Das Entfernen von Schrauben mit abgerundeten Köpfen, abisolierten Gewinden, gefrorenem oder sogar gebrochenem Material wie dem hier gezeigten kann eine echte Herausforderung sein. Hier sind zehn Möglichkeiten, um problematische Befestigungselemente zu entfernen.
Eine der größten Frustrationen beim Zerlegen eines Fahrzeugs zur Restaurierung oder sogar Reparatur ist der gefürchtete festsitzende oder abisolierte Bolzen. Stuck Hardware tritt auf, wenn eine Schraube oder Mutter Korrosion zwischen den Gewinden bekommt und sie sich nicht bewegen. Oft führt dies dazu, dass der Bolzen abgebrochen wird und der Laderaum gebohrt und erneut angezapft werden muss oder versucht wird, ihn mit einem Schraubenauszieher zu entfernen. Wir werden nicht einmal erwähnen, was passiert, wenn der Bohrer, Gewindebohrer oder Extraktor im selben Loch abbricht.
Unten sind die top 10 möglichkeiten, unsere freunde bei Eastwood haben kommen mit zu deal mit immer diese suckers extrahiert ohne wrecking die wertvolle teil sie sind in:
1. Stumpfer Aufprall / Kraft: Dies ist normalerweise unser erster Schritt, wenn wir versuchen, hartnäckige Schrauben zu lösen. Wir verwenden diese Methode immer, bevor wir versuchen, die Auspuffbolzen von einem Zylinderkopf zu entfernen. Es gibt einige Methoden, um dies zu erreichen. Eine besteht darin, mit einem Meißel oder Stempel auf den Kopf des Bolzens in der Mitte zu schlagen. Eine andere ist, einen Schlagschrauber / Pistole zu verwenden und es ein paar kurze Male rückwärts und vorwärts zu schlagen. Beide Methoden arbeiten an der Theorie, die Korrosionsverbindung zwischen den Fäden durch Vibration oder Stoß zu lösen. Es funktioniert bei leicht ergriffenen Schrauben, ist aber nicht jedes Mal ein 100-prozentiger Gewinner. Denken Sie daran, dass es mit vielen anderen Methoden kombiniert werden kann, um die Arbeit zu erleichtern.
2. Hitze: Wenn Sie im Chemieunterricht aufgepasst hätten, hätten Sie gelernt, dass sich Metall beim Erhitzen und Kühlen ausdehnt und zusammenzieht. Die Art und Weise, wie wir diese Methode in der Vergangenheit angewendet haben, besteht darin, den Kopf / Körper des Bolzens zu erhitzen, bis er fast glühend heiß ist. Dadurch dehnt sich der Bolzen aufgrund der Hitze aus, und wenn er abkühlt, zieht er sich zusammen und bricht so die Korrosionsverbindung zwischen den Gewinden. Eine ähnliche Methode besteht darin, den Bereich um den Bolzen herum zu erwärmen, damit sich das Loch, in das er eingefädelt ist, tatsächlich ausdehnt und ein wenig öffnet, so dass der Bolzen etwas lockerer passt und herausgefädelt werden kann. Die Verwendung eines Schlagschraubers / einer Pistole hilft beim anfänglichen Lösen, da die Kraft durch das Hämmern des Schlagschraubers auch die Korrosion aufbricht. Verwenden Sie Penetrationsmittel wie Kroil oder CRC Freeze-Off, um den Entfernungsprozess zu unterstützen.
Die Expansion und Kontraktion des Metalls aus dem Heiz- und Kühlprozess kann helfen, gefrorene Befestigungselemente zu lösen.
3. Entlastungskürzungen: Diese Methode ist unsere „todsichere“ Methode zum Entfernen der meisten abisolierten Schrauben und Muttern. Es ist nicht so sauber oder zivilisiert wie die anderen, aber es ist verdammt viel schneller. Mit dieser Methode setzen Sie zwei-drei Schnitte in den Schraubenkopf oder die Mutter. Das Ziel ist es, gerade genug zu schneiden, dass Sie fast den ganzen Weg durch den Kopf der Schraube oder der Mutter sind. Schlagen Sie dann einige Male mit einem Meißel und einem Hammer auf die Schnitte, um die Mutter oder den Bolzen zu spalten und die Spannung zu lösen. Mit Muttern können Sie es normalerweise einfach von der Schraube trennen, die Gewinde reinigen und eine neue Mutter einbauen. Bei Schrauben können Sie eine Sicherungszange verwenden, um den Schraubenkopf zu greifen und den Bolzen herauszudrehen. Normalerweise lassen die Entlastungsschnitte die Zange den Kopf des Bolzens so weit zusammendrücken, dass er leicht herauskommt.
Entlastungsschnitte können häufig den Raum bereitstellen, der benötigt wird, um ein Befestigungselement zu „befreien“, das durch thermische oder andere Arten von Korrosion eingefroren wird.
4. Rock The Bolt: Dies ist eine weitere, die Sie zu Beginn des Prozesses und in Verbindung mit anderen Methoden ausprobieren sollten. Mit einer ratsche und buchse, langsam arbeit die schraube oder mutter zurück und her. Lösen Sie die Mutter oder Schraube ein wenig, bis es wieder ein wenig Spannung dahinter bekommt, dann gehen Sie zurück in die andere Richtung und drehen Sie es fast dort, wo Sie angefangen haben. Dann lockern Sie es etwas weiter als beim letzten Mal. Wenn einige der verborgenen Fäden freigelegt sind, sprühen Sie etwas Eindringmittel auf diese Fäden, damit das Eindringmittel wieder in die verborgenen Fäden eindringt. Es kann ein langsamer Prozess sein, aber wir haben auf diese Weise einige ziemlich festsitzende Schrauben herausbekommen, nur mit ein wenig Geduld.
5. Drill’er aus: Dies ist das gleiche Konzept wie die Reliefschnitte mit ein paar kleinen Wendungen oder Überraschungen, die auf dem Weg auftreten können. Wir möchten dies als eine unserer letzten Bemühungen nutzen. Es kann der letzte Ausweg sein, wenn der Bolzen bündig mit der Oberfläche abgebrochen ist. Bohren Sie mit einem kleinen Bohrer der Länge nach vollständig durch die Schraube. Dies verwendet auch ein paar der anderen Methoden. Er erhitzt den Bolzen, indem er ihn bohrt, und er bildet auch einen hohlen Teil im Bolzen, also kann er mehr Vertrag, während Sie versuchen, ihn zu entfernen. Wir hatten Zeiten, in denen nur das Bohren des Bolzens es dem gefrorenen Bolzen ermöglicht, sich ganz leicht herauszudrehen. In anderen Fällen müssen Sie möglicherweise die Größe Des Bohrers erhöhen, bis Sie nur noch etwas kleiner als der Durchmesser des Bolzens sind. An dieser Stelle können Sie den Bolzen vorsichtig in das Loch meißeln oder brechen. Extrahieren Sie dann die Teile und reinigen Sie die Gewinde mit einem Gewindebohrer oder einem Universal-Gewindebohrer.
Dieser gebrochene Bolzen wurde durch die Mitte gebohrt und mit einer Sicherungszange herausgezogen.
6. Weld’er oben: Dies kann verwendet werden, wenn der Mutter- oder Schraubenkopf so stark abisoliert ist, dass er nicht mit einer Sicherungszange gedreht werden kann oder wenn der Kopf vollständig vom Bolzen abgebrochen ist. Nehmen Sie einfach eine Mutter und eine etwas größere Schraube und schweißen Sie sie an den Schraubenkörper. Sobald Sie es Tack geschweißt haben, füllen Sie die Mutter mit Schweißnaht und führen Sie eine Perle um die Basis, wo es den Schraubenkörper trifft. Dies ermöglicht es Ihnen, eine Buchse wieder auf den Bolzen zu setzen, sowie Wärme in den Bolzen zu bringen, die es ihm ermöglicht, sich auszudehnen und zusammenzuziehen, wodurch ein Teil der Korrosion gebrochen wird. Wir bevorzugen einen MIG-Schweißer, um diesen Job zu erledigen, da er etwas mehr Kontrolle ermöglicht als mit einem Stabschweißer.
Das Schweißen eines neuen Bolzens an den Bolzen oder den gebrochenen Bolzen kann eine Oberfläche bieten, auf der der Schraubenschlüssel greifen kann. Die Hitze vom Schweißen des Bolzens auf das gebrochene Befestiger kann weiter helfen, indem sie alle mögliche Korrosionsbindungen zwischen den Faden bricht.
7. Lufthammer / Meißel: Dies kombiniert einige der genannten Methoden und kann verwendet werden, wenn der Schraubenkopf abisoliert wird. Grundsätzlich mit einem Lufthammer und Meißel an der Schraube oder Mutter, damit sich die Schraube löst. Wir haben es mit mäßigem Erfolg arbeiten lassen, aber es hilft, wenn die Schraube oder Mutter ein offener Bereich ist.
8. Bolzen- oder Schraubenextraktor: Es gibt viele Arten von Extraktoren, einige funktionieren gut, aber viele nicht. Sie verwenden gehärtete Bits, die in das Innere der Schraube oder Mutter greifen, um sie zu entfernen. Viele von ihnen erfordern, dass Sie ein kleines Loch in den Bolzen bohren und dann den Extraktor einfädeln. Was auch immer Sie tun, brechen Sie den Extraktor NICHT im Loch ab, sonst haben Sie einen langen, schrecklichen Prozess. Dies sind gehärtete Stahlteile und normale Bohrer funktionieren nicht an ihnen. Spezialbohrer sind erforderlich, um durch die gebrochenen Extraktoren zu bohren.
9. Rohrzange: Dies ist eine ziemlich einfache Möglichkeit, einen abisolierten Bolzen anzugehen, und fast jeder hat eine Rohrzange, die in seinem Laden herumläuft. Ziehen Sie die Rohrzange an der Schraube oder Mutter fest. Wenn Sie den Bolzen mit der Rohrzange ankurbeln, greift er tatsächlich härter auf den Schraubenkopf.
Eine Rohrzange kann bei Schraubenköpfen oder Muttern helfen, die bis zu dem Punkt abgerundet wurden, an dem ein Kasten- oder Gabelschlüssel nicht funktioniert.
10. Umgebende Mutter und Schrauben wieder einbauen: Manchmal halten mehrere Schrauben in einem Bereich ein Teil an Ort und Stelle. Gelegentlich sollen diese in einer bestimmten Reihenfolge entfernt werden. Stellen Sie sicher, dass Sie Ihr Reparaturhandbuch für jede Installations- / Entfernungsreihenfolge überprüfen. Wenn es kein Verfahren gibt, arbeiten wir gerne von der Mitte nach außen. Wenn Sie einige der Schrauben um den festsitzenden Bolzen herum wieder anbringen, kann dies die Kraft des festsitzenden Bolzens verringern und es Ihnen ermöglichen, ihn zu entfernen.
Beigetragen von Matt Murray, mit freundlicher Genehmigung von Eastwood