omkostninger til cykelvedligeholdelse hvor som helst fra Karr 30 til Karr 160 afhængigt af faktorer som typen, producenten og udgifterne til din cykel, hvordan du kører (f.eks. pendling i byen, mountainbiking osv.), de betingelser, hvor du ofte kører, og det serviceniveau, du vælger. Mens cykelvedligeholdelse i det væsentlige er ligetil, kan det stadig være skræmmende med fremskridt inden for materialer og teknologi.
- hvor ofte skal min cykel serviceres?
- hvor meget er en cykel service?
- hvad er inkluderet i en Cykelservice?
- Mountain bike suspension vedligeholdelse
en middelaldrende fritidscyklist, der kun ønsker at køre 10-20 miles ad gangen langs en cykelsti på en standard landevejscykel, vil have forskellige behov end en mountainbiker. En bypendler vil have meget forskellige krav til den seriøse landevejscyklist, der sigter mod at efterligne Chris Froome. Forskellen i en kulstofindrammet cykel, der koster over 3.000 kr.og en sammenklappelig pendlercykel, er enorm. Der er dog nogle grundlæggende ting til fælles for alle typer ryttere.
- hvor ofte skal du få en cykel Service?
- gennemsnitlige omkostninger ved en Cykelservice
- Sådan sparer du penge på en Cykelservice
- Hvad er inkluderet i en Cykelservice?
- Hvor Skal Du Få Din Cykel Serviceret?
- Mountain Bike Suspension vedligeholdelse
- hvor ofte skal komponenter ændres?
- cykel vedligeholdelse pre-Ride Check
- ting at kontrollere før hver tur
- værktøjer og reservedele til at tage med dig på hver cykeltur
- et par afsluttende tanker om vedligeholdelse og service af cykler
hvor ofte skal du få en cykel Service?
en cykel skal serviceres overalt fra hver 3. måned til hver 18.måned, afhængigt af en række faktorer. Den tid, du kan vente mellem tjenesterne på din cykel, afhænger af, hvordan du bruger din cykel, og om serviceintervaller måles i tid eller miles. Dette kan variere fra butik til butik.
Evans går efter tid og siger 3-9 måneder for deres sølvtjeneste og 12-18 måneder for guldet. Halfords anbefaler mindst en gang om året, og de foretager en gratis cykelkontrol for at sikre, at det er sikkert, før de vurderer den service, du har brug for. Din lokale cykelbutik kan rådgive dig om dine krav under hensyntagen til de faktorer, der er fremhævet ovenfor.
det er vigtigt at have en regelmæssigt vedligeholdt cykel for at hjælpe med at forhindre ulykker og forbedre rytterens sikkerhed. For at hjælpe dig med at huske at få din service udført, kan du justere en årlig service med din cykelforsikringsfornyelse.
gennemsnitlige omkostninger ved en Cykelservice
en grundlæggende Cykelservice vil sætte dig tilbage omkring kart 35 og bør omfatte en kontrol af justering, justering af gear og bremser og smøring af kæden. En mid-level vedligeholdelsesomkostninger i området for karrus 50-karrus 75 og vil omfatte, hvad der er i en grundlæggende service plus en kontrol af hjulnav og fælge, lejer, drivtog, headset og krankboks. En premium-vedligeholdelse koster typisk kr80 – kr160 og inkluderer også en fuld strimmel til kontrol, rengøring, genfedt og kontrol af bevægelse.
| omkostninger ved Cykelservice | rækkevidde | gennemsnitlige omkostninger |
|---|---|---|
| brun / almindelig / Standard | £30 – £50 | £35 |
| sølv / luksus / Premier | £50 – £75 | £60 |
| Guld / Super luksus/Elite | £80 – £160 | £115 |
| bremsekabel | £20 | |
| hydraulisk bremse | £32 | |
| redskaber | £20 | |
| Kør tog (kæde) | £30 |
omkostningerne ved en årlig Cykelservice ender med at være ikke ulig omkostningerne ved cykelforsikring, som er prissat baseret på værdien af din cykel.
Sådan sparer du penge på en Cykelservice
hvis du tilmelder dig en cykelorganisation som British Cycling, kan du muligvis få rabatter på 10% hos de nationale kæder. Bemærk, at service udelukker omkostningerne ved eventuelle dele, der måtte være nødvendige. Alternativt kan lokale butikker tilbyde rabatter for stamgæster.
Hvad er inkluderet i en Cykelservice?
mens cykeludbydere alle tilbyder deres egne unikke planer, er det ret almindeligt at finde 3 prisplaner. Her er hvad du kan forvente at modtage fra forskellige niveauer (som vi har kaldt ‘Bronse’, ‘Sølv’ og ‘guld’):
| Plan Type | Hvad er typisk inkluderet |
|---|---|
| Brons: | |
|
|
| Sølv, inkluderer kobber plus: | |
|
|
| Guld, inkluderer Sølv plus: | |
|
|
Hvor Skal Du Få Din Cykel Serviceret?
nationale kæder vs. Uafhængige cykelbutikker (din’lokale cykelbutik’)
det er helt fint at bruge en national kædebutik til at servicere din cykel. Personalet skal være erfarne og uddannede. Lokale cykelbutikker er også en grundpille for cyklister. Tit, de drives af ivrige cyklister, der er motiverede og meget veluddannede til at udføre næsten enhver opgave, du har brug for. Opbygning af en god rapport med din lokale butik betaler udbytte. Nogle vil tilbyde rabatter for stamgæster. De er ofte gratis med råd og glade for at chatte alle ting ‘cykel’. Hvis du finder en god, skat det. Cyklister ude på lange ture, der finder sig i problemer, kan reddes af de lokale med kort varsel.
Mountain Bike Suspension vedligeholdelse
komponenterne og servicekravene svarer til almindelige landevejscykler. Den største forskel i omkostningerne er vedligeholdelsen af suspensionen. For at bevare levetiden for din suspension mellem tjenester skal du holde komponenter smurt og fri for snavs.
vi har produceret en guide, men dette forudsætter et minimum af ekspertise og adgang til værktøjerne til at gøre det. De anbefaler rengøring og smøring genpåfyldninger hver 25 ride timer og en fuld strip-ned service hver 200 timer.
det er vanskeligt at finde en standardpris for suspensionstjenester, da der er så Maj-variabler. Med sæler, og komponentslitage er så afhængig af, hvor hårdt cyklen er kørt, der er en bred vifte af potentielt arbejde involveret. Priserne nedenfor er en retningslinje baseret på tre uafhængige tilbud:
| omkostninger ved mountainbike suspension service | ||
|---|---|---|
| frontophæng: | ||
| grundlæggende underben service med olieskift | fra £40.00 | |
| udskiftning af alle O-ringe og smøremidler | fra £85.00 | |
| baghjulsophæng: | ||
| grundlæggende luftpistol ren og udskiftning sæler | fra 35.00 | |
| Kvælstofladning | fra £85.00 | |
hvor ofte skal komponenter ændres?
individuelle komponentændringer skal være baseret på slid og dermed på miles redet. De vigtigste komponenter, der skal kontrolleres, er:
- 1. Kæde og bagkassette-‘ drivtog ‘eller’kædesæt’.
- 2. Bremse.
- 3. Lejer-hjullejer og headset.
du bør visuelt kontrollere disse komponenter med hver tur.
Kæden: Kæder kommer i 9, 10, 11-trins versioner. Det vil være vigtigt for dig at vide, hvilken kæde du har monteret. Tæl tandhjulene på den bageste kassette for at finde ud af det.
alle kæder har brug for en regelmæssig rengøring, smøring og affedtning, så mantraet er ‘rent, rent og rent’. Hvad angår slid-og udskiftningsintervaller, påvirker mange faktorer dette, hvilket betyder, at det ikke er let at give en figur, der passer til alle cykler og ryttere.
nogle siger erstatte kæden hver 2.000 – 3.000 miles. Hvis det passer ordentligt, skal en cykelkæde vare 8.000 miles. Den nemmeste måde at afgøre, om du har brug for en ny kæde, er at bruge en kædekontrol, der måler, hvor meget din nuværende kæde har strakt sig. Imidlertid, producenter som SRAM og Campagnolo siger, at der er for mange faktorer til at fastgøre det. Dette er nogle af de faktorer, der ændrer slid på komponenter:
- ryttere er af forskellig vægt og fitness.
- de kører forskelligt—pendling, hurtig, langsom, racing.
- de skifter gear og bremser forskelligt. Nogle er aggressive, andre beroligende.
- ryttere har forskellige effektudgange, og der udøves således forskellige tryk på drivkæder og komponenter.
- de kører på forskellige terræn—vej, grus cykelsti og grusspor
- vejrforhold: våd eller tør og i forskellige årstider.
for lang levetid af kæde liv, ‘kadence’ er kritisk. Kadence er’ pedalhastighed ‘ målt i antallet af omdrejninger (af krumtappen) pr. Nogle ryttere sliber en kadence på 50-60 omdr. / min. i store gear, andre ‘spin’ i lavere gear ved over 80-90 omdr. / min. Hver drejning af krumtappen anvender tryk langs kæden, og så strækker den sig til sidst. Jo hårdere du skubber, jo mere pres udøves.
Kædeslitage: hvis kæden starter kædespring, eller du kan trække den næsten ud af tandhjulet, skal den udskiftes. Der bør slet ikke være tegn på korrosion på kæden.
bagkassette: nogle råder dig til at ændre dette hver gang du skifter en kæde, men meningerne varierer, andre siger 2-3 kæder pr. Variationen er selvfølgelig af de grunde, der er angivet ovenfor. For at vide, hvornår en kassette er slidt, spørg dit servicecenter eller den lokale cykelbutik. Der er billige tandhjul slid målere, hvis du beslutter du ønsker at lære nogle cykel vedligeholdelse færdigheder.
bremser: bremser på cykler har udviklet sig, så du nu muligvis har skivebremser og dermed bremseklodser i stedet for de mere almindelige patronpuder. Mens de andre komponenters slid kan forårsage problemer, er bremser din livredder. Kontroller, at du har de rigtige puder til den type fælge, du har. Hvis du ikke ved det, så spørg.
du skal være på udkig efter slidlinjerne, der angiver den reducerende tykkelse af puderne/skiverne. Hvis du er usikker, få dem kontrolleret af eksperterne. En lokal cykelbutik vil ofte gøre dette gratis. Park tools har udgivet en række videoer, der giver instruktioner om, hvordan man skifter puder. Det er ligetil for dem med tillid og værktøjerne.
lejer: du har lejer i hjulene, bundbeslaget og headsettet. De kommer i forskellige former, så service af dig selv er ikke ligetil. Du bliver nødt til at udvikle nogle ekspertise og relevante værktøjer. Der er steder som cykelradar, der kan hjælpe i denne henseende. Bundlinjen? Kompliceret, medmindre du har værktøjerne og viden. Men når du først har lært det, kan du selv gøre det.
Hjullejer: Der er ‘ventil test’, og du bør tjekke for lateral side til side spil. Der burde ikke være nogen. Ved ventilprøven skal du fjerne hjulet, dreje hjulet ved at holde akslen. Hvis dette føles groft, metallisk og tørt, så er disse indikatorer lejerne er slidt. Park Tools har nyttige artikler om hub vedligeholdelse. Her er en, der dækker det grundlæggende i kop-og-kegle og patron bærende nav. Her er en anden, der går i dybden med freehub-service på et par populære mærker af forseglede hubs.
Evans kontrollerer dette i sølvtjenesten, så lejer skal kontrolleres hver 12-18 måned, men igen afhænger frekvensen af brug og rytterfaktorer.
cykelvedligeholdelsesstande—hvis du ønsker at udføre disse opgaver, så er et stativ en praktisk tilføjelse til din værktøjskasse, nogle job er meget, meget sværere at klare sig uden en. Halfords levere en på kr 40, et tal, der synes at være om standard.
cykel vedligeholdelse pre-Ride Check
ting at kontrollere før hver tur
- 1. Hjul: er hurtigudløsningsspydene stramme? Drej hjulet og kig efter bremsekontakt på fælge. Flyt hjulet sidelæns for at kontrollere, om det er løst. Straddle forhjulet, mellem dine lår og greb styret, prøv at flytte dem side om side.
- 2. Dæk: kontroller trykket med en måler, se efter revner, snit eller revner
- 3. Test bremserne, sikre, at de greb fælgen.
- 4. Lube og visuelt inspicere kæden for korrosion.
- 5. Hold en krumtap i hver hånd, og prøv at ryste dem for at se, om de er løse.
- 6. Kontroller, at gearskiftene fungerer.
værktøjer og reservedele til at tage med dig på hver cykeltur
- lille rammemonteret pumpe: £9 – £20
- dæk patch kit: £2- £5
- ekstra indre rør: £5 – £15
- dækhåndtag: £5 – £10
- talte skruenøgle: £5 – £10
- en multi-værktøj, der har unbrakonøgler, flad og cross-head skruetrækkere: £7 -£25
- ekstra kæde link: 5
- Link værktøj: £5 – £20
- lager nødudstyr: ekstra eger, kabler, dæk gaffatape og en klud, hvis du er ude for en lang tur væk fra hjælp! Telefon, kontanter, ID, Regnjakke, mad og vand!
et par afsluttende tanker om vedligeholdelse og service af cykler
de nødvendige kontroller, vi har fremhævet, bør læres af alle, der ejer en cykel. Du skal være i stand til at skifte et rør og reparere en brudt kæde med et ekstra link, når du er ude på vejen. Dette vil spare dig tid, penge og energi.
Hold din cykel ren og smurt. Du vil aldrig undgå punkteringer, men du bør skære ned på dumme og til tider farlige funktionsfejl ved de regelmæssige kontroller, der er beskrevet ovenfor.
Glad Cykling!