspringen und dann in seine übliche Position zurückkehren. Wenn es springt mehr als einmal oder es schüttelt seite zu seite, diese streben oder schocks sind goners.

Wenn Sie nicht stark genug sind, um auf den Stoßfänger zu drücken, können Sie versuchen, einen Fuß zu nehmen und mit Ihrem Gewicht auf den Stoßfänger zu treten. Achten Sie darauf, dass Sie nicht das Gleichgewicht verlieren!

Zeichen # 4: Ihr Auto rüttelt, rattert und rollt

Manchmal können abgenutzte oder aus dem Gleichgewicht geratene Reifen dazu führen, dass Ihr Lenkrad ein wenig wackelt Geschwindigkeiten. In anderen Fällen bedeutet dieses Schütteln, dass die Streben abgenutzt sind. Wenn es sich anfühlt, als würde Ihr Fahrzeug bei höheren Geschwindigkeiten — insbesondere im hinteren Bereich — bei höheren Geschwindigkeiten von einer Seite zur anderen schwanken, liegt dies fast immer an abgenutzten Stoßdämpfern.

Gleiches gilt für rasselnde oder knallende Geräusche. Stoßdämpfer und Federbeine verwenden Gummiteile, sogenannte Buchsen, die sie fest an Ort und Stelle halten. Wenn sich diese Teile abnutzen, löst sich der Stoßdämpfer selbst und macht ein seltsames Rasseln.

Zeichen #5: Ungewöhnlicher Reifenverschleiß

Wenn sich Ihre Vorderreifen in einem seltsamen Muster abnutzen, z. B. wenn der innere oder äußere Teil fast kahl ist, der Rest des Reifens jedoch gut aussieht und Ihr Fahrzeug 50.000 Meilen oder mehr auf dem Kilometerzähler hat, sind die vorderen Streben wahrscheinlich abgenutzt.

Während ungewöhnlicher Reifenverschleiß typischerweise auf ein Ausrichtungsproblem zurückzuführen ist, haben Streben mit so viel Laufleistung im Allgemeinen ihre Fähigkeit verloren, eine korrekte Ausrichtung zu „halten“. Denken Sie daran, dass Streben ein wichtiger Teil der Vorderradaufhängung sind, was bedeutet, dass die Streben in gutem Zustand sein müssen, um das vordere Ende in Ausrichtung zu halten.

Schocks und Streben Schuss? Was als nächstes zu tun ist

Wenn Sie eines der oben genannten Zeichen sehen, wenn Ihr Fahrzeug 50 KM oder mehr auf dem Kilometerzähler hat oder wenn Sie sich einfach nicht sicher sind, ob Sie neue Stoßdämpfer oder Federbeine benötigen oder nicht, vertrauen Sie den qualifizierten Fachleuten von My Mechanic. Unser freundliches Expertenteam überprüft gerne Ihre Federbeine, Stoßdämpfer, Vorderradaufhängung und Ausrichtung. Wir geben Ihnen einen Reparaturvoranschlag für alle notwendigen Arbeiten und „füllen“ Ihre Rechnung nicht mit unnötigen Kosten.

Mein Mechaniker hat einen soliden Ruf für Qualitätsarbeit und Integrität, auf die Sie sich Meile für Meile verlassen können. Egal, ob Ihr Fahrzeug gewartet werden muss, neue Federbeine oder Stoßdämpfer benötigt oder Sie einfach nur eine Frage zu Ihrem Auto haben, unsere Fachleute geben Ihnen und Ihrem Auto gerne die Höflichkeit und Aufmerksamkeit, die Sie verdienen.

Rufen Sie uns noch heute für einen Termin an oder vereinbaren Sie Ihren Termin online. Sie und Ihr Fahrzeug werden froh sein, dass Sie es getan haben.

Mike ist der Besitzer und Gründer von My Mechanic. Er ist ein ASE-Certified Master Technician mit einer L1 Advanced Engine Performance Specialist Zertifizierung. Finden Sie heraus, wie Mike in der Auto-Reparatur-Geschäft auf unserer über uns Seite gestartet.